Nhận định, soi kèo Al Bataeh vs Ittihad Kalba, 20h35 ngày 27/2: Chia điểm?

Cơn sốt căn hộ vừa túi tiền

Theo báo cáo mới đây của HoREA: TP.HCM hiện có khoảng 13 triệu dân, với gần 3 triệu người nhập cư và khoảng 50.000 cặp kết hôn mới mỗi năm. Từ đó phát sinh nhu cầu thuê nhà, tạo lập nhà ở thương mại với giá bán trên dưới 1 tỷ đồng. Vì thế căn hộ 1 - 2 phòng ngủ để cho thuê hoặc bán với giá trên dưới 1 tỷ đồng/căn luôn thu hút khách hàng, nhất là với gia đình trẻ. Thế nhưng, phân khúc này gặp trở ngại: trong khi nhu cầu quá lớn nhưng nguồn cung có hạn.

Mặc khác, thị trường cuối năm đang bước vào giai đoạn khan hiếm hàng mới trong mùa cao điểm. Điều này đã dẫn đến thế độc quyền cho một số dự án đã và đang chào bán, khiến thị trường địa ốc TP.HCM bị đội giá. Trong đó, phân khúc thị trường căn hộ vừa túi tiền có 1 - 2 phòng ngủ, có giá bán trên dưới 1,5 tỷ đồng/căn vẫn là phân khúc chủ đạo và có tính thanh khoản cao nhất.

Tháp Diamond Center với gần 20 tiện ích cao cấp đáp ứng các nhu cầu sinh hoạt của cư dân

Ông Nguyễn Văn Tùng, Tổng Giám đốc Công ty CP DV Bất động sản Danh Khôi - DKRS, cho rằng, thị trường đang chuyển dần về với nhu cầu thực. Nguồn cung căn hộ giá rẻ đang có dấu hiệu tăng nhiệt, giảm dần sự lệch pha giữa các phân khúc.

Nâng chất lượng cho căn hộ vừa túi tiền

Chia sẻ từ ông Nguyễn Tri Nhân, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Nhà Mơ, cho hay: “Ngày nay, khách mua nhà ngày càng thông minh và kén chọn. Khách hàng quan tâm tầm giá trên dưới 1,5 tỷ, đa phần là mua căn nhà đầu tiên. Đây là tài sản lớn, và sau nhiều năm tích lũy mới có được, nên họ “cân đo”, so sánh rất cẩn thận trước khi lựa chọn. Điều này cũng thúc đẩy thị trường đến giai đoạn cạnh tranh cao hơn, không những nhà vừa túi tiền, mà phải chất lượng, tiện ích, đáp ứng tốt những nhu cầu cao nhất của cư dân”.    

Phòng ngủ trẻ em tại Diamond Center luôn thông thoáng, đón nắng sáng tự nhiên

Ông Nhân chia sẻ: “Một trong những điểm sáng đáp ứng các tiêu chí tiện ích, chất lượng, giá bán và giá trị gia tăng cho khách hàng sau khi bàn giao chính là dòng sản phẩm Dream Home Nhà Mơ làm chủ đầu tư. Đứa con tinh thần đầu tiên là dự án Dream Home Luxury không chỉ bàn giao đúng tiến độ mà còn mang lại sự hài lòng cho khách hàng về chất lượng, tiện ích, mức giá bán lại cũng gia tăng từ 50% trở lên trên thị trường thứ cấp”.

Tiếp nối thành công của dòng sản phẩm Dream Home, Nhà Mơ tiếp tục cho ra mắt tháp Diamond Center thuộc khu cao ốc ven sông Dream Home Riverside với diện tích 2,4 ha nằm trong tổng thể Khu dân cư hiện hữu ven sông rộng 51,5 ha. Tọa lạc trên 2 mặt tiền đường lớn là Phạm Thế Hiển - Nguyễn Văn Linh hiện hữu rộng 120m. Từ đây, cư dân dễ dàng di chuyển tới cao tốc Sài Gòn - Trung Lương, đến khu đô thị Phú Mỹ Hưng và qua trung tâm Quận 1 chỉ từ 10 - 15 phút. Ngoài việc tiếp giáp các trục giao thông trọng điểm của TP.HCM, Dream Home Riverside còn được bao bọc bởi sông Cần Giuộc mang đến cho nơi đây không gian sống trong lành, mát mẻ và gần gũi với thiên nhiên.

