Về chiến lược phát triển ngành hàng không với tầm nhìn dài hạn, hướng đến năm 2030, Bộ Giao thông vận tải đề xuất quy hoạch 28 sân bay. Trong đó, có 14 cảng quốc tế: Nội Bài, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Vân Đồn, Cát Bi, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Chu Lai, Cần Thơ, Phú Quốc và Liên Khương; 14 sân bay quốc nội gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Quảng Trị, Pleiku, Phù Cát, Tuy Hòa, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Đồng Hới, Rạch Giá, Cà Mau và Côn Đảo. Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải còn đang nghiên cứu, khảo sát để bổ sung quy hoạch sân bay tại các đảo Lý Sơn, Phú Quý... 

Hiện nay, tổng số nhân lực ngành hàng không là khoảng 44.000 người và dự kiến đến 2025, ngành cần trên 60.000 nhân lực. Thế nhưng số lượng người theo học ngành này tại các trường đại học, cao đẳng, trung cấp hiện nay rất ít, sẽ không đủ để đáp ứng nhu cầu thực tế. Các chuyên gia nhận định, nếu không có sự chuẩn bị từ sớm, tình trạng khủng hoảng nguồn nhân lực ngành sẽ xảy ra.

Nova College chú trọng đào tạo thực tiễn, sinh viên được thực hành 350 giờ bay

Nhận thấy tiềm năng phát triển lớn của lĩnh vực hàng không và để góp phần giải quyết bài toán nhân lực, Nova College đã đưa vào đào tạo các ngành dịch vụ thương mại hàng không và quản trị kinh doanh vận tải hàng không. 

TS. Trần Mạnh Thành - Phó Hiệu trưởng thường trực Nova College, cho biết: "Việc đào tạo nguồn nhân lực nhóm ngành hàng không giai đoạn này sẽ là bước đi không thể thiếu để ngành hàng không phục hồi và phát triển bền vững. Chúng tôi đã ký kết hợp tác chiến lược với Hãng hàng không Vietstar Airlines để xây dựng chương trình đào tạo tiên tiến với 50% chương trình sẽ thực hành tại các trung tâm của Vietstar Airlines".

Theo ông Trần Mạnh Thành, cụ thể, ở ngành dịch vụ thương mại hàng không, sinh viên sẽ được đào tạo kiến thức cơ bản về ngành hàng không, an ninh hàng không, các quy định hàng hóa. Bên cạnh đó là quy trình về nhận - trả hành khách, hành lý, hàng hóa và các chứng từ liên quan trong phục vụ hành khách, hành lý và hàng hóa hàng không. Người học cũng sẽ được trang bị cách sử dụng thành thạo các phần mềm trong dịch vụ thương mại hàng không như: hệ thống làm thủ tục hành khách, hàng hóa, thiết bị chất xếp hàng hóa, bưu kiện, bưu phẩm trong vận chuyển hàng không.

Đối với ngành quản trị kinh doanh vận tải hàng không, Nova College sẽ đào tạo kỹ năng quản lý vận hành, quy hoạch và thiết kế sân bay; quản lý năng suất hàng không, lập kế hoạch đội bay, quản lý tuyến đường, vận chuyển hành khách và hàng hóa. Ngoài ra, sinh viên được đào tạo kiến thức an toàn vận tải hàng không, lập kế hoạch an ninh và cho các tình huống khẩn cấp, phát triển vận tải hàng không bền vững, lập chiến lược cho các hãng hàng không và các nhà khai thác sân bay. Đặc biệt, sinh viên Nova College cũng sẽ được ưu tiên tuyển dụng việc làm tại Vietstar Airlines và các đơn vị thành viên.

