Bà hỏi thăm, biết bé sớm mất mẹ, không có người chăm sóc. Thương bé mồ côi như mình, bà Chừng xót xa, tình nguyện chăm sóc. Mỗi khi đến mua hàng, bà lại tắm rửa, tết tóc cho bé.

Rồi bà ngoại của bà Chừng qua đời. Gia cảnh khó khăn, cái chết của cụ bà trở thành gánh nặng cho người mẹ đơn thân.

Không có tiền lo hậu sự, mai táng người đã khuất, bà về quê nhờ cậu, dì giúp đỡ. Nhưng cậu, dì của bà cũng nghèo, không có tiền cho bà vay. Đúng lúc đó, ông Đạo xuất hiện, ngỏ lời giúp bà lo tròn đạo hiếu.

Lúc này, bà Chừng vẫn không biết ông có tình cảm với mình. Do vậy, bà lịch sự xin vay ông tiền lo đám tang và hứa sẽ làm để trả dần.

Bà Chừng kể: “Sau đám tang bà ngoại tôi ít hôm, ông ấy đến nhà rồi nói: 'Cô ơi, số tiền lo đám tang của bà ngoại cô lớn lắm. Tôi thương cô tôi mới bỏ ra. Nếu không, tôi không giúp đâu. Bây giờ cô có bằng lòng làm vợ tôi không?'.

Nghe vậy, tôi không biết phải làm sao cho phải. Tôi mồ côi, không còn cha mẹ để hỏi nên đến xin ý kiến người lớn trong gia đình. Ai cũng khuyên tôi đồng ý, vì ông ấy có ơn với tôi.

Nghe vậy, tôi chấp nhận lấy ông chứ không hề yêu thương hay có tình cảm gì. Vì ít tuổi hơn, nên tôi vẫn thường gọi ông bằng chú và xưng tôi. Hôm đến nhận lời lấy ông, tôi vẫn nói: 'Tôi đồng ý lấy chú làm chồng'”.

Được bà Chừng chấp nhận, ông Đạo tặng bà đôi bông tai cùng chiếc nhẫn, rồi hai người về chung một nhà. Cả hai trở thành vợ chồng mà không có lễ hỏi, lễ cưới hay rước dâu.

Dù lấy người mình không yêu, bà Chừng vẫn hy vọng có cuộc hôn nhân ấm êm, hạnh phúc. Nhưng thực tế lại trái ngược với những điều bà mong ước. Ông Đạo không những không thương yêu vợ, mà còn thường xuyên đánh đập bà.

Bình yên cuối đời

Mỗi lần nhắc đến chuyện ngày xưa, bà Chừng lại rơm rớm nước mắt. Bà đau khổ đến mức xem cuộc hôn nhân của mình là hành trình trả món nợ ân tình.

Tại chương trình Tình trăm năm, bà Chừng kể: “Ông ấy không hề yêu thương tôi dù chỉ thoáng qua. Ông lạnh lùng, vô tâm đến nỗi vợ sinh mà cũng không nấu được bữa cơm, rót dùm ly nước, giặt giúp bộ quần áo…

Tôi sinh đứa con út không có miếng cơm để ăn, không có ly nước để uống. Vậy mà về nhà, không hiểu chuyện, ông còn nặng lời chửi mắng.

Một lần, chúng tôi đi dự đám giỗ. Đường xa, gió lạnh, tôi mặc áo ngắn tay nên lạnh run. Ông hỏi tôi có lạnh không. Tôi nói 'dạ có', nhưng ông không cởi chiếc áo khoác mình đang mặc, khoác lên cho vợ. Lạnh quá, tôi phải ôm lấy ông để có hơi ấm.

Đã vậy, mỗi khi có chuyện không vui, vợ chồng xích mích, ông lại đánh tôi. Tháng 30 ngày, mặt mũi tôi bầm tím hết 20 ngày. Sống trong cảnh ấy, tôi tủi thân lắm, đêm cứ nằm khóc một mình. Nhiều khi đau khổ quá, tôi định ra cầu Bình Triệu gieo mình xuống sông”.