Ngoài ra, tại Diamond Center, toàn bộ 100% căn hộ đều là căn góc được thiết kế thông thoáng, khai thác tối đa các yếu tố như hướng gió, ánh sáng tự nhiên. Đa số diện tích các căn hộ của Diamond Center  đến 80% có diện tích khoảng 62 m2 nhưng vẫn đảm bảo 2 phòng ngủ 2 nhà vệ sinh phục vụ nhu cầu sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Khách hàng quan tâm và tìm hiểu tiện tích cũng như thiết kế của Tháp Diamond Center

Sở hữu mức giá chỉ từ 1,2 tỷ đồng/căn với 2 phòng ngủ 2 nhà vệ sinh nhưng Dream Home Riverside được thiết kế với hàng loạt tiện ích cao cấp như: Công viên Paradise Park, Khu thương mại Diamond Center Mall, Quảng trường nước Water Square, Hồ bơi Tropics Pools, Sảnh đón Emerald Riverview Hall, Panorama Gym, Spa, Khu sinh hoạt cư dân, Khu vui chơi trẻ em Rainbow Land, Sky coffee, BBQ, Vườn thiền trên không Zen Garden, khu vui chơi trẻ em trên không Sky Wonderland…

“Ngày nay, nhu cầu sống của người dân rất chú trọng tiện ích, chất lượng căn hộ, nâng tầm không gian sống, cũng như những giá trị cộng đồng mang lại. Điều này buộc doanh nghiệp phải bước vào cuộc cạnh tranh mới để nâng tầm chất lượng nếu không muốn bị đào thải. Trong bối cảnh đó, chính khách hàng là người được hưởng lợi vì có nhiều lựa chọn nhà ở chất lượng với giá tốt” - ông Nhân chia sẻ.

Liên hệ:
Hotline: 0906 9393 62 - 0906 9393 21
Website: www.dreamhomeriverside.vn 

Ngọc Minh

Thanh tra Bộ Y tế vừa ký quyết định thu hồi sản phẩm thực phẩm vi phạm về an toàn thực phẩm của công ty cổ phần Thương mại Medipharm Việt Nam.

Cụ thể, sản phẩm bị thu hồi là thực phẩm bảo vệ sức khoẻ Medikids, số lô 011016, ngày sản xuất 7/5/2018, hạn sử dụng 6/5/2021.

Một lô Medikds bị thu hồi

Nguyên nhân bị thu hồi là do mẫu sản phẩm Medikids thuộc số lô trên có kết quả kiểm nghiệm chất bảo quản Sorbat không phù hợp với tiêu chuẩn.

Bộ Y tế yêu cầu công ty Medipharm Việt Nam chịu trách nhiệm hồi và xử lý sản phẩm trên, báo cáo với Thanh tra Bộ Y tế và Cục An toàn thực phẩm về kết quả thu hồi, xử lý sau thu hồi. Thời hạn thu hồi đối với lô sản phẩm vi phạm là 10 ngày kể từ ngày 12/9.

Medikids là sản phẩm được quảng cáo có tác dụng giúp dễ ngủ, an thần, tạo giấc ngủ ngon, bổ sung canxi, axit amin và vitamin cần thiết cho trẻ suy dinh dưỡng, biếng ăn, gầy yếu, mới ốm dậy và giúp trẻ ăn ngon miệng...

T.Hạnh

Hàng loạt bao cao su Durex bị thu hồi vì dễ bục rách trong quá trình sử dụng

Không những dễ bục rách, lô hàng này của Durex còn tăng khả năng lây nhiễm bệnh tình dục cho khách hàng khi sử dụng.

Hyundai Accent cán mốc 15.000 xe tại Việt Nam trong 10 tháng đầu năm

Theo thông tin từ TC Motor, trong tháng 10, doanh nghiệ này đã bán ra tổng số 7.737 xe thương hiệu Hyundai các loại nâng tổng số xe từ đầu năm đến nay lên đến con số 63.210 xe.

Trong tháng 10, Hyundai Accent vẫn tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất của TC Motor với 1.977 xe bán ra. Doanh số cộng dồn trong 10 tháng đầu năm của mẫu xe này đạt 15.564 chiếc và bám đuổi sát nút với đối thủ Toyota Vios.

