本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Athletic Bilbao vs Leganes, 0h30 ngày 27/1: Khó thắng đậm
Tuần Du lịch - Văn hóa Lai Châu 2024 (Ảnh: Sở Văn hóa Thể thao Du lịch Lai Châu).
Những sản vật Lai Châu - tinh hoa từ đại ngàn
Lai Châu vốn nổi tiếng là vùng đất sở hữu điều kiện tự nhiên phù hợp để phát triển các loại dược liệu quý, trong đó sâm là một trong những sản phẩm được đánh giá cao. Tại không gian trưng bày, các loại sâm nổi tiếng như sâm Lai Châu đã được giới thiệu thông qua những sản phẩm đa dạng như sâm tươi, tinh chất sâm, trà sâm.
Du khách không chỉ được chiêm ngưỡng những củ sâm quý hiếm có hình dáng độc đáo mà còn tìm hiểu về giá trị dinh dưỡng và công dụng của loại dược liệu này. Ngoài ra, đây cũng là dịp để các doanh nghiệp, nhà khoa học và nông dân địa phương giao lưu, trao đổi kinh nghiệm, nhằm thúc đẩy thương hiệu sâm Lai Châu vươn xa hơn trên thị trường.
Bên cạnh sâm, trà Tây Bắc cũng để lại dấu ấn trong lòng du khách. Những đồi chè xanh mướt, trải dài trên các sườn đồi vùng cao đã trở thành nguồn cảm hứng cho các sản phẩm trà nổi tiếng của Lai Châu như trà shan tuyết cổ thụ, trà ô long và trà xanh.
Tại không gian trưng bày, du khách được trải nghiệm văn hóa uống trà đặc trưng, từ quy trình pha trà thủ công đến thưởng thức hương vị thanh khiết, nhẹ nhàng của từng loại trà. Hơn cả một thức uống, trà Tây Bắc còn là biểu tượng văn hóa của người dân vùng cao, gắn bó sâu sắc với đời sống thường nhật và các lễ nghi truyền thống.
Hoa lan, một trong những điểm nhấn thu hút ánh nhìn của khách tham quan, mang đến không gian trưng bày sắc màu và sự tinh tế. Với khí hậu mát mẻ và thổ nhưỡng phù hợp, Lai Châu có điều kiện tự nhiên để phát triển các giống hoa lan quý như lan Phi Điệp, lan Trầm, lan Hài. Mỗi chậu hoa không chỉ là tác phẩm nghệ thuật mà còn chứa đựng ý nghĩa phong thủy, biểu trưng cho sự thịnh vượng, may mắn và vẻ đẹp vươn lên mạnh mẽ. Các nghệ nhân chia sẻ cách chăm sóc hoa lan, giúp du khách hiểu thêm về nghệ thuật trồng và giữ gìn vẻ đẹp của loài hoa này.
Du khách trải nghiệm tại không gian trưng bày hoa lan (Ảnh: Sở Văn hóa Thể thao Du lịch Lai Châu).
Ý nghĩa của không gian trưng bày sâm, trà, hoa lan và sinh vật cảnh
Không gian sinh vật cảnh tại sự kiện mang đến một thế giới đa sắc màu và sống động. Du khách được chiêm ngưỡng các tác phẩm bonsai được tạo hình kỳ công, từ những cây cổ thụ mini đến các thế cây uốn lượn, mềm mại mà vững chãi.
Ngoài ra, khu vực trưng bày cá cảnh, tiểu cảnh nghệ thuật cũng mang đến sự thư thái và cảm giác hòa mình vào thiên nhiên. Mỗi tác phẩm không chỉ phản ánh sự sáng tạo mà còn là tâm huyết của những nghệ nhân dành cho thiên nhiên và nghệ thuật.
Không gian trưng bày sâm, trà, hoa lan và sinh vật cảnh tại Tuần Du lịch - Văn hóa Lai Châu 2024 không chỉ là dịp để tôn vinh những giá trị độc đáo của địa phương mà còn là cầu nối giữa thiên nhiên, văn hóa và con người.
Đây là nơi để du khách khám phá những nét đặc sắc nhất của Lai Châu, đồng thời góp phần thúc đẩy ngành du lịch và các ngành kinh tế gắn bó với thiên nhiên phát triển mạnh mẽ hơn. Với sự đầu tư kỹ lưỡng và quy mô bài bản, không gian trưng bày hứa hẹn sẽ để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng mỗi du khách khi đến với Lai Châu.
">Không gian trưng bày sản vật độc đáo tại Tuần Du lịch
Mỗi tháng, trung tâm 29-03S tiếp nhận khoảng trên 3.000 xe. Thế nhưng, khi giãn cách xã hội lượng xe đến đăng kiểm giảm chỉ còn khoảng 1/4 so với ngày thường.
