1. Bật đèn pha

Hãy chắc chắn hai bóng đèn pha được chiếu thẳng hàng với nhau. Bóng đèn pha bị lệch có thể giảm tầm chiếu sáng của cụm đèn và không tạo được vùng sáng đảm bảo an toàn mỗi khi có xe ngược chiều tiến đến.

Nên thường xuyên kiểm tra các loại đèn chiếu sáng và đặc biệt là đèn xi-nhan, báo thắng để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và phát huy tác dụng.

2. Vệ sinh kính chắn gió

Lau sạch các vết bám bẩn ở mặt trong kính chắn gió để giảm thiểu hiện tượng lóa sáng khi có ánh đèn chiếu từ hướng đối diện.

3. Chuyển đổi chế độ đèn

Hãy nhớ chuyển sang chế độ chiếu gần (cos) khi đi trong đô thị. Bật đèn sương mù và để đèn pha ở chế độ cos khi đường có sương mù. Luôn có thể kiểm soát chiếc xe trong tầm chiếu sáng của đèn pha. Nói cách khác, hãy giảm tốc độ nếu có thể để kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ.

4. Nói không với rượu bia

Tuyệt đối không uống rượu bia khi lái xe. Quy định này đã được áp dụng ở tất cả quốc gia và gần như trở thành điều hiển nhiên. Ngay cả khi bạn không phải là "bợm nhậu" thì cũng không nên uống vì một ly bia có thể tăng khả năng buồn ngủ lúc lái xe.

Tăng mức độ cảnh giác khi lái xe vào cuối tuần. Đây là thời điểm thường diễn ra các buổi liên hoan và tiệc tùng, nơi luôn luôn xuất hiện đồ uống có cồn, vì thế dù bạn không say xỉn nhưng cũng có thể ở xe hướng đối diện đang có một người say cầm vôlăng.

5. Giữ khoảng cách với xe phía trước

Giữ khoảng cách với xe chạy phía trước xa hơn so với ban ngày.

Khoảng cách giữa chiếc xe của bạn và phương tiện phía trước sẽ trở nên khó định lượng hơn vào ban đêm vì vậy lái chậm thôi là chưa đủ. Chuyển chế độ đèn pha sang chiếu gần (cos) nếu bạn đi sau một chiếc xe khác để ánh sáng từ xe bạn không làm chói mắt người lái xe phía trước qua gương chiếu hậu.

Khi bị chói, họ gần như không thể quan sát được gì ở phía sau.

Để tránh bị chói mắt bởi các xe ngược chiều, khi lái xe bạn nên tập trung ánh mắt hướng về phía bên phải của cung đường mình đi. Hãy chủ động nháy đèn và quan sát tín hiệu nháy đèn của các xe ngược chiều khi sắp vào các cung đường cua góc khuất hoặc mấp mô như đường đồi, núi.

6. Không cố gắng lái xe khi đang mệt

Tuyệt đối không chủ quan hoặc cố gắng lái xe khi có hiện tượng mỏi mắt. Hãy tạm dừng xe lại và thực hiện vài động tác thể dục. Nếu vẫn không giải quyết được, hãy tìm một nơi dừng an toàn và ngủ một giấc ngắn để mắt được nghỉ ngơi.

7. Nói không với thuốc lá

Không hút thuốc khi lái xe vì khói thuốc có thể che mất tầm nhìn của người lái. Nên dừng xe lại để hút thuốc nếu tài xế thực sự muốn.

8. Chú ý tới người, con vật qua đường

Chú ý những loài động vật sống bầy đàn khi chúng băng qua đường. Hãy giảm tốc độ và chú ý quan sát bởi có thể còn nhiều con ẩn nấp và chuẩn bị lao ra đường ngay sau khi có một con băng qua trước mũi xe bạn.

Nếu xe của bạn gặp sự cố, hãy cố gắng đẩy chiếc xe càng xa khỏi lòng đường càng tốt. Bật đèn báo sự cố khẩn cấp của xe và đèn chiếu sáng trong xe đồng thời ở yên trong đó cho đến khi cứu hộ tới.

9. Chú ý tới thị lực

Không chủ quan với thị lực của bạn. Các cuộc kiểm tra thị lực phải được tiến hành một cách thường xuyên đối với các lái xe, ít nhất 3 năm một lần đối với người lái dưới 40 tuổi; ít nhất 2 năm một lần đối với người cầm lái tuổi từ 41-60.

Con số tương ứng với các tài xế nhiều hơn 60 tuổi là 1 năm/lần.

Đừng chủ quan khi bạn có khả năng quan sát tốt vào ban ngày vì thị lực của bạn vẫn có thể sẽ gặp vấn đề vào ban đêm. Khi đó, bạn nên chuẩn bị sẵn một cặp kính có phủ lớp chống lóa để sử dụng vào ban đêm.

