Tin chuyển nhượng 15/7 De Jong hẹn MU, Chelsea nổ tiếp hợp đồng

Thời gian nộp hồ sơ đăng ký tham gia đấu giá và phiếu trả giá đến 16 giờ 30 phút ngày 10/5.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp theo phương thức trả giá lên. Buổi công bố giá sẽ diễn ra tại hội trường UBND thị trấn Yên Lập.

Tạihuyện Tam Nông, Công ty Đấu giá Hợp danh Phú Thọ cùng Văn phòng đăng ký đất đai và phát triển quỹ đất huyện Tam Nông sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 47 lô đất vào sáng 9/5.

Các lô đất là tài sản của UBND huyện Tam Nông, thuộc địa bàn các xã Quang Húc, Lam Sơn, Dân Quyền và thị trấn Hưng Hóa. 47 lô đất đều là đất ở, có thời hạn sử dụng lâu dài.

Diện tích các lô đất từ 98,5-260,3m2. Giá khởi điểm từ 3,4 triệu đồng đến trên 14,8 triệu đồng/m2; tương đương từ 476 triệu đồng đến trên 2,2 tỷ đồng/lô.

Người tham gia đấu giá cần nộp hồ sơ, phiếu trả giá trước 16 giờ 30 phút ngày 6/5.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp, phương thức trả giá lên. Buổi công bố giá sẽ diễn ra tại Trung tâm hội nghị huyện Tam Nông.

Tương tự, tạihuyện Lâm Thao, sáng 20/5, Công ty Đấu giá Hợp danh Phú Thọ cùng Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện các dự án giao đất, đấu giá quyền sử dụng đất trên địa bàn huyện Lâm Thao sẽ tổ chức đấu giá 36 lô đất.

Các lô đất đấu giá đều là đất ở, thuộc xã Xuân Lũng và Tiên Kiên. Diện tích các lô đất từ 118-236 m2.

Giá khởi điểm từ 4,5-5 triệu đồng/m2; tương đương từ 540 triệu đến hơn 1,1 tỷ đồng/lô.

Người tham gia đấu giá cần nộp hồ sơ, phiếu trả giá trước 16 giờ 30 phút ngày 17/5.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp, phương thức trả giá lên. Buổi công bố giá sẽ diễn ra tại hội trường UBND xã Xuân Lũng.

Đấu giá gần 3.000m2 văn phòng tại trung tâm TP.HCM

Nhân viên kỹ thuật của gara đưa ra 2 phương án, một là thay đoạn ống xả bị thủng với chi phí gần 3 triệu hoặc hàn chỗ thủng để đi tạm với chi phí chỉ vài trăm nghìn đồng.

Do chi phí thay ống xả mới khá cao nên tôi chỉ cho hàn lại mà thôi. Nhưng tôi vẫn lăn tăn không biết trong trường hợp xe đã cũ, nếu hàn lại như vậy sẽ duy trì được bao lâu? Và khi ống xả đã bắt đầu bị mọt, thủng thì có nên thay mới như lời tư vấn của gara hay không?

Rất mong nhận được ý kiến tư vấn của những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!

Độc giả Hoàng Lâm (Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một số bài đăng kèm theo hình ảnh nhiều thành viên cho thấy, dù đã làm hết cách như bật sấy kính, để điều hoà lạnh hoặc mở cửa sổ, lấy gió ngoài, bật quạt gió với mức to nhỏ khác nhau,... nhưng vẫn “bó tay”. Rõ ràng, đây đã là vấn đề chung của cả dòng xe chứ không còn là lỗi đơn chiếc.

Mới đây, đại diện nhà phân phối thương hiệu Nissan tại Việt Nam thừa nhận, điều hòa chiều nóng trên xe Almera bị cắt do thời tiết ở Thái Lan (nơi lắp ráp Almera và xuất sang Việt Nam) nóng quanh năm, không cần chức năng này.

Hãng Nissan tại Việt Nam đã đưa ra hướng khắc phục tình trạng kính lái hấp hơi trên Nissan Almera là bổ sung ống dẫn khí nóng (xe đã có sẵn đường chờ) và cập nhật phần mềm điều khiển do có những phiên bản dùng điều hoà tự động.

