Nhận định, soi kèo Union Berlin vs Stuttgart, 23h30 ngày 19/4: Thay đổi lịch sử

Về cơ bản, trang bị tiện nghi và an toàn của Hyundai Kona là nhỉnh hơn đôi chút so với Ford EcoSport.

Động cơ và các phiên bản

Ford EcoSport có lợi thế với 5 phiên bản khác nhau và dễ dàng cho khách hàng lựa chọn. Bản số sàn 5 cấp 1.5L Ambiente có giá 545 triệu đồng. Các bản số tự động 6 cấp gồm Ford EcoSport 1.5L AT Ambiente giá 569 triệu, 1.5L Trend giá 593 triệu, 1.5L Titanium giá 648 triệu và 1.0L EcoBoost Titanium giá 689 triệu đồng. Các phiên bản đi cùng hai lựa chọn động cơ là Dragon 1.5L công suất 120 mã lực, mô men xoắn cực đại 151 Nm và EcoBoost 1.0L tăng áp công suất 125 mã lực, mô men xoắn cực đại 170 Nm.

Hyundai Kona có giá 615 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn 2.0L, 675 triệu cho bản đặc biệt 2.0L và 725 triệu cho bản 1.6L Turbo. Hai lựa chọn động cơ gồm 2.0L công suất 149 mã lực, mô men xoắn 180 Nm và 1.6L tăng áp công suất 177 mã lực, mô men xoắn 270 Nm. Động cơ 2.0L đi kèm hộp số tự động 6 cấp, trong khi động cơ tăng áp của Kona đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Dù ít lựa chọn hơn, Hyundai Kona lại có trang bị động cơ cao hơn so với Ford EcoSport, tạo ra lợi thế không nhỏ. Cụ thể, động cơ 1.5L và 1.0L tăng áp của EcoSport ở phân khúc xe hạng B, trong khi động cơ 2.0L và 1.6L tăng áp của Kona nằm ở phân khúc xe hạng C.

Đánh giá

Ford EcoSport vẫn duy trì được doanh số do thiết kế khác biệt và không bị trộn lẫn với các đối thủ, tuy nhiên khó có thể tăng trưởng do sức ép của Hyundai Kona nói riêng và các đối thủ khác cùng phân khúc SUV cỡ nhỏ chạy phố.

Hyundai Kona với những nét tươi mới thu hút sự quan tâm của đối tượng khách hàng mới, và nhanh chóng vượt mặt EcoSport về mặt doanh số trong 2 tháng gần nhất. Dự đoán trong những tháng tới đây, Hyundai Kona sẽ được đông đảo khách hàng lựa chọn hơn là Ford EcoSport.

Theo xu hướng chung của làng xe hơi thế giới, phân khúc SUV cỡ nhỏ hứa hẹn sẽ còn tăng trưởng mạnh mẽ hơn tại Việt Nam, hứa hẹn những cuộc đua thú vị khác.

Kona bỏ xa EcoSport trong tháng 11

Tháng 11/2018 ghi nhận tháng tiếp theo thành công của Hyundai Kona, khi mẫu xe này đạt doanh số 793 xe. Trong khi đó, cựu vương của phân khúc SUV cỡ nhỏ Ford EcoSport đạt 400 xe bán ra. Hyundai Kona trong tháng 11 đã có doanh số gần gấp đôi so với Ford EcoSport.

Trở lại với tháng 10/2018, Hyundai Kona bán ra 635 xe, trong khi Ford EcoSport đạt doanh số 444 xe. Sau 1 tháng, Kona tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, trong khi EcoSport dần có dấu hiệu đuối sức trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ không chỉ Kona mà các đối thủ khác trong phân khúc.

So với chính bản thân EcoSport, mẫu xe này tháng 11/2018 trên thực tế vẫn tăng trưởng nhẹ so với cùng kỳ năm 2017, với mức tăng 5%. Cộng dồn từ đầu năm Ford EcoSport tăng trưởng 18% so với 11 tháng đầu năm 2017, với con số 4.221 xe bán ra. Tuy nhiên Hyundai Kona còn ấn tượng hơn, khi mẫu xe này chỉ mất 3 tháng để đạt doanh số cộng dồn 1.858 xe.