Nếu không quá cần thiết, nên chờ hết giãn cách mới đi đăng kiểm
Khác với trường hợp của anh Tài, anh Phạm Xuân Trường (Đống Đa, Hà Nội) vẫn đưa xe đi đăng kiểm được tại Trung tâm 29-03V sát Trường Đại Học Giao thông Vận tải trong thời gian giãn cách xã hội.
Anh Trường cho biết từ nhà đến nơi đăng kiểm chỉ vài kilomet và có một chốt kiểm tra trên đường Nguyễn Chí Thanh. Sau khi trình bày lý do và đưa kiểm tra giấy tờ phương tiện, anh Trường đã được cho đi.
Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng may mắn như anh Trường vì thực tế trong bối cảnh nhiều địa phương được yêu cầu phải siết chặt thực hiện Chỉ thị 16, các chốt chặn sẽ kiểm soát chặt chẽ hơn.
Hiện tại chưa có hướng dẫn xử lý thế nào đối với trường hợp xe quá hạn kiểm định trong thời gian giãn cách theo Chỉ thị 16.
Mới đây vào ngày 13/8, Cục Đăng kiểm Viêt Nam đã đề xuất Bộ Giao thông Vận tải có văn bản đề nghị Bộ Công an chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông; Sở Giao thông Vận tải chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông không xử phạt đối với xe ô tô quá hạn đăng kiểm tại các địa phương thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng.
Theo dữ liệu của Cục Đăng kiểm, đến giữa tháng 8, trên địa bàn thành phố Hà Nội có hơn 17.400 xe đến hạn đăng kiểm; TP.HCM có 29 nghìn xe; Bình Dương có 3.600 xe con, 2.700 xe tải - đầu kéo… Đây là số lượng xe đến hạn đăng kiểm nhưng chủ xe chưa đi đăng kiểm lớn nhất từ trước đến nay.
 |
| Lực lượng CSGT linh động tạo điều kiện cho xe di chuyển đến trung tâm đăng kiểm, nhưng chốt phòng dịch tại địa phương có thể vẫn gây khó vì áp lực nhiệm vụ. Ảnh: Nguyễn Văn Hùng |
Trả lời báo chí, Thiếu tướng Nguyễn Văn Trung, Cục trưởng Cục CSGT cho biết sẽ xin ý kiến lãnh đạo Bộ Công an và làm việc với đại diện Bộ GTVT để có giải pháp thông báo đến CSGT các địa phương.
Tuy nhiên, ông Trung cũng lưu ý, việc xe hết hạn kiểm định chỉ có thể linh động tạo điều kiện cho di chuyển đến trung tâm đăng kiểm, còn xe tham gia giao thông trên đường vào mục đích khác vẫn phải xử lý theo quy định.
Do đó, nếu không thực sự cần phải dùng đến ô tô, người dân nên chờ hết giãn cách xã hội mới đi đăng kiểm.
Nghị định số 100/2019 của Chính phủ có quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt: Phạt từ 2-3 triệu đồng đối với việc điều khiển xe có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng. Mức phạt tăng lên từ 4-6 triệu đồng đối với xe hết hạn từ 1 tháng trở lên.">Đi đăng kiểm mùa dịch, nơi mời gọi, chỗ chốt chặn bảo không cần thiết
Tôi đi học gần nhà, sau lên bậc cao mới phải học xa. Đoạn đường đi về 20 cây số bằng xe đạp. Đến khi ra trường 1999, tôi vẫn cọc cạch xe đạp và lập tức lên kế hoạch mua xe máy. Chỉ dám ước “con 78”, giá khoảng 1,5 cây vàng khi ấy!.
Honda Supper Dream thời đó giá 30 triệu đồng, tức khooảng 6 cây vàng (giá có thể mua được nhà nhỏ). May sao rộ lên xe máy Tàu. Thấy bạn mua con Wave 12 triệu tôi rất thích, dành dụm và vay mượn, có trong tay 10 triệu đồng, bạn dẫn tôi ra cửa hàng dọc đường Phan Đăng Lưu, tôi lại chọn con Dream Lifan với giá đúng 10 triệu, là 2 cây vàng.
 |
| Chiếc xe đầu tiên: Thương thời dĩ vãng... |
Lần đầu ngồi trên xe do chính mình mua để tự mình điều khiển về nhà, tôi thấy cuộc sống thật tươi mới! Chiếc xe được tôi dán tem hồng, trông nó không khác xe Thái là mấy. Về sau, dòng xe Tàu giá càng giảm, lẽ đương nhiên chất lượng nếu so với con Lifan của tôi sẽ không bằng.