Do nhiều lý do mà các bác tài phải di chuyển trên đường vào ban đêm, điều này dễ gây căng thẳng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Dưới đây là các "bí quyết" lái xe an toàn trong đêm.

1. Bật đèn pha

Hãy chắc chắn hai bóng đèn pha được chiếu thẳng hàng với nhau. Bóng đèn pha bị lệch có thể giảm tầm chiếu sáng của cụm đèn và không tạo được vùng sáng đảm bảo an toàn mỗi khi có xe ngược chiều tiến đến.

Nên thường xuyên kiểm tra các loại đèn chiếu sáng và đặc biệt là đèn xi-nhan, báo thắng để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và phát huy tác dụng.

2. Vệ sinh kính chắn gió

Lau sạch các vết bám bẩn ở mặt trong kính chắn gió để giảm thiểu hiện tượng lóa sáng khi có ánh đèn chiếu từ hướng đối diện.

3. Chuyển đổi chế độ đèn

Hãy nhớ chuyển sang chế độ chiếu gần (cos) khi đi trong đô thị. Bật đèn sương mù và để đèn pha ở chế độ cos khi đường có sương mù. Luôn có thể kiểm soát chiếc xe trong tầm chiếu sáng của đèn pha. Nói cách khác, hãy giảm tốc độ nếu có thể để kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ.

4. Nói không với rượu bia

Tuyệt đối không uống rượu bia khi lái xe. Quy định này đã được áp dụng ở tất cả quốc gia và gần như trở thành điều hiển nhiên. Ngay cả khi bạn không phải là "bợm nhậu" thì cũng không nên uống vì một ly bia có thể tăng khả năng buồn ngủ lúc lái xe.

Tăng mức độ cảnh giác khi lái xe vào cuối tuần. Đây là thời điểm thường diễn ra các buổi liên hoan và tiệc tùng, nơi luôn luôn xuất hiện đồ uống có cồn, vì thế dù bạn không say xỉn nhưng cũng có thể ở xe hướng đối diện đang có một người say cầm vôlăng.

5. Giữ khoảng cách với xe phía trước

Giữ khoảng cách với xe chạy phía trước xa hơn so với ban ngày.

Khoảng cách giữa chiếc xe của bạn và phương tiện phía trước sẽ trở nên khó định lượng hơn vào ban đêm vì vậy lái chậm thôi là chưa đủ. Chuyển chế độ đèn pha sang chiếu gần (cos) nếu bạn đi sau một chiếc xe khác để ánh sáng từ xe bạn không làm chói mắt người lái xe phía trước qua gương chiếu hậu.

Khi bị chói, họ gần như không thể quan sát được gì ở phía sau.

Để tránh bị chói mắt bởi các xe ngược chiều, khi lái xe bạn nên tập trung ánh mắt hướng về phía bên phải của cung đường mình đi. Hãy chủ động nháy đèn và quan sát tín hiệu nháy đèn của các xe ngược chiều khi sắp vào các cung đường cua góc khuất hoặc mấp mô như đường đồi, núi.

6. Không cố gắng lái xe khi đang mệt

Tuyệt đối không chủ quan hoặc cố gắng lái xe khi có hiện tượng mỏi mắt. Hãy tạm dừng xe lại và thực hiện vài động tác thể dục. Nếu vẫn không giải quyết được, hãy tìm một nơi dừng an toàn và ngủ một giấc ngắn để mắt được nghỉ ngơi.

7. Nói không với thuốc lá

Không hút thuốc khi lái xe vì khói thuốc có thể che mất tầm nhìn của người lái. Nên dừng xe lại để hút thuốc nếu tài xế thực sự muốn.

8. Chú ý tới người, con vật qua đường

Chú ý những loài động vật sống bầy đàn khi chúng băng qua đường. Hãy giảm tốc độ và chú ý quan sát bởi có thể còn nhiều con ẩn nấp và chuẩn bị lao ra đường ngay sau khi có một con băng qua trước mũi xe bạn.

Nếu xe của bạn gặp sự cố, hãy cố gắng đẩy chiếc xe càng xa khỏi lòng đường càng tốt. Bật đèn báo sự cố khẩn cấp của xe và đèn chiếu sáng trong xe đồng thời ở yên trong đó cho đến khi cứu hộ tới.

9. Chú ý tới thị lực

Không chủ quan với thị lực của bạn. Các cuộc kiểm tra thị lực phải được tiến hành một cách thường xuyên đối với các lái xe, ít nhất 3 năm một lần đối với người lái dưới 40 tuổi; ít nhất 2 năm một lần đối với người cầm lái tuổi từ 41-60.

