(Dân trí) - Để tiến hành chiến dịch đột kích vào vùng Kursk của Nga, quân đội Ukraine đã sử dụng những đơn vị chiến đấu hạng nặng "át chủ bài" nào ở mặt trận này?

Vào mờ sáng ngày 6/8, khu vực hai quận Sudzhansky và Korenevsky thuộc tỉnh Kursk của Nga bỗng ầm ầm vang lên tiếng súng nổ, sau đó là cuộc đột kích thành công vào khu vực này của quân đội Ukraine (AFU).

Ngay lập tức, Moscow đã điều động quân chính quy đến tiếp viện. Đội hình vũ trang hạng nhẹ của Kiev phải chịu áp lực rất lớn trước lực lượng chính quy đối phương, AFU buộc phải tung các đơn vị cơ giới hạng nặng vào chiến đấu, nhưng mục đích lúc này không chỉ chống lại đòn phản công của Nga, mà còn muốn tạo ra một bước đột phá khác.

Hơn một tháng trước, khi nói về cuộc tấn công Kursk của Kiev, giới quan sát đã đưa ra nhận xét khách quan rằng, nếu quân đội Ukraine "tiến khi thuận lợi, dừng khi khó khăn và rút lui nhanh chóng" thì có thể tận dụng được lợi thế và cũng không ảnh hưởng nhiều đến toàn bộ cục diện chiến trường như hiện nay.

Nhưng "miếng mồi Kursk" hấp dẫn và Kiev không muốn buông, thậm chí họ còn tính toán là "vật trao đổi ngang giá" trong các cuộc đàm phán tiếp theo với Moscow.

Kể từ đó, họ tiếp tục tăng quân và tung vào đây phần lớn lực lượng cơ động mà họ có, như một ván bài chơi "tất tay". Tuy nhiên, quân đội Nga (RFAF) cũng tăng cường quân chiến đấu hạng nặng và hỏa lực, khiến cuộc tấn công của quân đội Ukraine bị đình trệ và bị đẩy lùi.

Hiện ở mặt trận Kursk, Bộ Tổng tham mưu Ukraine đã tung vào đây các đơn vị chiến đấu tinh nhuệ hạng nặng sau:

Lữ đoàn xe tăng số 1

Đây là một trong hai lữ đoàn xe tăng mà AFU đã chuẩn bị trước chiến tranh. Khi bắt đầu xung đột nổ ra, Lữ đoàn xe tăng 1 đóng quân ở Chernigov, sau đó, đơn vị được chuyển đến mặt trận Zaporizhia trong cuộc phản công mùa hè năm 2023. Dù vậy, trên thực tế, Lữ đoàn xe tăng 1 chỉ làm lực lượng dự bị cơ động.

Tuy thành tích chiến đấu không nổi bật, nhưng hiện tại, việc đơn vị được điều động đến mặt trận Kursk, có thể nói là trở lại "chiến trường xưa". Điều đặc biệt thú vị là Lữ đoàn được huấn luyện để tiếp nhận, sử dụng xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 2A4, tuy nhiên khi ra chiến trường, họ vẫn sử dụng xe tăng T-64 và T-72 thời Liên Xô.

Lữ đoàn xe tăng số 17

Đây cũng là một trong hai lữ đoàn xe tăng dự bị chiến lược cơ động, được quân đội Ukraine thành lập trước xung đột. Đơn vị đã tham gia một loạt trận đánh lớn và khốc liệt ở chiến trường Donbass và Bakhmut. Sau khi nghỉ ngơi và bổ sung quân số, vũ khí, trang bị, lữ đoàn được điều đến Avdiivka làm lực lượng dự bị.

Sau khi mặt trận Kursk mở ra, đơn vị này được nhanh chóng điều đến tăng viện cho mặt trận này. Mặc dù đã tham gia cuộc chiến ở mặt trận phía Đông từ lâu, nhưng Lữ đoàn xe tăng 17 không nhận được loại xe tăng nào của phương Tây, mà vẫn sử dụng hoàn toàn vũ khí thời Liên Xô.

