本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Bournemouth vs Wolves, 22h00 ngày 1/3: Đả bại Bầy sói
Lada Niva được đánh giá là một chiếc SUV có thiết kế đơn giản với khả năng off-road đáng kinh ngạc (dựa trên thông số kỹ thuật), cùng với việc dễ dàng bảo trì.
Chiếc mini SUV trở nên phổ biến sau khi ra mắt, chủ yếu do giá cả phải chăng. Chiếc xe được sản xuất không chỉ ở châu Âu, mà còn ở châu Phi, Nam Mỹ và Trung Đông.
Niva cũng được dùng làm xe quân sự, xe cứu thương và xe cứu hỏa ở nhiều quốc gia khác nhau. Mặt dù vẫn đang được sản xuất, Niva chỉ có mặt trên một số thị trường vì không còn đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn.
Năm 1998, liên doanh giữa AvtoVAZ (công ty mẹ của Lada) và General Motors đã phát triển loại xe hiện đại hơn có tên là Chevrolet Niva.
Volga Gaz-24
 |
| Volga Gaz-24 |
Gaz-24 được ra mắt vào năm 1970, dựa trên nhiều thiết kế của Ford từ những năm 1950.
Gaz-24 là sedan, có phiên bản mui trần. Các mẫu xe đầu tiên sử dụng động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh, công suất 85 mã lực.
Năm 1975, Volga ra mắt phiên bản trang bị động cơ V-8 5,5 lít, công suất 190 mã lực. Gaz-24 có diện mạo mới vào năm 1977, thay đổi bảng điều khiển, bổ sung nhiều tính năng cải thiện độ an toàn.
Gaz-24 tồn tại cho đến năm 1992 và được thay thế bởi Gaz-3102. Dù không phổ biến như Niva, nhưng GAZ-24 đã được xuất khẩu sang nhiều thị trường khác nhau ở Đông Âu, cũng như châu Á và châu Phi.
3. Moskvitch 408
 |
| Moskvitch 408 |
Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất từ thời Liên Xô là Moskvitch đã giới thiệu chiếc 408 vào năm 1964.
Chiếc xe sau đó đã trở thành một trong những mẫu phổ phiến nhất của hãng và được sản xuất cho đến năm 1976.
Không như Volga Gaz-24, Moskvitch 408 nhỏ hơn, rẻ hơn và động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Xe có 2 tùy chọn, bản xăng 1,4 lít 4 xi-lanh và bản diesel 1,8 lít 4 xi-lanh, tất cả đều 50 mã lực.
Moskvitch 408 được bán với tên gọi Elite ở châu Âu và Scaldia ở Bỉ. Tại đây, xe có phiên bản động cơ diesel 52 mã lực.
4. UAZ Hunter
 |
| UAZ Hunter |
UAZ Hunter còn có tên khác là UAZ 469, sản xuất vào năm 1971. Hunter được phát triển cho các lực lượng vũ trang Liên Xô và lực lượng vũ trang thuộc Khối Warszawa (7 nước theo chế độ xã hội chủ nghĩa ở Trung và Đông Âu, gồm Liên Xô, Ba Lan, Bulgaria, Đông Đức, Hungary, Romania và Tiệp Khắc).
Không dưới 50 quốc gia đã sử dụng hoặc vẫn sử dụng Hunter làm phương tiện quân sự, chủ yếu đến từ Đông Âu, Châu Á, Nam Mỹ và Châu Phi.
Hunter cũng được dùng phổ biến trong các tổ chức nhà nước khác nhau nhờ thiết kế mạnh mẽ và bền bỉ, cũng như khả năng off-road ấn tượng. Dù vậy, Hunter không được người tiêu dùng ưa chuộng.
Đặc biệt, UAZ Hunter từng được sản xuất tại Việt Nam, bên cạnh Cuba, Azerbaijan, Ukraine và Sudan. Baijah Automotive từng sản xuất Hunter tại Đức từ 2003-2007.
5. Lada Xray
 |
| Lada Xray |
Lada Xray là chiếc crossover cỡ nhỏ ra mắt vào năm 2015, dựa trên nền tảng B của liên minh Nissan-Renault từ năm 2002.
Xray chỉ được chế tạo tại Nga, có 2 tùy chọn động cơ xăng: động cơ 1,6 lít công suất 106 mã lực và 1,8 lít 122 mã lực.
Điều thú vị nhất của chiếc Xray là nó do Steve Mattin thiết kế, người đã chắp bút cho các phiên bản cũ của Mercedes-Benz GLE và GLS. Ông cũng là thành viên nhóm thiết kế Mercedes SLR McLaren.