Thế nhưng, khi đau khổ nhất, bà lại nhớ đến món nợ ân tình của chồng ngày trước. Bà cũng nhớ lời dặn của bà ngoại lúc còn sống rằng: “Lấy chó theo chó, lấy gà theo gà, nợ người ta thì phải trả suốt đời chứ đừng nửa chừng dứt dây”.

Những lời dặn ấy khiến bà cố chịu đựng mọi đau đớn, không oán trách chồng. Suốt gần 50 năm qua, dù sống trong cuộc hôn nhân đẫm nước mắt, bà chưa một lần có suy nghĩ rời đi. Thậm chí càng về già, bà càng thương yêu chồng.

Tình yêu thương của bà cũng dần được các con riêng của ông Đạo thấu hiểu, chấp nhận. Cách đây ít năm, một người con của ông quỳ gối xin được lo hậu sự khi bà mất. Người này hỏi bà khi nhắm mắt ước nguyện được chôn cất hay hỏa thiêu.

“Tôi mong muốn được hỏa thiêu nhưng khi hỏi, ông ấy lại nguyện được chôn cất theo truyền thống. Thương ông, tôi chấp nhận từ bỏ ước nguyện được hỏa thiêu của mình. Dù vậy, tôi vẫn nói với ông ấy rằng, nằm bên cạnh ông, sao tôi thấy run quá. Đến chết, tôi vẫn ám ảnh chuyện ngày xưa”, bà tâm sự.

Những năm tuổi già, ông Đạo cảm nhận được tình yêu của vợ dành cho mình. Ông không còn nóng tính, thiếu quan tâm vợ mà cùng bà sống nương tựa vào nhau.

Ở tuổi 85, ông Đạo như quay về thời trẻ dại. Ông chỉ chịu sự chăm sóc, quan tâm từ vợ. Ở nhà, ông không ăn thức ăn người khác nấu, uống thuốc do con đưa. Ông chỉ ăn và uống thuốc do chính tay vợ chuẩn bị.

Biết chồng thương mình, bà Chừng quên hết chuyện xưa, lặng lẽ đón nhận tình yêu thương, phút bình yên ở tuổi gần đất xa trời. Cuối chương trình, ông Đạo quay sang, run run nắm lấy tay vợ nói: “Tôi thương bà lắm. Cám ơn bà đã lo cho tôi”, rồi hôn lên tóc bà.

Câu nói chân thành khiến bà rưng rưng xúc động. “Cuộc hôn nhân của tôi nhiều nước mắt nhưng cũng là lời cảnh tỉnh cho nhiều gia đình, nhiều người chồng. Đặc biệt là những người đàn ông đang đối xử chưa tốt với người vợ của mình ”, bà Chừng chia sẻ.

Hôn nhân đến bất ngờ, người phụ nữ lo sợ ngày làm vợ

Với tác phẩm Học sinh kể chuyện Bác Hồ, tác giả đã lồng ghép những nét chính về thân thế và sự nghiệp của Bác Hồ qua từng giai đoạn lịch sử theo lối diễn đạt của thanh thiếu niên. Điểm độc đáo trong tác phẩm này là thông qua hình thức trò chuyện giữa các bạn học sinh, cuộc đời và sự nghiệp của Chủ tịch Hồ Chí Minh được tái hiện một cách thú vị, giúp độc giả nhiều độ tuổi, thế hệ đều dễ dàng ôn lại và tìm hiểu thêm về Bác Hồ kính yêu.

