Nhận định, soi kèo Napredak Krusevac vs Tekstilac Odzaci, 22h59 ngày 27/2: Trận đấu cân bằng

Nhận định 2025-03-03 08:49:45 464
ậnđịnhsoikèoNapredakKrusevacvsTekstilacOdzacihngàyTrậnđấucânbằgiá xe air blade 2024   Pha lê - 27/02/2025 10:56  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://game.tour-time.com/news/26a396756.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Kèo vàng bóng đá West Ham vs Leicester, 03h00 ngày 28/2: Khó tin The Foxes

{keywords}Danh tính số của một người có thể bao gồm nhiều thuộc tính: dữ liệu tiểu sử (tên, tuổi, giới tính, địa chỉ,…), dữ liệu sinh trắc học (vân tay, mống mắt… (Ảnh minh họa: Internet)

Danh tính số của một người có thể bao gồm nhiều thuộc tính: dữ liệu tiểu sử (tên, tuổi, giới tính, địa chỉ,…), dữ liệu sinh trắc học (vân tay, mống mắt,…) cũng như các thuộc tính mở rộng khác.

Định danh (Identification) là quá trình thiết lập, xác định hoặc công nhận danh tính của một đối tượng.

Định danh điện tử (Electronic Identification) là quá trình thiết lập, xác định hoặc công nhận danh tính số của một đối tượng.

Xác thực điện tử (Authentication) là quá trình xác minh điện tử đối với danh tính một thực thể.

Tại Việt Nam, Quyết định 34/2021/QĐ-TTg quy định về định danh và xác thực điện tử trên nền tảng Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, Cơ sở dữ liệu căn cước công dân và Cơ sở dữ liệu quốc gia về xuất nhập cảnh. Các thông tin cần khai báo được thực hiện trên thiết bị điện tử khi cá nhân đăng ký tài khoản định danh điện tử gồm: 1- Số định danh cá nhân; số hộ chiếu hoặc giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế (đối với người nước ngoài); 2- Họ, tên đệm và tên; 3- Ngày, tháng, năm sinh; 4- Giới tính; 5- Quốc tịch (đối với người nước ngoài); 6- Số điện thoại, email.

 

Danh tính số, định danh và xác thực điện tử có vai trò hết sức quan trọng cuộc sống và là nền tảng của chuyển đổi số. Đối với cơ quan Chính phủ: Danh tính số là một yếu tố quyết định cho việc chuyển đổi số các dịch vụ của Chính phủ, đảm bảo tính sẵn sàng của các dịch vụ công trực tuyến; Giảm thiểu những sai sót, gian lận của con người trong quá trình thực hiện xác thực danh tính; Đảm bảo quyền tiếp cận thông tin, tiếp cận dịch vụ công của nhiều cá nhân, tổ chức, nhiều nhóm đối tượng người dùng khác nhau, đặc biệt là người dân khu vực vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo hoặc những người khuyết tật; việc duy trì hệ thống quản lý nhận dạng và xác thực điện tử giúp giải phóng nhân lực; giảm chi phí vận hành; tăng cường tính minh bạch, trách nhiệm giải trình của các cơ quan Chính phủ…

Đối với các doanh nghiệp, việc định danh và xác thực điện tử giúp cải thiện chất lượng dịch vụ theo hướng lấy khách hàng làm trung tâm; Đảm bảo an toàn cho các giao dịch số, giảm thiệt hại cho doanh nghiệp từ các vụ gian lận, trộm cắp danh tính; mở ra cơ hội kinh doanh mới cho các doanh nghiệp đặc biệt trong lĩnh vực tài chính ngân hàng; cắt giảm chi phí và thời gian vận hành …

Danh tính số cũng hỗ trợ thanh toán xuyên biên giới, tăng khả năng bảo vệ dữ liệu trong các giao dịch thương mại quốc tế và tạo môi trường cho các doanh nhân thiết lập đề xuất kinh doanh sáng tạo nhằm thúc đẩy mở rộng nền kinh tế số.

Linh Đan

 

">

Định danh và xác thực điện tử nâng cao độ bảo mật cho các dịch vụ công trực tuyến

Món tép nào tuy cũng rẻ nhưng lại rất trôi cơm, đặc biệt dễ ăn trong bất kể thời tiết nào.

Tép xào hành

Nguyên liệu:

- 300 gr tép

- 2 nhánh hành lá thái nhỏ; 3 tép tỏi băm; 2 củ hành tím băm

- 2 muỗng canh nước mắm, 1 muỗng canh đường, 1 muỗng cà phê sa tế trộn chung trong một bát.

{keywords}

Thực hiện:

Bước 1: Tép rửa sạch để ráo. Sơ chế các nguyên liệu khác.

Bước 2: Bắc chảo lên bếp, cho vào 2 nuỗng canh dầu. Chờ dầu nóng cho tỏi hành vào xào thơm 2 phút.

Sau đó cho tép vào xào 5-7 phút.

Cuối cùng cho hết chén nước mắm sa tế cùng hành lá vào tiếp tục xào với lửa riu riu 5 phút nữa cho tép ngấm gia vị và khô ráo.

Nếm nếm lại cho vừa ăn là tắt bếp. Cho tép xào hành cho ra đĩa ăn kèm với cơm nóng.