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề trên, chuyên gia marketing Nguyễn Văn Phương cho rằng, trước khi đưa một sản phẩm, dịch vụ gì đó rộng rãi ra công chúng đều phải có khâu nghiên cứu thị trường, trong đó có thăm dò, nghiên cứu về đối tượng khách hàng, thói quen sử dụng, điều kiện tự nhiên, kinh tế-xã hội,…

“Nissan là một hãng xe đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, nên chắc chắn đã có hiểu biết nhất định về thị trường và điều kiện tự nhiên, hạ tầng của chúng ta. Do đó, nếu hãng chủ ý cắt bỏ trang bị điều hoà chiều nóng trước khi mang về nước là điều đáng trách”,ông Phương nhận định.

Vị chuyên gia này cũng phân tích thêm: "Chưa biết việc cắt giảm trên xe Nissan sẽ tiết kiệm được bao nhiêu nhưng xét trên khía cạnh sản phẩm, nếu việc cắt giảm trang bị mà ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của khách hàng ở một thị trường nào đó thì rõ ràng khâu nghiên cứu thị trường đã có vấn đề".

Khắc phục kiểu “con có khóc mẹ mới cho bú”

Quay trở lại với câu chuyện khắc phục hiện tượng hấp hơi trên kính lái xe Almera, ngay khi có phản ánh của khách hàng, một số đại lý của Nissan đã chủ động liên hệ với chủ xe và khắc phục bằng cách lắp đặt thêm điều hoà nóng và tạm được khách hàng chấp nhận. Tuy nhiên, số lượng chủ xe được "trải nghiệm thử" chỉ chiếm số lượng rất ít so với nhu cầu thực tế.

"Sau khi thử nghiệm trên một số xe, chúng tôi đã liên hệ với Nissan Thái Lan đặt các linh phụ kiện liên quan. Tuy vậy do tình hình dịch bệnh nên các chi tiết này dự kiến phải cuối tháng 4 với về đến Việt Nam và lắp đặt vào tháng 5 trên các xe có nhu cầu. Việc lắp đặt hết khoảng nửa ngày và hoàn toàn miễn phí", đại diện Nissan nói.

Tuy vậy, vị này cũng khẳng định, hãng Nissan không triệu hồi trên diện rộng vì cho rằng vấn đề này chỉ gặp với khách hàng miền Bắc. Tuy nhiên, nếu khách miền Nam, miền Trung có nhu cầu thì vẫn được xử lý.

Nhiều ý kiến cho rằng, hãng Nissan cần phải triệu hồi diện rộng và khắc phục triệt để hiện tượng này.

Một số chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho rằng, thời điểm khắc phục lỗi hấp hơi khi gặp thời tiết lạnh lại được tiến hành bắt đầu vào tháng 5 nắng nóng có vẻ hơi "đánh đố" khách hàng bởi lúc đó chủ xe không thể kiểm chứng ngay được hiệu quả. Còn để đến mùa lạnh cuối năm thì tính cấp thiết của vấn đề đã lắng xuống và không loại trừ trường hợp một số đại lý sẽ báo "hết linh kiện", đề nghị khách hàng chờ thêm.

"Thay vì việc “con khóc mẹ mới cho bú”, hãng Nissan nên có một đợt triệu hồi diện rộng trên tất cả các xe Almera đã bán ra để đảm bảo công bằng cho những khách hàng đã tin tưởng và xuống tiền mua ô tô của mình. Ngoài ra, rất cần có sự can thiệp, kiểm soát của các cơ quan quản lý nhà nước trong vấn đề này", một chuyên gia nêu ý kiến.

Trao đổi nhanh với VietNamNet, một vị đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị này đã nắm được thông tin sự việc liên quan đến lỗi hấp hơi trên mẫu xe Nissan Almera, tuy nhiên đến nay chưa có quyết định gì liên quan đến việc triệu hồi dòng xe này.

Thực tế trong thời gian qua, không ít hãng xe trong nước tiến hành triệu hồi diện rộng để bổ sung, thay thế và khắc phục những điểm bất cập dù rất nhỏ của mình.

Tháng 2/2020, một thương hiệu Nhật Bản là Mitsubishi đã triệu hồi dòng bán tải Triton tại Việt Nam sản xuất từ năm 2015-2016 để kiểm tra, thay thế đinh tán của ốp che bệ bước chân.