Cuốn sách Học sinh kể chuyện Bác Hồ cung cấp những nét chính về cuộc đời và sự nghiệp của Bác Hồ qua lời kể của học sinh nên phù hợp với cách giảng dạy, đào tạo của nhà trường hiện nay. Tác phẩm gồm có 7 phần, bao gồm những câu chuyện từ thời niên thiếu của Bác cho đến khi Bác lãnh đạo cuộc kháng chiến chống Pháp qua lời kể của các bạn học sinh tên là Thủy, Sơn, Hòa và Huỳnh. Bên cạnh đó còn có thêm hai phần nội dung nhỏ tiếp tục mở ra nhiều điều thú vị cho bạn đọc hiểu thêm về Bác Hồ.

Trong phần 1:Thời niên thiếu của Bác Hồ, những người thân trong gia đình Bác chứa những câu chuyện về Bác thuở nhỏ. Những điều thú vị như cái tên Côn của Bác hay Bác về thăm quê hương sau 52 năm xa cách đều được kể lại một cách chân thực. Không chỉ vậy, câu chuyện về hai vị thân sinh của Bác cùng những năm tháng khó khăn khi Bác mất mẹ, mất em trai, cha đi thi ở nơi kinh thành Huế xa xôi được kể lại hết sức cảm động. Bên cạnh đó là những bức hình minh họa sinh động, trùng khớp với câu chuyện đang diễn ra.

Ở phần 2: Những năm học quan trọng, những ngày trăn trở chúng ta được thấy rõ nét hơn về quá trình học tập của Bác cùng những suy tư với thời cuộc. Ngay từ lúc được ông Phó bảng cho học trường tiểu học Pháp-Việt Đông Ba vào tháng 9/1906 ở Thừa Thiên, Bác đã luôn cố gắng học tập không ngừng và thể hiện được sự thông minh lanh lợi của mình. 

Ở phần 3: Bác ra đi tìm đường cứu nướclà những nét chính về quá trình học tập và làm việc của Nguyễn Tất Thành trong những ngày các phong trào cách mạng bị thực dân Pháp đàn áp.

Phần 4 Những năm tháng Bác ở nước ngoài được trình bày khá chi tiết về quá trình hoạt động của Bác. Từ những ngày Bác ở Châu Âu, Châu Phi và về Trung Quốc đều được kể cụ thể và hấp dẫn.

Phần 5: Bác Hồ về nước, Bác lãnh đạo cuộc kháng chiến quá trình làm việc của Bác Hồ sau khi về nước được tóm tắt ngắn ngọn, súc tích và khá đầy đủ. Từ lúc chuẩn bị khởi nghĩa cho đến ngày Bác đọc Bản Tuyên ngôn độc lập, và còn nhắc lại một số thư Bác gửi cho học sinh, thanh niên.

Phần 6: Tuổi trẻ trong sự nghiệp chống Mỹ cứu nướclà những câu chuyện về quá trình chống Mỹ dưới sự dẫn dắt của Chủ tịch Hồ Chí Minh. Bên cạnh những sự kiện chính còn là những câu chuyện cảm động khi Bác gặp các đồng chí miền Nam ra thăm, diễn viên đoàn Văn công quân khu 4 theo đoàn đại biểu anh hùng chiến sĩ thi đua của lực lượng vũ trang ra học tập và báo cáo với Trung ương về thành tích bốn năm chống Mỹ cứu nước.

Phần 7 Tên, bí danh, bút danh, cùng những sáng tác thơ văn của Báclà những tài liệu được góp nhặt lại và trình bày ngắn gọn về các tên, giải thích các bí danh Bác dùng, cùng những sáng tác của Bác như: A.G, Ba (Văn Ba), Bác Hồ, C.B., C.K., Chen Vang, Chiến Sĩ, Chín (Thầu Chín), D.X., Đin, đồng chí Trần, G., Già Thu, Hồ Chí Minh, Hồ Quang, L.M. Wang, L.T., La Lập, Lê Nhân, Lê Nông, Lê Quyết Thắng, Lê Thanh Long, Lin, Line, Linốp, Lý Thụy, N., N.A.Q., N.K., Ng.A.Q., Nguyễn Ái Quốc, Nguyễn, Nguyễn A.Q., Ng. Ái Quốc, Nguyễn Ái Kbak, Nguyễn Sinh Cung, Nguyễn Tất Thành, Nilopxki, P.C. Line, Paul, Quac E. Wen, T.L., Tân Sinh, Thanh Lan, Thu Sơn, Tống Văn Sơ, Trần Lực, U.L., V. Victor, Vương (đồng chí Vương), Wang, X., X.Y.Z.

