Ý Lan sẽ chia sẻ những phần đời sâu kín nhất

Theo nội dung vụ việc, khi cháu Hanawa Yukiji - quốc tịch Nhật Bản - chuẩn bị bước vào năm học mới, chị Huỳnh Thị Anh Thư (ngụ quận 7, TPHCM) bàn với chồng là một chuyên gia người Nhật cho con đi chơi trước khi nhập học. 

Sau đó, chị và con trai cùng nhóm bạn đi Phan Thiết, nghỉ tại Khu du lịch Centara Mirage Resort Mũi Né, đường Huỳnh Thúc Kháng, Mũi Né - Hàm Tiến, TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận.

Ngày đầu, chuyến đi vui vẻ và bình yên. Trưa ngày 5/4/2022, cháu Hanawa Yukiji cùng 3 trẻ khác đến chơi tại khu vực hồ bơi dành cho trẻ em tại khu du lịch. Đến khoảng 10h35, các trẻ em cùng nhóm phát hiện cháu Hanawa Yukiji đang bị hút chặt vào miệng hút của hồ bơi, bên ngoài có một lưới hình ô vuông. 

Mặc dù hồ bơi này chỉ sâu khoảng 1m và Hanawa Yukiji cao 1m4, nhưng do lực hút quá mạnh, cháu bị hút chặt phần lưng và cánh tay vào tấm kim loại, khiến phần đầu bị chìm dưới mặt nước. 

Dù một bạn bơi cùng phát hiện sự việc đã vội vàng kéo cháu Hanawa Yukiji ra khỏi tấm lưới, nhưng không được. Một người đàn ông bơi gần đó thấy vậy cũng lao vào kéo Hanawa Yukiji ra nhưng bất thành, nên la lớn cầu cứu. Ngay lập tức, 3 người đàn ông khác nhảy xuống trợ giúp mới gỡ được cháu bé ra.

Khi đưa được lên bờ, Hanawa Yukiji bị ngạt nước và tim đã ngừng đập. Mặc dù các nhân viên của khu du lịch và bác sĩ đã cố gắng cấp cứu nhưng cháu bé đã tử vong.

Sau nhiều lá đơn của chị Thư kêu cứu và đề nghị khởi tố vụ án để điều tra về nguyên nhân cái chết của con trai, ngày 31/5/2022, Công an TP Phan Thiết mới có động thái khởi tố vụ án “Vô ý làm chết người do vi phạm quy tắc nghề nghiệp”.

Ngày 30/1/2023, Công an TP Phan Thiết ra quyết định tạm đình chỉ điều tra vụ án "do hết thời hạn điều tra mà chưa nhận được trả lời từ Viện khoa học hình sự Bộ Công an giải thích về áp lực (dạng lực hút) của hồ bơi lười với một số nội dung có liên quan trực tiếp".

Sau đó, cơ quan này phục hồi điều tra. Nhưng đến ngày 31/7/2023, Công an TP Phan Thiết lại đình chỉ điều tra vì "vụ chết người không có sự việc phạm tội".

Cơ quan điều tra dẫn bản kết luận giám định của Phân viện Kỹ Thuật hình sự tại TPHCM, cho rằng nguyên lý hoạt động của hồ bơi lười không thể khiến bé trai tử vong. Từ đó, Công an TP Phan Thiết xác định việc cháu Hanawa Yukiji tử vong là do tai nạn trong quá trình sử dụng hồ bơi.

Không đồng ý quan điểm trên, gia đình nạn nhân đã gửi hàng loạt đơn cứu xét khẩn cấp đến các cơ quan chức năng. Họ cho rằng bé trai tử vong do bị hút vào tấm lưới sắt kim loại dưới hồ bơi chứ không phải lỗi của cháu hay gia đình; vụ án có yếu tố nước ngoài, xảy ra tại hồ bơi có những khó khăn phức tạp trong quá trình thu thập chứng cứ, nên phải thuộc thẩm quyền điều tra của Công an tỉnh Bình Thuận.

Đến tháng 2/2024, Công an TP Phan Thiết đã phục hồi điều tra vụ án và sau đó, Công an tỉnh Bình Thuận đã rút hồ sơ lên để điều tra theo đúng thẩm quyền.

Hãng xe BYD cho biết sẽ giới thiệu mẫu sedan EV đầu tiên của thương hiệu cao cấp Yangwang, đồng thời ra mắt dòng siêu xe thứ ba U7, nhằm thúc đẩy phân khúc hạng sang, hướng tới mục đích tăng lợi nhuận trong bối cảnh cuộc chiến giá cả ngày càng gay gắt.