Ngay sau Accent, Hyundai Grand i10 đứng thứ 2 với 1.705 xe, cộng dồn 10 tháng đạt 14.387 xe.

Một mẫu xe ăn khách khác của Hyuntai tại Việt Nam là Santa Fe với doanh số trong tháng 10 đạt 888 xe, cũng tăng trưởng 22.9%. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, Hyundai đã tiêu thụ 7.479 chiếc Santa Fe.

Một trong những thương vụ đầu tiên, mở đầu cho phong trào này là việc Geely mua lại thương hiệu Thụy Điển Volvo từ Ford vào năm 2010. Sau đó, Geely đổ 10 tỷ USD để tái thiết Volvo, đưa thương hiệu xe phổ thông tại châu Âu lên thành xe sang. Nhờ đó, doanh số Volvo tăng trưởng nhanh ở cả châu Âu, châu Mỹ và châu Á.

Tuy nhiên, Geely khá thận trọng khi không làm xáo trộn Volvo, vẫn giữ nguyên các nhà máy tại Thụy Điển, Bỉ và Malaysia (có từ năm 1967). Bên cạnh đó, hãng này cho mở thêm các nhà máy tại Trung Quốc, Ấn Độ, Mỹ và đầu tư để phát triển công nghệ cho những ''xe an toàn nhất châu Âu''.

Việc cải tổ nội bộ duy nhất có lẽ là việc tách phân hiệu hiệu suất cao Polestar thành một thương hiệu xe điện riêng. Có thể thấy, ngoài việc không làm xáo trộn nội bộ của Volvo, Geely cũng khá thông minh với nước bài ''đi ngầm'', không vội khuếch trương để tránh việc Volvo bị áp đặt là ''xe Trung Quốc'' như các thương hiệu đi trước đã bị.

MG

Sau khi được tập đoàn ôtô Nam Kinh mua lại, doanh số của MG được cải thiện do được mang đến Trung Quốc. Ảnh: Nikkei.

Một trong những nạn nhân của cuộc khủng hoảng ngành công nghiệp ôtô Anh những năm 1990 - hãng MG lâm vào bờ vực phá sản. Tháng 2/1994, BMW vung hơn 800 triệu bảng để cứu vớt MG cùng với tập đoàn Rover. Tình hình MG vẫn không khả quan nên lại tiếp tục bị BMW bán lại cho Phoenix Consortium vào năm 2000.

MG vẫn chưa được ''an cư'' khi tiếp tục bị bán lại cho tập đoàn ôtô Nam Kinh của Trung Quốc. Ban đầu, tập đoàn Nam Kinh dự tính mua lại Land Rover nhưng lại chậm chân hơn Ford nên đành chuyển sang MG như một sự thay thế. Sau khi mua MG, tập đoàn Nam Kinh sáp nhập MG với SAIC Motor và MG đã có những bước phát triển đầu tiên sau hơn 20 năm lận đận.

Proton

Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad ra mắt chiếc SUV đầu tiên của Proton sau khi về tay Geely. Ảnh: AP News

Sau khi đặt chân vào châu Âu với Volvo, Geely tiếp tục nhắm đến thị trường Đông Nam Á. Tháng 6/2017, Geely chính thức mua lại 49,9% cổ phần của Proton - hãng xe nội địa Malaysia. Đây là thương vụ có lợi cho đôi bên. Nhờ Geely mà Proton được thừa hưởng các công nghệ tiên tiến từ châu Âu lên khung sườn, động cơ nhưng vẫn giữ giá bình dân, vẫn là ''xe nội địa''. Nhờ Proton, Geely chạm chân được vào thị trường Malaysia và xa hơn là cả Đông Nam Á - nơi vốn không chuộng xe Trung Quốc.

Lotus

Ngoài việc sở hữu Proton, tập đoàn Zhejiang Geely Holding cũng sở hữu luôn thương hiệu Lotus đến từ Anh với 51% cổ phần. Ảnh: Wall Street Journal.

