Nhận định, soi kèo Casa Pia vs Gil Vicente, 22h30 ngày 22/2: Hướng tới Top 4

Giai đoạn 2025 – 2030, dự kiến có khoảng 239.100 người có nhu cầu về NƠXH và TP.HCM dự kiến phát triển 50.000 căn hộ. 

Nhu cầu về nhà lưu trú công nhân tại trong giai đoạn 2025 – 2030 khoảng 71.288 phòng. Trong khi đó, TP.HCM mới chỉ có kế hoạch phát triển khoảng 8.000 phòng cho công nhân thuê trong giai đoạn này. 

Theo Sở Xây dựng, trong năm 2022, trên địa bàn TP.HCM chỉ có 1 dự án NƠXH hoàn tất xây dựng và đưa vào sử dụng với quy mô 260 căn hộ. 

Ngoài ra, có 9 dự án NƠXH và 2 dự án nhà lưu trú công nhân đã khởi công, động thổ với quy mô lần lượt 8.666 căn hộ và 1.400 phòng. Có 70 dự án NƠXH và 7 dự án nhà lưu trú công nhân đã có chủ trương đầu tư nhưng chưa triển khai. 

Theo ông Huỳnh Thanh Khiết – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, quá trình quản lý và phát triển NƠXH và nhà lưu trú công nhân, đơn vị nhận thấy có nhiều khó khăn, vướng mắc. Do đó, Sở Xây dựng đề xuất UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng có hướng dẫn cụ thể nhiều vấn đề còn vướng mắc. 

Đầu tiên là cách thức xác định chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí đầu tư hạ tầng kỹ thuật để thanh toán cho nhà đầu tư khi bàn giao lại quỹ đất ở 20% trong dự án nhà ở thương mại cho Nhà nước. Cần chỉ định cơ quan chủ trì thẩm định, phê duyệt các chi phí trên để hoàn trả cho chủ đầu tư. 

Quy trình đầu tư NƠXH hiện phải thực hiện nhiều bước hơn so với nhà ở thương mại, dẫn đến kéo dài thời gian thực hiện và chưa thu hút nhà đầu tư. Vì vậy, Sở Xây dựng đề xuất UBND TP.HCM kiến nghị các bộ, ngành liên quan đơn giản hoá thủ tục đầu tư NƠXH. 

Đối với các dự án nhà ở thương mại, phát triển đô thị có quy mô sử dụng đất từ 2ha đến 10ha được chấp thuận đầu tư trong giai đoạn từ tháng 12/2015 đến tháng 4/2021. Nếu chủ đầu tư điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án theo Luật Đầu tư thì kiến nghị vẫn phải thực hiện nghĩa vụ NƠXH tại thời điểm được chấp thuận đầu tư. 

Về việc thực hiện nghĩa vụ NƠXH đối với các dự án nhà ở thương mại, khu đô thị có quy mô sử dụng đất từ 2ha đến 10ha, UBND TP.HCM kiến nghị cho phép Thành phố quyết định 1 trong 3 hình thức: Dành 20% quỹ đất ở để xây NƠXH hoặc chuyển giao quỹ nhà ở tương đương hoặc nộp tiền tương ứng giá trị quỹ đất 20%. 

Peter (tên đã thay đổi, sống ở Trung Quốc) đã từ bỏ kế hoạch kinh doanh riêng và mua xe BMW sau khi căn nhà trị giá 2 triệu tệ (7 tỷ đồng) mà anh đã mua bị tập đoàn Aoyuan tạm dừng xây dựng. Bây giờ, anh chàng này phải gánh khoản nợ chiếm 90% thu nhập nhưng có thể căn nhà đã mua không bao giờ được bàn giao. 

“Tôi biết mọi khoản đầu tư đều đi kèm với rủi ro và phải trả giá cho sự lựa chọn của chính mình. Nhưng chủ nhà không phải là người đáng trách và không nên phải là người gánh chịu hậu quả", Peter nói.