Tương tự, hai hãng Nissan và Mazda sẽ trình làng những mẫu xe mới được thiết kế riêng cho người lái xe Trung Quốc. Thông tin này cho thấy nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nhằm giành lại chỗ đứng trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Bên cạnh điểm nhấn về sự sang trọng, yếu tố công nghệ cũng được tập trung giới thiệu tới người xem trong kỳ triển lãm ô tô của năm nay. Các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến được thiết kế dành riêng cho thị trường Trung Quốc, tương tự như Hệ thống tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla cũng được một số nhà sản xuất ô tô tiếp thị như một ưu điểm vượt trội.

BYD sẽ ra mắt mẫu xe SUV Song L với hệ thống lái thông minh do hãng tự phát triển vào tháng Sáu tới. Trong khi hãng GAC tiết lộ sẽ sử dụng hệ thống lái xe thông minh Qiankun của Huawei trên các mẫu xe hàng đầu dưới thương hiệu phụ Trumpchi. Dự kiến chiếc đầu tiên sẽ ra mắt vào tháng 1/2025.

Cùng tham gia triển lãm lần này, nhà sản xuất pin CATL đã giới thiệu về một loại pin lithium iron phosphate (LFP) mới có phạm vi lái xe hơn 1.000 km  trong một lần sạc.

Hãng công nghệ Xiaomi cũng ra mắt mẫu sản phẩm ô tô điện mới, dòng xe sedan điện thể thao SU7 với các tính năng vượt trội, sử dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo. Theo thông báo từ Xiaomi, công ty đã chốt được 75.723 đơn đặt hàng cho sản phẩm SU7 và đặt mục tiêu giao hơn 10.000 chiếc vào tháng Sáu.

Triển lãm diễn ra giữa bối cảnh thị trường toàn cầu đang “ngập tràn” xe điện, khiến giá của loại phương tiện năng lượng mới giảm đáng kể, gây ảnh hưởng tới doanh thu của các nhà sản xuất. Theo các nhà quan sát, nguyên nhân là do tình trạng dư thừa công suất của các doanh nghiệp xe điện Trung Quốc, trong khi nhu cầu có xu hướng bị thu hẹp.

Nhằm bảo vệ các doanh nghiệp trong nước, các nhà chức trách châu Âu đã đe dọa sẽ tăng thuế nhập khẩu và tiến hành một cuộc điều tra chống bán phá giá đối với xe điện Trung Quốc. Mỹ cũng đã lên tiếng cảnh báo sẽ hành động tương tự Liên minh châu Âu (EU). Điều này thúc đẩy các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đầu tư vào các nhà máy hoặc các nhà cung cấp ở nước ngoài, khi triển vọng thuế nhập khẩu cao hơn xuất hiện.

Giám đốc điều hành của Polestar Automotive cho biết, công ty đang chuẩn bị chuyển hoạt động sản xuất ô tô mà họ dự định bán sang thị trường châu Âu từ Trung Quốc sang một nhà máy ở Mỹ.

Ngược lại, việc hợp tác với các công ty địa phương từ lâu đã là con đường của các nhà sản xuất ô tô nước ngoài khi tìm cách thâm nhập vào Trung Quốc. Xu hướng này giờ đây vẫn rất mạnh mẽ. Hãng Mercedes-Benz cho biết sẽ tiếp tục đầu tư vào các mối quan hệ hợp tác với các đối tác ô tô Trung Quốc, trong đó có BAIC.

Trong khi, hãng Toyota của Nhật Bản tuyên bố hợp tác với "gã khổng lồ" công nghệ Tencent, thì Nissan lên kế hoạch hợp tác với Baidu. Các công ty cho biết, mối quan hệ đối tác xuyên biên giới nêu bật tầm quan trọng của trí tuệ nhân tạo (AI) đối với các nhà sản xuất ô tô.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Việc chuyển đổi đất sân golf sang đất ở đô thị, có tính chất nhạy cảm, ảnh hưởng đến môi trường, cảnh quan thiên nhiên, liên quan đến lợi ích của số đông nhân dân nên ông Lê Tiến Phương tổ chức họp UBND, kết luận cần xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy trước khi tổ chức thực hiện. 

Tháng 3/2014, ông Phương ký công văn báo cáo Thường vụ Tỉnh ủy, đề nghị xem xét cho chủ trương về chuyển đổi mục đích sử dụng đất của sân golf Phan Thiết sang đất ở đô thị, theo đề nghị của Công ty Rạng Đông. Nếu được chấp thuận, UBND tỉnh sẽ lập các thủ tục theo quy định để trình Thủ tướng Chính phủ và các Bộ, ngành liên quan xem xét đồng thời điều chỉnh giảm số lượng quy hoạch sân golf trên địa bàn tỉnh đến năm 2020…

Ông Huỳnh Văn Tí, khi đó là Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận đã chủ trì họp Ban Thường vụ rồi thống nhất: “Đồng ý để UBND tỉnh báo cáo và đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng toàn bộ diện tích 62ha đất sân golf sang xây dựng khu đô thị tại dự án Ocean Dunes Golf Club của Công ty cổ phần Rạng Đông". 