Hay trước đó, tháng 7/2019, VinFast đã triệu hồi toàn bộ xe VinFast Fadil để bổ sung chắn bùn sau cho những xe đã bán ra thị trường sau khi nhiều khách hàng “kêu” bắn bẩn khi đi trời mưa. Đồng thời, VinFast bổ sung ngay chi tiết này cho các xe chuẩn bị xuất xưởng.

Đây đều là những chi tiết không ảnh hưởng đến vận hành và an toàn của xe, nhưng vẫn được các hãng triệu hồi để khắc phục triệt để trên diện rộng, đồng thời “rút kinh nghiệm” ngay trên những chiếc chuẩn bị xuất xưởng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe Nissan Almera: Khách vẫn kêu hấp hơi, mưa lạnh là không thấy gì

Sau phản ánh của VietNamNet về hàng loạt xe của dòng Nissan Almera bị hấp hơi trên kính lái khi trời lạnh, một số chủ xe đã được đại lý xử lý tạm, còn số khác thì phải chờ đến tháng 5 để được hãng khắc phục.

Ông Nguyễn Văn Doanh (bố đẻ chị Tuyến) rưng rưng cho biết, con gái mình có số phận hết sức hẩm hiu. Từ nhỏ, chị Tuyến đã bị u máu thể hang khiến thần kinh phát triển không bình thường. Từng có thời điểm ông đưa con đi điều trị tâm thần nhưng không có kết quả.

"Cách đây 10 năm, nó tỉnh táo hơn nên được gia đình cho phép lên Hà Nội trông nhà giúp một người họ hàng. Chẳng ngờ tại đây, nó quen biết một người đàn ông quê Tuyên Quang có hoàn cảnh hết sức phức tạp. Chúng tôi đã phản đối mà nó không nghe, lại theo người ta về tận trên đấy sống, còn đi nhặt củi thuê", ông kể. Do làm việc vất vả nên chị Tuyến bị băng huyết, sinh non ở tháng thứ 7.

Nhận tin dữ, ông Doanh tức tốc từ quê nhà lặn lội lên Tuyến Quang đưa con đi khắp các bệnh viện lớn nhỏ, chuyển xuống cả bệnh viện tuyến trung ương nhằm giữ tính mạng cho con. "Đau lòng hơn, lúc Tuyến còn đang thập tử nhất sinh, tôi lại nghe phong phanh chồng nó đòi bán con gái đi lấy 50 triệu đồng. Tôi hãi quá vội gọi cho vợ rồi lên Tuyên Quang đòi bằng được cháu về", ông nhớ lại.

Sau lần sinh non, sức khoẻ chị Tuyến yếu hơn, không còn tỉnh táo, cũng chẳng có sữa. Bé Tuyền được ông bà ngoại nuôi nấng, chăm sóc. Suốt 10 năm qua, nhờ sự cưu mang, đùm bọc của ông bà mà Tuyền khôn lớn, được đi học đủ đầy dù hoàn cảnh hết sức khó khăn.

Ngỡ tưởng cuộc sống cứ thế yên bình trôi qua thì mới đây, chị Tuyến lại gặp tai nạn giao thông. Người phụ nữ bất hạnh đó phải trải qua 2 ca phẫu thuật mới có thể giữ được tính mạng. Tuy nhiên sau mổ, chị vẫn phải điều trị tích cực, đồng thời được chỉ định lọc máu thường xuyên.

Quá trình chạy chữa phát sinh nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm y tế. Trung bình gia đình chị Tuyến tốn kém từ 3-3,5 triệu đồng/ngày đối với các loại thuốc tự túc. Chưa kể chi phí phẫu thuật 2 lần tốn thêm hơn 20 triệu đồng, đây là con số rất lớn đối với gia đình chỉ làm nông, thu nhập bấp bênh.

Từ lúc con gái nhập viện đến nay, ông Doanh đã hỏi vay khắp anh em, họ hàng số tiền lên tới hơn 60 triệu đồng, trang trải cho phẫu thuật, thuốc men và đóng tạm ứng viện phí. Tính mạng của chị Tuyền vẫn gặp nguy, thời gian điều trị kéo dài nhưng gia đình đã cạn kiệt tiền bạc, cũng chẳng còn khả năng xoay xở.