6. Avtokam 2160
 |
| Avtokam 2160 |
Khác với những chiếc xe trên, Avtokam là thương hiệu ít được biết đến. Avtokam thành lập vào năm 1989 và ra mắt Ranger vào năm 1991. Sau đó 1 năm, Ranger đổi tên thành 2160.
2160 là chiếc crossover cỡ nhỏ tương tự Suzuki Jimmy. Tương tự Lada Niva, Avtokam 2160 được chế tạo cứng cáp và chắc chắn.
7. Marussia B2
 |
| Marussia B2 |
Hãng Marussia sở hữu đội đua Công thức 1 từ năm 2012 đến 2015 nên cũng được nhiều người biết đến.
Mẫu xe B2 ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào năm 2009. B2 có ngoại hình hầm hố, trang bị động cơ V6 với công suất 420 mã lực. Mẫu xe chỉ cần 3,8 giây để tăng tốc lên 100 km/h, tốc độ tối đa 310 km/h. Marussia chế tạo khoảng 500 chiếc B2 cho tới năm 2014, khi hãng ngừng hoạt động. Mỗi chiếc B2 có giá bán lẻ 130.000 USD chưa kể các tùy chọn.
8. Kalashnikov CV-1
 |
| Kalashnikov CV-1 |
Kalashnikov là một trong những thương hiệu huyền thoại của Nga, nhưng là ở lĩnh vực súng trường tự động chứ không phải ô tô. Về chiếc CV-1, nó được ra mắt vào năm 2018 và là một chiếc xe chạy điện.
CV-1 có thể tăng tốc lên 100 km/h trong chưa đầy 6 giây, phạm vi di chuyển ước tính 350 km. Tuy nhiên, đã 4 năm trôi qua và Kalashnikov vẫn chưa ra mắt mẫu mới.
9. UAZ 452
 |
| UAZ 452 |
UAZ 452 ra mắt vào năm 1965 và có khả năng off-road. Tương tự UAZ 469, bản 452 ban đầu được phát triển cho mục đích quân sự trước khi bán cho công chúng.
452 có nhiều biến thể, gồm xe buýt nhỏ, xe cứu thương, xe tải và có cả phiên bản mui trần.
Năm 1985, công suất động cơ của chiếc 452 tăng từ 78 lên 99 mã lực. UAZ 452 vẫn đang được sản xuất và rất phổ biến ở các nước thuộc Liên Xô cũ.
10. ZIS 110
 |
| ZIS 110 |
ZIS 110 mang phong cách xe cổ của những năm 1930-1940 và có thiết kế tương tự chiếc Packard Super Eight ở Mỹ.
ZIS ra mắt năm 1946. Trong khi chiếc Super Eight ngừng sản xuất vào năm 1951, chiếc ZIS 110 vẫn sống tới năm 1958.
Vào thời đó, ZIS 110 là phương tiện sang trọng nhất của Nga. Chiếc xe dài 6 mét, trang bị động cơ 8 lít, công suất 140 mã lực. Có hơn 2.000 chiếc ZIS 110 đã được chế tạo, bao gồm nhiều bản như sedan, mui trần, phaeton và phiên bản bọc thép.
Minh Khôi(theo TopSpeed)
Bạn có trải nghiệm như thế nào với xe Nga? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm của mình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Các lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu lên Nga cùng tình hình chiến sự Ukraine khiến các hãng xe rơi vào tình thế phải tạm dừng sản xuất tại Nga hoặc tạm ngưng xuất khẩu xe sang nước này.
">10 mẫu xe nội địa Nga mà bạn có thể chưa biết
Cô gái chặn xe chú rể giữa đường; Trộm ăn cú đạp trời giáng khi vừa lên xe máy định tẩu thoát; Phản ứng xuất thần của tài xế lúc 'ngàn cân treo sợi tóc',... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.
">Cướp tung tiền ra đường cản cảnh sát
Ngôi nhà ở TP Tuy Hòa (Phú Yên) có người cách ly
Ngày 16/7, Ban chỉ đạo Phòng, chống dịch Covid-19 tỉnh Phú Yên có công văn khẩn gửi Ban chỉ đạo Phòng, chống dịch Covid-19 các cấp; các sở, ban, ngành liên quan cùng UBND các huyện, thị xã, thành phố về thời gian cách ly, thí điểm cách ly y tế F1 tại nhà, quản lý điều trị bệnh nhân Covid-19.
Theo đó, về thời gian cách ly y tế các đối tượng thuộc diện cách ly y tế tập trung trên địa bàn tỉnh, Ban chỉ đạo Phòng, chống dịch Covid-19 tỉnh điều chỉnh giảm từ 21 ngày xuống 14 ngày, đồng thời phải thực hiện xét nghiệm ít nhất 3 lần vào ngày đầu, ngày thứ 7 và ngày thứ 14 trong thời gian cách ly y tế tập trung.