Hồ sơ được gửi lên Trung ương nhưng vấp phải ý kiến của dư luận nên UBND tỉnh Bình Thuận phải báo cáo lại. Tỉnh này trình bày, đã phân tích kỹ, cân nhắc thấu đáo, đánh giá mọi mặt và đi đến thống nhất cao để chuyển đổi đất sân golf sang đất đô thị. Sau đó, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đưa sân golf Phan Thiết ra khỏi quy hoạch sân golf Việt Nam để đầu tư xây dựng khu đô thị.

Chính quyền Bình Thuận điều chỉnh dự án từ đất thể dục, thể thao (sân golf) thành đất ở, giao Công ty Rạng Đông lập quy hoạch xây dựng với cơ cấu: Đất giao thông chiếm tỷ lệ trên 30%; Đất công trình công cộng (nhà khu phố, nhà trẻ, mẫu giáo) chiếm tỷ lệ khoảng 0,4%, Đất công viên cây xanh công cộng tỷ lệ trên 8%; Đất ở kết hợp thương mại dịch vụ tỷ lệ không quá 60%.

Quá trình thực hiện dự án, các bị can để xảy ra sai phạm trong việc phê duyệt giá với hơn 10ha đất ở quy hoạch nhà cao tầng tại dự án trái quy định, gây thiệt hại hơn 154 tỷ đồng. Ngoài ra, việc định giá với hơn 25ha nhà thấp tầng cũng trái pháp luật, gây thiệt hại 154 tỷ đồng. CQĐT xác định, hành vi phạm tội của các bị can gây thiệt hại tổng cộng hơn 308 tỷ đồng.

Sự tăng trưởng thần tốc này của ô tô Trung Quốc có được nhờ vào lợi thế cạnh tranh của xe điện. 

Theo Nikkei, xuất khẩu xe năng lượng xanh của Trung Quốc, bao gồm xe điện toàn phần, xe Hybrid cắm sạc điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu, đã tăng hơn gấp đôi xe với cùng kỳ năm ngoái, tương đương với 25% tổng số xe xuất khẩu của Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Nó đồng nghĩa với việc, cứ 4 xe Trung Quốc xuất khẩu, sẽ có một xe là xe năng lượng xanh. 

Đặc biệt, tại châu Âu, xe điện Trung Quốc đã bùng nổ mạnh vượt qua nhiều hãng xe lâu đời trên thế giới.

Về cơ cấu thị trường, Nga là thị trường nhập khẩu nhiều xe từ Trung Quốc nhất. Các hãng xe nước này đã có những sự hưởng lợi lớn khi thị trường Nga gần như bị bỏ rơi bởi các hãng xe lớn sau khi nổ ra xung đột với Ukraine từ đầu năm 2022. Thị phần xe Trung Quốc ngày càng tăng ở Nga do người dân nước này không còn nhiều lựa chọn.

Theo thống kê của CAAM, 5 tháng đầu năm năm 2023, có 287.000 ô tô Trung Quốc xuất khẩu phục vụ thị trường tại Nga. 

Tiếp đến, Mexico, một thị trường đang có nhu cầu rất cao với loại hình phương tiện chạy xăng giá rẻ, cùng Bỉ, trung tâm trung chuyển quan trọng nhất của thị trường châu Âu đang điện khí hóa thị trường xe hơi của mình, đều nằm trong danh sách những quốc gia tiêu thụ nhiều xe Trung Quốc nhất. 

Thống kê năm 2022, doanh số bán ô tô mới tại thị trường Trung Quốc đạt 26,86 triệu chiếc, trở thành thị trường ô tô lớn nhất thế giới thời điểm hiện nay. Trong đó, chỉ riêng xe điện đã vượt mốc 5,3 triệu chiếc, vượt qua cả toàn bộ doanh số bán ô tô mới tại thị trường Nhật Bản, chỉ ở mức 4,2 triệu chiếc. 

Tổ chức Alix Partners có trụ sở tại Mỹ dự đoán rằng, tới năm 2027, 39% doanh số bán xe mới của Trung Quốc sẽ là xe điện, cao gần gấp đôi so với mức dự kiến toàn cầu vào thời điểm đó là khoảng 23%. 

Cũng theo tổ chức này, tới năm 2030, các thương hiệu nội địa Trung Quốc như BYD sẽ chiếm hơn 65% số xe điện bán ra tại thị trường nước này. 

Hùng Dũng(theo Nikkei) 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!