Lữ đoàn bộ binh cơ giới 21

Đây là một trong những lữ đoàn được thành lập mới vào đầu năm 2023, theo "chuẩn NATO" của quân đội Ukraine. Số xe tăng STRV-122 (phiên bản Leopard 2A5) và xe chiến đấu bộ binh CV-90 của Thụy Điển viện trợ, ban đầu đều thuộc lữ đoàn này.

Về vũ khí trang bị, Lữ đoàn bộ binh cơ giới 21 có thể so sánh với Lữ đoàn bộ binh cơ giới 47 và Lữ đoàn xung kích đường không 82 cũng đang ở mặt trận Kursk. Nhưng xe tăng STRV-122 của Lữ đoàn chỉ có 10 chiếc và 50 xe chiến đấu bộ binh CV-90.

Trong quá trình chiến đấu từ khi thành lập, hầu hết xe tăng STRV-122 đều bị thiệt hại, Lữ đoàn được bổ sung thêm một số chiếc Leopard 2A6 của Lữ đoàn bộ binh cơ giới 47 chuyển sang. Còn xe chiến đấu bộ binh CV-90, ngoài số bị thiệt hại, thì phải san sẻ một phần cho Lữ đoàn bộ binh cơ giới 93.

Hiện với số vũ khí của phương Tây còn lại, chỉ đủ để Lữ đoàn trang bị cho một tiểu đoàn tăng cường, các đơn vị khác chỉ là bộ binh nhẹ.

Lữ đoàn bộ binh cơ giới 41

Lữ đoàn này cách đây mấy tháng, chiến đấu ở mặt trận New York - Toretsk, nhưng đã bị Cụm quân Trung tâm của Nga đánh cho tan tác ở thị trấn New York. Không hiểu tại sao Lữ đoàn lại có "can đảm" tham gia chiến dịch "Kursk 2.0", với tư cách là một đơn vị mới bị đánh tê liệt và phải rút lui?

Trên thực tế, khi các lữ đoàn của AFU tham gia các hoạt động chiến đấu phòng ngự, họ ít khi được chi viện hỏa lực bằng vũ khí hạng nặng của cấp trên, cơ bản Ukraine dựa vào số lượng binh lính, để lấp đầy chiến tuyến.

Một số lữ đoàn thậm chí chỉ có thể sử dụng xe dân sự, vì trang bị của họ dần cạn kiệt mà không thể bổ sung.

Lữ đoàn bộ binh cơ giới 41 cũng là lữ đoàn được thành lập mới vào đầu năm 2023 và trang bị toàn là những vũ khí có từ thời Liên Xô của Ukraine nên việc họ thất bại ở thị trấn New York không có gì đáng ngạc nhiên.

Lữ đoàn bộ binh cơ giới 47

Tất nhiên, đơn vị này quen thuộc hơn và cũng là "nắm đấm thép", có trang bị tốt nhất của quân đội Ukraine. Tuy nhiên do chiến đấu dài ngày ở những chiến trường ác liệt như Rabotine hay Avdiivka, nên vũ khí trang bị hạng nặng của họ đã bị hao hụt nhiều.

Lữ đoàn hiện chỉ còn lại khoảng 10 xe tăng M1A1 Abrams của Mỹ viện trợ. Tuy nhiên, số xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A2 được ưu tiên trang bị cho lữ đoàn này, nên họ hiện sở hữu nhiều nhất.

Để tăng thêm lực lượng trang bị hạng nặng ở mặt trận Kursk, Kiev đã phải điều Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 47 tới đây, chấp nhận để thủng lỗ chỗ trên hướng Pokrovsk mà đơn vị đang trấn giữ.

Tất nhiên, tình hình của đơn vị này cũng gần giống như các lữ đoàn trên, khi không được trang bị đầy đủ vũ khí hạng nặng. Thậm chí việc dồn dịch trang bị giữa các đơn vị, khiến xe chiến đấu bộ binh của Lữ đoàn 47 thậm chí còn không có thời gian để thay đổi các ký hiệu chiến thuật.

Cho dù mỗi lữ đoàn hạng nặng của Ukraine ở mặt trận Kursk hiện nay, có thể tập hợp 30 đến 40 phương tiện chiến đấu bánh xích hạng nặng, nhưng với địa hình thảo nguyên tương đối bằng phẳng, lại không có ưu thế trên không, do vậy các phương tiện cơ giới của AFU, đã nhanh chóng bị các loại hỏa lực của Nga tiêu diệt hoặc gây thiệt hại đáng kể.

