Trong khuôn khổ buổi làm việc, Ủy ban Dân tộc và Tập đoàn Công nghệ CMC đã trao đổi về chiến lược chuyển đổi số cho chương trình Mục tiêu quốc gia Phát triển Kinh tế - Xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021 - 2030.

Ông Hầu A Lềnh chia sẻ: “Trong giai đoạn 2021 - 2025, mục tiêu việc thực hiện Chính phủ điện tử, chuyển đổi số, ứng dụng CNTT của Ủy ban Dân tộc sẽ tập trung vào: Thiết lập hệ thống thông tin hỗ trợ đồng bào dân tộc thiểu số tiếp cận chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước; Kết nối, chia sẻ thông tin với các hệ thống thông tin của các Bộ, ngành, địa phương để cung cấp thông tin kịp thời, chính xác cho đồng bào. Những giải pháp số hóa, chuyển đổi số của CMC hoàn toàn phù hợp với mục tiêu này”.

Ông Hầu A Lềnh - Ủy viên Trung ương Đảng - Bộ trưởng, Chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc đánh giá cao năng lực công nghệ của CMC.

Ông Nguyễn Trung Chính - Chủ tịch HĐQT, Chủ tịch điều hành Tập đoàn Công nghệ CMC cũng khẳng định: “CMC có đủ năng lực công nghệ, nền tảng hạ tầng và đội ngũ nhân sự trình độ cao để hợp tác cùng Ủy ban Dân tộc thực hiện chuyển đổi số, đóng góp vào sự phát triển Chính phủ điện tử”.

Ông Nguyễn Trung Chính - Chủ tịch HĐQT, Chủ tịch điều hành Tập đoàn Công nghệ CMC giới thiệu nền tảng công nghệ của CMC với đoàn khách mời Ủy ban Dân tộc

Thay mặt Viện Nghiên cứu Ứng dụng CMC (CIST), TS. Đặng Minh Tuấn - Viện trưởng CIST cũng gợi ý Ủy ban Dân tộc có thể xây dựng phần mềm gõ một số bộ chữ dân tộc thiểu số để góp phần bảo tồn chữ viết của đồng bào, tạo điều kiện đưa chữ viết và văn hóa của đồng bào dân tộc thiểu số lên mạng Internet. Là “cha đẻ” phần mềm Vietkey, TS. Đặng Minh Tuấn tự tin có thể xây dựng những phần mềm, giải pháp tiên tiến góp phần phát huy, bảo tồn bản sắc dân tộc.

Đại diện Ủy ban Dân tộc đánh giá cao ý tưởng chuyển đổi số hướng đến đồng bào dân tộc và bảo tồn những nét văn hóa truyền thống bản địa. Hiện nay, việc tiếp cận, phát triển của các vùng đồng bào ở nhiều khoảng cách và mức độ khác nhau, nhiều nơi còn khó khăn, thiếu thốn. Ngoài ra, Đại diện Ủy ban Dân tộc mong muốn ứng dụng CNTT giúp các chính sách tiếp cận tới từng đồng bào ở từng khu vực một cách nhanh chóng, hiệu quả, để đồng bào miền núi tiến kịp miền xuôi về mọi mặt.

Trong khuôn khổ buổi làm việc, đoàn đại biểu Ủy ban Dân tộc đã đến thăm trung tâm Data Center và trung tâm SOC của CMC.

Trung tâm Điều hành An ninh mạng SOC (Security Operation Center) điều hành an ninh mạng có nhiệm vụ theo dõi, phát hiện, cách ly, xử lý các sự cố và chịu trách nhiệm về mức độ an toàn của toàn bộ hệ thống thông tin của tổ chức với tần suất giám sát, hoạt động 24/7. Cũng nằm trong tòa nhà CMC, Data Center của CMC Telecom là “Trung tâm dữ liệu tốt nhất Việt Nam 2021” do IBM bình chọn.