Sau đó theo dõi sức khỏe tại nhà (nơi lưu trú) 14 ngày tiếp theo và thực hiện xét nghiệm 2 lần vào ngày thứ 7 và ngày thứ 14. Thực hiện nghiêm việc quản lý, giám sát cách ly, bàn giao và theo dõi, giám sát y tế sau cách ly đảm bảo không để lây nhiễm chéo và lây lan dịch bệnh ra cộng đồng.
Khi phát hiện F0, phải tổ chức điều tra, truy vết thật nhanh người tiếp xúc gần, lập danh sách đầy đủ địa chỉ nhà, nơi lưu trú, số điện thoại cá nhân và tên và số điện thoại của người nhà khi cần báo tin tất cả người tiếp xúc gần, sau đó phân loại theo nhóm có nguy cơ cao và nguy cơ để lên phương án cách ly phù hợp.
Thiết lập cơ sở cách ly tập trung dành riêng cho người tiếp xúc gần (những người sống cùng hộ gia đình, sống cùng nhà, cùng phòng ở, cùng phòng làm việc) vì những người này có nguy cơ nhiễm bệnh cao hơn các đối tượng cách ly tập trung khác. Trong trường hợp không có cơ sở cách ly riêng thì trong cơ sở cách ly tập trung cần bố trí phân khu cách ly dành riêng cho những người tiếp xúc gần.
Trong công tác vận chuyển F1 đến khu cách ly tập trung phải bố trí xe vận chuyển theo từng nhóm nguy cơ để hạn chế lây chéo trong lúc vận chuyển.
Từ ngày 23/6 đến sáng 16/7, trên địa bàn tỉnh có hơn 4.500 người cách ly tại cơ sở cách ly tập trung, trong đó có 160 người hoàn thành cách ly.
Trâm Trân
Cả ba ca bệnh vừa mất do Covid-19 ở Phú Yên đều có tiền sử bệnh nền.
">Phú Yên thêm 5 ca nhiễm Covid
Nhận định, soi kèo West Ham vs Leicester, 3h00 ngày 28/2: Sức nặng của Búa tạ
Dieter Zetsche của Daimler, Tổng thống Nga Vladimir Putin và Bộ trưởng Kinh tế Đức Peter Altmaier tại lễ khai trương nhà máy Mercedes Benz
Cụ thể, tập đoàn Renault là đáng ngại nhất khi hãng xe Pháp sở hữu cổ phần kiểm soát tại AvtoVAZ, công ty chuyên sản xuất xe Lada, thương hiệu phổ biến nhất ở Nga.
CEO của Renault, ông Luca de Meo cho biết hầu hết linh kiện phụ tùng của nhà máy chế tạo xe Lada đều có sẵn tại Nga, tuy nhiên cũng phải dự trù nguồn cung cấp vi mạch dự phòng, trong trường hợp các lệnh trừng phạt của phương Tây ảnh hưởng đến việc giao hàng vi mạch tới Nga.
Trong khi đó, Volkswagen và Stellantis đều có nhà máy ở Kaluga, một thành phố cách Moscow 180 km về phía tây nam, nơi được coi là một trung tâm ô tô của Nga.
Volkswagen chế tạo dòng xe Tiguan, Polo và Skoda Rapid, đồng thời lắp ráp xe Audi Q7 và Q8 SUV ở đó.
Dù là quốc qua châu Âu, nơi có rất nhiều thương hiệu xe hơi nổi tiếng nhưng một mẫu ô tô Hàn Quốc lại được người Ukraina ưa chuộng nhất trong năm 2021.
">Lệnh trừng phạt có thể ảnh hưởng đến các nhà máy sản xuất ô tô của Nga
Bệnh nhân Covid-19 nặng đang được điều trị tích cực tại bệnh viện
Cũng tại hội nghị, Thứ trưởng Y tế Nguyễn Trường Sơn đánh giá, dù tỉ lệ tử vong chung cả nước vẫn thấp nhưng tỉ lệ tử vong tại một số tỉnh đang tăng lên, tại TP.HCM khoảng 0,6%, Đồng Tháp 1,54%.
“Điều này chứng tỏ tỉ lệ tử vong ở nước ta cũng tiệm cận số tử vong trên thế giới. Do vậy cần hết sức lưu ý với các bệnh nhân trở nặng”, Thứ trưởng Sơn nhấn mạnh.
