Tin tặc giải mã miễn phí cho một nạn nhân vì quá nghèo

Kế hoạch triển khai các giải pháp nhằm nâng cao ý thức trách nhiệm cộng đồng khi tham gia môi trường mạng giai đoạn 2018 - 2020 được Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Ngô Văn Quý ký ban hành ngày 5/1 vừa qua.

Kế hoạch hướng tới nâng cao ý thức, trách nhiệm của cộng đồng khi tham gia môi trường mạng; tập trung vào các nhóm đối tượng thường xuyên tham gia và có ảnh hưởng trên mạng xã hội; tạo chuyển biến mạnh mẽ từ nhận thức đến trách nhiệm của các cá nhân, tổ chức khi tham gia hoạt động cung cấp, quản lý, sử dụng thông tin trên môi trường mạng.

Kế hoạch cũng nhằm nâng cao chất lượng hoạt động cung cấp thông tin trên môi trường mạng (trang thông tin điện tử tổng hợp, mạng xã hội); tạo môi trường thông tin lành mạnh, hạn chế các thông tin xấu, tiêu cực; nâng cao năng lực và hiệu quả công tác quản lý nhà nước về hoạt động quản lý, cung cấp, sử dụng thông tin trên môi trường mạng.

Lãnh đạo UBND Thành phố cũng nêu rõ yêu cầu công tác tuyên truyền cần đảm bảo đa dạng, hiệu quả, có trọng tâm, trọng điểm và phù hợp với từng đối tượng; chú trọng tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật trên các phương tiện thông tin đại chúng, nâng cao tính hướng dẫn thực hiện.

Để hiện thực hóa các mục tiêu, yêu cầu kể trên, 3 nhóm nhiệm vụ, giải pháp sẽ được Hà Nội tập trung triển khai trong thời gian tới gồm: Tuyên truyền nâng cao ý thức trách nhiệm của cộng đồng khi tham gia môi trường mạng; Nâng cao chất lượng hoạt động cung cấp thông tin trên môi trường mạng; Nâng cao năng lực quản lý nhà nước.

Một vài người sở hữu Pixel đang phải đối mặt với vấn đề về micrô bị hỏng. Lỗi này đã được biết đến nhiều tháng nay nhưng đến tận bây giờ Google mới chính thức công nhận vấn đề. Công ty cho biết: "Chúng tôi phát hiện ra rằng phần mềm không phải là nguyên nhân gây ra lỗi với micrô. Tất cả các máy mà chúng tôi đã điều tra đều đưa ra kết quả là do lỗi của phần cứng, và cần phải thay thế thiết bị. "

Theo Google, chưa đầy một phần trăm các smartphone Pixel bị ảnh hưởng bởi vấn đề này. Google tuyên bố hãng sẽ thay thế tất cả các máy bị lỗi. Nguyên nhân chính của vấn đề này là do vết nứt trong mối hàn của bộ giải mã âm thanh làm cho tất cả các micro dừng hoạt động cùng một lúc.

Trong thông báo kết luận tại cuộc họp về tình hình nhập khẩu ô tô vừa được tổ chức, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu xây dựng các hàng rào kỹ thuật phù hợp quy định của pháp luật và cam kết quốc tế để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. Việc xây dựng thêm các hàng rào kỹ thuật là để bảo đảm không để xe ô tô có chất lượng kém được nhập khẩu vào Việt Nam nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng cũng như để bảo hộ cho các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Thực tế, việc dựng thêm các hào rào kỹ thuật để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã được tính đến hồi năm ngoái khi Bộ GTVT đã bắt đầu xây dựng dự thảo Thông tư quy định việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu. Dự thảo này được xây dựng khi vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh Thông tư 20 về nhập khẩu xe.

Theo đó, tuy không còn quy định doanh nghiệp nhập khẩu về thị trường Việt phải có thêm “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu như ban đầu nhưng lại được tách ra thành một số phương thức kiểm tra, doanh nghiệp không đáp ứng được quy định có thể lựa chọn các giải pháp thay thế.

Bộ GTVT cũng bổ sung những quy định chặt chẽ về hậu kiểm. Đây là quy định được bổ sung nhằm giảm thời gian và chi phí trong quá trình thông quan hàng hóa. Thông qua việc hậu kiểm, nếu phát hiện vi phạm thì tùy vào mức độ vi phạm, cơ quan kiểm tra sẽ có các biện pháp tương ứng đối với người nhập khẩu và phương tiện.

Ngoài ra, còn một nội dung quan trọng nữa trong dự thảo Thông tư của Bộ GTVT là quy định về việc triệu hồi xe lỗi. Theo đó, khi các xe đã được nhập khẩu, bị phát hiện có lỗi thì người nhập khẩu có trách nhiệm triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất hoặc yêu cầu của cơ quan kiểm tra.

Đối với xe chưa được chứng nhận đăng kiểm, nhà nhập khẩu phải xuất trình văn bản của nhà sản xuất hoặc của các cơ sở được ủy quyền của nhà sản xuất xác nhận xe cơ giới thực tế đã thực hiện xong việc sửa chữa, khắc phục lỗi và bảo đảm an toàn làm căn cứ để tiến hành thủ tục kiểm tra, chứng nhận chất lượng xe cơ giới nhập khẩu.