Tình Lê

Cuối tháng 6 vừa qua, Wuling HongGuang MiniEV - mẫu xe điện giá rẻ và bán chạy nhất tại Trung Quốc đã ra mắt chính thức tại Việt Nam dưới dạng lắp ráp trong nước thông qua hãng TMT Motors. Sự hiện diện của mẫu xe điện này cũng đã mở ra một phân khúc xe hoàn toàn mới, đó là Mircocar (xe siêu nhỏ) cho người dùng Việt.

Sau "phát súng mở màn" của Wuling, nhiều khả năng thị trường ô tô Việt Nam sẽ còn đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện mới gia nhập vào phân khúc này.

Cuộc đua đang hình thành

Trên thực tế, những chiếc xe ô tô điện mini giá rẻ đã có mặt trên thị trường Việt Nam cách đây gần chục năm dưới dạng nhập khẩu không chính thức. Dù nhận được sự quan tâm của khá đông người dùng nhờ giá bán chỉ vài chục triệu nhưng do không thể đăng ký, đăng kiểm và chỉ chạy trong khu vực khép kín nên nhiều người đã tỏ ra tiếc nuối dành cho dòng xe này.

Nhưng trong 2 năm trở lại đây, khi xu hướng xe điện dần phổ biến, những mẫu xe ô tô điện mini giá rẻ có nguồn gốc từ Trung Quốc một lần nữa lại được nhắc đến. Cụ thể, vào tháng 12/2022, mẫu xe ô tô điện Honri Boma đã được hãng Qingdao Hongri Automobile của Trung Quốc đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Honri Boma là mẫu xe điện hatchback cỡ A, cùng phân khúc KIA Morning hay Hyundai Grand i10, được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 30kW (khoảng 41 mã lực) và mô-men xoắn 84 Nm, có thể đi được khoảng 200km với một lần sạc đầy.

Dù chưa có lộ trình ra mắt nhưng động thái kể trên cho thấy hãng xe này của Trung Quốc đã chuẩn bị kế hoạch gia nhập thị trường ô tô Việt Nam khi có thời điểm thích hợp.

Tiếp đó, vào cuối tháng 5/2023, Zhidou - một hãng xe điện khác của Trung Quốc đã tiến hành thăm dò thị trường Việt bằng cách mang tới triển lãm Saigon Autotech & Accessories 2023 một mẫu xe điện cỡ nhỏ có tên gọi Zhidou A01.

So với Wuling HongGuang MiniEV vừa ra mắt, mẫu xe điện này thậm chí còn nhỏ gọn hơn khi chỉ dài 2,5m, đủ chỗ cho 3 người, công suất động cơ khá thấp 2,2 kW và có vận tốc khoảng 45 km/h.

Theo kế hoạch, hãng xe điện này của Trung Quốc dự định sẽ thành lập liên doanh với một công ty tại Việt Nam để lắp ráp và bán mẫu xe điện mini Zhidou A01 ra thị trường trong vòng 3 tháng tới, với mức giá chỉ khoảng hơn 100 triệu đồng.

Không chỉ có những mẫu xe đến từ Trung Quốc, thương hiệu ô tô điện Việt Nam VinFast cũng cho thấy quyết tâm không chịu đứng ngoài cuộc chơi ở phân khúc này khi đầu tháng 6 vừa qua, hãng đã công bố kế hoạch bán mẫu xe điện mini VF 3 mới.