Thương vụ Proton được ví là thương vụ ''mua 1 được 2'' của Geely. Ngoài việc sở hữu Proton, tập đoàn Zhejiang Geely Holding - hãng mẹ của Geely cũng sở hữu luôn thương hiệu Lotus đến từ Anh với 51% cổ phần. Proton đã thâu tóm hãng xe thể thao của Anh từ năm 1996. Có thể thấy, từng nước cờ thu mua của Geely đều có tính toán. Chỉ với 2 thượng vụ mà họ đã thâu tóm được 3 hãng xe với 3 phân khúc khác nhau (Volvo: xe sang, Lotus: xe thể thao và Proton: xe bình dân) ở 2 châu lục.

Tương tự MG, Lotus có thời gian lận đận sau khủng hoảng nền công nghiệp ôtô Anh. Sau đó, Lotus được tỷ phú ''điên'' người Italy Romano Artioli mua lại từ General Motors vào năm 1993. Người ta gọi Romano Artioli là kẻ điên vì ông đã từng hủy hoại Bugatti sau khi mua lại hãng siêu xe Pháp năm 1987. Rất may cho Bugatti khi sau đó Artioli chịu bán thương hiệu này cho Volkswagen vào năm 1998.

Daimler

Geely mua lại 9,69% cổ phẩn của Daimler với giá 9 tỷ USD, qua đó trở thành nhà đầu tư lớn nhất trong tập đoàn nước Đức. Ảnh: Electrek.

Thương vụ đình đám và tốn nhiều giấy mực nhất là thương vụ Geely mua lại 9,69% cổ phẩn của Daimler - công ty mẹ của Mercedes-Benz vào đầu năm 2018. Thương vụ này tiêu tốn của Geely khoảng tiền 9 tỷ USD.

Sau khi trở thành nhà đầu tư lớn nhất trong tập đoàn nước Đức, Geely dự định mang thương hiệu Lynk & Co đến với châu Âu từ giữa năm 2019. Bên cạnh đó, Geely cũng đầu tư để cùng với Daimler đẩy mạnh phát triển xe điện và xe tự lái. Khác với những nhà đầu tư chỉ để hưởng lợi, Geely luôn rót những khoản tiền khổng lồ để phát triển những nơi mà công ty này có cổ phần.

Benelli

Dù xuất xứ từ Italy nhưng Benelli vẫn bị gắn mác ''môtô Trung Quốc'' do chất lượng sản phẩm đi xuống. Ảnh: Benelli.

Không chỉ quan tâm đến các hãng ôtô, môtô cũng là dòng sản phẩm mà Geely nhắm đến. Đúng một tháng sau khi hoàn tất thủ tục mua 9,69% cổ phẩn của Daimler, Geely tiếp tục mua thêm 29,77% cổ phần của Qianjiang - công ty xe máy lớn thứ hai của Trung Quốc. Điều đặc biệt là Qianjiang chính là công ty sở hữu thương hiệu môtô Italy Benelli.

Sau khi về tay Qianjiang, Benelli nhanh chóng trở thành ''môtô Trung Quốc'' với chất lượng xe khá tệ dù ra mắt xe mới thường xuyên. Việc này đến từ Qianjiang mang nhà máy Benelli về Trung Quốc, sử dụng vật liệu, phụ tùng của Trung Quốc. Việc Geely mua lại Qianjiang cũng hứa hẹn thương hiệu Benelli sẽ được đầu tư đúng mức và có thể trở lại đúng tầm.

Ngoài việc sở hữu những hãng xe danh tiếng, các đại gia Trung Quốc còn từng bước tiến vào các hãng xe khác. Tháng 2/2014, tập đoàn ôtô Đông Phong bỏ ra 1,1 tỷ USD để mua lại 14% cổ phần của tập đoàn xe hơi Pháp PSA - đơn vị sở hữu hãng xe Citroen. Tập đoàn công nghệ khổng lồ Trung Quốc Tencent cũng đổ 1,8 tỷ USD để đổi lấy 5% cổ phần của Tesla hồi tháng 3/2017.

(Theo Zing)

3 ngày, thêm 5 mẫu ô tô giảm giá sốc siêu hấp dẫn, đến 100 triệu

 Trong tuần thứ hai của tháng 5, thị trường ô tô Việt ghi nhận thêm 5 mẫu xe ô tô hot, có mẫu từng cháy hàng tung chiêu giảm giá cực sốc khiến người tiêu dùng không khỏi bất ngờ. Mức giảm cao nhất tới 100 triệu đồng.