Thịt rim tôm nõn

Chuẩn bị:

- 300gr thịt ba chỉ, 100gr tôm nõn một nắng

- 3-5 thìa nhỏ mắm tép, 2 thìa nhỏ đường, 5-7 quả ớt, 3 củ hành khô, 1 mớ hành và 1 thìa nhỏ mì chính nếu thích

{keywords}

Cách làm:

Bước 1: Tôm rửa sạch rau đó ngâm với nước nóng khoảng 15-20 phút cho mềm. Thịt ba chỉ thái miếng nhỏ vừa.

Bước 2: Sau đó, đun 1 nồi nước sôi già và chần thịt qua (thịt sẽ thơm ngon, sạch hơn sau khi chế biến).

Đổ thịt ra rổ cho ráo nước. Rửa hành, ớt sơ chế sạch sau đó thái nhỏ củ hành và thái khúc hành lá.

Bước 4: Tiếp sau, cho tôm vào rang cùng, pha mắm tép cùng chút giấm, đường như thành phần đã chuẩn bị. Cho mắm tép vào chảo thịt và tôm sau khi đã rang cháy cạnh. Đun đến khi mắm tép keo lại thì nêm ớt và hành.

Cho thịt, tôm nõn rim mắm tép ra đĩa và thưởng thức với cơm trắng.

Tép khô rang tóp mỡ

Thành phần:

- 500gr mỡ phần

- 200gr tép khô

- 2 củ hành khô, 3 thìa nhỏ nước mắm, 2 thìa nhỏ đường và bột ngọt

 {keywords}

Cách làm:

Bước 1: Mỡ thái nhỏ, cho vào chảo rán thành tóp mỡ. Vớt tóp mỡ ra để ráo.

Bước 2: Tép khô ngâm rửa thật sạch.

Bước 3: Hành củ thái nhỏ, cho vào chảo có chút dầu rồi phi thơm. Cho tép vào rang đến khi săn lại và óng vàng.

Bước 4: Tiếp tục cho tóp mỡ vào đảo đều và cho phần nước mắm và đường vào rang cùng và đảo thật đều tay cho ngấm gia vị.

Bước 5: Tép và tóp mỡ se vàng hoà quyện cùng gia vị thì tắt bếp và cho bột ngọt (nếu thích) vào, đảo đều là xong.

Tép khô rang tóp mỡ đậm đà, thơm ngậy, ăn rất ngon miệng lại đưa cơm.

Mắm tép chưng

Nguyên liệu:

- 1kg tép tươi

- 100gr muối

- 50gr thính (Thính là gạo rang vàng lên rồi mang đi xay nhỏ)

- Rượu trắng.

{keywords}

Cách làm:

Bước 1: Tép mua về nhặt sạch tạp chất, mang rửa sạch đến khi nước trong veo là được. Cho chút rượu trắng vào nước đun sôi để nguội.

- Cho tép vào rửa lại lần nữa.

- Vớt tép ra rổ để thật ráo nước.

Bước 2: Cho tép vào cối dùng chày giã nhuyễn.

Bước 3: Bình chứa mắm tép phải được rửa sạch, lau khô. Các bạn cho lớp tép vào đầu tiên, sau đó rải thêm 1 lớp muối.

- Tiếp tục rải lớp thính lên trên.

- Cứ làm như thế cho đến hết rồi đóng chặt nắp lại mang bình đựng mắm phơi chỗ nắng.

Sau 2 tuần thì mắm tép đã ngấu, có màu hồng đỏ tươi, sánh đặc là mang ra dùng được.

Mắm để càng lâu thì càng ngon. Các bạn có thể dùng mắm tép chấm thịt ba chỉ luộc, rau ruộc... hoặc làm món thịt chưng mắm tép cũng đưa cơm lắm nhé.

Theo Eva

">

Các món tôm, tép rẻ mà ngon cơm trong mọi thời tiết

WithMom là sản phẩm sữa của nhà sản xuất Pasteur có danh tiếng 35 năm trên thị trường Hàn Quốc và quốc tế, đặc trưng về các dòng sữa tiệt trùng có lợi cho sức khỏe. Trở thành 1 phần của Tập đoàn Lotte Foods Hàn Quốc từ năm 2010, Pasteur đang ở vị trí "Top 10 Asia" nhà sản xuất sữa vì chất lượng cuộc sống trong khu vực.

{keywords}
Ông Cho Kyung Soo, Tổng Giám đốc Lotte Foods

 

{keywords}
Ông Hoàng Mạnh Hùng, Giám đốc Công ty Phương Linh

Được sản xuất theo Dự án Sữa cao cấp nhất của Tập đoàn Lotte Foods, WithMom sở hữu đầy đủ ưu việt của dòng sữa chất lượng cao. Sản phẩm được sản xuất bằng phương pháp MSD có khả năng giảm thiểu sự thất thoát dinh dưỡng trong quá trình chế biến. Đồng thời, dây chuyền sản xuất dành cho WithMom là dây chuyền chuẩn, chuyên về sản xuất các sản phẩm dành riêng cho trẻ nhỏ gọi là One Line System.

WithMom còn có nhiều ưu điểm nổi trội đáng quan tâm nữa. Đây là sản phẩm sữa bò không kháng sinh tiêu chuẩn 1A Pasteur; có DHA thực vật life's DHA từ Tảo thuần khiết, hạn chế tối đa dư lượng thủy ngân và kim loại nặng tồn dư như trong DHA cá biển, từ đó cung cấp cho sự phát triển của trẻ nguồn DHA tinh khiết, trong lành và an toàn nhất. Lợi khuẩn EPS trong sữa có khả năng ức chế Rotavirus.