Năm ấy là năm 2000, tức sau chỉ vài tháng tôi đi làm chính thức. Có xe, tôi đăng ký ngay một khoá học ngoại ngữ. Đến nay ngót đã 20 năm, tôi đã thành thạo thêm một ngoại ngữ, là nhờ con Dream Lifan đó.
Chỉ một vài tháng sau, người bạn dẫn tôi đi mua xe rao bán mảnh đất nhà nó ở Bình Triệu 48m2 với giá 24 triệu đồng. Tôi tiếc nuối, nghĩ đến con xe, tài sản có giá trị duy nhất...Tôi quý nó. Ngủ mơ thấy mất xe cũng làm tôi hoảng hốt.
Tôi sử dụng chiếc xe 6 năm, rồi đổi chiếc khác, Sau đó, tôi chỉ quyết định bán nó với giá 3 triệu, hơn 2 chỉ vàng, lấy tiền đó bù chi phí sửa nhà. Nghĩa là trong căn nhà đầu tiên của tôi có xác chiếc xe máy đầu tiên. Đó là điều tôi ghi nhớ trên hành trình tự mình tạo lập.
Có người đổi qua hàng mấy chiếc xe rồi khát vọng lên đời xe hơi. Trong ước mơ của tôi lại không có xe hơi. Tôi đang sở hữu một xe số Honda bình thường, là chiếc xe thứ 3 tôi từng có. Tuổi thọ của nó tính cũng đã 6 năm. Nhiều biến động về giá cả, mẫu mã, chất lượng với xe máy hiện nay, đồng nghĩa với nhiều sự chọn lựa, không còn như thời tôi lúc mới ra trường... Tôi chỉ xem xe là phương tiện, nên chỉ mong nó bền, ít hỏng hóc.
Trong các dòng xe, tôi thích dòng bình dân là Wave Alpha, thích từ thời giá của nó chỉ 11 triệu. Tôi thương thời dĩ vãng của mình, cày cóc để có thứ mình muốn và gắn bó với nó, đầy ân tình. Tôi và chiếc xe đã rong ruổi trên nhiều con đường Sài Gòn, cả những con hẻm, nó đưa tôi ra cả ngoại thành, bước chân và tầm mắt tôi mở xa hơn là nhờ nó.
Đọc giả Nhiên Văn (Quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh)
Bạn có kỷ niệm khó quên nào với chiếc xe đầu tiên của mình sở hữu? Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết chia sẻ tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Không hiểu do “yếu bóng vía” hay tâm lý thiếu tự tin của một lái mới mà tôi rất sợ mỗi khi phải đi qua chốt cảnh sát giao thông. Thấy bóng dáng “áo vàng” từ xa, tôi đã có cảm giác hồi hộp, tim đập loạn xạ.
">Tôi đã bước vào đời với chiếc Honda Dream Tàu giá 2 cây vàng
Nhận định, soi kèo Lens vs Angers, 23h15 ngày 26/1: Phong độ trái ngược
Người mẫu Andrea Aybar: 'Tôi không còn cơ hội làm lại'
"Tôi đã yêu cầu những người chịu trách nhiệm tổ chức một cuộc họp sau trận chung kết Champions League vì sau 10 năm ở Dortmund, gồm cả năm năm trong ban huấn luyện và hai năm rưỡi làm HLV trưởng, tôi cảm thấy rằng khởi đầu mới sắp tới cần một HLV mới", Terzic cho biết.
Nhà cầm quân người Đức thừa nhận rời Dortmund là điều khó khăn, nhưng ngay cả sau những cuộc thảo luận chuyên sâu với ban lãnh đạo, ông vẫn không đổi ý.
Terzic từ chức HLV Dortmund
Tác phẩm xoay quanh cuộc đời của nhân vật chính Xuân Tóc Đỏ, từ một kẻ hạ lưu bỗng chốc đổi đời, nhảy lên tầng lớp danh giá của xã hội nhờ trào lưu Âu hóa những năm đầu thế kỷ XX. Để tôn vinh một trong những danh tác tiêu biểu nhất của văn học Việt Nam, Đông A đem đến cho bạn đọc một số điểm thú vị và mới mẻ trong ấn bản Số đỏ lần này.
 |
| 'Số đỏ' phiên bản mới của Đông A. |
Bản in mới này in lại theo bản in của Lê Cường Editeur MCMXXXVIII (1938) - đây là bản Số đỏ đầu tiên được in đầy đủ và cũng là bản sách duy nhất được in khi tác giả Vũ Trọng Phụng còn sống. Ban đầu, Số đỏ được tác giả ra mắt người đọc dưới dạng truyện đăng đều kỳ trên tuần san Hà Nội Báo (từ số 40, ra ngày 7/10/1936) liên tục 16 kỳ (tương ứng với 16 chương) thì bị dừng (năm 1937, do tờ Hà Nội Báo bị cấm).
