Perla Tijerina, 31 tuổi, đến từ Mexico, đang phải chịu đựng những điều kiện khắc nghiệt trên Pico de Orizaba, ngọn núi cao nhất ở Bắc Mỹ.

Chắc nhiều người thắc mắc tại sao lại chọn sống trên đỉnh núi cao hơn 5.636m như vậy?

Theo Perla, cô muốn thử thách bản thân ở điều kiện khắc nghiệt nhất để rèn luyện sức mạnh tinh thần. Đồng thời muốn truyền cảm hứng cho tất cả phụ nữ nỗ lực vươn lên, vượt qua mọi khó khăn thử thách trong cuộc sống, theo Independent.

"Tôi muốn thử thách, kiểm tra sức mạnh tinh thần của bản thân. Mong muốn đó thôi thúc tôi thực hiện thử thách tuyệt vời này. Tôi đặt tên cho thử thách là người phụ nữ cao tầng", cô nói.

Perla sẽ sống 32 ngày trên núi cao phủ đầy tuyết, ở độ cao 5.636m so với mực nước biển. Cô cố gắng sống sót qua những cơn gió dữ dội, bão điện, hạ thân nhiệt, say núi... Cô dựng trại cách đỉnh núi 15 phút, trong không gian an toàn giúp cô trú ẩn, trách khỏi bất kỳ trận tuyết rơi hay cơn gió lớn nào.

Cô mang theo một số đồ đạc ở nhà để không cảm thấy buồn chán và cô đơn trong suốt cuộc hành trình. "Tôi không cảm thấy cô đơn. Tôi mang theo nhiều sách để đọc và thiền. Tôi luôn đọc Kinh Thánh, giúp tôi luôn có tinh thần mạnh mẽ", cô chia sẻ.

Trước khi bắt đầu thử thách, cô đã trải qua các cuộc kiểm tra y tế kỹ lưỡng và vẫn tiếp tục theo dõi để đảm bảo sức khỏe, cũng như sự an toàn.

Cách đây 5 năm, cô từng chinh phục thành công đỉnh núi Pico de Orizaba. Cô gái mạnh mẽ thích những cuộc phiêu lưu và cảm giác hồi hộp trong các nhiệm vụ đáng sợ. Cô cũng hi vọng nỗ lực của mình sẽ đạt được kỷ lục thế giới.

Cô ghi lại hành trình của mình và chia sẻ trên tài khoản Instagram có hơn 2.500 người theo dõi.

"Tôi muốn trở thành nguồn cảm hứng cho tất cả những phụ nữ đang tìm kiếm động lực, khuyến khích họ tiếp tục nỗ lực, không bỏ cuộc bất chấp những trở ngại", cô chia sẻ.

Câu chuyện của cô gái lan truyền mạng xã hội. Nhiều lời khen ngợi dành cho sự bản lĩnh, dũng cảm của cô gái. Bên cạnh đó, một số ý kiến cho rằng hành trình này khá nguy hiểm và táo bạo vì không ai biết trước những thảm họa tự nhiên sẽ ập đến khi nào.

Khách thuê khiến chủ nhà khóc ròng khi thấy cảnh tượng bên trong

Với nỗ lực lớn của nhà sản xuất Việt Nam - đặc biệt là về hạ tầng sạc và giá thành ngày càng hợp lý, số lượng ô tô điện trong nước cũng tăng lên nhanh chóng. Ưu thế sử dụng êm ái, không xả thải, tăng tốc ấn tượng… đã thu hút đáng kể thị hiếu tiêu dùng. Năm 2023, VinFast cho biết, đã bán được 34.855 xe điện các loại, chủ yếu tại thị trường trong nước. Trong khi đó, tuy không đưa ra con số cụ thể, song hầu hết các thương hiệu lớn đang hiện diện ở Việt Nam đều có kết quả kinh doanh “đạt kỳ vọng”.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận thực tế là thị trường ô tô điện trong nước mở rộng nhanh nhưng chưa song hành với chiều sâu. Nhiều rào cản vẫn ngăn cách người dùng mạnh dạn tiếp cận loại hình phương tiện mới, như số sản phẩm chưa thật sự đa dạng; hạn chế về công nghệ khiến xe điện còn tồn tại bất cập, đặc biệt là về thời gian sạc và phạm vi hoạt động… Một số sự cố cháy nổ tạo ra tâm lý lo ngại về tính an toàn.

Trong đó, thách thức lớn nhất vẫn nằm ở sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc, gây ra lo lắng về phạm vi hoạt động của xe điện. Dù VinFast đang theo đuổi lộ trình lắp đặt hàng trăm nghìn trạm sạc trên toàn quốc, nhưng tới nay các trạm hoạt động ổn định chủ yếu tập trung ở một số đô thị lớn. Kể từ năm 2024, nhiều nhà cung cấp dịch vụ sạc cũng tích cực tham gia sân chơi mới, nhưng quy mô còn hạn chế. Nguồn cung điện, sự đa dạng về tiêu chuẩn phích cắm, cổng kết nối sạc… là những rào cản lớn.