Đa lợi khuẩn Synbiotic, Probiotics, GOS, FOS có trong sữa WithMom giúp hỗ trợ tiêu hóa, chống táo bón, hấp thụ dinh dưỡng tối đa. Đồng thời, sữa có tỷ lệ canxi/photpho tối ưu cho sự tăng trưởng và tự vệ của trẻ. Những tiêu chuẩn chất lượng được áp dụng cho sản phẩm này đều được công khai rộng rãi.

Bên cạnh đó, WithMom đã đạt được Chứng nhận HACCP về quản lý an toàn thực phẩm từ Cục An toàn thực phẩm, dược phẩm Hàn Quốc về kiểm soát nghiêm ngặt trong quá trình sản xuất và chế biến thực phẩm.

{keywords}
Tổng Giám đốc Lotte Foods và Giám đốc Công ty Phương Linh trong buổi ra mắt sản phẩm WithMom tại Việt Nam.

Chia sẻ kinh nghiệm tại sự kiện, ThS.BS Lê Thị Hải, nguyên Giám đốc Trung tâm Khám dinh dưỡng Quốc gia đưa ra gợi ý lựa chọn sản phẩm sữa có nguồn gốc hữu cơ hữu cơ và có bổ sung axit DHA có nguồn gốc thực vật như tảo. Đặc biệt, các mẹ nên lựa chọn loại sữa được sản xuất từ nguồn sữa không chứa chất kháng sinh. Loại sữa này không chỉ giúp cho hệ miễn dịch của con phát triển tốt nhất mà còn đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm và không ảnh hưởng đến sự phát triển của trẻ, nhất là em bé từ 6 tháng đến 3 tuổi. Đây chính là những thành phần ưu việt có trong dòng sản phẩm WithMom.

PGS.TS Nguyễn Thị Việt Hà - Trưởng khoa Tiêu hóa, Bệnh viện Nhi Trung ương nhấn mạnh tác dụng khi bổ sung lợi khuẩn vào sữa. Sản phẩm WithMom bổ sung lợi khuẩn EPS có tác dụng chống ô xy hóa, ngăn ngừa sự phát triển của yếu tố sinh ung thư và tăng cường hệ miễn dịch của cơ thể.

“Theo các nghiên cứu khoa học hiện đại, lợi khuẩn này có khả năng ức chế sự nhân lên của Rotavirus gây ra bệnh tiêu chảy nguy hiểm ở trẻ nhỏ lứa tuổi 0-6”, bác sĩ Việt Hà cho biết.

{keywords}
Th.S -BS Lê Thị Hải, PGS.TS Nguyễn Thị Việt Hà và diễn viên Lan Phương chia sẻ về việc bổ sung sản phẩm lợi khuẩn cho trẻ nhỏ

Với vai trò một người mẹ, diễn viên Lan Phương cho biết, cả cô và chồng đều là người kỹ tính, nên rất cẩn trọng khi lựa chọn sữa cho con như: nguồn gốc xuất xứ, thương hiệu nào, có uy tín không, thành phần cấu tạo, có kháng sinh không… sau rất nhiều cân nhắc, gia đình nữ diễn viên xinh đẹp này đã chọn và sử dụng sữa WithMom cho con uống.
Công ty Phương Linh là đơn vị phân phối độc quyền sản phẩm WithMom tại Việt Nam.

{keywords}
Sữa WithMom do Công ty Phương Linh phân phối độc quyền tại Việt Nam: http://withmomvietnam.vn/

Thúy Ngà

">

Giải pháp mới hỗ trợ phòng ngừa tiêu chảy cho trẻ em

Kèo vàng bóng đá West Ham vs Leicester, 03h00 ngày 28/2: Khó tin The Foxes

{keywords}Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng tham dự hội nghị về chuyển đổi số tại Bộ Giao thông Vận tải. Ảnh: Đức Huy

Kính thưa đồng chí Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể!

Thưa các đồng chí và các bạn!

Tôi xin phép nói một số ý về chuyển đổi số.

1- Để hiểu hơn về chuyển đổi số (CĐS) thì nên làm rõ nội hàm của 3 từ tiếng Anh là: Digitization, Digitalization và Digital Transformation.

Digitization, tiếng Việt gọi là số hoá, là số hoá thông tin. Thông tin được số hoá và lưu trữ, xử lý trên máy tính. Từ phổ biến là mua máy tính. Và là vấn đề của công nghệ. Người được nhắc đến nhiều nhất là kỹ sư công nghệ thông tin (CNTT).

Digitalization, tiếng Việt gọi là ứng dụng CNTT, là số hoá các quy trình. Là số hoá chiều dọc, số hoá các chức năng của một tổ chức. Thí dụ của nó là phần mềm quản trị nhân lực, phần mềm kế toán. Từ phổ biến là dự án CNTT. Và nó cũng là vấn đề của công nghệ là nhiều. Người được nhắc đến nhiều nhất là Giám đốc công nghệ thông tin (CIO) trong doanh nghiệp và Bộ trưởng Bộ CNTT trong Nhà nước.