Việc mất đi một số lượng lớn vũ khí hạng nặng, sẽ khiến lực lượng Kiev gặp bất lợi trong các cuộc tấn công đột phá trận địa. Đặc biệt là khi AFU mở hướng tiến công vu hồi vào Glushkovskydo, trước sự tấn công bằng bom lượn và hỏa lực pháo binh của Nga, quân đội Ukraine tiến công trên hướng này đã bị thiệt hại nặng nề trong chiến đấu và thậm chí phải bỏ lại một lượng lớn vũ khí, trong đó có cả xe chiến đấu bộ binh CV-90 hiện đại .

Việc quân đội Ukraine đưa các lữ đoàn cơ giới hạng nặng tới biên giới Nga không hẳn là một ý tưởng hay, khi công tác bảo đảm hậu cần trong điều kiện bị hỏa lực đối phương đánh phá ác liệt lại càng thêm khó khăn, ưu thế trên không cũng là một vấn đề. Nếu không làm tốt sẽ trở thành mục tiêu cho lực lượng Moscow.

(Dân trí) - Phú Long đã kiến tạo không gian sống chất lượng cho cư dân của Essensia Sky từ kiến trúc công trình, thiết kế căn hộ đến không gian xung quanh.

Là dự án căn hộ xanh - sức khỏe đầu tiên trong quần thể Essensia Nam Sài Gòn, không gian sống tại Essensia Sky vừa kết nối hài hòa với thiên nhiên vừa tinh tế, riêng tư để mỗi cư dân cảm nhận trọn vẹn cuộc sống nơi đất lành hoan ca.

Tuyệt phẩm kiến trúc với thiết kế Nhật Bản

Essensia Sky được thiết kế bởi Tange Associates - đơn vị danh tiếng toàn cầu có 78 năm hoạt động trong lĩnh vực kiến trúc, đứng sau nhiều công trình biểu tượng tại Singapore, Philippines, Hong Kong (Trung Quốc)…

Mang trong mình ngôn ngữ thiết kế đặc sắc, kiến trúc của Essensia Sky là kết tinh từ mỹ cảm Nhật Bản cùng đường nét bản địa trong ngũ hành: văn hóa, môi trường, không gian, cộng đồng, vạn vật giao hòa. Đây không chỉ là công trình nhà ở đơn thuần mà còn là biểu tượng của sự giao thoa giữa truyền thống và hiện đại, giữa thiên nhiên và con người.

Dấu ấn Nhật Bản hiện diện rõ ràng qua phong cách tối giản (minimalism), nhấn mạnh sự cân bằng của 2 tòa tháp đối xứng, liên kết với nhau bằng cầu nối trên không độc đáo. Hình khối kiến trúc tòa nhà được thiết kế gọn gàng, vuông vức nhưng không kém phần mạnh mẽ. Các đường nét thẳng tắp nhưng nhẹ nhàng, thanh thoát giúp kết nối trực quan với thiên nhiên xung quanh, mang lại cảm giác cân bằng cho toàn bộ công trình.

Tòa tháp đôi cao 26 tầng vừa mang dáng vẻ hiện đại của một công trình quốc tế, vừa giữ được nét đặc trưng văn hóa Việt Nam thông qua không gian được chia tách và kết nối một cách thông minh, tạo nên dòng chảy tự nhiên giữa các khu vực công cộng và khu vực riêng tư.

Essensia Sky thể hiện cho việc kiến trúc không chỉ là nghệ thuật xây dựng mà còn là cách kể câu chuyện về sự giao thoa, thịnh vượng và trường tồn trong bối cảnh đô thị hiện đại. Với sự độc đáo trong thiết kế và tư duy kiến trúc, dự án đã chinh phục hội đồng quốc tế để giành giải thưởng danh giá Vietnam Best Residential High Rise Development - Dự án căn hộ cao tầng tốt nhất tại Việt Nam tại Asia Pacific Property Awards 2023 - 2024.

Tổ ấm hạnh phúc tựa "biệt thự trên không"

Essensia Sky không chỉ là chốn đi về, mà còn là không gian để tận hưởng từng khoảnh khắc vô giá của cuộc sống, mỗi căn hộ tại Essensia Sky  tựa như những "biệt thự trên không" với tính thẩm mỹ cao, chú trọng đến trải nghiệm sống của cư dân. Phong cách thiết kế thể hiện sự giao hòa tuyệt vời giữa triết lý sống Nhật Bản và giá trị văn hóa gia đình Việt Nam, tạo nên không gian sống lý tưởng, một tổ ấm nuôi dưỡng tâm hồn, nơi thư giãn, ấm áp niềm hạnh phúc gia đình.

Điểm nổi bật trong căn hộ là khả năng tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, gió trời và năng lượng từ thiên nhiên. Tất cả căn hộ đều có 2 - 4 mặt đón gió, độ cao tầng lên đến 3,35m, cửa kính lớn cho phép ánh sáng mặt trời tràn ngập khắp các góc không gian, đồng thời tạo sự thông thoáng, mang lại nguồn năng lượng tích cực. Hệ thống thông gió tự nhiên được tích hợp khéo léo để đảm bảo không khí luôn luân chuyển, giúp duy trì không gian sống trong lành và thoáng đãng.

Ngoài ra, Essensia Sky được trang bị công nghệ hiện đại hình thành một cuộc sống tiện lợi, bền vững như hệ cửa kính hạn chế tiếng ồn, giảm nhiệt, thiết bị lọc nước đủ tiêu chuẩn nước uống tại vòi ngay khu vực bếp, công nghệ không chạm, hệ thống liên lạc nội bộ/Video call, intercom…

Không gian xung quanh kết nối hài hòa với thiên nhiên

Lấy sức khỏe của con người làm trung tâm, Essensia Sky minh chứng cho tiêu chuẩn sống khỏe cùng thiên nhiên với mật độ xây dựng chỉ 33%, phần còn lại được dành cho hệ tiện ích xanh, chăm sóc sức khỏe. Qua đó, từng viên gạch, lối đi, hàng cây, ngọn cỏ, mặt nước đều được bố trí một cách khoa học, hài hòa.

Dự án chú trọng việc thiết kế các khu tiện ích hướng tới việc hỗ trợ cư dân phục hồi cả về thể chất lẫn tinh thần. Hồ bơi vô cực điện phân muối được đặt tại những vị trí trung tâm của tòa tháp đôi, không chỉ là một tiện ích quan trọng cho sức khỏe mà còn tạo sự cân bằng giữa mặt nước và cảnh quan. Khu vực vườn thiền là nơi thư giãn, đọc sách hoặc đơn giản là tận hưởng sự yên bình giữa thiên nhiên.

Sự hiện diện của ánh sáng dịu nhẹ, không gian mở và âm thanh tự nhiên tại không gian yoga, thiền mang lại hiệu quả tối ưu trong các buổi tập, giúp cư dân tìm lại sự bình yên nội tại và tái kết nối với bản thân. Khu vực khoáng nóng onsen và spa, gym đóng vai trò như một liệu pháp trị liệu tự nhiên để thư giãn, giải tỏa mệt mỏi, cải thiện sức khỏe và tái tạo năng lượng mới.

Toàn bộ không gian xung quanh được chăm chút để trở thành hệ sinh thái sống xanh, mang lại sự cân bằng và gắn kết, biến Essensia SKy thành một "ốc đảo thiên nhiên" trong lòng đô thị.

Có thể thấy, từ thiết kế tổng thể đến từng chi tiết nhỏ tại Essensia Sky đều được chủ đầu tư Phú Long dành trọn tâm huyết kiến tạo để mỗi cư dân sống khỏe mạnh, hạnh phúc trong không gian cân bằng giữa thiên nhiên và nhịp sống hiện đại.

Vừa qua, Phú Long chính thức khai trương trung tâm kinh doanh Phu Long Pavilion và nhà mẫu Essensia Sky tại cao ốc tài chính văn phòng PV Gas Tower (673 Nguyễn Hữu Thọ, Phước Kiển, Nhà Bè, TPHCM).

Tháng 11, Phú Long dành tặng gói hoàn thiện nội thất căn hộ Essensia Sky do Ong&Ong thực hiện gồm: gói nội thất 200 triệu đồng cho căn 2 phòng ngủ, gói nội thất 280 triệu cho căn 3 phòng ngủ.

Để tìm hiểu thông tin, chính sách ưu đãi của dự án Essensia Sky, liên hệ website https://essensia.com.vn/ và hotline 19002266.

(Dân trí) - Bí thư Quảng Nam yêu cầu đến ngày 31/8, Công ty Bách Đạt An phải nộp tiền nợ thuế để được xem xét cấp lại giấy phép kinh doanh, gia hạn tiến độ dự án, nộp tiền ký quỹ…

Ngày 17/7, ông Lương Nguyễn Minh Triết, Bí thư Tỉnh ủy và ông Lê Văn Dũng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, đã chủ trì buổi đối thoại với đại diện các hộ dân có liên quan đến 3 dự án do Công ty Cổ phần Bách Đạt An làm chủ đầu tư.

Tại buổi đối thoại, người dân cho rằng cần làm rõ trách nhiệm các bên, gồm: chính quyền địa phương và 2 doanh nghiệp, đã 4 năm mà chưa thi hành án; trách nhiệm trong việc chậm trễ, người dân yêu cầu sớm ra sổ đỏ cho người mua đất…

Thượng tá Hà Thế Xuyên, Trưởng phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Nam, cho rằng mấu chốt nằm ở Công ty cổ phần Bách Đạt An có tiếp tục thực hiện dự án hay không. 6 năm qua, các cơ quan, ban, ngành của tỉnh đã tạo điều kiện tối đa nhưng Công ty cổ phần Bách Đạt An vẫn không làm.

Thượng tá Hà Thế Xuyên cũng cho biết, theo ý kiến của người dân, nếu Công ty cổ phần Bách Đạt An không triển khai dự án sẽ khởi tố vụ án hình sự.

Tại buổi đối thoại, ông Lê Văn Dũng - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam - thấu hiểu những bức xúc, khó khăn, lo lắng của bà con khi vụ việc kéo dài suốt nhiều năm mà chưa thể giải quyết dứt điểm.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam đề xuất tạo điều kiện cho Công ty cổ phần Bách Đạt An tiếp tục triển khai dự án. Tuy nhiên, từ nay đến 31/8, công ty này phải nộp tiền nợ thuế để được xem xét cấp lại giấy phép kinh doanh, gia hạn tiến độ dự án, nộp tiền ký quỹ, chuyển tiền cho thị xã Điện Bàn để giải phóng mặt bằng diện tích còn lại…

Nếu đến thời điểm đó, Công ty cổ phần Bách Đạt An không thực hiện các nội dung trên sẽ giao cơ quan chức năng xử lý hình sự theo quy định pháp luật.

Ông Lương Nguyễn Minh Triết - Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam - cho biết, chủ đầu tư đã bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, đã hết tiến độ của dự án nên giải phóng mặt bằng cũng không thể làm được; phải để cho dự án "sống lại" mới tiếp tục những công việc tiếp theo, mục đích sau cùng là cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) cho người dân.

Ông Triết cũng yêu cầu đến ngày 31/8, chủ đầu tư phải hoàn thành nghĩa vụ tài chính và những việc theo quy định. Nếu đến hạn, Công ty Cổ phần Bách Đạt An không thực hiện sẽ giao cơ quan chức năng xử lý theo quy định pháp luật, xem xét có dấu hiệu về mặt hình sự.

"Đây là "tối hậu thư" cho Công ty cổ phần Bách Đạt An", Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam nhấn mạnh.

Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam cũng đề nghị UBND tỉnh này tập trung quyết liệt hỗ trợ cho thị xã Điện Bàn gia hạn tiến độ các dự án.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam cho biết, trước đó Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã thảo luận và thống nhất cho thời hạn như trên. Nếu Công ty cổ phần Bách Đạt An không thực hiện sẽ kiên quyết xử lý, không thể cứ hứa hẹn mãi.

(Dân trí) - Thành phố Sihanoukville của Campuchia đầy rẫy dự án dở dang hoặc bỏ không sau khi nhà đầu tư Trung Quốc rút lui do ảnh hưởng của Covid-19 và các biện pháp kiểm soát hoạt động kinh doanh sòng bạc.