Peter là một trong số hàng trăm ngàn người mua nhà ở hơn 90 thành phố khắp Trung Quốc ngừng thanh toán khoản vay thế chấp trị giá 2.000 tỷ tệ, sau khi các công ty như Aoyuan và Evergrande tạm dừng các dự án đang xây dựng. Ngày càng nhiều người thuộc tầng lớp trung lưu của quốc gia này từ chối trả nợ gây ra đe dọa cho kinh tế và ổn định xã hội.

Ở Trung Quốc, thu nhập bình quân đầu người chỉ bằng một phần nhỏ ở Mỹ, thường phải mất nhiều năm tiết kiệm mới đủ tiền mua một căn hộ có giá khoảng vài triệu tệ ở những đô thị lớn. Các cặp vợ chồng thường dựa vào cha mẹ và ông bà giúp đỡ để mua nhà.

Li - nhân viên công ty công nghệ ở Trung Quốc đã bị cắt giảm 25% lương trong năm nay, song vẫn phải sử dụng 1/3 số lương nhận được để trả khoản vay nợ mua nhà vào khoảng 4000 tệ/tháng (14 triệu đồng) cho dự án của Evergrande đang bị tạm dừng ở Vũ Hán. 

Trong tháng này, anh đã cùng với 5000 người khác tham gia một cuộc biểu tình để chính quyền địa phương và công ty Evergrande tái khởi động dự án xây dựng 39 tòa chung cư cao tầng.

Anh chàng 26 tuổi này bày tỏ, anh lo ngại cho tương lai của bản thân và sợ bắt đầu mối quan hệ với cô gái nào đó, vì không chắc sẽ sở hữu căn nhà đã mua - yếu tố được coi là yêu cầu phải có khi bắt đầu một cuộc hôn nhân.

Các nhà chức trách Trung Quốc đang phải gấp rút đưa ra giải pháp như đề xuất thời gian ân hạn cho các khoản vay mua nhà và để chính quyền địa phương, ngân hàng vào cuộc.

Thị trường nhà ở của Trung Quốc phổ biến kiểu bán trước rồi mới xây dựng với các khoản thanh toán thế chấp được trả ngay sau khi đặt cọc. Khoản tiền mặt thu được từ bán nhà giúp các nhà phát triển bất động xây dựng nhiều dự án mới dẫn đến sự bùng nổ trong thị trường nhà ở.

Trong khi các dự án bất động sản bị tạm dừng không phải là chưa từng xảy ra ở Trung Quốc nhưng tình trạng như hiện nay là chưa từng có. Điều này diễn ra khi nền kinh tế tăng trưởng chậm lại sau 2 năm phòng chống dịch Covid-19, tỷ lệ thất nghiệp của thanh niên lên cao mức kỷ lục. Giá nhà ở Trung Quốc giảm trong 10 tháng liên tiếp, còn mức tăng thu nhập trên đầu người ở nước này giảm quý thứ 5 liên tiếp tính tới tháng 6. 

Vỡ mộng "mua nhà trên giấy"

Bloomberg cho rằng, người mua nhà cũng nên xem xét các biện pháp pháp lý với ngân hàng. Một số phán quyết của tòa án trước đó đã đảm bảo quyền lợi cho người mua, hủy bỏ hợp đồng mua nhà, yêu cầu chủ đầu tư trả lại các khoản tiền đã thanh toán và thanh toán các khoản thế chấp còn lại cho ngân hàng.

Guo - người mua nhà tại dự án của Evergrande ở Hà Nam, Trung Quốc đã đệ đơn kiện ngân hàng cho anh vay tiền mua nhà sau khi dự án xây dựng bị dừng hồi năm ngoái, trong khi phía ngân hàng không chuyển số tiền dự định chi cho việc xây dựng vào tài khoản ký quỹ.

Tuy nhiên không phải ai cũng lên tiếng phản đối như Guo. Tom - người mua nhà tại dự án của Evergrande hồi năm 2021 cho hay, không có kế hoạch ngừng trả nợ vay hay tham gia các cuộc biểu tình vì sợ ảnh hưởng xếp hạng tín dụng. Anh tin rằng chính quyền địa phương sẽ đảm bảo hoàn thành dự án.