Theo đó, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông phải triển khai việc chia sẻ, sử dụng chung hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động trên cơ sở quy định của pháp luật có liên quan. 

Các nhà mạng cũng phải xây dựng kế hoạch phát triển cột anten, cống, bể cáp, cột treo cáp và nhà trạm viễn thông của doanh nghiệp theo từng tỉnh/ thành phố. 

Bên cạnh đó, với các doanh nghiệp viễn thông di động, các nhà mạng phải thống nhất về mẫu thiết kế một số cột anten để đảm bảo yêu cầu về an toàn xây dựng, hiệu năng sử dụng và mỹ quan đô thị, tối ưu hóa dung lượng và tải trọng của các cột anten và nhà trạm để có thể sử dụng chung. 

Một trong những nội dung trong Chỉ thị về việc dùng chung cơ sở hạ tầng viễn thông thụ động là nhằm tối hiệu quả hoạt động của hệ thống cột cáp viễn thông và đảm bảo các yêu cầu về mỹ quan đô thị.

Với các doanh nghiệp viễn thông cố định, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị này phải thanh thải, chỉnh trang, bó gọn hạ ngầm cáp viễn thông để đảm bảo mỹ quan, an toàn. Ngoài ra, các doanh nghiệp viễn thông cố định cũng phải tối ưu hóa dung lượng, tải trọng cáp để có thể chia sẻ sử dụng, dùng chung hệ thống cống bể cáp, cột treo cáp.

Tất cả các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông sẽ phải tham dự các buổi làm việc do Sở TT&TT tổ chức định kỳ 6 tháng/lần để trao đổi các kế hoạch phát triển hạ tầng mạng viễn thông thụ động.

Trong Chỉ thị 52/CT-BTTTT, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng cũng yêu cầu Cục Viễn thông phải phối hợp với các Sở TT&TT và các đơn vị có liên quan trong việc triển khai, chỉ đạo, hướng dẫn các doanh nghiệp viễn thông thực hiện nội dung của Chỉ thị.

Với các Sở TT&TT, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng giao nhiệm vụ cho các đơn vị này phối hợp với các sở, ban, ngành có liên quan tại địa phương nhằm xác định, công bố công khai hạ tầng kỹ thuật liên ngành (điện lực, cấp thoát nước, giao thông, xây dựng,...) mà các doanh nghiệp viễn thông có thể sử dụng chung. 

Trọng Đạt

Ferrari 458 Italia màu đen có giá khoảng 15 tỷ đồng nếu nhập mới và tính đầy đủ thuế tại Việt Nam.

Siêu xe này từng có thời gian dài định cư tại TP HCM, sau đó được chuyển ra Hà Nội. Tháng 6 năm nay, 458 Italia được chuyển trở lại từ Hà Nội vào lại TP HCM và xuất hiện trước một khách sạn trung tâm Sài Gòn.

Đứng cạnh 458 Italia là chiếc Bentley Flying Spur W12 trị giá khoảng 13 tỷ đồng.

Tại đây còn có chiếc Bentley Flying Spur V8 màu trắng trị giá khoảng 11 tỷ đồng.

Bentley Continental GT Speed 2015 đầu tiên tại TP HCM. Xe sử dụng động cơ W12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít. Công suất tối đa 635 mã lực và 820 Nm mô-men xoắn. Tại Mỹ, Continental GT Speed 2015 có giá 237.000 USD. Ước tính giá trị xe tại Việt Nam sau khi ra biển trắng không dưới 15 tỷ đồng.

Cuối cùng là chiếc sedan sang trọng Cadilac CTS 2015. Tuy không được xếp cùng đẳng cấp với những mẫu xe phía trên nhưng CTS gây chú ý bởi chưa có nhiều xe loại này tại Việt Nam.

(Theo Zing)