Digital Transformation, tiếng Việt gọi là chuyển đổi số (CĐS), là số hoá toàn bộ tổ chức, 100% hoạt động của tổ chức được chuyển lên trên môi trường số và tiếp theo là thay đổi cách hoạt động của tổ chức. Là số hoá chiều ngang. Phải làm lại chiến lược của tổ chức, làm lại vận hành của tổ chức. Từ phổ biến là thể chế, là thay đổi. Và nó là vấn đề về thể chế, về thay đổi nhiều hơn là vấn đề về công nghệ. Người được nhắc đến nhiều nhất là CEO trong doanh nghiệp và Thủ tướng Chính phủ trong Nhà nước. Ý muốn nói rằng, CĐS là công việc của người đứng đầu nhiều hơn là của người phụ trách công nghệ.

2- Dữ liệu có phải dầu mỏ không? Không, dữ liệu không phải dầu mỏ. Dầu mỏ thì 1+1 bằng 2. Dữ liệu thì 1+1 sẽ lớn hơn 2, mà nhiều khi là lớn hơn rất nhiều, bởi vì dữ liệu mà to ra thì giá trị sẽ tăng theo cấp số nhân. Dầu mỏ thì dùng là hết. Dữ liệu mà sử dụng thì vẫn còn đó. Dầu mỏ thì người này dùng sẽ không còn cho người kia dùng nữa. Dữ liệu thì người này dùng tạo ra giá trị sẽ không ảnh hưởng gì đến việc một người khác nữa dùng và tạo ra giá trị khác, càng nhiều người dùng càng tốt.

3- Làm CĐS cho ngành giao thông cần bao nhiêu doanh nghiệp công nghệ số? Chắc chắn không phải 1, cũng không phải 2, cũng không phải 3 mà sẽ là nhiều hơn rất nhiều. Dữ liệu của ngành giao thông thì người nhìn thấy giá trị rõ nhất nhiều khi không phải người trong ngành. Chúng ta sẽ không biết được ai sẽ là người tạo ra giá trị nhiều nhất từ dữ liệu ngành giao thông và vì thế mới có việc mở dữ liệu cho các doanh nghiệp khai thác và tạo ra giá trị cho đất nước.

4- CĐS thì có nên bắt đầu từ những dự án to không? Câu hỏi quan trọng nhất về mọi dự án là nó có hiệu quả không, chứ không phải câu hỏi về to hay nhỏ. Hiệu quả có nghĩa là bỏ ra 100 đồng thì phải mang về lớn hơn 100 đồng. CĐS là một công việc mới và sẽ là một quá trình rất dài và liên tục. Vậy nên, hãy bắt đầu từ những dự án mà sau 1 năm, hoặc cùng lắm 2 năm phải mang lại kết quả và hiệu quả. Những trải nghiệm này sẽ mang lại niềm tin vào CĐS và để ra những quyết định lớn hơn. Hãy luôn nhìn vào giá trị và hiệu quả mà các dự án CĐS mang lại. Hãy thận trọng với những dự án hoành tráng!

5- Các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam có thể giải được các bài toán của ngành giao thông không? Thành công của CĐS thì công nghệ chỉ chiếm 20-30%. Phần lớn là phụ thuộc vào quyết tâm chuyển đổi hoạt động của người đứng đầu và sự tường minh của bài toán mà tổ chức đó đặt ra cho giới công nghệ. Các doanh nghiệp công nghệ số nước nhà hoàn toàn có thể giải được những bài toán của ngành giao thông, nếu thiếu tri thức thì họ có thể hợp tác quốc tế. Phản ứng nhanh, linh hoạt, sáng tạo, am hiểu công nghệ, thay đổi kịp thời theo yêu cầu của người dùng, có thể tự bỏ tiền đầu tư làm thí điểm trước, hiểu văn hoá, đó là những thế mạnh của doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam.

6- Tại sao có nhiều doanh nghiệp công nghệ sẵn sàng bỏ chi phí của mình để làm thí điểm CĐS với ngành giao thông? Bởi vì các dự án CĐS đều phải có người làm “chuột bạch”, tức là phải có môi trường, có tri thức của ngành và có dữ liệu để thử. Doanh nghiệp công nghệ không thể tự làm được. Vậy nên, có người cho làm là hạnh phúc rồi. Sản phẩm được tạo ra luôn có công của cả người lập trình và công của người dùng. Sau này, kể cả trường hợp ngành giao thông không mua sản phẩm của họ thì họ cũng đã có sản phẩm. Sự hợp tác hai bên này là điều kiện tiên quyết để dự án CĐS thành công.

7- Bộ trưởng Bộ Giao thông thời CNTT và thời CĐS có gì khác nhau? Thời CNTT thì Bộ trưởng chỉ là người quyết định chi tiền, Giám đốc CNTT sẽ là người làm. Thời CĐS thì Bộ trưởng là người làm trực tiếp, nếu chỉ chi tiền mà không làm trực tiếp thì sẽ mất tiền là chính. Vì CĐS không phải là mua công cụ để tự động hoá các quy trình cũ mà là thay đổi cách hoạt động, thay đổi quy trình, mà đây lại là việc của Bộ trưởng.

8- CNTT và công nghệ số (CNS) thì có gì khác nhau?

CNS thì có có thêm công nghệ Big Data (dữ liệu lớn) có thể lưu trữ, xử lý được những dữ liệu rất lớn với giá rất rẻ và rất nhanh. Trước đây thời CNTT sẽ không dám thu thập và lưu trữ nhiều dữ liệu vì đắt, lại không xử lý được nên dữ liệu lớn không mang lại giá trị.

