Hyundai Grand i10 sedan. Ảnh: TC Motor.

Vì là xe đô thị cỡ nhỏ nên nội thất i10 sedan không quá rộng rãi như các dòng sedan khác trên thị trường. Chiều dài tổng thể của xe dưới 4 mét trong khi chiều dài cơ sở ở mức 2.425 mm. Ngoài ra, thiết kế của xe cũng đơn giản và kém đặc sắc.

Nhược điểm chính của Hyundai Grand i10 sedan cũng giống như nhiều dòng xe giá rẻ khác là tính an toàn hạn chế. Hai phiên bản i10 sedan 1.2 MT và 1.2 AT trang bị hệ thống phanh ABS và EBD, tuy nhiên bản MT chỉ có một túi khí, còn bản AT trang bị 2 túi khí. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn 1.2 MT Base không có tính năng an toàn nào.

Các phiên bản Grand i10 sedan có mức tiêu thụ nhiên liệu từ 5,4 đến 6,6 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp. Ảnh: TC Motor.

Hyundai Accent

Accent có thể xem là lựa chọn thay thế Grand i10 cho những ai cần một chiếc sedan Hyundai đẹp hơn và rộng rãi hơn. Tuy nhiên, chỉ duy nhất phiên bản Accent 1.4 MT Base là phù hợp với yêu cầu chi phí lăn bánh 500 triệu. Xe có giá đề xuất 426 triệu và tổng số tiền cần để ra biển dao động từ khoảng 470 đến 498 tùy nơi đăng ký. Trong khi đó, 3 phiên bản Accent cao cấp hơn có giá từ 473 đến 545 triệu.

Giá bán thấp hơn mẫu Accent 1.4 MT gần 50 triệu, phiên bản "Accent taxi" bị cắt giảm khá nhiều các tính năng. Đó là la-zăng sắt thay cho mâm hợp kim, đèn Halogen không có chóa Projector, không có đèn sương mù, không có cảm biến và camera lùi, đầu CD thay cho màn hình cảm ứng. Danh sách an toàn cũng được tối giản với một túi khí thay vì 2 và chỉ có phanh ABS/EBD.

So với i10 sedan, Accent có hàng ghế sau thoải mái hơn, khoang hành lý cũng rộng rãi hơn. Nhờ vậy nếu cần chở khách đặt xe đi xa sẽ thuận tiện và dễ dàng hơn. 

Về phần vận hành, Hyundai Accent bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng 1.4L và hộp số sàn 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu thử nghiệm ở điều kiện hỗn hợp khá tốt, đạt khoảng 5,6 lít cho 100 km. Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng của Accent gần tương đương với Grand i10. Chẳng hạn như bảo dưỡng định kỳ cấp 1 (mốc 1.000 km, 5.000 km, 15.000 km...) có chi phí vào khoảng hơn 800.000 đồng.

Kia Soluto

Cũng đến từ Hàn Quốc, Kia Soluto mới ra mắt từ tháng 8 là cái tên đáng cân nhắc cho việc mua xe chạy dịch vụ nhờ giá bán cạnh tranh nhất phân khúc sedan B. Trong đó, đa số người mua sẽ lựa chọn 2 phiên bản số sàn với mức giá đề xuất 399 và 425 triệu để tối ưu khoảng đầu tư của mình. Còn phiên bản Soluto AT Deluxe giá 455 triệu sẽ ít được cân nhắc hơn ở nhu cầu này.

So với Hyundai Accent, thiết kế nội ngoại thất của Soluto có thể nói là đơn giản hơn. Đồng thời, các thông số kích thước của Kia Soluto cũng kém hơn nên độ thoải mái của nội thất thua kém ít nhiều đối thủ. Cụ thể, Soluto có chiều dài tổng thể 4.300 mm (ngắn hơn 110 mm) và chiều dài cơ sở 2.570 mm (ngắn hơn 30 mm).