“Hai trung tâm khẳng định năng lực công nghệ, sự chuyên nghiệp của CMC, tạo niềm tin tuyệt đối cho Ủy ban Dân tộc khi hợp tác cùng Tập đoàn. Thời gian tới, Ủy ban Dân tộc sẽ làm việc chặt chẽ cùng kỹ sư công nghệ của CMC để thực hiện dự án chuyển đổi số tầm cỡ quốc gia”, ông Hầu A Lềnh khẳng định.

Đoàn đại biểu Ủy ban Dân tộc đã đến thăm trung tâm Data Center tại CMC

Đại diện CMC giới thiệu với đại biểu Ủy ban Dân tộc về Trung tâm Điều hành An ninh mạng SOC tại CMC

Với kinh nghiệm 28 năm ở lĩnh vực CNTT, CMC là đối tác tin cậy và uy tín trong các dự án ICT cấp trung và lớn. Thời gian tới, CMC sẽ nỗ lực hợp tác cùng Ủy ban Dân tộc để thực hiện chuyển đổi số toàn diện cho chương trình Mục tiêu quốc gia Phát triển Kinh tế - Xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021 - 2030.

Thúy Ngà

Nhiều doanh nghiệp cho biết thị trường xe điện (bao gồm xe đạp điện và xe máy điện) Việt Nam năm 2020 sụt giảm mạnh. Theo ước tính của nhiều doanh nghiệp, doanh số bán ra trong năm nay có thể giảm từ 30 – 50% so với năm trước.

Hiện không có một con số nào thống kê chính xác lượng xe điện đã bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, số liệu từ Cục Đăng kiểm, dựa trên số xe đã được cấp chứng nhận và tem kiểm định để bán ra cũng cho thấy thị trường đang bị nhiều ảnh hưởng tiêu cực.

Theo số liệu thống kê, năm 2018, thị trường Việt Nam có 14 doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện với sản lượng 46.373 xe. Năm 2019, số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp giảm xuống còn 11 nhưng sản lượng tăng đáng kể với 52.938 xe.

Tính đến hết tháng 8/2020, thị trường ảm đạm kéo theo nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy, hiện chỉ còn 4 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp điện với lượng xe sản xuất ra là 21.318 xe, chưa bằng một nửa năm ngoái.

Mảng xe đạp điện được cho là đang “thoái trào”. Giám đốc một hệ thống xe điện tại Hà Nội cho biết, người dùng đang có xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe máy điện và xe 50cc, bởi các dòng xe này trên thị trường hiện nay có chất lượng tốt hơn. Xe đạp điện đang chỉ bán nhiều ở các vùng nông thôn hoặc tỉnh lẻ nhất là từ miền Trung trở vào.

Trong khi đó, mảng xe máy cũng bị ảnh hưởng nặng sau 2 năm tăng trưởng tốt. Thị trường xe máy điện phát triển mạnh vào 2018 – 2019 khi VinFast nhảy vào lĩnh vực này với 3 mẫu xe Klara, Impes và Ludo. Năm 2019, Việt Nam cũng đón nhận thêm một thương hiệu xe điện nữa là Yadea.

Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, năm 2018, Việt Nam có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, doanh nghiệp sản xuất tăng lên con số 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742.

Dù vậy tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Đối với xe máy điện và xe đạp điện các sản phẩm vẫn chủ yếu lắp ráp trong nước.

Theo đánh giá, dịch Covid-19 là nguyên nhân lớn nhất khiến cho thị trường xe điện Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ giảm về sức mua, dịch bệnh còn khiến nguồn cung bị “đứt gãy” trong một thời gian khá dài. Điều này ảnh hưởng đến sản xuất bởi hầu hết linh kiện xe điện hiện nay vẫn được nhập khẩu từ Trung Quốc.

Tuy nhiên, theo nhận định, sự sụt giảm của thị trường xe máy điện chỉ là tạm thời. Theo đại diện Yadea và Pega, thị trường xe điện có tốc độ tăng trưởng trung bình 30 – 40%/năm. Do người dùng vẫn có xu hướng dịch chuyển sang phương tiện sạch, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nên thị trường này vẫn có tiềm năng tăng trưởng hơn so với xe máy xăng.

Phúc Vinh

Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường

Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc.