Minh Hương 'Vàng Anh' kỷ niệm 9 năm ngày cưới bên chồng con

Sau chục năm ở trọ tại một dãy nhà cho thuê xập xệ thuộc Q. Gò Vấp, TP.HCM, anh L. (quê Thanh Hoá) vừa lập gia đình và quyết định sẽ mua một căn hộ để an cư. Chỉ dành dụm được khoảng 1,5 tỷ đồng nên vợ chồng anh L. tính toán sẽ phải vay thêm ngân hàng. 

Nhưng khi bắt tay vào tìm mua căn hộ chung cư, vợ chồng anh L. thấy vô vàn khó khăn. Bởi những năm gần đây, TP.HCM có rất ít dự án chung cư mới. Hiếm hoi tìm được dự án mới bàn giao thì giá bán lại quá cao, vượt khỏi khả năng chi trả. 

Theo anh L, một số dự án đang mở bán, giá cả phù hợp với khả năng tài chính của anh thì lại nằm ngoài TP.HCM. Suy đi tính lại, cuối cùng vợ chồng anh L. quyết định tìm mua căn hộ tại chung cư cũ. 

Anh L. cho biết, chung cư cũ tại TP.HCM rất nhiều và giá bán cũng rất đa dạng. Để tiện cho việc đi làm của hai vợ chồng, anh L. tham khảo một số chung cư nằm trên trục đường Phạm Văn Đồng, TP. Thủ Đức. Tuỳ vị trí và chất lượng, giá một căn hộ chung cư 10 năm tuổi trên trục đường này dao động từ 2-3 tỷ đồng. 

Sau khi đi xem căn hộ 70m2 có giá bán 2 tỷ đồng tại một chung cư đã giao nhà cách đây 8 năm, vợ chồng anh L. dù thấy phù hợp túi tiền nhưng ngại vì chất lượng xây dựng lại quá tệ. Cách đó chưa đầy 1km là một chung cư đã giao nhà được 10 năm, giá căn hộ 72m2 khoảng 2,7 tỷ đồng. 

“Dù chung cư đã giao nhà cách đây chục năm nhưng chất lượng xây dựng khá tốt, chưa xuống cấp nhiều. Đặc biệt, chung cư này đã có sổ hồng. Sau khi suy tính thiệt hơn, vợ chồng tôi quyết định "xuống tiền" cho căn hộ 72m2 với giá 2,7 tỷ đồng”, anh L. nói về căn hộ vừa dọn về ở. 

Chia sẻ với PV. VietNamNet, chị M. (quê Đồng Nai) cho biết chị và chồng đang làm việc cho một công ty tại Q. Bình Thạnh. Nhiều năm tích góp, vợ chồng chị M. có trong tay hơn 2 tỷ đồng và đang tìm mua căn hộ chung cư cũ. 

Theo chị M., sau khi đi xem 3 chung cư, vợ chồng chị quyết định mua căn hộ 72m2 tại chung cư trên trục đường Phạm Văn Đồng, TP. Thủ Đức với giá 2,4 tỷ đồng. Đây là chung cư tái định cư, đã bàn giao nhà hơn chục năm và đã có sổ hồng. 

“Ngoài thuận tiện đi lại, sổ hồng là lý do vợ chồng tôi quyết định mua căn hộ này. Chất lượng chung cư không còn tốt nhưng gần trung tâm TP.HCM và có trung tâm thương mại kế bên. Với 2 tỷ đồng, vợ chồng tôi không tìm đâu được căn hộ mới đáp ứng tiêu chí trên”, chị M. bày tỏ.

Theo một cư dân sống tại chung cư chị M. vừa mua, chung cư này có hai đợt tăng giá đáng kể. Cụ thể, các hộ dân đầu tiên sở hữu căn hộ tại đây với giá chỉ từ 700-800 triệu đồng/căn. 

Sau khi đường Phạm Văn Đồng thông xe vào năm 2013, giá bán căn hộ tại đây tăng gấp đôi. Đến đầu năm 2019, khi trung tâm thương mại cách đó không xa đi vào hoạt động, giá bán căn hộ tại chung cư cũ này lại vọt tăng. 

Giá nhà mới liên tục tăng, khan hiếm dự án mới 

Trong 3 năm lại đây, tình trạng khan hiếm nguồn cung nhà ở thương mại tại TP.HCM là câu chuyện không mới. Tuy nhiên, vấn đề đáng lo ngại ở đây là hầu như không có nhà ở thuộc phân khúc bình dân. Nguồn cung đang nghiêng hẳn về phân khúc cao cấp và trung cấp. 

Thống kê của Sở Xây dựng TP.HCM, quý IV/2023, toàn thành phố chỉ có 4 dự án nhà ở thương mại được xác nhận đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai với tổng nguồn cung 3.722 căn. Tất cả nguồn cung nhà ở này đều thuộc phân khúc cao cấp.

