Hệ tiện ích đồng bộ 

Không chỉ là tâm điểm thương mại, Glory Heights còn hưởng trọn hệ sinh thái tiện ích có “1-0-2” ngay tại trung tâm Vinhomes Grand Park với các loại hình dịch vụ, tiện ích cao cấp.

Quỹ căn ôm trọn hệ cảnh quan xanh, tầm nhìn khoáng đạt từ quảng trường Golden Eagle mang đậm hơi thở bờ Tây nước Mỹ - nơi vui chơi giải trí của các gia đình với hồ nước rộng 2.000m2, đồi Beverly, vườn cọ, hàng chà là, điểm ngắm cảnh trên đồi, điểm phun nước nghệ thuật, thác nước tầng, đại công viên 36ha độc đáo cùng dòng sông Đồng Nai, sông Tắc xanh mát…

 Cuộc sống nghỉ dưỡng theo phong cách biển Malibu của dự án được tái hiện qua hồ bơi ngoài trời Malibu với thác tràn có quy mô 845m2, công viên khủng long Jura Park, vườn cọ San Marino, suối bậc cảnh quan Dreamy,… Độc đáo nhất là bể sục Jacuzzi, phòng xông hơi riêng, giúp cư dân thuận tiện chăm sóc sức khoẻ, thư giãn mỗi ngày; phòng karaoke gia đình sang trọng, đẳng cấp được đặt ngay trong tòa tháp GH6. 

Tiện ích dành cho các cư dân tại Glory Heights còn phải kể đến trạm xe buýt điện VinBus, đáp ứng nhu cầu di chuyển xanh và nhanh chóng; tòa tháp văn phòng hạng A thuận tiện cho bố mẹ làm việc; hệ thống giáo dục liên cấp Vinschool giúp con phát triển trong môi trường giáo dục quốc tế; bệnh viện đa khoa quốc tế Vinmec chăm sóc sức khỏe cả gia đình…

Tâm điểm kết nối giao thương liên vùng

Với vị trí “trái tim” của Vinhomes Grand Park - tâm điểm hạ tầng đô thị phát triển theo mô hình TOD (phát triển đô thị kết hợp với hệ thống giao thông công cộng) đầy tiềm năng, Glory Heights còn thừa hưởng lợi thế của loạt hạ tầng liên kết trọng điểm của khu Đông TP.HCM. 

Nổi bật nhất phải kể đến vị trí kế cận tuyến đường “xương sống” vành đai 3, trong đó 2,4ha mặt bằng dự án Vinhomes Grand Park mà tuyến đường đi qua vừa được bàn giao trong tháng 8 đã góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công dự án khép kín vành đai 3 qua TP.HCM. 

Trong vòng 5-15 năm tới, vành đai 3 sẽ cùng với các tuyến vành đai 2, vành đai 4 tạo thành mạng lưới giao thông khép kín, bao quanh TP.HCM, mở ra khả năng siêu kết nối. Cư dân cũng có thể dễ dàng di chuyển với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, sân bay quốc tế Long Thành và các khu vực lân cận thông qua cầu Long Đại…

Từ Glory Heights vào khu vực trung tâm, cư dân có thể đi qua các tuyến đường Xa Lộ Hà Nội và Mai Chí Thọ hay tiếp cận dễ dàng các tỉnh Đồng Nai, Vũng Tàu và miền Tây nhờ tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và TP.HCM - Trung Lương.

Anh Hoàng Khang - chủ nhân căn hộ thuộc tòa tháp GH6 cho hay: “Dự án đáp ứng đầy đủ các tiêu chí của vợ chồng tôi, giúp gia đình thuận tiện di chuyển về Bình Dương thăm ông bà, lại cho con nhỏ được vui chơi ở TTTM, công viên gần nhà. Trong tương lai, đây cũng có thể là một khoản đầu tư sinh lời và là tài sản để dành giá trị của hai vợ chồng”.

Thế Định

Về vấn đề trên, tại phụ lục P, Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019 quy định, đây là vạch để tài xế nhận biết mình đang cách xe trước bao xa nhằm giữ khoảng cách an toàn.

Các biển báo có chữ, số "0 - 50 - 100m" giúp tài xế ước lượng được xe của mình đang cách xe phía trước bao xa.

