Ngoại Hạng Anh

Thủ tướng: Sớm nâng cấp cao tốc 2 làn để tránh tai nạn như tuyến Cam Lộ

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-04-12 14:44:52 我要评论(0)

Ngày 21/2,ủtướngSớmnângcấpcaotốclànđểtránhtainạnnhưtuyếnCamLộlịch thi đấu ngoai hang anh Thủ tướng Plịch thi đấu ngoai hang anhlịch thi đấu ngoai hang anh、、

Ngày 21/2,ủtướngSớmnângcấpcaotốclànđểtránhtainạnnhưtuyếnCamLộlịch thi đấu ngoai hang anh Thủ tướng Phạm Minh Chính ký công điện đẩy nhanh nghiên cứu, triển khai đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác, đang đầu tư theo quy mô phân kỳ.

Công điện nêu rõ, Đại hội 13 của Đảng đã xác định phát triển kết cấu hạ tầng là một trong ba đột phá chiến lược, tạo không gian phát triển mới, động lực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và đã đề ra mục tiêu đến năm 2030, phấn đấu cả nước có khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc.

Thời gian qua, Trung ương và địa phương đã rất quyết liệt triển khai các dự án xây dựng đường bộ cao tốc. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác gần 1.900km đường bộ cao tốc, đang nỗ lực phấn đấu để đến năm 2025 có trên 3.000 km đường bộ cao tốc.

phamminhchinh copy 905.jpg
Thủ tướng Phạm Minh Chính

Nhu cầu vốn cho đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc rất lớn, trong khi nguồn lực còn hạn chế; nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương, vùng, Bộ Giao thông vận tải và các địa phương nghiên cứu, đề xuất đầu tư một số tuyến đường bộ cao tốc theo quy mô phân kỳ.

Việc sớm đưa vào khai thác các tuyến đường bộ cao tốc đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tuy nhiên, việc vận hành các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ còn một số hạn chế như tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông (như vụ tai nạn xảy ra ngày 18/2 trên tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn).

Bổ sung đầy đủ, đồng bộ trạm dừng nghỉ

Thủ tướng đã có nhiều văn bản chỉ đạo các bộ, cơ quan nghiên cứu, khắc phục các hạn chế này. Để khẩn trương triển khai các giải pháp hiệu quả, kịp thời, khắc phục ngay các tồn tại, hạn chế, tăng cường an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến đường bộ cao tốc, Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải thực hiện một số nhiệm vụ.

Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các cơ quan chức năng nghiên cứu ngay các giải pháp tổ chức giao thông hợp lý, khoa học, hiệu quả và kiểm soát tốt nhất các hoạt động giao thông để bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ, bảo đảm tính mạng, sức khỏe, tài sản của nhân dân.

Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với ngay các địa phương liên quan khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư phân kỳ đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh, phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế, nhu cầu vận tải theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng; trong đó tập trung đầu tư sớm nhất đối với các tuyến đường bộ cao tốc quy mô 2 làn xe.

Đồng thời, rà soát bổ sung đầy đủ, đồng bộ các công trình hạ tầng trên tuyến (như hệ thống giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ,…); báo cáo Thủ tướng trong tháng 3 này.

cao toc 1216.jpeg
Vụ tai nạn xảy ra ngày 18/2 trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng yêu cầu khẩn trương phối hợp với Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ chỉ đạo xây dựng, ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường ô tô cao tốc trong Quý 1 năm 2024, làm căn cứ tổ chức quy hoạch, thiết kế, quản lý đầu tư xây dựng và vận hành an toàn, hiệu quả đường bộ cao tốc.

Cùng đó, khẩn trương tổ chức nghiệm thu, quyết toán các dự án đầu tư đường bộ cao tốc có quy mô phân kỳ theo quy định để sớm thực hiện đầu tư, nâng cấp lên quy mô cao tốc hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn, quy chuẩn đường bộ cao tốc;

Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các địa phương xác định phạm vi, ranh giới, diện tích đã giải phóng mặt bằng, diện tích tiếp tục phải giải phóng mặt bằng để thực hiện đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh, nhất là đối với các tuyến đường bộ cao tốc quy mô 2 làn xe.

Xử phạt nghiêm các hành vi gây mất an toàn giao thông

Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ, gửi Bộ Giao thông vận tải trước ngày 15/3; phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải để rà soát, triển khai công tác giải phóng mặt bằng phục vụ đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc.

Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo Tổng công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc (VEC) khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang quản lý khai thác theo quy mô phân kỳ, gửi Bộ Giao thông vận tải trước ngày 15/3.

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ động, phối hợp với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Bộ trưởng Bộ Tài chính và Chủ tịch UBND các tỉnh, thành đề xuất bố trí nguồn vốn sớm thực hiện đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo tăng cường công tác tuyên truyền, kiểm tra, kiểm soát, xử phạt nghiêm các hành vi gây mất an toàn giao thông, vi phạm pháp luật về giao thông; phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tiếp tục rà soát các "điểm đen", điểm tiềm ẩn về tai nạn giao thông để có phương án kịp thời khắc phục, hạn chế tối đa các tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra.

Sẽ điều chỉnh tốc độ ở vị trí nguy cơ mất an toàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Sẽ điều chỉnh tốc độ ở vị trí nguy cơ mất an toàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Sau vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát các vị trí có nguy cơ mất an toàn để điều chỉnh tốc độ khai thác thấp hơn thiết kế và phù hợp với thực tế.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Thiếu, yếu đủ thứ

Khi Internet trở thành phương tiện hữu ích trong giáo dục cũng là lúc hàng trăm trường ĐH, CĐ lập website, diễn đàn. Tuy nhiên, lượng thì nhiều mà chất chẳng tương xứng. Ví dụ như trang chủ website Viện ĐH Mở Hà Nội (www.hou.edu.vn) bị "nhồi nhét" đủ loại logo, lời giới thiệu của các cơ sở giáo dục với màu sắc lòe loẹt, khiến người xem "chóng mặt" như lạc vào mê cung, hay trang web của ĐH Văn hóa Hà Nội (www.huc.edu.vn) lại chú trọng vào việc tập hợp... tin tức thời sự từ báo chí, kiểu như: Thí sinh dự thi tốt nghiệp THPT năm 2008, "Sao" Nhật đến Việt Nam, tin Nhà nước đầu tư 24.566 tỷ đồng làm đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng... và được bố trí theo từng mục Giáo dục, Văn hóa, Chuyên đề không khác gì... báo điện tử (!).

Bạn Thu Hoài (SV năm thứ 3, ĐH Văn hóa), nói: "Cung cấp thông tin như vậy không sai, nhưng đặt trước thực tế web còn thiếu quá nhiều nội dung thiết thực hơn như diễn đàn SV, tra cứu điểm thi, lịch thi… thì nó lạc lõng quá!"
Cũng tại website ĐH Văn hóa Hà Nội, phần giới thiệu các đề tài cấp trường, Bộ từ năm 1994 - 2007 của chuyên mục "Nghiên cứu khoa học", tưởng hứa hẹn cung cấp nhiều tư liệu tham khảo hữu ích cho SV, nhưng khi mở ra mới thấy web chỉ giới thiệu... suông tiêu đề, không có gì để đọc. Còn website www.taybacuniversity.edu.vn (ĐH Tây Bắc) giới thiệu cả giao diện tiếng Anh, nhưng khi bấm vào vẫn hiển thị tiếng Việt. Dù không có tài liệu để tải (download) nhưng vẫn "bảo có" cũng diễn ra ở ĐH Cần Thơ - Khoa Thuỷ sản (www.ctu.edu.vn)… Những "hạt sạn" như vậy là ví dụ điển hình cho tình trạng "đầu voi đuôi chuột", "không mà nói có" đang diễn ra tại nhiều website, gây thất vọng cho SV.

Diễn đàn: tùy tiện và bỏ hoang

Diễn đàn thường là nơi sôi động nhất trong website. Tại đây, SV thảo luận chuyện ở lớp, trao đổi kinh nghiệm học tập... và thầy cô qua chính kênh này cũng có thể lắng nghe ý kiến đóng góp từ phía SV. Thế nhưng ở nhiều nơi lại èo uột, không phát huy hiệu quả.

" alt="Website, diễn đàn các trường bị chết yểu" width="90" height="59"/>

Website, diễn đàn các trường bị chết yểu

{keywords}  Dự án Metro Star có cầu bộ hành kết nối thẳng vào ga Metro số 10

Shophouse nối trực tiếp vào ga Metro 

Dọc tuyến Metro số 1 hiện nay chỉ có khoảng 5 dự án hưởng lợi từ tuyến Metro nhưng đa số các dự án này lại không nằm đối diện ga, hoặc nằm đối diện ga nhưng không có cầu bộ hành kết nối trực tiếp từ dự án đi vào ga Metro.