Cả năm qua, TP.HCM có 19 dự án nhà ở thương mại đủ điều kiện bán, cung ứng ra thị trường 17.753 căn. Trong đó, có 11.334 căn thuộc phân khúc cao cấp và 5.051 căn thuộc phân khúc trung cấp. Thị trường tiếp tục “vắng bóng” nhà ở thuộc phân khúc bình dân. 

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong số dự án đủ điều kiện mở bán nói trên có nhiều dự án được triển khai đầu tư xây dựng từ những năm trước, đến nay mới hoàn tất thủ tục huy động vốn. 

Khảo sát của một đơn vị nghiên cứu thị trường cho thấy, trong 10 năm qua, trung bình mỗi năm giá bán căn hộ tại TP.HCM tăng khoảng 12%. 

Trên thị trường thứ cấp, hiện giá bán căn hộ trung bình ở mức 45 triệu đồng/m2, tăng 3% so với quý trước. Dù năm qua, thị trường bất động sản TP.HCM gặp khó khăn về thanh khoản nhưng giá bán trung bình căn hộ sơ cấp vẫn neo cao, ở mức 61 triệu đồng/m2. 

Theo ông Dương Minh Tiến, Tổng Giám đốc Công ty Bất động sản Asia New Time, trước thực trạng khan hiếm nguồn cung căn hộ mới và và giá liên tục tăng, nhiều người mua nhà có xu hướng tìm đến căn hộ chung cư cũ. Dù mua ở thực hay đầu tư cho thuê, các chung cư cũ có vị trí tốt và giá bán mềm vẫn rất hút khách. 

Dẫn chứng về chung cư trên đường Nguyễn Duy Trinh, TP. Thủ Đức, ông Tiến cho hay chung cư này đã bàn giao cách đây 4 năm, hơn 70% cư dân đang sinh sống. Mới đây, hàng chục căn giá từ 40-42 triệu đồng/m2 tại đây đã được bán hết. Mức giá này ngang ngửa với các dự án chung cư mới tại Bình Dương. 

Vì sao bugi dễ bị hỏng?

Trao đổi với PV VietNamNet, anh Nguyễn Tiến Danh, một kỹ sư ô tô có nhiều năm kinh nghiệm tại TP.HCM cho biết: "Bugi rất dễ hỏng và thường xảy ra là có nguyên nhân từ người sử dụng".

"Cách đây không lâu, một nữ khách hàng đi xe đến chỗ tôi để kiểm tra vì thấy lái xe bị rung giật, không ổn định. Khi kiểm tra, tôi phát hiện nguyên nhân là do bugi bị ẩm, có dấu hiệu ngấm nước khiến hiệu suất đánh lửa không tốt. Tìm hiểu sâu thì được biết, nữ chủ xe này mới đi rửa khoang máy", anh Danh kể.

"Khi đó, tôi phán đoán rằng, có lẽ, người thợ rửa khoang máy đã bất cẩn không bịt đầu bugi lại khiến nó bị ngấm nước. Mặc dù tôi đã lau xì khô nhưng bugi vẫn không hoạt động. Cuối cùng, nữ chủ xe này đã quay trở lại, bắt đền tiệm rửa xe và được thay nguyên bộ bugi. Chi phí cũng tốn cả triệu đồng", anh Nguyễn Tiến Danh nói.

Cũng theo vị kỹ sư ô tô này, sau mỗi cơn mưa lớn xảy ra, nhiều người đi xe thường gặp tình trạng bugi bị ngấm nước, khó khởi động máy. Ngoài ra, nhiều người dùng ô tô đổ phải nhiên liệu kém chất lượng cũng khiến hiệu suất đánh lửa của bugi bị giảm. Về cơ bản, các loại nhiên liệu "bẩn" thường có rất nhiều tạp chất và sẽ không cháy hết trong quá trình đốt, tạo ra nhiều muội đen, cặn bẩn bám vào bugi khiến bộ phận này làm việc không hiệu quả.

Anh Danh cũng cho biết, thói quen sử dụng xe của người dùng cũng ảnh hưởng ít nhiều đến tuổi thọ của bugi. Chẳng hạn như việc khởi động máy liên tục, đi và dừng thường xuyên trong điều kiện giao thông đô thị sẽ khiến bugi không đạt nhiệt độ thích hợp để đốt cháy bụi bẩn, lâu ngày sẽ giảm hiệu suất đánh lửa. 

Về lý thuyết, bugi được thiết kế để có thể tự làm sạch khi đạt đến nhiệt độ nhất định. Khi động cơ hoạt động, lớp sứ bao quanh điện cực sẽ nóng lên và đốt cháy bất kỳ lớp nhiên liệu nào bám lại. Tuy nhiên, nhiệt độ quá nóng cũng có thể gây ra hiện tượng kích nổ bên trong động cơ, về lâu dài có thể gây nứt, rỗ lòng xi-lanh, piston,...