Bản in của Nhà xuất bản Lê Cường năm 1938 là bản in đầu tiên có đầy đủ 20 chương của tác phẩm. Đến năm 1946, khi tác giả đã mất được 7 năm, tác phẩm mới được in lần thứ hai bởi một nhà xuất bản khác. Điều này có nghĩa, bản in Lê Cường Editeur MCMXXXVIII (1938) là ấn bản đầy đủ đầu tiên và duy nhất có sự tham gia trực tiếp của tác giả Vũ Trọng Phụng.
Với việc làm lại bản in Lê Cường Editeur MCMXXXVIII (1938), Đông A mong muốn bạn đọc sẽ được tiếp cận một văn bản quý mà ngày nay hiếm người còn được thấy. Điều này vừa có ý nghĩa với giới sưu tầm, vừa cần thiết cho những người quan tâm, yêu mến, hoặc nghiên cứu về tác phẩm và phong cách sáng tác của Vũ Trọng Phụng.
Họa sĩ Thành Phong vẽ minh hoạ trong bản in này. Hoạ sĩ Thành Phong được đông đảo độc giả biết đến và yêu thích với các dự án truyện tranh và minh họa từ hài hước đến nghiêm túc như Thương nhớ thời bao cấp, Sát thủ đầu mưng mủ, Phê như con tê tê, Long thần tướng... Anh cũng từng hợp tác với Đông A để minh họa cho hai cuốn tiểu thuyết lịch sử là Trần Khánh Dư và Trần Quốc Toản.
 |
 |
| Minh hoạ của hoạ sĩ Thành Phong. |
Ngoài ấn bản phổ thông, Đông A sẽ phát hành một số phiên bản đặc biệt của cuốn Số đỏ, như sau: 500 bản giới hạn, 100 bản tri ân, 105 bản đặc biệt làm thủ công, ruột in trên giấy dó, trong đó bao gồm 5 bản ký hiệu lần lượt Đ, Ô, N, G, A và 100 bản đánh số từ ĐA_001 đến ĐA_100 (20 bản chữ V đánh số từ ĐA_001 đến ĐA_010 và 10 số tự chọn khác, bọc bìa bằng da bò nhập khẩu từ châu Âu; 80 bản chữ S đánh các số còn lại, bọc bìa bằng da công nghiệp Microfiber). Cả 3 loại ấn bản trên đều có đóng dấu đỏ của Đông A dành cho người sưu tầm và chơi sách.
Đại diện Đông A cho hay, với những cố gắng trong việc thực hiện lại một bản in quý hiếm, bổ sung tranh minh họa ấn tượng, đơn vị này mong muốn sẽ góp phần vào việc đưa cuốn danh tác này trở về đúng vị trí - là một trong những cuốn sách hàng đầu của văn học Việt Nam, ít nhiều góp phần vào việc giúp bạn đọc cảm nhận được sự trân quý đối với từng con chữ của một nhà văn bậc thầy.
Vũ Trọng Phụng (1912 - 1939) là nhà văn, nhà báo nổi tiếng của Việt Nam vào đầu thế kỷ XX. Năm 18 tuổi, ông bắt đầu bước chân vào làng văn với truyện ngắn Chống nạng lên đường đăng trên tờ Ngọ Báo. Năm 1933, trên báo Nhật Tân, ông ra mắt phóng sự Cạm bẫy người, và một năm sau tiếp tục với phóng sự Kỹ nghệ lấy Tây, gây được tiếng vang lớn trong dư luận với giọng văn châm biếm, trào phúng. Trong chưa đầy 10 năm cầm bút, ông để lại hơn 30 truyện ngắn, 9 tập tiểu thuyết, 9 tập phóng sự, 7 vở kịch cùng hàng trăm bài báo, bài phê bình và tranh luận văn học, nổi tiếng nhất trong số đó phải kể đến các tiểu thuyết Số đỏ và Giông tố. Người đương thời xưng tụng ông là “vua phóng sự đất Bắc” và là “Balzac của Việt Nam”. Năm 1939, ông qua đời bởi căn bệnh lao phổi trong tình trạng nghèo túng khi mới 27 tuổi. |
Tình Lê
'Sống đủ' là cuốn sách chia sẻ những quan sát cá nhân và các câu chuyện miêu tả một lối sống xanh lành của nước Nhật truyền thống nhưng đã bị phai mờ.
">Diện mạo mới của 'Số đỏ' sau gần 100 năm
友情链接
