Kaspersky: Phụ huynh thiếu kiểm soát hoạt động trực tuyến của con cái

Uber đã vá một lỗ hổng trong các đoạn mã của hệ thống cho phép một nhà nghiên cứu và bất cứ ai phát hiện ra lỗ hổng này có thể thuê xe Uber mà không cần trả tiền.

Nhà nghiên cứu an ninh Anand Prakash đã khám phá ra lỗ hổng này hồi tháng 8 và được Uber cho phép thử nghiệm lỗ hổng tại Mỹ và Ấn Độ. Ông đã khai thác thành công lỗ hổng và kiếm những chuyến xe miễn phí ở cả hai địa điểm trên.

Sau khi phát hiện ra, Prakash đã gửi thông tin về lỗ hổng này tới chương trình săn tiền thường của Uber. Nhiều công ty công nghệ khác cũng mở các chương trình săn tiền thưởng như là một cách để tăng cường khả năng bảo mật cho sản phẩm. Hacker có thể nhận được từ 100 USD – 10.000 USD từ Uber tùy thuộc vào độ nghiêm trọng của lỗ hổng và ảnh hưởng của nó đến khách hàng. Uber đã lập tức vá lỗ hổng này ngay khi ngày ông Prakash gửi báo cáo và thưởng cho ông 5.000 USD, thế nhưng Prakash đã chờ tới tận bây giờ mới công khai thảo luận về lỗ hổng này.

“Các kẻ tấn công nhẽ ra đã có thể sử dụng lỗ hổng để đi Uber thoải mái từ chính tài khoản của mình mà không phải trả tiền”, ông giải thích trong một bài đăng trên blogmô tả về lỗ hổng.

Khi CEO Uber Travis Kalanick sử dụng dịch vụ Uber, ông thích dùng Uber Black, dịch vụ cao cấp được công ty giới thiệu năm 2010. Sau trận đấu Super Bowl vào hôm Chủ nhật đầu tháng hai, Kalanick ngồi ở ghế giữa, hai bên là hai cô bạn gái. Mọi chuyện ban đầu diễn ra hết sức bình thường. Ông lấy chiếc điện thoại ra và ba người nói chuyện phiếm. Hai người phụ nữ hỏi khi nào sinh nhật ông và kết luận là ông sinh vào cung Sư tử. Một người đi cùng Kalanick nói khá lớn là cô nghe nói Uber đang có một năm khó khăn. Kalanick đáp lại: “Tôi sẽ đảm bảo rằng năm nào cũng là năm khó khăn”. Ông tiếp tục: “Đó là cách tôi vận hành mọi thứ. Tôi đảm bảo mọi năm đều là một năm khó khăn. Nếu nó dễ dàng chứng tỏ tôi đã không nỗ lực đủ”.

Chẳng có gì phải bàn cãi, Uber đang trải qua một năm hết sức khó khăn. Nhiều chuyện xấu xảy ra liên tiếp trong vòng ba tháng và mọi thứ vẫn đang tệ hơn. Câu chuyện phiếm của vị CEO này và hai cô bạn gái đã mau chóng trở thành một cuộc tranh luận gay gắt về giá taxi giữa chính Kalanick và tài xế chiếc xe, anh Fawzi Kamel. Toàn bộ đoạn video do camera hành trình quay lại đã được người tài xế này gửi cho Bloomberg. Trong đoạn video bạn sẽ được thấy một Kalanick nóng tính, dễ gây gổ và chắc chắn điều này sẽ khiến nhiều nhà đầu tư đặt ra câu hỏi liệu ông có đủ sức dẫn dắt một công ty có giá trị tới 69 tỷ USD tiến ra toàn cầu không.

Uber hiện từ chối bình luận về video.

Huawei muốn gây dựng thị trường tại Mỹ nhưng sẽ không tiếp cận Tổng thống Trump như cách mà Alibaba đã làm. “Phong cách của chúng tôi không giống Jack Ma. Ông ấy chủ động hơn”, Richard Yu, Giám đốc bộ phận tiêu dùng của Huawei nói trong cuộc phỏng vấn với hãng tin CNN. Trước đó, nhà sáng lập Jack Ma của Alibaba đã gặp ông Trump hồi tháng 1/2017 và đề nghị tạo ra nhiều việc làm hơn tại Mỹ.

Theo ông Yu, cuộc gặp như vậy là ý tưởng không tồi nhưng không thực sự phù hợp với cách tiếp cận của Huawei. “Chúng tôi có chút khiêm tốn hơn”.

Đối với Huawei, Mỹ chứng tỏ là thị trường “khó chơi”. Việc kinh doanh thiết bị viễn thông của công ty vẫn dậm chân tại chỗ sau khi Quốc hội Mỹ phát thông báo quan trọng năm 2012, trong đó các nhà làm luật cho rằng thiết bị Huawei đe dọa đến an ninh quốc gia. Hãng công nghệ Trung Quốc gọi đây là cáo buộc “vô căn cứ”.

Dù vậy, ông Yu không che giấu tham vọng toàn cầu của mình. Ông muốn Huawei trở thành nhà sản xuất smartphone số 1 thế giới trong 5 năm tới. Hiện tại, họ đứng thứ 3 sau Samsung và Apple, chỉ chiếm thị phần nhỏ bé, chưa tới 1% tại Mỹ, theo hãng nghiên cứu Kantar Worldpanel.

“Chúng tôi muốn đột phá thị trường Mỹ bởi khách hàng Mỹ cần sản phẩm tốt hơn… và chúng tôi có thứ tốt hơn”, CEO Huawei nói.

Galaxy Note 5 sắp gần 1 tuổi cũng là lúc Samsung sẵn sàng tung ra mẫu Note mới. Về mặt logic, thiết bị sắp ra mắt nên được gọi là Note 6 song theo tin đồn, Samsung sẽ “nhảy cóc” lên Note 7 để người dùng không bị “nhầm” Note mới được ra mắt cùng S6 năm ngoái.