Dấu hiệu nhận biết bugi đánh lửa bị hư hỏng

Nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của bugi giúp người dùng có thể sửa chữa hoặc thay thế kịp thời, tránh những hỏng hóc nghiêm trọng hơn. Một trong những dấu hiệu dễ nhận biết là xe khó khởi động. "Nếu cảm thấy động cơ khó khởi động hơn bình thường, đặc biệt là vào buổi sáng thì có thể bugi đang bị bám nhiều muội than, cặn bẩn làm quá trình đánh lửa diễn ra không ổn định", anh Danh chia sẻ.

Nếu bugi bị hỏng, động cơ sẽ hoạt động không ổn định và xuất hiện hiện tượng rung lắc, đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ thấp hoặc chế độ không tải. Điều này là do bugi không thể đánh lửa đều, dẫn đến việc một hoặc nhiều xy-lanh không đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn.

"Nghe thấy tiếng nổ lụp bụp ở ống xả hoặc động cơ cũng là dấu hiệu của quá trình đốt cháy không ổn định, tạo ra tiếng nổ không đều, cho thấy có thể bugi có vấn đề", anh Danh nói thêm. 

Ngày nay, hệ thống cảm biến trên các dòng xe đời mới rất nhạy, dễ dàng phát hiện sự bất thường trong quá trình đánh lửa. Chính vì vậy, bugi mất lửa cũng sẽ khiến đèn báo lỗi động cơ phát sáng, người sử dụng nên mang xe đến gara uy tín hoặc xưởng dịch vụ để kiểm tra, sửa chữa.

Anh Nguyễn Tiến Danh "mách" người dùng cách kiểm tra bugi bằng mắt thường thông qua quan sát các dấu hiệu như điện cực bị mòn, bám bẩn hoặc dầu nhớt, hay lớp sứ cách điện bị nứt. Những dấu hiệu này cho thấy bugi không còn khả năng đánh lửa hiệu quả và cần được thay thế.

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của bugi không chỉ giúp cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu mà còn bảo vệ các bộ phận khác của động cơ, kéo dài tuổi thọ của xe.

Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại bugi kém chất lượng, giá thành rẻ bán tràn lan qua các nền tảng thương mại trực tuyến, thậm chí là ở các cửa hàng chuyên bán phụ tùng ô tô. Chính vì vậy, người tiêu dùng cần phải tìm hiểu, lựa chọn địa điểm và thương hiệu bán bugi uy tín để có được sản phẩm chất lượng.

"Nhiều khách hàng tiếc tiền, sử dụng các loại bugi trôi nổi trên thị trường với giá rẻ sau một thời gian lại 'ôm hận' vì khả năng đánh lửa không hiệu quả, động cơ hoạt động không ổn định và nặng hơn về lâu dài còn có thể hư hỏng chi tiết máy trong động cơ", anh Danh nhấn mạnh.

Bugi ô tô thường được phân thành nhiều loại khác nhau, tuỳ thuộc vào chất liệu điện cực, gồm: Iridium, platinum, đồng, niken,... Tuổi thọ trung bình của bộ phận này khoảng từ 30.000-40.000km trở lên (tuỳ loại). Trong đó, bugi có điện cực làm từ Iridium được đánh giá tuổi thọ cao, lên đến 150.000-200.000km đi kèm khả năng chịu nhiệt cao, đánh lửa tốt. Tuy nhiên, loại này có giá thành cao, dao động từ 1-2 triệu đồng/bộ, cao hơn so với bugi đồng (400.000-600.000 đồng/bộ) hay bugi niken (800.000 đồng đến khoảng 1 triệu đồng/bộ),...

Với các dòng xe cũ, đời sâu, khả năng hư hỏng bugi trong quá trình sử dụng rất dễ xảy ra. Đặc biệt thời điểm này, mùa mưa đã bắt đầu với nhiều tình huống xe phải đi qua vùng ngập nước, bugi rất dễ bị ngấm nước. Vì vậy, người dùng nên kiểm tra và vệ sinh bugi định kỳ theo lịch bảo dưỡng để giúp động cơ hoạt động ổn định và hiệu quả, tránh phải tốn tiền triệu sửa chữa, thay thế. 

Bạn nghĩ sao về những kinh nghiệm trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Theo quy hoạch, tại dự án ZeitGeist City Nhà Bè có 228ha đất đơn vị ở và 121ha đất ngoài đơn vị ở. Trong 228ha đất đơn vị ở có 155ha đất nhóm nhà ở, gồm: 14.000 căn hộ chung cư; 2.480 căn biệt thự; 2.678 căn nhà ở phức hợp. 