Con số tương ứng với các tài xế nhiều hơn 60 tuổi là 1 năm/lần.

Đừng chủ quan khi bạn có khả năng quan sát tốt vào ban ngày vì thị lực của bạn vẫn có thể sẽ gặp vấn đề vào ban đêm. Khi đó, bạn nên chuẩn bị sẵn một cặp kính có phủ lớp chống lóa để sử dụng vào ban đêm.

Chiếc SUV địa hình này của Land Rover về Việt Nam làm cộng đồng chơi xe hết sức thích thú không chỉ vì tính biểu tượng của nó mà còn vì đây là bản đặc biệt, chỉ có 2 chiếc dành riêng cho thị trường Việt Nam và đây là những chiếc Defender cuối cùng được Land Rover sản xuất.

Tổng thể Land Rover Defender phiên bản đặc biệt cho thị trường Việt Nam - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Số hiệu 1948 - 2015 xuất hiện cả ở đầu xe... - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

...lẫn đuôi xe - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

1948 – 2015 X – Spec Edition là tên gọi đầy đủ cho chiếc Land Rover Defender này, phần đầu và đuôi xe có thể dễ dàng thấy được dòng số 1948 và 2015. Chiếc SUV off - road về Việt Nam lần này là phiên bản số tự động 6 cấp, sử dụng động cơ diesel 2,2 lít 4 xi-lanh tăng áp cho công suất gần 90 kw (120) mã lực ở vòng tua máy 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại tới 360 Nm ở 2.000 vòng/phút. Được biết 2 chiếc Defender này có 1 chiếc là hộp số tự động, chiếc còn lại sử hữu hộp số sàn.

Nội thất đơn giản của Land Rover Defender - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Phiên bản này sở hữu hộp số tự động 6 cấp - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Land Rover Defender là dòng xe off – road, chuyên phục vụ cho dân “phượt” nên dễ hiểu xe được trang bị gá chằng đồ khá lớn trên nóc và sở hữu nội thất rất đơn giản, không quá hào nhoáng như trên những chiếc Range Rover hay đối với đối thủ chính là Mercedes G – Class.

Tính đến nay Land Rover Defender đã bán ra khoảng hơn 2 triệu chiếc trên toàn thế giới. Giá bán của chiếc xe này tại thị trường Việt Nam chưa được công bố nhưng chắc chắn, khách hàng sẽ phải bỏ một số tiền khá lớn để được sở hữu Land Rover Defender phiên bản đặc biệt này.

Chiếc Land Rover Defender phiên bản đặc biệt này phủ trên mình một màu đen từ đầu cho đến đuôi xe kết hợp với sự khỏe khoắn vốn có của dòng Defender trông rất hầm hố.

Chiếc SUV địa hình này của Land Rover về Việt Nam làm cộng đồng chơi xe hết sức thích thú không chỉ vì tính biểu tượng của nó mà còn vì đây là bản đặc biệt, chỉ có 2 chiếc dành riêng cho thị trường Việt Nam và đây là những chiếc Defender cuối cùng được Land Rover sản xuất.

Tổng thể Land Rover Defender phiên bản đặc biệt cho thị trường Việt Nam - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Số hiệu 1948 - 2015 xuất hiện cả ở đầu xe... - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

...lẫn đuôi xe - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

1948 – 2015 X – Spec Edition là tên gọi đầy đủ cho chiếc Land Rover Defender này, phần đầu và đuôi xe có thể dễ dàng thấy được dòng số 1948 và 2015. Chiếc SUV off - road về Việt Nam lần này là phiên bản số tự động 6 cấp, sử dụng động cơ diesel 2,2 lít 4 xi-lanh tăng áp cho công suất gần 90 kw (120) mã lực ở vòng tua máy 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại tới 360 Nm ở 2.000 vòng/phút. Được biết 2 chiếc Defender này có 1 chiếc là hộp số tự động, chiếc còn lại sử hữu hộp số sàn.

Nội thất đơn giản của Land Rover Defender - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Phiên bản này sở hữu hộp số tự động 6 cấp - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Land Rover Defender là dòng xe off – road, chuyên phục vụ cho dân “phượt” nên dễ hiểu xe được trang bị gá chằng đồ khá lớn trên nóc và sở hữu nội thất rất đơn giản, không quá hào nhoáng như trên những chiếc Range Rover hay đối với đối thủ chính là Mercedes G – Class.

Tính đến nay Land Rover Defender đã bán ra khoảng hơn 2 triệu chiếc trên toàn thế giới. Giá bán của chiếc xe này tại thị trường Việt Nam chưa được công bố nhưng chắc chắn, khách hàng sẽ phải bỏ một số tiền khá lớn để được sở hữu Land Rover Defender phiên bản đặc biệt này.