Nhưng, nhiều người mua, đặc biệt là khách hàng lớn tuổi không có thời gian để chờ đợi. Ông Liu - một người nghỉ hưu ở Trung Quốc không đủ điều kiện vay ngân hàng đã dùng tiền tiết kiệm cả đời là 800.000 tệ (2,8 tỷ đồng) để mua căn hộ có thang máy. Ông đã tới công trường xây dựng 2 lần nhưng không thấy thi công.

"Điều tốt nhất chúng tôi hy vọng là chính phủ có thể xử lý vấn đề. Nhưng thành thật mà nói, ngay cả hy vọng đó có vẻ như cũng đã tàn lụi", ông Liu chua chát nói.

Quỳnh Hương(Theo Bloomberg)

Nhà đắt ‘cắt cơn’ ngáo giá, đất nền hạ nhiệt chững lạiTheo Bộ Xây dựng, giá nhà ở riêng lẻ, đất nền cho xây dựng nhà ở tại các dự án trong quý II/2022 đang có xu hướng chững lại ở hầu hết các địa phương.">

Thay vì phải vất vả sắp xếp đi du lịch xa hay mất thời gian di chuyển tới các khu trải nghiệm ở ngoại thành, các gia đình có thể cùng con hòa mình khám phá thiên nhiên ngay tại vườn trên không ở tòa West C thuộc dự án Masteri West Heights. Cùng với đó là những không gian xanh công cộng từ hệ sinh thái của khu đô thị Vinhomes Smart City bao gồm: công viên trung tâm với diện tích 10,2 ha, vườn Nhật Zen Park, công viên thể thao Sportia Park với hàng chục sân tập đa dạng...

Không chỉ mang tới không gian xanh rộng khắp, từng khu vực thuộc dự án Masteri West Heights còn được thiết kế đảm bảo an toàn, tối ưu cho đa dạng nhu cầu vận động của trẻ. Điển hình, trong thời tiết mùa đông khắc nghiệt, khu vui chơi trong nhà Masteri West Heights với những trò chơi nhẹ nhàng nhưng đầy màu sắc sẽ là lựa chọn an toàn cho sức khỏe trẻ nhỏ. Tùy từng độ tuổi mà trẻ có thể lựa chọn không gian giải trí, thư giãn phù hợp tại bể bơi trên cao, hay sân tập bóng rổ, cầu lông... 

Bên cạnh không gian sống, cộng đồng cư dân cũng là yếu tố quan trọng, ảnh hưởng lớn tới sự phát triển của mầm non tương lai. Trên thực tế, trẻ học hỏi rất nhiều thông qua hành vi ứng xử hàng ngày của người lớn. Bởi vậy, không khó hiểu khi nhiều bậc phụ huynh đánh giá cao yếu tố cộng đồng dân cư tinh hoa tại tòa West C thuộc dự án cao cấp Masteri West Heights.

Thay đổi nơi sinh sống không phải là một quyết định dễ dàng. Nhưng có thể thấy, nâng tầm không gian sống văn minh tại Masteri West Heights sẽ là một khoản đầu tư đáng giá, dành tặng cho con điều kiện phát triển tốt hơn. 

Bích Đào

Cuối tháng 3/2015, IPC bán đấu giá 5,2 triệu cổ phần cho Công ty Eximland, với giá 26.100 đồng/cổ phần. Cổ phần bán ra tương đương 30.8% vốn điều lệ của Sadeco, giảm từ 74,8% vốn góp của IPC trong Sadeco xuống còn 44%.

Và kỳ lạ, vài tháng sau, Công ty Nguyễn Kim mua toàn bộ 5,2 triệu cổ phần trên của Công ty Eximland, với giá 57.00 đồng/cổ phần.

Sau đó, tháng 4/2017, đại diện vốn Văn phòng Thành ủy và Công ty Tân Thuận có nhiều tờ trình gửi Văn phòng Thành ủy, đề xuất cho phép nhóm đại diện quản lý vốn biểu quyết thông qua việc phát hành 9 triệu cổ phần, với giá 10 ngàn đồng/cổ phần và phát hành cho cổ đông chiến lược là 40 ngàn đồng/cổ phần để tăng vốn điều lệ cho Sadeco.

