Theo bác sĩ Đính, đại dịch Covid-19đã khiến công tác nghiên cứu khoa học bị ảnh hưởng trong 3 năm qua. Hội nghị khoa học lần này sẽ giúp các bệnh viện và bác sĩ chuyên ngành cập nhật kỹ thuật điều trị mới nhất, giúp nâng cao chất lượng phục vụ người bệnh. 

Các bác sĩ đã trình bày 16 báo cáo khoa học, tập trung về kỹ thuật điều trị xử sụp đốt sống cổ, bướu xương lành tính, trật khớp vai tái hồi ở trẻ em, các tiến bộ trong phẫu thuật chấn thương chỉnh hình.

Bệnh viện Chấn thương Chỉnh hình TP.HCM là bệnh viện chuyên khoa tuyến cuối ở TP, có quy mô 500 giường. Thực tế mỗi ngày, nơi đây có khoảng 700 bệnh nhân nội trú và gần 2.000 người khám ngoại trú trong không gian chật chội, cũ kỹ. Tình trạng quá tải, xuống cấp được cảnh báo liên tục nhưng bệnh viện hơn 50 tuổi vẫn chưa được xây mới.

Tại hội nghị, Thạc sĩ, bác sĩ Lê Trọng Hải, Khoa Khớp,  Bệnh viện Chấn thương Chỉnh hình TP đã báo cáo về trường hợp nữ bệnh nhân 58 tuổi bị tai biến khi thay khớp háng phải toàn phần không xi măng.  

Theo đó, trong quá trình phẫu thuật, bệnh nhân bị gãy xương đùi quanh mấu chuyển di lệch. Các bác sĩ đã tiến hành mở ổ gãy, nắn chỉnh và cố định bằng chỉ thép. Sau đó, tiếp tục đặt khớp nhân tạo.

Bác sĩ Hải cho hay, tỷ lệ tai biến gãy xương khi thay khớp háng toàn phần đang ngày càng tăng do tuổi thọ tăng, chỉ định thay khớp háng ngày càng nhiều. Người bệnh có thể bị một lỗ thủng đơn giản ở vỏ xương, hoặc đường gãy di lệch hoặc không di lệch.

Nguyên nhân của tai biến trên chủ yếu do chất lượng xương không tốt. Các yếu tố nguy cơ khác bao gồm: chỉ số BMI cao, phụ nữ lớn tuổi, người thay lại khớp háng toàn phần. Việc điều trị là một thách thức với phẫu thuật viên. 

Toyota Hilux Champ không phải là sự thay thế cho dòng xe bán tải Hilux hiện tại mà thực tế là một mẫu xe gần như được phát triển riêng với giá rẻ và khả năng tuỳ biến cao, đáp ứng được nhu cầu sử dụng của cá nhân và doanh nghiệp.

Toyota Hilux Champ có 2 cấu hình thân là tiêu chuẩn và kéo dài. Bản tiêu chuẩn có kích thước dài x rộng x cao là 4.970 x 1.785 x 1.735 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm. Bản kéo dài trội hơn đáng kể với kích thước 5.300 x 1.785 x 1.735 mm, chiều dài cơ sở 3.085 mm. Bán kính quay đầu cả 2 bản đều là 5,4 mét và sử dụng la-zăng kích thước 14inch.

Về động cơ, xe có 4 cấu hình bao gồm 2 bản chạy xăng và 2 bản chạy dầu. Bản máy xăng thấp hơn là loại 2.0L đi kèm hộp số sàn 5 cấp cho công suất 139 mã lực, mô-men xoắn 183 Nm. Bản máy xăng cao hơn kết hợp động cơ 2.7L với hộp số tự động 6 cấp trả về công suất 166 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm.

Trong khi đó, cả 2 bản máy dầu đều dùng động cơ 2.4L nhưng đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. Công suất 2 bản này ngang nhau với 150 mã lực, tuy nhiên mô-men xoắn bản số tự động trội hơn (400 so với 343 Nm).

Không giống như mẫu bán tải Hilux thông thường, tất cả các biến thể của Champ đều được tối giản thiết kế và trang bị. Cụ thể, mẫu xe chỉ có cabin đơn với 2 cửa và 2 chỗ ngồi, sử dụng hệ dẫn động cầu sau mà không có tuỳ chọn dẫn động bốn bánh 4WD. Các tuỳ chọn của xe chỉ ở mức đủ dùng. Bên trong, mẫu xe không có màn hình thông tin giải trí hay bất kỳ loại hệ thống đa phương tiện nào. Khoang lái sơ sài, không có điều hòa, chỉ có hai ngăn đựng cốc, ổ cắm điện, cửa sổ điện và một vài ngăn chứa đồ.

Tuy nhiên, nhà sản xuất đã rất tinh tế khi bố trí nhiều vị trí bắt bu lông để chủ nhân có thể tuỳ thích nâng cấp, độ xe theo sở thích và nhu cầu riêng của mình.

Điều đáng chú ý nhất là mẫu xe mới này có giá bán siêu rẻ. Giá xe tại Thái Lan chỉ từ 459.000 đến 577.000 baht (tương đương từ 13.000 USD, khoảng từ 317 đến 400 triệu đồng). Mức giá này rẻ hơn hẳn so với Toyota Hilux thông thường có giá khởi điểm từ 544.000 (16.120 USD) tại Thái Lan.

Toyota Hilux là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Đông Nam Á trong 9 tháng đầu năm 2023. Tuy vậy, tại Việt Nam, mẫu bán tải này lại luôn nằm trong top xe ế ẩm nhất với chỉ 106 chiếc được bán ra trong 9 tháng đầu năm. Vào tháng 3/2023, Toyota Hilux 2023 đã quay trở lại thị trường Việt Nam với 1 phiên bản duy nhất là 2.4L 4x2 AT cùng giá niêm yết 852 triệu.

Ngành dân số đã đề xuất nhiều giải pháp khuyến sinh như miễn giảm viện phí trong lần sinh con thứ hai đối với người có hộ khẩu, tăng thời gian nghỉ thai sản bố và mẹ, hỗ trợ mua nhà ở xã hội một lần đối với các cặp vợ chồng sinh đủ hai con, miễn giảm học phí cho trẻ… Thực tế vẫn chưa nâng được tỷ suất sinh lên cao hơn.

Ngành y tế TP.HCM kêu gọi người dân đồng hành thực hiện thông điệp “Mỗi gia đình, mỗi cặp vợ chồng nên sinh đủ 2 con”. Việc sinh đủ 2 con sẽ góp phần cải thiện mức sinh, kéo dài thời kỳ dân số vàng, làm chậm lại quá trình già hóa dân số.

Đồng thời, nâng cao nhận thức của thanh niên về tầm quan trọng của khám sức khỏe trước khi kết hôn nhằm tầm soát, phát hiện sớm và chữa trị kịp thời các bệnh lý liên quan đến sức khỏe sinh sản.

Báo động về tình trạng phụ nữ TP.HCM ngại sinh con đã được đề cập những năm gần đây. Thực tế, nhiều người cho biết lý do ngại sinh con hoặc sinh ít con vì áp lực công việc, gánh nặng kinh tế, mức chi phí của cuộc sống đô thị đắt đỏ, chi phí đầu tư nuôi dạy con cao, cần thời gian cho bản thân hơn...  Một số người sợ mất việc, mất cơ hội thăng tiến khi sinh con, không đủ điều kiện chăm con tốt nhất.