Riêng dự án Metro Star không chỉ nằm đối diện ga mà còn có cả cầu bộ hành kết nối. Các căn shophouse Metro Star có 3 tầng với layout đẹp và nhiều công năng phục vụ thương mại. Có cầu bộ hành kết nối trực tiếp với Ga Metro số 10, shophouse Metro Star sẽ thừa hưởng lượng khách qua lại hàng ngày hàng giờ cực kỳ đông. Bao quanh dự án là khu dân cư sầm uất cũng là một điểm cộng thêm khiến shophouse Metro Star càng có giá trị.

Theo dự báo, khi tuyến Metro số 1 đi vào hoạt động, cụm dân cư phía đầu Nam Hoà sẽ đậu xe tại tầng hầm Metro Star để đi qua ga Metro đi làm hàng ngày, đem đến lượng khách mua sắm, ăn uống khi về đến Metro Star vào mỗi buổi chiều bằng Metro.

Từng tham gia lễ đặt chỗ Metro Star lần 2 trong tháng 10 vừa qua, có hơn 300 khách hàng quốc tế đã giữ chỗ căn hộ, đa số khách hàng đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc. Với kinh nghiệm đầu tư trên thị trường thế giới, các vị khách quốc tế nhận ra cơ hội đầu tư khi Metro Star nằm ở vị trí mặt tiền Xa Lộ Hà Nội và có cầu bộ hành kết nối vào ga.

{keywords}
 Mặt tiền đường Xa lộ Hà Nội rộng thoáng, nằm ngay khu dân cư sầm uất, cơ hội cho các loại hình kinh doanh tại Shophouse Metro Star.

Vì sao shophouse Metro Star là kênh đầu tư hấp dẫn?

Đại diện Công ty CP Metro Star cho biết, không nằm ngoài dự đoán, shophouse đang được đón nhận vì dự án không chỉ hưởng lợi từ ga Metro mà còn nằm ngay mặt tiền xa lộ Hà Nội. Toạ lạc tại địa chỉ số 360 Xa Lộ Hà Nội - con số được đánh giá rất đẹp nếu xét trên yếu tố đi tìm sự may mắn -  Metro Star kết nối trọn tinh hoa theo phong cách chuẩn Singapore, chất lượng xây dựng được bảo đảm bởi nhà thầu Ricons - một trong những nhà thầu chất lượng nhất Việt Nam, tiền thân là Coteccons, đảm bảo giao nhà đúng tiến độ. Ngoài ra, chất lượng xây dựng còn được giám sát chặt chẽ bởi đơn vị giám sát quốc tế Apave - thương hiệu từ năm 1867 của Cộng hòa Pháp. Metro Star có hồ sơ pháp lý đầy đủ, thủ tục thanh toán nhanh chóng.

Đặc biệt hơn khu Shophouse được thiết kế thành quần thể những phố đi bộ kiểu zic-zac với hệ thống ánh sáng và âm thanh từ Hàn Quốc và vận hành bởi các điều phối viên giàu kinh nghiệm theo mô hình của Myeongdong - thánh địa mua sắm, thời trang, giải trí và phố ẩm thực nổi tiếng nhất Seoul, Hàn Quốc. Tương đồng với khu Shophouse Metro Star, phố Myeongdong cũng nằm ngay ga tàu Myeongdong, là một khu phố hình bàn cờ gồm các đường hẻm đi bộ nhỏ, dài chưa đến 500m nhưng lại là nơi hội tụ hàng ngàn thương hiệu nổi tiếng, là nơi khởi nguồn nhiều trào lưu của giới trẻ hiện nay trên thế giới.

Theo Công ty CP Metro Star, các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh tại Metro Star sẽ nhận được hỗ trợ tích cực từ chủ đầu tư như tài trợ làm bảng hiệu quảng cáo & trang trí mặt kiếng, được kết nối, giới thiệu các nhãn hàng bán lẻ sẽ thuê cho khách hàng. Ngoài ra chủ đầu tư sẽ hỗ trợ ngân hàng cho vay tài chính, và có chính sách thuê lại shophouse năm đầu tiên cao hơn lãi suất ngân hàng nếu khách hàng có yêu cầu.

{keywords}
 Đường nội khu kết nối chặt chẽ, với vỉa hè rộng thoáng, mang lại trải nghiệm mua sắm cực kỳ thú vị dành cho cư dân.

Thế Định

" alt="Giải mã sức hấp dẫn của shophouse Metro Star" width="90" height="59"/>

Giải mã sức hấp dẫn của shophouse Metro Star