Phía Văn phòng Thành uỷ sau đó có tờ trình gửi Phó Bí thư thường trực Thành ủy Tất Thành Cang xin chủ trương, đề xuất “xem xét, thuận chủ trương để Văn phòng Thành ủy biểu quyết chấp thuận cho Sadeco phát hành cổ phần cho cổ đông chiến lược, tăng vốn điều lệ…” Và ông Cang có bút phê "đồng ý". Từ đó, 9 triệu cổ phẩn của Sadeco bị bán rẻ trót lọt.

Thiệt hại hơn 1.103 tỷ đồng và vai trò của ông Tất Thành Cang

Trong kết luận điều tra bổ sung xác định lại chính xác tài sản Nhà nước thất thoát trong khoảng thời gian Sadeco bán 9 triệu cổ phần cho Công ty Nguyễn Kim, (năm 2017) đến lúc hai bên chấm dứt hợp đồng, trả lại những gì đã nhận của nhau (năm 2019).

Khi điều tra bổ sung, Công an TP.HCM ra quyết định trưng cầu Hội đồng định giá tài sản, các khoản thu chi phải trả của Sadeco để làm căn cứ xác định thiệt hại. Theo đó, giữa tháng 4/2011, Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự cấp TP có kết luận, thời điểm tháng 1/2017, giá trị tài sản của Sadeco là hơn 3.245 tỷ đồng; giá trị các khoản nợ là hơn 481 tỷ đồng.

Ông Tề Trí Dũng có vài trò chính, xuyên suốt

Căn cứ vào Thông tư hướng dẫn của Bộ Tài chính, Hội đồng định giá xác định giá trị cổ phần của Sadeco là 162.571 đồng/cổ phần.

Ngoài ra, để đảm bảo nguyên tắc có lợi cho các bị can, bị cáo, cơ quan CSĐT lấy giá trị thấp nhất là 0 đồng để tính giá trị tài sản vô hình (tức giá trị thương hiệu, lợi thế thương mại doanh nghiệp) để tính giá trị tài sản vô hình của Sadeco. T

Trên cơ sở đó, cơ quan CSĐT Công an TP.HCM xác định, trong việc phát hành 9 triệu cổ phần của Sadeco cho Công ty Nguyễn Kim, đã gây thiệt hại 1.103 tỷ đồng. Cụ thể, cơ quan điều tra tính: 162.571 đồng/cổ phần (giá trị định giá) - 40.000 đồng/cổ phần (giá bán) x 9 triệu cổ phần, thì tổng giá trị thiệt hại hơn 1.103 tỷ đồng.

Cơ quan điều tra còn xác định, trong khoảng thời gian phát hành cho Công ty Nguyễn Kim đến lúc thanh lý hợp đồng (từ 1/2017 đến 1/2019), Sadeco chưa chia cổ tức cho cổ đông, mà vẫn giữ lại. Do đó, ngoài việc bị thất thoát, thiệt hại trong việc phát hành cổ phần với giá thấp như nói trên thì tài sản Nhà nước không bị thiệt hại thêm.

Ông Tất Thành Cang đã thừa nhận thiếu sót nên đề nghị xem xét giảm nhẹ trong quá trình tố tụng

Trong vụ án này, vai trò từ bị can cũng được làm rõ. Cơ quan điều tra xác định, bị can Tề Trí Dũng có vai trò chính và xuyên suốt. Khi điều tra, ông Dũng đã thừa nhận toàn bộ hành vi.

Về vai trò của ông Tất Thành Cang, mà dư luận quan tâm cũng được cơ quan CSĐT chỉ ra. Cụ thể, ông Cang phải chịu trách nhiệm đối với số tiền thất thoát, thiệt hại tương ứng với phần sở hữu của Văn phòng Thành uỷ tại Sadeco, tức là 16,7%, tương đương hơn 184 tỷ đồng.

Nhưng cơ quan điều tra xác định, quá trình công tác ông Cang có nhiều thành tích, có nhiều đóng góp cho TP. Quá trình bị điều tra, bị khởi tố bắt tạm giam, ông Cang nhận thức được thiếu sót của bản thân nên đề nghị xem xét giảm nhẹ trong quá trình truy tố xét xử.

Gây thiệt hại 940 tỷ, ông Tất Thành Cang và đồng phạm có phải bồi thường?