Đây là lần thứ 7 Sở TN&MT TP.HCM mời chào đơn vị tư vấn để thẩm định lại giá đất của dự án trên. Thời điểm định giá đất được xác định vào tháng 12/2013. 

Như vậy, sau gần 4 năm, Sở TN&MT vẫn chưa thể định lại giá đất dự án này theo chỉ đạo của UBND TP.HCM. 

Là khu đô thị lớn thứ hai khu Nam Sài Gòn, dự án ZeitGeist City Nhà Bè được khởi công từ cuối năm 2019. Đến nay, nhiều sản phẩm nhà ở tại một số phân khu của dự án đã được bàn giao cho khách hàng. Tuy nhiên, nghĩa vụ tài chính về đất đai của chủ đầu tư dự án vẫn chưa được xác định rõ ràng. 

Như VietNamNet đã thông tin, tháng 12/2014, UBND TP.HCM ban hành quyết định phê duyệt giá trị quyền sử dụng đất dự án ZeitGeist City Nhà Bè là 3.214 tỷ đồng. Đến tháng 4/2017, Kiểm toán Nhà nước kiến nghị UBND TP.HCM xác định lại giá đất của dự án này.

Trên cơ sở đó, tháng 3/2020, UBND TP.HCM chỉ đạo Sở TN&MT chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tham mưu để Thành phố quyết định giá đất của dự án. 

Tại Hội nghị đối thoại giữa lãnh đạo UBND TP.HCM và doanh nghiệp Hàn Quốc diễn ra vào tháng 3/2023, ông Cho Sung Yol, TGĐ Tập đoàn GS E&C tại Việt Nam đã ý kiến về việc TP.HCM thẩm định lại giá đất của dự án ZeitGeist City Nhà Bè.

Theo Cho Sung Yol, năm 2007, công ty đã ứng trước chi phí để UBND TP.HCM thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án. Theo thoả thuận, chi phí này sẽ được cấn trừ vào tiền sử dụng đất của dự án mà chủ đầu tư phải nộp khi được xác định. 

Đại diện doanh nghiệp Hàn Quốc than phiền rằng, nếu TP.HCM đơn phương thẩm định lại giá đất dự án và yêu cầu chủ đầu tư nộp thêm khoản chênh lệch sẽ gây ảnh hưởng tiêu cực đến tính ổn định và niềm tin của doanh nghiệp FDI nói chung, trong đó có Tập đoàn GS E&C. 

Theo đó, 25 suất học bổng, mỗi suất trị giá 2 triệu đồng trao đến 25 em được trao học bổng đạt thành tích khá, giỏi. Đây là món quà, là nguồn khích lệ cho các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn tại huyện Bình Tân, tỉnh Vĩnh Long. 

Ông Đặng Ngọc Chính, đại diện lãnh đạo Báo VietNamNet chia sẻ, đây là một chương trình ý nghĩa, nhằm hỗ trợ cả về vật chất và tinh thần cho các em học sinh và gia đình. “Những phần quà góp phần động viên các em thêm động lực phấn đấu, nỗ lực học tập, rèn luyện, trở thành công dân tốt, có ích cho xã hội”, ông Chính chia sẻ. 

Ông Trần Huy Vũ, Phó trưởng Phòng Giáo dục và đào tạo huyện Bình Tân gửi lời cảm ơn tới Báo VietNamNet đã dành sự quan tâm, tình cảm đặc biệt cho các em học sinh nghèo học giỏi của huyện. 

“Tôi vô cùng xúc động khi thấy 25 học sinh của huyện được nhận học bổng của Báo VietNamNet. Tôi cũng cảm ơn sự trân quý mà Quý Báo đã không quản ngại đường xa tới dự buổi lễ. Từ những món quà ý nghĩa này, các em học sinh có thể khắc phục những khó khăn để tiếp tục học hành, cố gắng học tập để đạt kết quả tốt nhất. Tôi rất mong từ nay, Báo VietnamNet sẽ có nhiều lần trao học bổng cho các em học sinh khó khăn, có ý thức vươn lên trong học tập tại huyện Bình Tân”, ông Trần Huy Vũ chia sẻ. 

Em Bùi Trường Duy (học sinh lớp 8 Trường THCS Thành Đông) chia sẻ: "Gia đình con đông người có đến 6 thành viên. Cha con đi làm mướn, còn mẹ không nghề nghiệp hái rau mưu sinh. Vì vậy, việc đóng học phí cho con và các em đi học là việc rất khó khăn. Trong những năm học qua, con luôn cố gắng học và đạt học sinh giỏi. Hôm nay, nhận được học bổng của báo VietNamNet con rất vui, đây là món quà lớn lao và có ý nghĩa”.