Cụ thể, mức thuế cho xe có dung tích xi-lanh động cơ từ 1.500 cm3 trở xuống giảm từ 45% xuống còn 40%. Về nguyên tắc, khi thuế giảm thì giá xe sẽ giảm theo và theo tính toán, với mức giảm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt, giá những mẫu xe này giảm từ 500 - 1.000 USD/xe (tương đương 15 đến hơn 20 triệu đồng).

Dưới đây là danh sách những mẫu xe nhỏ vừa được điều chỉnh giảm giá:

Toyota Vios

Giá cũ: Vios G (649 triệu đồng) - Vios J (570 triệu đồng) - Vios E (595 triệu đồng)

Giá mới: Vios G (622 triệu đồng) - Vios J (541 triệu đồng) - Vios E (564 triệu đồng)

Mức giảm: 27 – 29 – 31 triệu đồng

Toyota Yaris

Giá cũ: Yaris E (638 triệu đồng) - Yaris G (693 triệu đồng)

Giá mới: Yaris E (617 triệu đồng) - Yaris G (670 triệu đồng)

Mức giảm: 21 – 23 triệu đồng

Honda City

Giá cũ: City MT (552 triệu đồng) - City AT (604 triệu đồng)

Giá mới: City MT (533 triệu đồng) City AT (583 triệu đồng)

Mức giảm: 19 – 21 triệu đồng

Ford Fiesta

Giá cũ: Fiesta 1.5L AT 4dr (599) - Fiesta 1.5L AT 5dr (604) - Fiesta 1.0L AT 5dr (659)

Giá mới: Fiesta 1.5L AT 4dr (579) - Fiesta 1.5L AT 5dr (584) - Fiesta 1.0L AT 5dr (637)

Mức giảm: 20 – 20 - 22 triệu đồng

Ford Ecosport

Giá cũ: EcoSport 1.5L MT Trend (606) - EcoSport 1.5L AT Trend (652) - EcoSport 1.5L AT Titanium (681)

Giá mới: EcoSport 1.5L MT Trend (585) - EcoSport 1.5L AT Trend (630) - EcoSport 1.5L AT Titanium (658)

Mức giảm: 21 -22 - 23 triệu đồng

 
(Theo Trithucthoidai)

Một loạt hãng xe tại Việt Nam vừa công bố điều chỉnh giảm giá một số mẫu xe nhỏ sau ngày 1/7 – thời điểm Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) sửa đổi bắt đầu có hiệu lực.

Cụ thể, mức thuế cho xe có dung tích xi-lanh động cơ từ 1.500 cm3 trở xuống giảm từ 45% xuống còn 40%. Về nguyên tắc, khi thuế giảm thì giá xe sẽ giảm theo và theo tính toán, với mức giảm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt, giá những mẫu xe này giảm từ 500 - 1.000 USD/xe (tương đương 15 đến hơn 20 triệu đồng).

Dưới đây là danh sách những mẫu xe nhỏ vừa được điều chỉnh giảm giá:

Toyota Vios

Giá cũ: Vios G (649 triệu đồng) - Vios J (570 triệu đồng) - Vios E (595 triệu đồng)

Giá mới: Vios G (622 triệu đồng) - Vios J (541 triệu đồng) - Vios E (564 triệu đồng)

Mức giảm: 27 – 29 – 31 triệu đồng

Toyota Yaris

Giá cũ: Yaris E (638 triệu đồng) - Yaris G (693 triệu đồng)

Giá mới: Yaris E (617 triệu đồng) - Yaris G (670 triệu đồng)

Mức giảm: 21 – 23 triệu đồng

Honda City

Giá cũ: City MT (552 triệu đồng) - City AT (604 triệu đồng)

Giá mới: City MT (533 triệu đồng) City AT (583 triệu đồng)

Mức giảm: 19 – 21 triệu đồng

Ford Fiesta

Giá cũ: Fiesta 1.5L AT 4dr (599) - Fiesta 1.5L AT 5dr (604) - Fiesta 1.0L AT 5dr (659)

Giá mới: Fiesta 1.5L AT 4dr (579) - Fiesta 1.5L AT 5dr (584) - Fiesta 1.0L AT 5dr (637)

Mức giảm: 20 – 20 - 22 triệu đồng

Ford Ecosport

Giá cũ: EcoSport 1.5L MT Trend (606) - EcoSport 1.5L AT Trend (652) - EcoSport 1.5L AT Titanium (681)

Giá mới: EcoSport 1.5L MT Trend (585) - EcoSport 1.5L AT Trend (630) - EcoSport 1.5L AT Titanium (658)

Mức giảm: 21 -22 - 23 triệu đồng

 
(Theo Trithucthoidai)