Nhìn chung, 2 phiên bản Soluto số sàn có trang bị tính năng ở mức đủ dùng. Bánh xe có kích thước 14 inch, hệ thống đèn chiếu sáng Halogen dùng chóa phản xạ thông thường đi cùng đèn sương mù Projector, hệ thống an toàn có 2 túi khí cũng như phanh ABS và EBD. Ngoài ra, bản MT Deluxe có thêm nút bấm trên tay lái, ghế da, màn hình cảm ứng, cảm biến và camera lùi.

Kia Soluto sử dụng chung động cơ Kappa 1.4L như Hyundai Accent, công suất tối đa đạt 94 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 132 Nm. Khác biệt chính nằm ở hộp số khi Soluto MT và MT Deluxe dùng loại 5 cấp, còn Accent 1.4 MT có hộp số sàn 6 cấp. Vì thế, Soluto vận hành có phần kém mượt mà và tiết kiệm so với Accent.

Mitsubishi Attrage

Mitsubishi là dòng xe nhập khẩu từ Thái Lan hiếm hoi có giá giá bán từ khoảng 400 đến dưới 500 triệu. Hiện tại, phiên bản Attrage MT đã hết hàng nên 2 model MT Eco và CVT Eco có giá 395,5 và 445,5 triệu là lựa chọn thích hợp hơn cả cho mục đích kinh doanh vận tải. Còn phiên bản CVT cao nhất chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng mua xe cho gia đình.

Đúng với từ Eco trong tên gọi, 2 phiên bản Attrage được Mitsubishi tối giản trang thiết bị để có được giá bán cạnh tranh. Bộ đôi này sở hữu đèn Halogen, phang tang trống cho bánh sau, ghế nỉ, đầu giải trí CD, điều hòa chỉnh tay, 2 túi khí và phanh ABS/EBD.

Bù lại, so với 3 mẫu xe Hàn Quốc trong bài viết này Attrage có cabin rộng rãi và khả năng di chuyển linh hoạt hơn hẳn. Đó là nhờ chiều dài cơ sở lên đến 2.550 mm, khoảng sáng gầm 170 mm và bán kính quay vòng tối thiểu của thân xe chỉ 5,1 mét.

Mitsubishi Attrage là dòng sedan hạng B tiết kiệm nhất với động cơ xăng 1.2L. Thông số thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu của Attrage MT Eco và CVT Eco ở điều kiện hỗn hợp đạt 4,7 và 5 lít/100 km. Hộp số tương ứng cho 2 phiên bản là loại số sàn 5 cấp và tự động vô cấp CVT.

Hạn chế lớn nhất của Mitsubishi Attrage đang bán trong nước chính là thiết kế đơn giản và lỗi thời. Mới đây nhất, thế hệ Attrage mới hiện đại và đẹp mắt hơn đã ra mắt tại Thái Lan vào giữa tháng 11/2019. Nhiều khả năng, Mitsubishi Việt Nam sẽ tiếp tục đưa ra các ưu đãi để thanh lý hết đời xe hiện tại trước khi phân phối Attrage mới trong năm 2020.

Nhìn chung các lựa chọn sedan ở tầm giá này đều phù hợp với tiêu chí tiết kiệm. Tiện nghi không cao và các tính năng an toàn được cắt giảm, người dùng sẽ có được một chiếc xe đủ dùng cho nhu cầu đi lại hàng ngày cũng như kinh doanh dịch vụ. Hai lựa chọn của Hyundai đang là phổ biến nhất trên thị trường, sau đó là tân binh Kia Soluto đang tăng trưởng tốt. Trong khi đó, Mitsubishi Attrage dù là xe nhập khẩu nhưng không được ưa chuộng bằng.

Theo Zing

Có 800 triệu, chọn mua Toyota Altis 2019 mới hay Mercedes A250 AMG 2014?

Với khoản hầu bao 800 triệu đồng chắc hẳn nhiều người se băn khoăn nên mua xe sedan hạng C Toyota Altis 2019 mới cứng hay mua 1 chiếc Mercedes A250 AMG đời cũ 2014 giá rẻ?  