TS. Trần Mạnh Thành chia sẻ thêm: "Nova College mong muốn cung cấp nguồn nhân lực hàng không chất lượng, giỏi tay nghề. Là một trong số ít trường có đào tạo nhóm ngành hàng không, chúng tôi chú trọng đầu tư vào cơ sở vật chất với các trung tâm thực hành có thiết kế hiện đại, năng động, trẻ trung và đạt chuẩn quốc tế. Sinh viên được đào tạo kiến thức thực tiễn và nghiệp vụ chuyên môn với 350 giờ thực hành. Bên cạnh đó, sinh viên sẽ được truyền thụ kiến thức bởi đội ngũ giảng viên được đào tạo bài bản, giàu kinh nghiệm thực tế".

Ngọc Minh

“Thông qua nhiều biện pháp phòng thủ thụ động, cơ sở vật chất và thiết bị tiên tiến cũng như việc phân tán các cơ sở hạt nhân trên khắp lãnh thổ rộng lớn của Iran, chúng tôi đã sẵn sàng đối mặt với bất kỳ mối đe dọa nào từ Israel”, ông Haghtalab nói thêm.

Chỉ huy IRGC sau đó cũng đưa ra lời cảnh báo rằng Iran “đã xác định được những cơ sở hạt nhân của Israel, và Tehran sẽ giáng nhiều đòn tấn công bằng vũ khí tiên tiến vào những nơi đó nếu Israel tấn công vào hạ tầng hạt nhân nước này”.

Cựu tướng Israel nói về phòng không Tehran 

Chuẩn tướng Không quân Israel đã về hưu Zvika Haimovich hôm nay (18/4) nhận định rằng, Iran là một cường quốc về “tên lửa và máy bay không người lái, chứ không phải về khả năng phòng thủ”.

“Iranlà cường quốc về tên lửa đạn đạo chiến thuật và UAV. Nhưng về mảng phòng không thì đây là vấn đề khác, khi phòng không Iran chủ yếu được xây dựng từ các hệ thống phòng không S-200 và S-300, hoặc một số loại tương đương sản xuất nội địa như Bavar-373, Khordad, Raad, Sayyad và Talash. Những hệ thống như vậy đã được triển khai ở Syria vào năm 2015, và cho các phi công Israel kinh nghiệm đối phó chúng”, tờ Thời báo Israel dẫn lời ông Haimovich nói.

“Không quân Israel và các nước đồng minh đã hoạt động trong môi trường này, và họ biết làm sao để đối phó với các hệ thống phòng không của Iran”, ông Haimovich nói thêm.

>> Xem thêm tin quân sự quốc tế trên báo VietNamNet

Iran kích hoạt hệ thống phòng không, Israel tuyên bố tấn công giới hạn

Bên cạnh đó, chiến thắng cũng sẽ giúp người hâm mộ tới sân trở lại. Tôi xin cảm ơn các cầu thủ, người hâm mộ đã luôn bên cạnh trong thời điểm khó khăn nhất.

HAGL là 1 đội bóng có tên tuổi không chỉ ở Việt Nam mà cả tại nước ngoài, đặc biệt Thái Lan. Trước sự kỳ vọng của người hâm mộ, bắt buộc đội phải nỗ lực vượt lên thể hiện hết khả năng”.

Sau chiến thắng, Kiatisuk cũng nói về những dự định tương lai khi cho biết sẽ tiếp tục con đường mà bầu Đức đã lựa chọn như cho mượn, sử dụng các cầu thủ trẻ tiềm năng. 

Chiến lược gia người Thái Lan cũng khẳng định năm nay HAGL chơi không tốt như kỳ vọng là vì cũng có một số trục trặc trong lẫn ngoài sân cỏ…

Trong khi đó, HLV Vũ Hồng Việt bên phía Nam Định đánh giá: “Đây là trận đấu tốt của chúng tôi, hiệp 1 thua bàn từ quả phạt góc khá đáng tiếc, do vậy dẫn đến hiệp phải đẩy lên, lỗi cá nhân của hàng phòng ngự để Văn Toàn ghi bàn 2-0. 

Chúng tôi còn 3 trận nữa có 2 trận sân nhà vẫn còn cơ hội lớn để trụ hạng. Nếu như giúp đội bóng Nam Định trụ hạng mới là một chút thành công, hiện tại chưa nói lên điều gì…".