Theo đại diện một hệ thống đại lý ô tô lớn có kinh doanh xe điện, khó khăn tiềm ẩn khác là độ phủ và nguồn cung phụ tùng cho xe điện chưa rộng khắp, chi phí xử lý rủi ro đắt. Thực tế này khiến chi phí bảo hiểm cho xe điện cao hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Thị trường còn nhiều tiềm năng

Dù chặng đường phía trước còn gập ghềnh, song không thể phủ nhận ô tô điện có tiềm năng phát triển to lớn tại Việt Nam. Điều này thể hiện rõ nét cả ở phương diện thị trường và hoạt động sản xuất. Hầu hết các hãng xe lớn đều có kế hoạch tiếp tục đa dạng hóa danh mục ô tô điện. Lối đi này nhận được sự hưởng ứng từ cộng đồng.

Theo anh Mạnh Thắng (Hà Nội), một người sử dụng xe điện lâu năm, khách hàng xe điện ở Việt Nam thuộc ba nhóm chính: Giới trẻ thích công nghệ, thích xe có thiết kế hiện đại; nhóm có điều kiện tài chính mua thêm xe điện để trải nghiệm, cần các sản phẩm cao cấp có thương hiệu tốt; nhóm kinh doanh vận tải nhỏ cần loại xe điện ổn định với chi phí sử dụng thấp.

“Chỉ những nhà sản xuất thấu hiểu nhu cầu thực tế của khách hàng mới có thể thành công trong lĩnh vực xe điện những năm tới” - anh Thắng nhấn mạnh.

Cơ hội kinh doanh tiềm năng cũng khuyến khích không ít nhà sản xuất vạch ra lộ trình biến Việt Nam thành “cứ điểm” xuất xưởng xe điện. Từ giữa năm 2023, Hyundai IONIQ 5 đã được lắp ráp tại nhà máy ở Ninh Bình với 2 phiên bản Exclusive và Prestige. Trong khi một số tên tuổi khác cũng dự định lắp ráp xe điện tại chỗ, như KIA (THACO), Wuling (TMT)… BYD cân nhắc kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam song song với mở bán sản phẩm ngay trong năm 2024.

Nhìn chung, dù sở hữu nhiều ưu điểm về vận hành và thân thiện môi trường, sự phát triển của xe điện tại Việt Nam vẫn đối mặt với nhiều thách thức. Do đó, để thúc đẩy sự phát triển của xe điện cần có sự phối hợp giữa Chính phủ, doanh nghiệp và người tiêu dùng trong việc cải thiện hạ tầng sạc, giảm chi phí sở hữu, và nâng cao nhận thức về lợi ích của xe điện.

Cùng với đó, cần gia tăng tỷ lệ nguồn điện “sạch”, kết hợp giảm phát thải trong các khâu sản xuất xe và phụ tùng tại chỗ… để bảo đảm những chiếc ô tô điện thực sự “sạch” khi phục vụ người dân Việt Nam.

Theo HàNộiMới

Ban đầu Kẻ ăn hồn, phiên bản điện ảnh của phim truyền hình Tết ở làng Địa Ngục với sự tham gia của các diễn viên Lan Phương, Hoàng Hà... dự kiến ra rạp từ 8/12. Tuy nhiên do phim chưa có giấy phép phổ biến nên phải hoãn ra rạp tới 15/12. 

Kẻ ăn hồnxoay quanh hàng loạt cái chết bí ẩn ở Làng Địa Ngục, nơi có ma thuật cổ xưa: 5 mạng đổi bình Rượu Sọ Người. Thập Nương (Lan Phương) - cô gái áo đỏ là kẻ nắm giữ bí thuật luyện nên loại rượu mạnh nhất. 

Sau 3 lần duyệt, Kẻ ăn hồnđược cấp phép ra rạp nhưng bị dán nhãn 18+ do các cảnh kinh dị nặng đô. Ra rạp vào thời điểm không có đối thủ mạnh, phim dễ dàng dẫn đầu doanh thu phòng vé cuối tuần qua với 30,6 tỷ đồng, theo số liệu từ Box Office Vietnam. 

Trong khi đó,Người mặt trời - phim về đề tài ma cà rồng khá nhạt nhẽo của Chi Pu dù ra rạp từ 8/12 nhưng lẹt đẹt ở phòng vé, đến nay mới thu về 5 tỷ đồng sau 10 ngày, báo hiệu sẽ không trụ rạp được lâu. 

Thiếu niên và chim diệc - phim hoạt hình Nhật Bản được khen ngợi với 1 đề cử Quả cầu vàng 2024 - công chiếu cùng ngày với Kẻ ăn hồnxong chỉ thu 5,9 tỷ đồng. 

Cuối tuần này Kẻ ăn hồnsẽ phải đối mặt với đối thủ mạnh ngoài phòng vé Việt làAquaman 2của Hollywood. Phần 2 của bom tấn từng thu về hơn 1 tỷ USD và rất ăn khách ở rạp Việt sẽ bắt đầu chiếu sớm từ 20/12, được cho là sẽ cản bước doanh thu của bất cứ bộ phim nào chiếu cùng thời điểm. Aquaman and the Lost Kingdom (Aquaman và vương quốc thất lạc)được dự báo sẽ khuấy đảo phòng vé rạp Việt dịp Giáng sinh và Tết dương lịch.