Hiện dư luận quan tâm, hơn 940 tỷ đồng 'bốc hơi' trong vụ án ở Sadeco, liệu các bị can Tề Trí Dũng, Tất Thành Cang và đồng phạm có phải bồi thường thiệt hại?

Đây là một trong những chiếc xe mui trần tuyệt vời nhất mà ai cũng muốn sở hữu. Nó đẹp đến nỗi người nhìn chỉ cần liếc mắt qua lần đầu tiên là đã muốn lập tực chinh phục nó. Mẫu xe này từng được bình chọn là một trong những mui trần đẹp nhất mọi thời đại.

Thế hệ thứ ba của Continental được sản xuất từ ​​năm 1961 đến năm 1969 và đó là chiếc xe đã giúp nhà sản xuất Lincoln trụ vững trong giai đoạn khó khăn. Lincoln Convertible Continental có chiều dài tới hơn 5m, được trang bị động cơ V8 7.0 lít mạnh mẽ, sản sinh công suất khoảng 300 mã lực.

2. Ford Mustang Boss 302

Chiếc Ford Mustang Boss 302 được trang bị động cơ V8 5.0 lít tạo ra công 290 mã lực

Chiếc Boss 302 chỉ được sản xuất trong 2 năm, từ ​​năm 1969 đến năm 1970, được Ford chế tạo nhằm cạnh tranh với Camaro Z/28 đang thống trị thị trường vào thời điểm đó. Tuy số lượng không quá nhiều nhưng Mustang Boss 302 thực sự gây ấn tượng bởi vẻ đẹp trong thiết kế.

Boss 302 được trang bị động cơ V8 5.0 lít tạo ra công 290 mã lực. Những đường nét mạnh mẽ cùng khối động cơ siêu khoẻ đã khiến chiếc xe này trở thành một trong những chiếc Ford Mustang mang tính biểu tượng nhất từng được sản xuất.

3. Chevrolet Chevelle SS

Chevrolet Chevelle SS thế hệ thứ hai.

Thế hệ thứ hai của Chevelle được sản xuất từ ​​năm 1967 cho đến năm 1972. Chắc chắn SS là một trong những chiếc xe cơ bắp nổi tiếng nhất từng được sản xuất tại Hoa Kỳ.

Chevrolet Chevelle SS thế hệ thứ hai có rất nhiều tùy chọn động cơ nhưng đáng chú ý nhất là khối động cơ V8 7,4 lít còn được gọi là 'Big Block' sản sinh công suất 450 mã lực.

4. Cadillac De Ville

Cadillac De Ville mang vẻ đẹp sang trọng, thanh lịch.

Thế hệ thứ hai của De Ville được sản xuất từ ​​năm 1961 đến năm 1964 có thể không bắt mắt bằng thế hệ trước, tuy nhiên nó vẫn có nét quyến rũ rất riêng. Chiếc xe 2 cửa mang dáng vẻ đơn giản nhưng lại hết sức thanh lịch. 

Cadillac De Ville được trang bị một động cơ khá mạnh mẽ là V8 7,0 lít sản sinh công suất 340 mã lực. De Ville chính là mẫu xe mang tính biểu tượng của thập niên 60 của ngành công nghiệp sản xuất ô tô nước Mỹ.

5. Ford GT40

GT40 là một chiếc xe đua đúng nghĩa với chiều cao chỉ hơn 1 mét.

Chiếc xe này được chế tạo với một nhiệm vụ duy nhất là thống trị giải đua Le Mans vốn bị tay đua huyền thoại Enzo Ferrari "làm mưa làm gió" nhiều năm liền. Và GT40 đã giành được bốn chức vô địch liên tiếp từ năm 1966 đến năm 1969, khẳng vị thế không chỉ cho hãng Ford mà còn cho các hãng xe xứ Cờ Hoa.

Chiếc xe được trang bị động cơ V8 7,0 lít tinh chế, sản sinh 485 mã lực và có thể đạt tốc độ tối đa 212 dặm/h (xấp xỉ 340 km/h). Chiếc Ford GT40 cũng chỉ cao có 40 inch (hơn 1 mét).

6. Chevrolet Camaro SS

Camaro được sản xuất từ ​​năm 1966 đến năm 1969.