Nếu cộng thêm số liệu bán hàng của TC Motor trong tháng 12/2019 là 8.766 xe thì sản lượng tiêu thụ trên cả nước của tháng cuối cùng năm là 41.925 xe. Đây cũng là kỷ lục tháng của năm 2019 khi so với con số 40.327 xe của tháng 1/2019 (đã cộng của TC Motor). Đồng thời, tổng lượng ô tô tiêu thụ trên cả nước cộng dồn 12 tháng đã đạt kỷ lục 401.890 xe (gồm 322.322 xe thống kê từ VAMA và 79.568 xe của TC Motor).

Đây là lần đầu tiên thị trường ô tô Việt Nam vượt ngưỡng 400 ngàn xe tiêu thụ, là một trong 4 nước có lượng ô tô tiêu thụ cao ở ASEAN (Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Việt Nam).

Thống kê lượng tiêu thụ xe nhập và xe lắp ráp theo báo cáo VAMA.

Sau 12 tháng cạnh tranh, TC Motor với 79.568 xe tiêu thụ đã vươn lên dẫn đầu toàn thị trường. Bám khá sát là Toyota Việt Nam (TMV) với 79.328 xe. Đáng chú ý, năm 2019 là năm TMV có đợt hạ giá khá sâu với các dòng xe chủ lực như Vios, Innova, Fortuner nhưng doanh số chưa thực sự cải thiện so với đối thủ Hyundai, vốn có khá ít khuyến mại.

Nằm trong Top 5 thương hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam và ở vị trí số 3 là Honda với 33.102 xe (tăng trưởng 22% so với cùng kỳ năm 2018). Đóng góp nhiều nhất cho thành công của Honda chính là mẫu CR-V với 13.337 xe tiêu thụ được trong năm 2019, cùng mẫu xe lắp ráp duy nhất là Honda City với 9.702 xe.

Người tiêu dùng trong năm 2019 đã có nhiều lựa chọn hơn về giá nhờ cuộc đua giữa các hãng xe

Ở vị trí số 4 là Mazda với lượng tiêu thụ gần như tương tự năm ngoái, ở mức 32.731 xe. Năm 2019 cũng là năm Thaco Mazda khá chịu khó nâng cấp dòng đời các sản phẩm như ra mắt Mazda 3, CX-5 mới, ra mắt CX-8 nhưng cũng chịu sức ép không kém từ các đối thủ Nhật Bản khác như Honda và Toyota.

Đặc biệt hơn cả, thương hiệu Mitsubishi đã trở lại Top 5 sau một thời gian khá lâu vắng bóng. Năm 2019, Mitsubishi Việt Nam bán được 30.642 xe, tăng trưởng thần kỳ tới 198% so với cùng kỳ năm ngoái. Đóng góp công đầu phải kể đến mẫu MPV cỡ nhỏ là Xpander với 20.098 xe. Dù năm 2019 cũng là thời điểm mẫu xe này gặp một số sự cố liên quan đến chất lượng nhưng doanh số vẫn đứng đầu phân khúc. Điều này có được phần nào nhờ chiến lược giá cùng thiết kế bên ngoài xe ấn tượng đã góp phần giúp Mitsubishi Xpander leo cao và nhanh như vậy.

Với kết quả vượt hơn 400 ngàn xe ô tô mới tiêu thụ của năm 2019 đã góp phần đưa ra dự báo lạc quan cho năm 2020 của thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, nếu các chính sách không có sự xáo trộn thì năm nay, sự khó khăn sẽ san đều cho các hãng xe bởi đã có nhiều thông tin cho thấy sản lượng ô tô đang dần dư thừa và các hãng phải chật vật hạ giá cạnh tranh với nhau.

Đình Quý

10 xe bán chạy năm 2019: Mitsubishi Xpander đánh bại Toyota Innova

Cuộc đua vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất thị trường năm 2019 vừa đi đến hồi kết với sự góp mặt của nhân tố hoàn toàn mới Mitsubishi Xpander. Toyota Vios tiếp tục giữ vững ngôi vương với tổng doanh số năm 2019 đạt đến 27.180 xe.