Trong số 57 nhân viên của công ty có trụ sở tại Boston, nhiều người dự kiến ​​được đưa vào Amazon, Berkshire Hathaway hoặc JPMorgan Chase, bởi vì mỗi công ty trong số ba công ty này đang thúc đẩy các dự án riêng. Dự kiến, ba công ty sẽ tiếp tục hợp tác không chính thức trong những dự án y tế.

Ba năm trước, các CEO của Amazon, Berkshire Hathaway và JPMorgan Chase đã tuyên bố hợp lực để giải quyết một trong những vấn đề lớn nhất mà giới doanh nghiệp Mỹ phải đối mặt, đó là chi phí chăm sóc sức khỏe nhân viên ngày càng cao. Cả ngành y xáo động sau đó và giá cổ phiếu của các công ty chăm sóc sức khỏe giảm mạnh, do lo ngại rằng sức mạnh tổng hợp của công nghệ và các nhà lãnh đạo ngành tài chính có thể làm giảm chi phí của hệ thống chăm sóc sức khỏe.

Khi mới thành lập, Warren Buffett, CEO Berkshire Hathaway nói rằng chi phí y tế tăng giống như sự xói mòn nền kinh tế bởi những "con sán dây đói". Nhưng động thái đóng cửa Haven có thể cho thấy việc cải thiện cơ bản hệ thống y tế Mỹ là khó khăn như thế nào.

Hệ thống phức tạp và có nguồn gốc sâu xa này bao gồm các bác sĩ, công ty bảo hiểm, công ty dược phẩm và người trung gian gây ra tổn thất 3,5 nghìn tỷ USD cho Mỹ mỗi năm. Năm ngoái, Buffett dường như đã ám chỉ điều này, ông nói rằng không có gì đảm bảo rằng Haven sẽ thành công trong việc cải thiện chăm sóc sức khỏe.

Một vấn đề quan trọng đối với Haven là nó được cho là sử dụng các nguồn lực của công ty sáp nhập để kiểm soát chi phí và cải thiện chăm sóc cho nhân viên của công ty thành viên, nhưng rất khó tìm được vị thế riêng của mình. Mỗi công ty trong số ba công ty sáng lập thực hiện các dự án riêng với nhân viên của chính họ, khiến cho việc liên doanh này trở nên không cần thiết.

Vào tháng 5 năm nay, Tiến sĩ Atul Gawande, Giám đốc điều hành của Haven, đã rút khỏi công việc quản lý hàng ngày của tổ chức phi lợi nhuận này. Ông trở lại sau hậu trường để tập trung vào các chính sách công khai và sẽ đóng vai trò là nhân vật chủ chốt trong đội đặc nhiệm coronavirus của Joe Biden.

Người phát ngôn của Haven, Brooke Thurston, xác nhận kế hoạch đóng cửa công ty và đưa ra tuyên bố sau: “Nhóm Haven đạt được tiến bộ tốt trong việc khám phá nhiều giải pháp y tế và đang thử nghiệm một số phương pháp mới. Để giúp dịch vụ chăm sóc ban đầu dễ tiếp cận hơn, các quyền lợi bảo hiểm dễ hiểu và dễ sử dụng hơn, đồng thời chi trả thuốc theo đơn dễ dàng hơn”. Và “trong tương lai, Amazon, Berkshire Hathaway cùng với JPMorgan Chase sẽ sử dụng sự hiểu biết này để tiếp tục hợp tác không chính thức”.

Với Amazon, dù ở tư cách là nhà tuyển dụng hay nhà cung cấp hàng hóa và dịch vụ, tập đoàn của tỷ phú Jeff Bezos đều có những bước tiến dài trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe. Trước đó, gã khổng lồ bán lẻ đang thu hút các nhà tuyển dụng khác cho dịch vụ chăm sóc sức khỏe trực tuyến của mình - Amazon Care, và ra mắt dịch vụ hiệu thuốc trực tuyến vào mùa thu năm ngoái.

Phong Vũ

Huawei học cách làm đám mây của Amazon và Microsoft

Khi lệnh cấm của Mỹ 'bóp nghẹt' mảng kinh doanh smartphone và 5G, nhà sáng lập Nhậm Chính Phi cho biết Huawei phải lấy điện toán đám mây làm ưu tiên hàng đầu.