Cùng với Chevrolet Chevelle SS, Camaro SS là một biểu tượng khác của thời đại đó khi nhắc đến các siêu xe cơ bắp đậm chất Mỹ. Mẫu xe này được sản xuất từ ​​năm 1966 đến năm 1969.

Camaro SS được trang bị khối động cơ V8 6,5 lít, sản sinh công suất 425 mã lực. Camaro SS không chỉ mạnh mẽ trên đường mà còn tuyệt vời khi nhìn vào với vẻ lịch lãm hiếm có.

7. Dodge Charger

Dodge Charger được xuất hiện trong rất nhiều bộ phim hành động đình đám của Mỹ.

Khi nhắc đến những chiếc xe đẹp nhất thập niên 60 mà không kể đến thế hệ thứ hai của Dodge Charger thì thật thiếu sót. Đây được coi là chiếc xe mạnh mẽ hàng đầu của Chrysler vì nó được trang bị động cơ V8 7,2 lít sản sinh công suất 375 mã lực.

Điều khiến chiếc xe này trở thành biểu tượng không chỉ là sức mạnh đáng kinh ngạc mà còn là vẻ ngoài bóng bẩy của nó. Mặt sau thon dài và những đường nét tinh tế đã khiến Charger trở thành một trong những chiếc xe đẹp nhất từng được nhìn thấy trên đường phố vào những năm 1960.

8. Shelby Cobra 427

Nhìn vào mẫu Cobra 427, nhiều người sẽ không nghĩ nó được sản xuất cách đây xấp xỉ 60 năm.

Dù đã được thiết kế và chế tạo cách đây 60 năm nhưng Cobra 427 trông vấn rất hiện đại, trẻ trung. Chiếc xe mui trần này được trang bị động cơ V8, hút khí tự nhiên, dung tích 7,0 lít, tạo ra công suất 410 mã lực.

Cobra 427 không chỉ mạnh mà còn cực kỳ nhẹ với khối lượng khoảng 1,06 tấn. Điều này cho phép 427 có khả năng tăng tốc từ 0-62 dặm/h (xấp xỉ 100 km/h) chỉ trong 4,5 giây.

9. Chevrolet Corvette C2

Chevrolet Corvette C2 với biệt danh "cá đuối".

Chevrolet Corvette C2 được sản xuất từ ​​năm 1962 cho đến năm 1967 nhưng hơn nửa thế kỷ sau vẫn được coi là một trong những chiếc xe đẹp nhất từng được sản xuất bởi Chevy và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Mỹ. C2 còn được gọi là "cá đuối' vì thiết kế khá độc đáo ở phía sau.

Chiếc xe được trang bị động cơ V8 7.0 lít sản sinh công suất 425 mã lực. Đây là một trong những phương tiện phổ biến nhất trong những năm 60 với hơn 100.000 chiếc được bán ra.

10. Ford Mustang Shelby GT500

Ford Mustang Shelby GT500 đứng đầu trong danh sách những chiếc siêu xe đẹp nhất thập niên 60

Ford đã sản xuất rất nhiều biến thể khác nhau của dòng xe huyền thoại Mustang nhưng chưa có mẫu nào đạt đến mức độ đẹp như Shelby GT500. Chiếc xe chỉ được sản xuất từ ​​năm 1967 đến năm 1968 nhưng chừng ấy là đủ để được coi đây là chiếc xe tốt nhất của thập kỷ và được coi là một trong những chiếc xe biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô thế giớimọi thời đại.

Shelby GT500 được trang bị động cơ Cobra Jet V8 7,0 lít sản sinh công suất 360 mã lực. Chiếc siêu xe này đã xuất hiện trong nhiều bộ phim như 'Gone in 60 Seconds – Biến mất trong 60 giây', nơi Nicolas Cage bay qua các đường phố của Long Beach trong khi trộm xe.

Hoàng Hiệp(theo Hot Cars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu xe ngoại hình xấu xí nhưng lái cực hay

Khi vẻ bề ngoài không phải điểm mạnh nhưng khả năng vận hành và cảm giác lái lại mang lại giá trị thực sự cho những mẫu xe này.