Theo đó, mẫu xe điện mini VinFast VF 3 sẽ được trưng bày cho khách tham quan vào ngày 7/7, nhận đặt cọc từ tháng 9/2023 và dự kiến bàn giao tới tay khách hàng vào quý 3 năm 2024. Theo VinFast, VF 3 được kỳ vọng có thể trở thành “phương tiện quốc dân” mới của người Việt trong tương lai gần.

Cùng với VinFast, công ty CP Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng) mới đây cũng đã công bố thỏa thuận hợp tác với công ty Roding Mobility của Đức.

Bước đầu, hai bên sẽ tập trung phát triển xe điện nội đô (city car) theo tiêu chuẩn L7e của châu Âu, dự kiến cho ra mắt vào đầu năm 2024. Sau đó, Thái Hưng sẽ sản xuất và giới thiệu tới thị trường các mẫu xe điện phân khúc A. 

Ngoài ra, trong thời gian tới, hàng loạt thương hiệu xe điện khác của Trung Quốc như Haima, BYD, Chery... đang rục rịch thăm dò, xây dựng hệ thống phân phối ô tô điện để giới thiệu tới khách hàng Việt.

Xe điện mini có thể tạo ra cú hích?

Các chuyên gia dự báo thị trường xe điện tại Việt Nam sẽ sôi động hơn khi nhiều hãng đã có kế hoạch ra mắt xe điện mới trong giai đoạn nửa cuối của năm 2023. Một khi thị trường xe điện trở nên nhộn nhịp, dư địa cho dòng xe điện mini chắc chắn sẽ có do đánh vào phân khúc giá rẻ nhất để dễ tiếp cận với khách hàng.

Dẫu vậy, anh Thành Lê - Admin của diễn đàn Otofun nhận định: "Dòng xe điện mini vốn được định vị ở phân khúc giá rẻ song nếu không có mức giá đủ hấp dẫn, sẽ thật khó để khiến người tiêu dùng tò mò và quyết định dùng thử, từ đó khó mà hình thành thói quen đi ô tô điện."

Minh chứng rõ ràng nhất chính là khi giá bán của Wuling HongGuang MiniEV được công bố từ 239-279 triệu đồng, sự quan tâm của người dùng đối với mẫu xe điện mini này đã giảm đáng kể.

Một tư vấn bán hàng của TMT Motors, đơn vị lắp ráp và phân phối xe Wuling HongGuang MiniEV cũng thừa nhận: "Giá bán cao hơn kỳ vọng của mẫu xe này là một trong những nguyên nhân khiến nhiều khách hàng sau khi lái thử vẫn còn rất đắn đo, chưa quyết định xuống tiền bởi tầm giá gần 300 triệu đồng, họ vẫn còn khá nhiều sự lựa chọn ở thời điểm này."

Còn chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng - Admin cộng đồng xe OTO+ lại cho rằng: "Vấn đề lớn nhất mà những chiếc xe điện mini gặp phải chính là hạ tầng sử dụng bởi hầu hết các xe loại này chỉ có thể sạc tại nhà. Trong khi đó, đối tượng có nhu cầu mua xe điện mini lại chủ yếu sống ở những khu vực chung cư cao tầng khiến cho việc sạc pin cho xe điện trở nên khó khăn. Nếu giải quyết được bài toán về sạc pin, tôi tin rằng cơ hội cho dòng xe điện mini bùng nổ sẽ rất lớn."

Trong khi đó, dưới góc nhìn của người trong cuộc, ông Trần Minh Thao, Giám đốc Công ty CP Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng), một đơn vị cũng sắp tung ra thị trường loại ô tô điện cỡ nhỏ, nhận định tiềm năng cho loại xe này vẫn có, chỉ là chưa thể phát triển nhanh và tiến trình nhanh hay chậm sẽ phụ thuộc rất nhiều vào chính sách hỗ trợ của Chính phủ. 

Còn để nói xe điện nói chung và xe điện mini nói riêng có thể bùng nổ ngay từ năm sau thì chắc chắn là chưa, nhưng nó sẽ phát triển dần dần, ông Thao chia sẻ.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!