CNS thì có thêm công nghệ IoT (Internet vạn vật) để đo đạc, thu thập dữ liệu về thế giới xung quanh, thí dụ như các bộ cảm biến đặt dưới lòng đường xem có xe ô tô nào đang đỗ tại đó không và truyền dữ liệu về trung tâm để thông báo cho những người lái xe về chỗ có thể đỗ xe. Các bộ cảm biến bây giờ nhỏ, tốn ít nguồn, truyền được dữ liệu qua mạng viễn thông, giá thì rẻ, có thể lắp đặt hàng triệu cái. Nếu tưởng tượng cả thế giới vật lý được số hoá và được đo lường theo thời gian thực và cập nhật dữ liệu thì Bộ Giao thông sẽ biết ngày mai có bao nhiêu km đường và ở đâu cần bảo dưỡng.

CNS có một công nghệ mới là Cloud Computing (điện toán đám mây). Trước đây cứ phải đi đầu tư các hệ thống CNTT, mỗi cục, mỗi vụ, mỗi sở, mỗi huyện, mỗi xã là một hệ thống, không biết bao nhiêu mà kể, nhưng tất cả chúng cũng chỉ để làm một việc giống nhau. Rồi cứ mấy năm lại phải đầu tư lại và cũng không biết tuyển đâu ra người để vận hành nó. Bây giờ thì cả Bộ là một phần mềm dùng chung từ Trung ương đến địa phương, phần cứng cũng là một, cần bao nhiêu thì thuê, không cần đầu tư vận hành, giá lại rẻ hơn nhiều.

CNS thì có thêm công nghệ AI (trí tuệ nhân tạo). Có lẽ AI của Cuộc cách mạng 4.0 là sự khác biệt lớn nhất so với ba cuộc cách mạng công nghiệp trước đây. Trước đây, công nghệ là thay lao động chân tay, bây giờ AI thay lao động trí óc. Con người thì đọc sách, AI thì học trên dữ liệu, rất nhiều dữ liệu của rất nhiều ngày và ra quyết định rằng ngày mai thứ 4, trời có mưa to, lại là ngày Quốc tế phụ nữ, tại ngã tư Cầu Giấy vào lúc 4h30 chiều thì đèn đỏ sẽ để 55 giây, chứ không phải 30 giây như ngày hôm trước, vì 55 giây là hiệu quả nhất và giảm tắc đường. AI giúp tự động hoá quá trình ra quyết định. Trước đây, máy móc tự động rồi, nhưng quá trình ra quyết định vẫn chưa tự động thì nay với trợ giúp của AI, quá trình ra quyết định là tự động. AI thay người ra quyết định ở một số việc.

9- Có người nói về văn hoá thời CĐS, nó là gì vậy? Nếu có chăng một cái như vậy thì đó là tinh thần giống như khởi nghiệp, mọi thứ đều phải thử, đều rất nhanh, chấp nhận sai rồi sửa, nghĩ thì lớn mà làm thì từ nhỏ, mọi thứ khá bừa bộn, người làm nhiều nhất là Bộ trưởng, ai cũng hỏi Bộ trưởng mà Bộ trưởng chẳng biết hỏi ai, sẽ không biết cái gì đúng, cái gì sai mà phải là thử đi rồi biết.

10- Ngành giao thông nên bắt đầu từ bài toán nào? CĐS thì thường hiệu quả nhất là ở các bài toán khó, tồn tại lâu dài trong ngành giao thông. Thí dụ, tắc đường ở thành phố lớn, vậy đèn giao thông có thể thông minh hơn không? Chi phí cho logistics chiếm tỷ trọng cao trong GDP, vậy Big Data về các phương thức và phương tiện vận tải có thể giúp phân tải đều cho các phương thức và phương tiện, cả chiều đi và chiều về, do vậy mà giảm giá thành không? Tai nạn giao thông nhiều, Big Data về tình trạng đường sá (IoT), thời tiết, tuổi người lái xe, nơi và thời gian xảy ra tai nạn, người bị tai nạn đi phương tiện gì,... rồi dùng AI có cho chúng ta dự đoán và hạn chế được gì không? Chúng ta có dữ liệu để đánh giá hiệu quả các con đường đã xây chưa, chúng ta có dữ liệu từ viễn thông và các ngành khác để dự đoán lưu lượng của một con đường mới không? Liệu IoT có phải là cách tốt để dự đoán chính xác sự xuống cấp của các con đường và thời điểm phải bảo dưỡng chúng không?

11- Chúng ta có cách nào để không phải cái gì cũng cứ phải làm thử trước không vì thế thì chậm lắm? Cái may của CĐS là nhiều bài toán khá là giống nhau ở các quốc gia. Nhiều bài toán của ngành giao thông Việt Nam đã được các nước giải quyết rồi, đang hoạt động hiệu quả rồi, vậy thì ta học và làm luôn thôi. Chúng có thể chiếm tới 60-80%. Trong thời đại thay đổi nhanh này thì học hỏi người đi trước luôn là cách nhanh và hiệu quả nhất. Và cũng là dễ nhất nữa.