Nếu xe đang ở vạch, biển báo 0m, ô tô đi trước tại biển báo 50m thì khoảng cách giữa hai ô tô là 50m. Tài xế căn cứ vào tốc độ đang di chuyển để thay đổi khoảng cách lái xe an toàn và hiệu quả.

Thông tư 31/2019 của Bộ GTVT quy định cụ thể về tốc độ tối đa và khoảng cách tối đa được phép của từng loại phương tiện:

Xe chạy với tốc độ 60 km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35m. Xe chạy với tốc độ lớn hơn 60 km/h và nhỏ hơn hoặc bằng 80 km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 55m.

Xe chạy với tốc độ lớn hơn 80 km/h và nhỏ hơn hoặc bằng 100 km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 70m.

Xe chạy với tốc độ lớn hơn 100 km/h và nhỏ hơn hoặc bằng 120 km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 100m. 

Về mức xử phạt liên quan đến vấn đề này, Nghị định 100/2019 quy định, phạt tiền từ 3 - 5 triệu đồng đối với người điều khiển xe không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc, đồng thời tài xế còn bị tước giấy phép lái xe 1 - 3 tháng.

Nếu người vi phạm gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt 10 - 12 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe 3 - 5 tháng.

Để chuẩn bị cho chuyến đi dài ngày và đông người như vậy, vợ chồng tôi cũng phải chuẩn bị từ khá sớm về cả thời gian, lịch trình đi lại, ăn ở và tất nhiên là về tài chính.

Trong khoảng 6-7 ngày Tết, chiếc Honda Civic của gia đình sẽ để không một chỗ không đi đến, tôi định cho các cơ sở cho thuê xe tự lái ở gần nhà thuê lại hoặc tự đăng lên các ứng dụng tìm người thuê xe. Giá thuê một chiếc như xe tôi cũng được khoảng 1,2-1,5 triệu/ngày, như vậy tôi sẽ có thêm một khoản tiền kha khá để chi tiêu cho chuyến đi chơi Tết.

Có điều, do chưa từng cho thuê ô tô như vậy bao giờ nên tôi khá lo lắng về tính an toàn của tài sản và cũng rất xót xe nếu gặp phải người thuê không giữ gìn. Ngoài ra có một số rủi ro khác như va chạm giao thông, phạt nguội,... cũng khiến tôi lăn tăn.

Không biết tôi có nên cho thuê tự lái để có thêm chút tiền tiêu Tết hay "đắp chiếu" chiếc xe của mình cho yên tâm? Rất mong nhận được ý kiến tư vấn của những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!

Độc giả Hoàng Vũ (Đống Đa, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, bà Dư có hoàn cảnh neo đơn, bị con gái bỏ rơi tại bệnh viện, trong tình trạng sức khỏe kiệt quệ. Bà được chẩn đoán nhiều bệnh gồm: Nhiễm trùng hoại tử loét cùng cụt, di chứng hậu Covid-19, viêm phổi, mở khí quản, tăng huyết áp, đái tháo đường type 2, viêm dạ dày, rối loạn điện giải, di chứng não sau ngưng tim, giảm albumin. Bởi không còn giấy tờ tùy thân nên không thể mua bảo hiểm y tế, chi phí điều trị tốn kém. 

Mặc dù phòng công tác xã hội của bệnh viện đã đứng ra kêu gọi viện phí cho bà, nhưng do tình hình dịch bệnh, kinh tế người dân ở thành phố gặp nhiều khó khăn, nên lượng ủng hộ chẳng thấm là bao. 

Người phụ nữ bất hạnh từng chiến thắng tử thần, nhưng lại bị con gái bỏ rơi.

Sau khi bài viết "Hết cách xoay tiền, con gái dứt tình bỏ mẹ già nơi bệnh viện" được đăng tải, rất nhiều tấm lòng nhân ái đã sẻ chia, giúp đỡ cho người phụ nữ bất hạnh. 

Đến hết ngày 18/1/2022, số tiền bạn đọc ủng hộ cho bà Dư thông qua Báo VietNamNet là 65.655.241 đồng. Toàn bộ số tiền đã được Báo VietNamNet đóng viện phí cho bà. Ngoài ra, một số nhà hảo tâm cũng thông qua phòng công tác xã hội để giúp đỡ. 

Chị Đặng Mỹ Trinh, Phó phòng công tác xã hội Bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp gửi lời cảm ơn tới Báo VietNamNet và bạn đọc hảo tâm đã thương và giúp đỡ cho bà Trần Thị Dư, cùng rất nhiều bệnh nhân đang điều trị tại bệnh viện suốt thời gian qua.

Chị Trinh cũng cho biết, bệnh viện đã liên hệ với Mái ấm Mây Ngàn (Tây Ninh) và đã chuyển bà Dư xuống đó để an dưỡng nốt tuổi già. Sau khi được sự đồng thuận của bà Dư, phòng công tác xã hội đã làm đơn xin ngừng nhận ủng hộ của bạn đọc kể từ ngày 19/1/2022. Mọi sự giúp đỡ sau đó sẽ được ủng hộ lại cho một bệnh nhân khác cũng bị di chứng hậu Covid-19 còn khó khăn là chị Vương Tuyết Anh (MS 2022.007), nhân vật trong bài viết "Vay mượn khắp nơi, chồng vẫn không đủ tiền cho vợ điều trị di chứng Covid-19".

Khánh Hòa

Con trai duy nhất mắc ung thư, người goá phụ sức cùng lực kiệt

Kiến Phong bắt đầu phát bệnh là khi cha của con đang thoi thóp những ngày cuối cùng, bởi căn bệnh ung thư dạ dày. 4 tháng sau ngày cha mất, con cũng tập làm quen với những ngày tháng mỏi mòn nơi bệnh viện.

Những kịch bản sáng tối về thị trường bất động sản năm 2023

Theo đó, từ năm 2017 đến nay, Bộ TT&TT đã chỉ đạo Sở TT&TT các địa phương xử lý nhiều trường hợp người dùng mạng xã hội YouTube, Facebook vi phạm. Trong đó có các vụ việc đáng chú ý như xử phạt kênh YouTube Hoàng Anh - Timmy, kênh Hưng Blog, Hưng troll, kênh Thơ Nguyễn. Bộ cũng đã yêu cầu Google đóng nhiều kênh YouTube của người dùng trong nước có nội dung vi phạm pháp luật. 

Qua công tác quản lý nhà nước về thông tin trên mạng, Bộ TT&TT nhận thấy, thời gian gần đây xuất hiện hiện tượng một số đối tượng lợi dụng các tính năng của mạng xã hội như livestream, chia sẻ hình ảnh, video clip, lập group chat để đăng tải những nội dung vi phạm pháp luật. 

Phần nhiều trong số đó là các nội dung xúc phạm danh sự, nhân phẩm của các tổ chức, cá nhân, sử dụng ngôn ngữ phản cảm, vi phạm thuần phong mỹ tục, tung tin giả, tin sai sự thật, quảng cáo, kinh doanh dịch vụ trái phép,... Những hành động này đã gây ra sự búc xúc trong dư luận và ảnh hưởng đến trật tự an toàn xã hội. 

Để kịp thời nắm bắt, có biện pháp chấn chỉnh hiện tượng này, tránh gây tác động xấu tới dư luận xã hội, đặc biệt là giới trẻ, Bộ TT&TT đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo Sở TT&TT, công an tỉnh, thành phố tăng cường công tác quản lý, xử lý theo thẩm quyền được giao. 

Theo đó, Sở TT&TT và công an các địa phương cần tăng cường rà soát, phát hiện kịp thời những nội dung vi phạm pháp luật trên không gian mạng, đặc biệt là mạng xã hội. Các đơn vị này cần chủ động xử lý nghiêm khắc các đối tượng vi phạm trên địa bàn. 

Trong trường hợp không xác định được danh tính, nhân thân của đối tượng vi phạm, Sở TT&TT và công an các tỉnh, thành phố cần phối hợp với Bộ TT&TT, Bộ Công an để có biện pháp ngăn chặn, xử lý phù hợp. 

Trọng Đạt

Tháp tri thức và trách nhiệm đám đông

Chỉ có tri thức và những điều nhân văn mới là giá trị cốt lõi trường tồn với thời gian. Vì vậy, chúng ta có nên hoang mang và choáng ngợp trước con số kỷ lục 450.000 người xem livestream với nội dung bóc phốt nghệ sĩ nổi tiếng?