Báo Nikkei Asiacuối tuần trước đưa tin, làn sóng rút lui của các công ty bất động sản Trung Quốc đã bỏ lại thành phố nghỉ dưỡng Sihanoukville của Campuchia hàng trăm "dự án ma".

Một trong số đó là tòa nhà 10 tầng nằm trên khu đất thuộc sở hữu của Pan Sombo, một giáo viên tiểu học 51 tuổi.

Năm 2019, khi Campuchia đang trong một "cơn sốt" bất động sản, một nhà đầu tư Trung Quốc đã đề nghị xây dựng chung cư trên mảnh đất 750m2 này. Nhà đầu tư này hứa hẹn hoàn thành dự án vào năm 2021 và mang lại số tiền cho thuê lên đến 5.000 USD/tháng.

Tuy nhiên, khi Covid-19 bùng phát, nhà đầu tư trở về Trung Quốc và nói rằng không thể quay lại Campuchia. Đó là liên lạc cuối cùng của bà Sombo với nhà đầu tư. Do vậy, bà đã nhờ đến chính quyền địa phương bắt đầu quá trình xóa hợp đồng.

Sihanoukville đầy rẫy những dự án như vậy. Theo chính quyền địa phương, thành phố này hiện có khoảng 360 tòa nhà xây dựng dở dang, khoảng 170 tòa nhà đã hoàn thiện nhưng bỏ hoang.

Với vị trí đắc địa bên bờ biển Vịnh Thái Lan, Sihanoukville phát triển bùng nổ vào giữa những năm 2010 trước làn sóng đầu tư từ Trung Quốc. Sihanoukville được ví như Macao thứ hai khi hàng chục sòng bạc mọc lên.

Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng đến đà phát triển của thành phố và Campuchia nói chung. Năm ngoái, Campuchia chỉ thu hút khoảng 550.000 lượt du khách Trung Quốc, giảm 77% so với năm 2019. Chỉ chưa đến 16.000 du khách đến sân bay Sihanoukville, giảm 98% so với năm 2019.

Dòng vốn đầu tư trở lại Sihanoukville chậm sau đại dịch do chính phủ Campuchia kiểm soát sòng bạc và bất động sản Trung Quốc sụt giảm. Chính phủ nước này ước tính cần khoảng 1,1 tỷ USD nữa để hoàn thiện các dự án dở dang ở thành phố.

Hồi tháng 1, Thủ tướng Hun Manet đã công bố giảm thuế và cơ chế ưu đãi đối với các đơn xin cấp phép nhằm khuyến khích nhà đầu tư giải cứu các tòa nhà ma ở Sihanoukville.

Tuy vậy, theo chuyên gia Ky Sereyvath tại Viện Nghiên cứu Trung Quốc thuộc Học viện Hoàng gia Campuchia, cho rằng chính sách này sẽ khó hiệu quả trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu tăng trưởng chậm.

Campuchia phụ thuộc nặng nề vào nguồn vốn đầu tư từ Trung Quốc. Năm 2022, Hội đồng Phát triển Campuchia đã phê duyệt khoản đầu tư nước ngoài trị giá khoảng 1,9 tỷ USD, trong đó 90% từ Trung Quốc.

"Nguồn đầu tư từ các nước khác sẽ khó lấp đầy khoảng trống mà Trung Quốc để lại", giám đốc một công ty xây dựng Campuchia nhận định.

Theo một quan chức địa phương, Sihanoukville cần đa dạng hóa cả ngành công nghiệp và các quốc gia đầu tư để có nền kinh tế năng động hơn. Một trong những nhà đầu tư tiềm năng là Nhật Bản.

Các công ty Nhật Bản hiện diện ở Campuchia ít hơn so với một số nước Đông Nam Á khác, nhưng Nhật Bản đã hỗ trợ cảng Sihanoukville - cảng nước sâu duy nhất của Campuchia khoảng 3 thập niên qua.

Anh Huy kể: "Cuối tháng 6/2022, em trai tôi mua chiếc Hyundai Santa Fe bản full xăng hết 1,620 tỷ đồng. Trong đó, giá lăn bánh khoảng 1,5 tỷ đồng và 'kèm lạc' 120 triệu đồng. Chưa kể việc phải mua thêm 20 triệu phụ kiện gắn vào xe. Đến tháng 7 năm nay bán lại cho thợ chỉ được đúng tròn 1 tỷ đồng. Như vậy, chỉ sau 1 năm, em trai tôi lỗ nặng đến 640 triệu, bằng giá lăn bánh một chiếc xe ô tô cỡ B trên thị trường như Toyota Vios". 