12- Bộ Giao thông có thể nhờ Bộ TT&TT lead một dự án nào không? Rất hân hạnh. Thường thì dự án nào bên giao thông thấy khó thì có thể sẽ không khó với ngành TT&TT. Anh Thể nên giao một việc khó.

13- Cách làm thời CNTT và CĐS có gì khác nhau? Thời CNTT thì có thể làm từng phần, chỗ làm chỗ không, khi dùng thì nửa trong hệ thống nửa ngoài hệ thống, nhân viên thì dùng nhưng thủ trưởng không dùng, dữ liệu thì nhà ai người đó giữ, nói nhiều đến chi mà ít nói đến giá trị tăng thêm, người bận rộn nhất là Giám đốc CNTT, khoe nhau thì là nhiều máy chủ, máy tính. Thời CĐS thì chỉ có thể là tất cả các đơn vị trong tổ chức cùng làm, người đầu tiên phải dùng là thủ trưởng, không vào hệ thống thì không làm việc được và không còn lúc trong lúc ngoài, dữ liệu thì liên thông không còn cát cứ, câu hỏi đầu tiên thường là dự án mang lại giá trị tăng thêm gì thay vì chỉ là chi bao nhiêu, người bận rộn nhất là người đứng đầu tổ chức, khoe nhau là nhiều dữ liệu.

14- Dữ liệu thời CNTT và CĐS có khác nhau không? Thời CNTT thì từ phổ biến về dữ  liệu là cơ sở dữ liệu (CSDL), người này tên gì, ngày sinh, quê quán, cái ô tô này loại gì, được mua ngày nào, biển số nào, đây là những dữ liệu ổn định. Thời CĐS thì từ phổ biến là dữ liệu lớn, là dữ liệu sống, là dữ liệu do con người, đồ vật sinh ra hàng ngày, nó lớn hơn hàng vạn, hàng triệu lần so với dữ liệu ổn định, là cái ô tô này đi bao nhiêu km, đi qua những con đường nào, cái lốp xe đã mòn đến mức nào rồi, những rung xóc ngày hôm nay đã làm giảm tuổi thọ ô tô thêm bao nhiêu. Những dữ liệu sống này được liên kết với nhau, được phân tích và sẽ tạo ra nền kinh tế dựa trên dữ liệu, tạo ra sự phát triển đột phá cho đất nước.

15- Tại sao cứ nói CĐS là hay là tốt mà nhiều ứng dụng CĐS rất chậm đi vào cuộc sống? CĐS là thay đổi. Mà thay đổi là không dễ. Thay đổi một thói quen còn khó hơn nhiều. Thay đổi thói quen của cả một xã hội còn khó hơn nữa. Thói quen mới nhiều khi phải bắt đầu từ biện pháp hành chính để mọi người phải dùng.

16- Dành bao nhiêu tiền cho CNTT, CĐS thì vừa, có cần định mức không? Cái mà mới thì làm sao biết để định mức. Nhưng có số liệu thống kê qua nhiều năm, ở nhiều nước. Chi cho CNTT và bây giờ là CĐS thì các nước trung bình là 1% ngân sách, nước nào cao thì chi hơn, có khi trên 2%. Nếu coi tổ chức như một cơ thể thì hệ thống thông tin như cái não. Cái não tuy nhỏ nhưng nếu thông minh thì sẽ làm cho toàn bộ tổ chức hiệu quả hơn rất nhiều. 100 đồng chi cho phát triển hạ tầng giao thông, nếu trong đó chi 1 đồng cho hệ thống thông tin thì cái phần 99 đồng hạ tầng kia có thể có giá trị như là 130 đồng, có khi còn hơn. Ngành giao thông trước đến nay chi cho CNTT thường là chưa được 0,1%. Ngành giao thông đang quản lý một lượng tài sản rất lớn và những tài sản này đang tham gia vào phát triển kinh tế, nếu giao thông mà thông minh hơn, tắc đường giảm, thời gian chờ đèn đỏ giảm, xe vận tải chiều đi chiều về đều có hàng, xe không phải dừng lại mua vé, các con đường đều được tính toán hiệu quả, có dữ liệu để phân tải hiệu quả các phương tiện giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không,... thì ngành giao thông có thể góp thêm cho tăng trưởng GDP của đất nước rất đáng kể.

Kính thưa các đồng chí,

Tôi trân trọng cảm ơn anh Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức buổi làm việc hôm nay. Hai Bộ đã trình bày hiện trạng, Chương trình CĐS Quốc gia, đường hướng tương lai của CĐS ngành giao thông, các doanh nghiệp cũng đã phát biểu và đề xuất. Chúng tôi hiểu hơn câu chuyện của ngành giao thông. Và Bộ Giao thông vận tải cũng thấy rõ hơn những gì mà CĐS có thể mang lại cho ngành và đặc biệt hơn là niềm tin vào các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam có thể giải quyết các bài toán của ngành giao thông. Chúng ta sẽ ký với nhau một thoả thuận về những việc mà hai Bộ sẽ làm, nhất là những việc cụ thể cho 2 tháng còn lại của năm nay và cả năm sau. Tôi có niềm tin là dưới sự lãnh đạo của Bộ trưởng và sự quyết tâm của các đồng chí lãnh đạo Bộ, lãnh đạo các đơn vị thuộc Bộ, công cuộc CĐS ngành giao thông sẽ có sự chuyển biến mạnh mẽ và những lợi ích mà nó mang lại sẽ được nhìn thấy trong thời gian sớm nhất.

Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng

 

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu tại Lễ trao giải Viet Solutions 2021

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu tại Lễ trao giải Viet Solutions 2021

VietNamNet trân trọng giới thiệu toàn văn phát biểu của Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng tại Lễ trao giải Viet Solutions 2021.

">

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu về chuyển đổi số tại Bộ Giao thông Vận tải

Vậy làm thế nào để phòng chống đau nhức xương khớp mùa lạnh? Các chuyên gia Đông - Tây y bày cách cụ thể như sau:

Chú ý giữ ấm bàn tay, bàn chân

Khi trời mưa lạnh, mưa phùn, bệnh nhân khớp cần hạn chế ra ngoài đường. Nếu bắt buộc phải đi ra ngoài đường khi thời tiết mưa lạnh, bạn cần chú ý giữ ấm toàn thân, trong đó bàn tay, bàn chân là những bộ phận cần được giữ ấm cẩn thận hơn cả. Bệnh nhân mắc bệnh cơ xương khớp cần chú ý đội mũ, đeo găng tay, đi tất, quàng khăn ấm, đeo khẩu trang khi ra ngoài đường. Bệnh nhân có thể ngâm nước muối ấm bàn tay, bàn chân, sử dụng túi chườm nóng, lò sưởi, điều hòa nhiệt độ…

{keywords}
 

Nên ăn gì để bổ khớp trong ngày giá lạnh

Một số món ăn nếu sử dụng thường xuyên sẽ bồi bổ rất tốt cho gân khớp, có thể giảm thiểu đau nhức ngày giá lạnh cho người cao tuổi.

Nếu chăm chỉ ăn lươn cũng giúp bạn giảm đau nhức xương khớp khi giao mùa. Ngoài ra, các món ăn từ thịt rắn, đặc biệt là Rắn Hổ Mang từ lâu đã được công nhận là một vị thuốc quý với cái tên xà nhục cũng là cách hữu hiệu để người cao tuổi mạnh khỏe hơn, phòng bệnh khớp.

Thịt rắn có vị ngọt, mặn, mùi tanh, tính ấm, vào kinh can, có tác dụng khử phong, giảm đau, trừ thấp, tiêu độc chữa các bệnh thần kinh đau nhức, bán thân bất toại, khớp xương sưng đau, chân tay tê mỏi, kinh phong, nhọt độc, lở loét. Thịt rắn được xếp vào hàng những món ăn cao cấp và bổ dưỡng.

Món ruốc rắn, thịt rắn băm chả lá nốt, mùi tàu, xương sông đem nướng, rắn xào xả ớt … vừa giúp bạn cung cấp dinh dưỡng cho cơ thể vừa giúp giảm đau nhức xương khớp hiệu quả mà không cần uống thuốc giảm đau.

Tập luyện là điều không thể thiếu trong mùa đông

Người bị đau nhức xương khớp cần luyện tập, xoa bóp để khớp được vận động linh hoạt. Đi bộ, tập các bài tập vào buổi sáng, chiều giúp cải thiện vận động, giảm cứng khớp và các cơn đau nhức xương khớp. Trong đó, Xà quyền là một trong những bài tập hữu ích cho người cao tuổi. Bài quyền này tác động lên toàn bộ các khớp của cơ thể, hỗ trợ đẩy lùi các chứng bệnh về xương khớp như thoái hóa cột sống, thoái hóa khớp gối…, giúp cơ thể trở nên uyển chuyển, dẻo dai hơn.

{keywords}
 

Khi bị đau nhức xương khớp, người bệnh đừng chủ quan, tự ý dùng thuốc giảm đau mà thay vào đó hãy chủ động phòng ngừa bằng các biện pháp bồi bổ xương khớp, tập luyện thường xuyên.

Thảo dược giúp khu phong trừ thấp tán hàn, mạnh gân cốt

Theo Y học cổ truyền, đau khớp thuộc chứng tý. Thời tiết lạnh ẩm làm các tà khí phong, hàn, thấp xâm phạm vào cơ thể khiến kinh lạc, khí huyết ngưng trệ, hoạt dịch kém được nuôi dưỡng, gây ra tình trạng sưng, đau nhức, thoái hóa khớp tăng lên. Sử dụng một số loại thảo dược có thể giúp bổ can thận, mạnh gân cường cốt, giảm đau nhức hiệu quả.

Những vị dược liệu giúp khu phong trừ thấp tán hàn đầu bảng phải kể đến Ngưu tất, Đương quy, Dây đau xương, Thiên niên kiện, Hy thiêm, Quế… Một số bệnh nhân thường kết hợp ngâm các loại dược liệu này với nhau, thêm Rắn hổ mang để tạo thành bình rượu quý, dùng dần thay thuốc chữa đau nhức xương khớp rất hiệu quả.

{keywords}
 

Tuy nhiên, để sử dụng thảo dược có hiệu quả tốt nhất, người bệnh nên chủ động lựa chọn nguồn dược liệu sạch, trồng, thu hái và bảo quản theo tiêu chuẩn GACP- WHO.

Sử dụng những món ăn từ lá lốt

Để phòng chữa đau nhức xương khớp mùa lạnh, đừng quên bổ sung những món ăn thuốc từ lá lốt.