"Vợ chồng tôi thay nhau chăm con, ở nhà cháu Tuyền cứ khóc hỏi đòi mẹ về. Tôi thương cháu đã thiếu tình cảm của bố, nay mẹ có mệnh hệ nào thì cháu thành trẻ mồ côi. Vợ chồng tôi cũng già rồi, chẳng còn biết sẽ cưu mang được cháu đến bao giờ", ông Doanh khóc nấc.

Phòng CTXH Bệnh viện Việt Đức xác nhận: Bệnh nhân Nguyễn Thị Tuyến bị tai nạn ngã xe, chấn thương gan độ III, gãy xương sườn, viêm phục mạc mật sau điều trị bảo tồn chấn thương gan. Bệnh nhân bị khuyết tật, là mẹ đơn thân có con gái học lớp 4. Hoàn cảnh gia đình khó khăn, bố mẹ tuổi già phải đi vay mượn khắp nơi để cứu con.

Anh Tú giới thiệu, lốp zin theo xe, không hề rạn, thậm chí vẫn còn chỉ cao su. Tất cả chi tiết đều mới, chụp ốc chưa mở, lốc máy nhũ phấn, không bị chì thâm. 

Dàn áo, tem, sơn xe đều nguyên bản vẫn còn bóng mượt, hai chìa khóa đi kèm. Yếm xe chưa hề bị cạo sơn mới.

Dù đã qua 25 năm tuổi, nhưng động cơ xe hoạt động vẫn rất tốt, nhạy nổ. Honda Dream II sử dụng khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc đi kèm hộp số vòng 4 cấp đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm.

"Với những anh em chuyên sưu tầm, rành về dòng xe này, khi nhìn thấy sẽ cảm nhận được độ độc, hiếm của nó. Chính tôi, cũng không thể tưởng tưởng được mình có thể săn mua được chiếc xe đẹp như thế này", anh Tú chia sẻ. 

Một số hình ảnh chi tiết của xe: 

Từ đó, các chuyên gia cho rằng bí mật để sống đến 100 tuổi hoàn toàn nằm ở đường ruột của mỗi người. Các loại virus nhất định trong ruột có thể có lợi đối với hệ vi khuẩn đường ruột nói riêng và sức khỏe của chúng ta nói chung. 

Tiến sĩ Joachim Johansen, trưởng nhóm nghiên cứu, thông tin: “Phân tích đã chỉ ra vi khuẩn đường ruột của những công dân Nhật cao tuổi tạo ra các phân tử hoàn toàn mới giúp chống lại các vi sinh vật gây bệnh. Nếu ruột của họ được bảo vệ tốt hơn thì đó có lẽ là một trong những điều khiến họ sống lâu hơn những người khác". 

Những người sống trăm tuổi ở Nhật Bản có rất nhiều loại vi khuẩn và virus trong ruột của họ.

Theo Mirror, Phó giáo sư Simon Rasmussen cho biết: "Sự đa dạng vi sinh thường liên quan đến hệ vi sinh vật đường ruột khỏe mạnh. Chúng tôi cho rằng những người có hệ vi sinh vật đường ruột khỏe mạnh sẽ được bảo vệ tốt hơn trước các bệnh liên quan đến lão hóa”. 

Một cặp vợ chồng ở Northamptonshire (Anh), cả hai đều hơn 100 tuổi, cho rằng họ có cuộc sống lâu dài nhờ tranh luận hằng ngày. Trong khi đó, một phụ nữ sống trong viện dưỡng lão ở Essex (Anh) gần đây cho biết bí quyết để đạt tới 102 tuổi là quan hệ vợ chồng tốt đẹp. 

Nhưng các đánh giá khoa học mới nhất cho thấy tuổi thọthực sự xoay quanh cách thức nhân rộng của vi khuẩn để chống lại các bệnh thông thường.

Ông Rasmussen nói thêm: "Vi khuẩn đường ruột là một phần của cơ thể con người và môi trường tự nhiên. Chúng ta không thể thay đổi gene - ít nhất là trong một thời gian dài sắp tới nhưng có thể thay đổi thành phần của vi khuẩn đường ruột”.

Thói quen xấu khi ngủ trưa rút ngắn tuổi thọ