Mặc dù anh Huy không nói rõ về việc chiếc xe của mình đã lăn bánh được nhiều hay ít. Nhưng với chiếc xe từng rất được quan tâm, sau một năm giá trị khấu hao chỉ còn khoảng 63%, cho thấy mức độ mất giá của xe là quá nhanh. 

Câu chuyện của anh Huy ngay lập tức thu hút sự quan tâm của các chủ xe Santa Fe cùng chung cảnh ngộ.

Anh Hoàng Long (Quảng Ninh) chia sẻ: "Hồi tháng 2/2022, tôi mua chiếc Santa Fe bản full dầu giá kèm lạc (200 triệu) là 1,72 tỷ đồng. Bây giờ, giá xe mới tại đại lý báo giảm 200 triệu. Tính ra mình đã lỗ không 400 triệu. Cộng thêm chi phí lăn bánh 150 triệu đồng và mất 1 đời xe khoảng 50 triệu nữa. Với lại thị trường xe cũ hiện nay cũng ế chỏng ế chơ. Nếu bán lại cho thợ thì cũng không được bao nhiêu tiền. Suy cho cùng, mua xe để dùng mới là không sợ lỗ, còn nếu bán lại hiện tại phải chấp nhận". 

"Mua xe kèm lạc thì xác định dắt xe ra khỏi showroom thôi đã lỗ đậm rồi. Chưa kể, đúng thời buổi kinh tế đi xuống, xe mới còn liên tục sụt giá. Xe nào bán vào thời điểm này cũng lỗ chổng vó", anh Hải Giang (Hà Nội) nói quan điểm. 

Cách đây đúng hơn 1 năm, thị trường ô tô Việt ghi nhận nhiều khách hàng đã phải bỏ ra tiền chênh cả trăm triệu đồng để được lấy xe Hyundai Santa Fe. Còn hiện nay, lượng xe Hyundai Santa Fe 2022 tồn kho khiến các đại lý đồng loạt giảm sâu tới 200 triệu đồng. Chưa kể giá xe trên thị trường ô tô cũ còn "rớt thảm" vì ít giao dịch.

Xác nhận với VietNamNet về giá xe Hyundai Santa Fe cũ đang giảm mạnh, anh Phan Cảnh (Thái Bình Auto) nói bản xăng 2.4L cao cấp hiện nếu cửa hàng nhập vào cũng chỉ có thể trả giá trên dưới 1 tỷ đồng tuỳ vào tình trạng xe. 

Đánh giá về thị trường ô tô cũ thời điểm này, anh Tiến Thanh, chủ một đại lý ô tô cũ ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội cho biết: "Thị trường xe cũ đang rất ảm đạm vì sức mua giảm sút nghiêm trọng. Có loại xe chúng tôi còn không mua lại mà chỉ nhận bán ký gửi để tránh tình trạng tồn kho, lỗ vốn.

Bên cạnh đó, thời điểm này đã sắp sang tháng 8 nhưng nhiều đại lý xe mới vẫn đang phải chạy nước rút bán xả hàng xe VIN 2022. Nên cũng khá dễ hiểu khi một số xe 2022 sau một năm sử dụng lại mất giá nhanh như vậy". 

Hyundai Santa Fe là mẫu SUV 7 chỗ có kích thước 4.785 x 1.900 x 1.730 mm và khoảng sáng gầm 185 mm. Không gian bên trong cũng khá rộng rãi, kể cả ở hàng ghế thứ 3 nhờ chiều dài cơ sở đạt 2.765 mm. Thế hệ hiện tại của xe đang được TC Motor nâng cấp nhiều trang bị tiện nghi và an toàn.

Xe có 2 tùy chọn động cơ, gồm động cơ xăng Smartstream Theta III 2.5L và động cơ dầu Smartstream D2.2 mới cải tiến, kết hợp số tự động 6 cấp và 8 cấp ly hợp kép ướt, cùng tùy chọn dẫn động 4 bánh.

Khác với đầu năm 2022 gây "sốt", bước sang năm 2023, dù thường xuyên nằm trong top xe giảm giá bán mạnh nhất trên thị trường nhưng doanh số Hyundai Santa Fe dường như không đạt kỳ vọng. 

Theo số liệu mới nhất, tháng 6/2023, Hyundai Santa Fe bán được 565 xe, tăng trưởng gấp 2 lần so với tháng 5. Tuy nhiên, tính từ đầu năm, mẫu xe SUV đến từ Hàn Quốc chỉ 2.556 chiếc được giao đến tay khách hàng. Con số này giảm sâu đến 47,4% doanh số 6 tháng đầu năm 2022. 

Với phần lớn người tiêu dùng Việt, xe hơi không chỉ là phương tiện đi lại mà còn được coi là tài sản tích trữ hay thậm chí là một khoản đầu tư. Vì vậy, có không ít người khi mới đặt mua, chưa nhận giao xe đã nghĩ đến việc sau này bán lại xe có giữ giá hay không.

Chính vì thế, khi một mẫu xe liên tục giảm sâu, không ít chủ xe lại cảm thấy “hụt hẫng” vì mới mua chỉ hơn 1 năm đã mất giá quá nhanh. Đây là tâm trạng đang phổ biến với nhiều chủ xe, nhất là với các thương hiệu xe nhập khẩu như Subaru, Volkswagen,...

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

(Dân trí) - Thủ tướng Hungary Viktor Orban ngày 6/12 cho rằng, Nga đang ngày càng mạnh hơn trong cuộc xung đột ở Ukraine, trong khi Kiev đã suy yếu, vì châu Âu thiếu tiền để hỗ trợ.

"Nga đã trở nên mạnh hơn, trong khi Ukraine đã suy yếu. Hóa ra châu Âu cũng rất yếu; chúng tôi không có tiền cho cuộc chiến", nhà lãnh đạo Hungary phát biểu trong một cuộc phỏng vấn trên chương trình buổi sáng của Đài phát thanh Kossuth.

Thủ tướng Orban cũng bày tỏ hy vọng rằng cuộc xung đột ở Ukraine cuối cùng sẽ kết thúc. Ông Orban tin rằng khi cuộc khủng hoảng kết thúc, điều quan trọng là sẽ cần phải thảo luận về việc tạo ra một hệ thống an ninh được sửa đổi ở châu Âu. "Khi cuộc chiến này kết thúc, bằng cách này hay cách khác, chúng ta sẽ phải giải quyết môi trường an ninh châu Âu", Thủ tướng Hungary nói thêm.

Theo ông, "các cuộc đàm phán sẽ khó khăn và kéo dài, nhưng hiện tại, ưu tiên hàng đầu là đảm bảo lệnh ngừng bắn" ở Ukraine.

"Chúng ta phải cân nhắc đến việc tổ chức lại châu Âu, điều này sẽ đảm bảo an toàn cho các quốc gia trong lục địa, cũng như xác định vai trò của Mỹ trong khuôn khổ an ninh của châu Âu", người đứng đầu chính phủ nêu rõ. Ông tin rằng "đây là mục tiêu trong 1 đến 2 năm tới".

Thủ tướng Orban nhắc nhở rằng, Mỹ, với tư cách là cường quốc NATO thống trị, đóng vai trò thiết yếu trong cấu trúc an ninh của châu Âu. "Nếu họ (Washington) thu dọn hành lý và sau khi rời khỏi châu Âu, trở về nhà, một khoảng trống an ninh sẽ ngay lập tức xuất hiện ở đây", ông nói thêm.

Trong một tuyên bố trước đó, Ngoại trưởng Hungary Peter Szijjarto cho rằng mục tiêu giải quyết xung đột ở Ukraine của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump có thể đạt được.

"Chúng ta đang tiến rất gần đến thời điểm mà mục tiêu chấm dứt cuộc xung đột Ukraine của ông Donald Trump trở thành hiện thực", ông Szijjarto bình luận trong cuộc phỏng vấn với đài truyền hình M1, sau cuộc gặp với ông Mike Waltz, người được ông Trump lựa chọn làm Cố vấn an ninh quốc gia trong chính quyền mới.