Các chuyên gia Đông y khuyến cáo thêm, bạn cũng nên tăng cường ăn những loại rau như đu đủ, tỏi, thịt dê, thịt mèo, nhung hươu, gạo lứt… cũng sẽ giúp giảm đau nhức xương khớp hiệu quả. Chế độ ăn với những loại thực phẩm này cũng giúp bạn phòng tránh các căn bệnh liên quan đến xương khớp.

Sử dụng phương pháp Đông y

Đặc biệt, để đạt hiệu quả và an toàn khi phòng và điều trị bệnh khớp, người bệnh nên lựa chọn các sản phẩm Đông Y với các tiêu chí: Sản phẩm được sản xuất tại các đơn vị uy tín, xuất sứ rõ ràng; sản xuất trên dây chuyền đạt tiêu chuẩn của Tổ chức y tế Thế giới GMP-WHO, sử dụng nguyên liệu từ vùng trồng dược liệu chuẩn hóa, đồng thời hiệu quả được chứng minh thông qua các thử nghiệm lâm sàng.

Điển hình nhất là sản phẩm với thành phần từ Cao Rắn Hổ Mang và 100% các vị thuốc Nam chuẩn hóa. Công thức này không những giúp bồi bổ xương khớp, nuôi dưỡng gân cốt dẻo dai, tăng cường tuần hoàn, khai thông khí huyết, tăng cường dịch khớp để nuôi dưỡng, tái tạo sụn khớp, chống thoái hóa, hạn chế tái phát, đặc biệt trong những ngày thời tiết khắc nghiệt, giá rét.

Xem thêm những kinh nghiệm chữa trị bệnh xương khớp: https://benhxuongkhop.vn/goc-chia-se/

(Thời gian điều trị và tác dụng có thể khác nhau tùy cơ địa người dùng)

{keywords}
 

Vũ Minh

">

Đông Tây y bày cách phòng chống đau nhức xương khớp

Emma trước và sau khi giảm 68kg. Ảnh: EH

Hiện tại, Tiktok của Emma có hơn 660.000 người theo dõi với 23,7 triệu lượt thích. Cô thường cập nhật những bức ảnh trước và sau khi giảm cân của mình và được mọi người ngưỡng mộ. Nhưng một video gần đây của cô lại thu hút người xem với góc nhìn khác hẳn. 

Trong video giữa tháng 7, Emma khoe những vết rạn sâu trên da do quá trình thay đổi cân nặng. Cô nói, cô từng rất ghét tác dụng phụ này nhưng giờ đây cô đã thấy quen và thậm chí yêu thích. Sau 1 tháng, video có hơn 17 triệu lượt xem, 1 triệu lượt thích. 

Theo Newsweek, rạn da là hiện tượng hoàn toàn tự nhiên. Học viện Da liễu Mỹ (AAD) giải thích, tình trạng đó có thể xảy ra khi da của một người căng ra hoặc co lại nhanh chóng, sự thay đổi đột ngột khiến collagen và elastin bị đứt gãy. Các vết rạn da xuất hiện nhiều nhất ở tuổi dậy thì, phụ nữ mang thai, thay đổi cân nặng nhanh chóng hoặc tập tạ.

Thông thường, rạn da là vết sẹo vĩnh viễn, nhưng AAD đề xuất các loại kem và nước thơm để hỗ trợ điều trị vùng bị ảnh hưởng. Tốt nhất, mọi người nên chữa ngay từ giai đoạn đầu, vì các vết rạn da tồn tại lâu ít có khả năng lành hơn. 

Những vết rạn trên bụng Emma. Ảnh: EH

Emma đã nhận được nhiều lời khen ngợi vì sự trung thực của mình trong suốt thời gian giảm cân. Bên cạnh những biến đổi theo hướng tích cực, cô luôn thẳng thắn về những khó khăn và tác dụng phụ. 

Nhiều người dùng TikTok đã nhấn mạnh vẻ đẹp của những vết rạn da trên cơ thể Emma cho thấy hành trình cô đã trải qua. Video thu hút hơn 20.000 bình luận. Một người nói: "Đây là những vết rạn da thú vị nhất mà tôi từng thấy”. 

Về bản thân trước đây, Emma miêu tả cô “thừa cân nghiêm trọng, ốm yếu và trầm cảm". Sau đó, cô nhận ra mình cần phải thay đổi. Người phụ nữ cao 1,75m, nặng 150kg bắt đầu giảm lượng calo hấp thụ và tập thể dục. Sau 6 tháng, cô giảm 68kg và “lấy lại cuộc sống của mình”. 

Theo Essentially Sports, Emma đưa ra một danh sách các thói quen lành mạnh bao gồm uống 2 lít nước và đi tối thiểu 8.000 bước mỗi ngày. Cô chỉ rõ tầm quan trọng của việc kết hợp nhiều loại thực phẩm giàu chất dinh dưỡng hoặc nguyên chất hơn. 

“Không bao giờ là quá muộn để bắt đầu lại và tập trung vào các mục tiêu mà bạn đã đặt ra cho mình trong năm nay”, Emma đưa ra lời khuyên.

Giảm 47kg vì thấy xấu hổ khi đi máy bay

Giảm 47kg vì thấy xấu hổ khi đi máy bay

Cơ thể quá khổ lên tới 107kg khiến người phụ nữ Anh chật vật khi thắt dây an toàn.">

Video cô gái để lộ tác dụng phụ của giảm cân thu hút 17 triệu lượt xem

友情链接