Thứ trưởng Sơn cho biết, hiện các trường hợp F0 trên cả nước nói chung vẫn đang trong tầm kiểm soát. Tuy nhiên qua theo dõi tại một số tỉnh thành phía Nam như TP.HCM, Đồng Tháp, Đồng Nai, Bình Dương… số ca mắc đang tăng nhanh và số F0 có triệu chứng trở nặng đang tăng lên.
Đây là gánh nặng y tế rất lớn, đặc biệt tại TP.HCM hay Đồng Tháp, tỉ lệ bệnh nhân nặng phải thở oxy, thở máy chức năng cao và phải can thiệp ECMO đang ngày càng tăng.
Tại TP.HCM, trong 1 tuần qua trung bình mỗi ngày ghi nhận hơn 1.300 bệnh nhân. Tổng số ca mắc toàn thành phố đợt dịch này đã vượt 23.000 ca, 142 ca tử vong, ngoài ra 246 ca đang thở máy, 7 ca phải can thiệp ECMO.
Đồng Nai đang có 575 bệnh nhân, tỉnh đã chuẩn bị 1.500 giường điều trị bệnh nhân Covid-19, song đến nay đã có hơn 800 bệnh nhân điều trị (bao gồm cả ca nhập cảnh).
Do đó, trong ngày hôm nay, tỉnh sẽ mở rộng thêm bệnh viện dã chiến số 4, 5 và 6 để có thể nâng công suất giường điều trị lên 3.000 bệnh nhân.
Đại diện tỉnh Bình Dương cho biết, tỉnh đã có hơn 2.100 F0, sau 7-8 ngày, số F0 lại tăng gấp đôi.
Ông Nguyễn Hồng Chương, Giám đốc Sở Y tế tỉnh này lo tình hình sắp tới căng thẳng không kém gì TP.HCM do khu công nghiệp nhiều, ca bệnh đan xen và nhiều ca trong cộng đồng.
Vì vậy, tỉnh sẽ xây dựng thêm 3.000 giường điều trị Covid-19 trong 1 tuần tới và có kế hoạch nâng lên 10.000 giường với 2 ICU 100 giường điều trị ca nặng.
Tuy nhiên, ông Chương cho biết, vấn đề nhân lực hiện rất khó khăn do đảm trách cùng lúc nhiều nhiệm vụ từ truy vết, điều trị đến tiêm chủng.
Bình Dương cũng đề nghị Bộ Y tế hỗ trợ máy xét nghiệm, hoá chất và xin cử thêm 200 cán bộ, sinh viên của Trường Đại học Kỹ thuật Y tế Hải Dương để phục vụ lấy mẫu trong các khu cách ly, điều trị ban đầu.
Để làm tốt công tác điều trị, Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thanh Long yêu cầu, tất cả các địa phương, các bệnh viện hạng 2, hạng 3 phải có hệ thống oxy, rà soát lại các phương án về khả năng cung ứng, sử dụng để báo cáo Bộ Y tế.
Riêng các bệnh viện đa khoa tuyến tỉnh từ hạng 1 trở lên phải có trung tâm cấp cứu, hồi sức tích cực sẵn sàng điều trị bệnh nhân Covid-19 nặng và nguy kịch.
Thúy Hạnh
Chiều 16/7, nước ta công bố thêm 18 bệnh nhân Covid-19 tử vong tại các tỉnh thành: TP.HCM, Đồng Tháp, Long An, Đồng Nai, Bình Dương, Bắc Ninh, Bắc Giang.
">Tỉ lệ bệnh nhân Covid
 |
| Công an khám nghiệm hiện trường. Ảnh: C.A |
Nạn nhân là Trương Tiến Dũng (27 tuổi) và Nguyễn Thùy Ngọc Hiếu (22 tuổi, cùng ngụ huyện Chợ Mới, An Giang). Dũng là nhân viên tiếp thị sữa, Hiếu là sinh viên mới ra trường, là bạn gái của Dũng.
Cách đây khoảng 1 tuần, Dũng đến thuê phòng trọ nói trên để sống cùng Hiếu. Sáng ngày 20/1, những người sống cùng dãy trọ thấy Dũng chạy xe máy về dựng trước phòng rồi vào trong khóa cửa.
Đến khoảng 8h30 sáng nay, bạn của Dũng đến phòng trọ gõ cửa nhưng đã bị khóa bên trong và không ai trả lời.
Chủ nhà trọ kiểm tra, nhìn qua khe thông gió phát hiện Dũng chết trong tư thế treo cổ, Hiếu nằm chết dưới nền gạch, xung quanh có vết máu.
Người dân phát hiện 2 vợ chồng giáo viên ở Trà Vinh tử vong tại nhà riêng trong tình trạng không mặc quần áo.
">Đôi nam nữ chết bất thường trong phòng trọ ở An Giang
友情链接
