Hé lộ mức lương của các sếp quản lý tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội
Mộc An
(Dân trí) - Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cũng là đơn vị vận hành tuyến metro Cát Linh - Hà Đông. Năm 2023, doanh nghiệp lãi gấp 5,7 lần năm 2022.
Ngày 8/8, TP Hà Nội chính thức khai thác thương mại đoạn trên cao tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sau gần 15 năm triển khai xây dựng. Trong những ngày đầu tiên vận hành, người dân Hà Nội háo hức trải nghiệm tuyến metro thứ 2 của Hà Nội.
Đơn vị vận hành khai thác tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội là Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội. Doanh nghiệp này cũng là đơn vị vận hành tuyến metro Cát Linh - Hà Đông. Cơ quan đại diện chủ sở hữu là UBND TP Hà Nội.
Hồi giữa tháng 6, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội công bố báo cáo thực trạng quản trị và cơ cấu tổ chức doanh nghiệp năm 2023. Theo đó doanh nghiệp này có 4 người quản lý gồm: Ông Vũ Hồng Trường (tiến sĩ kinh tế) là Chủ tịch HĐTV kiêm Tổng giám đốc và 3 vị khác là quản lý điều hành.
Công ty cũng công bố tiền lương thưởng của ban quản lý doanh nghiệp. Mức lương tạm ứng (80% mức lương) của ông Trường ở mức 21,6 triệu đồng/tháng. Năm 2023, người đứng đầu của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội nhận mức lương tạm ứng 259,2 triệu đồng.
3 vị trí quản lý còn lại của doanh nghiệp nhận mức lương 18,4 triệu đồng/tháng và 220,8 triệu đồng cho năm làm việc 2023.
Báo cáo cũng cho biết tại thời điểm 31/12/2023 doanh nghiệp có 826 người lao động. Mức lương trung bình của mỗi lao động ở mức 9,89 triệu đồng/tháng.
Chi tiết tiền lương, thưởng của ban lãnh đạo Hanoi Metro (Nguồn: Báo cáo doanh nghiệp).
Ngoài báo cáo quản trị, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cũng công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2023 và báo cáo đánh giá về kết quả thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2023.
Báo cáo tài chính cho thấy năm 2023 doanh thu thuần của doanh nghiệp đạt 515,3 tỷ đồng, tăng 6,6% so với cùng kỳ. Giá vốn hàng bán ở mức 507,4 tỷ đồng, tăng 8,6% so với năm 2022.
Lợi nhuận gộp của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đạt 7,8 tỷ đồng, giảm tới 51% so với cùng kỳ năm 2022. Biên lãi gộp của đơn vị này ở mức 1,52% trong năm 2023, còn năm 2022 ở mức 3,3%.
Người dân xếp hàng lúc 21h để trải nghiệm tàu điện Nhổn - Cầu Giấy (Ảnh: MRB).
Doanh thu tài chính của doanh nghiệp trong năm 2023 ở mức 26,6 tỷ đồng, gấp 12,7 lần so với năm 2022. Nguồn doanh thu này đến từ lãi tiền gửi. Trong năm vừa qua, doanh nghiệp không ghi nhận chi phí tài chính. Chi phí quản lý doanh nghiệp của doanh nghiệp vận hành tàu metro Nhổn trong năm 2023 ở mức 18,1 tỷ đồng, tăng 19,1% so với năm 2022.
Nhờ khoản lợi nhuận tài chính tăng đột biến nên lãi thuần từ hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội trong năm 2023 tăng lên 16,23 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận 13,1 tỷ đồng, gấp 5,7 lần so với năm 2022.
Lợi nhuận của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tăng vọt trong năm 2023 (Ảnh: BCTC).
Tại ngày 31/12/2023, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội có 3.035,4 tỷ đồng giảm nhẹ 0,7% so với đầu năm 2023. Tài sản cố định ở mức 2.187 tỷ đồng, chiếm 72% tổng tài sản.
Tại ngày 31/12/2023, doanh nghiệp có 520 tỷ đồng tiền gửi ngắn hạn tại các ngân hàng thương mại với lãi suất 3,3-5,5%/năm. Trong khi hồi đầu năm 2023 doanh nghiệp chỉ gửi 65,4 tỷ đồng tại các ngân hàng. Đây là lý do vì sao doanh thu tài chính của đơn vị này tăng vọt trong năm 2023.
Doanh nghiệp có nợ phải trả ở mức 346,2 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu là 2.688,5 tỷ đồng tại thời điểm cuối năm ngoái. Vốn đầu tư của chủ sở hữu là UBND TP Hà Nội ở mức 2.672,9 tỷ đồng.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội là doanh nghiệp Nhà nước được thành lập bởi UBND TP Hà Nội vào ngày 27/11/2014. Vốn điều lệ theo giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp lần đầu năm 2015 là 1.781,8 tỷ đồng.
Đến tháng 9/2023, công ty báo cáo UBND TP Hà Nội và Sở tài chính về việc điều chỉnh vốn điều lệ bao gồm tài sản bàn giao dự án là 2.667,8 tỷ đồng và dự án HTKT "tăng cường năng lực cơ quan quản lý ĐSĐT HN và thành lập công ty vận hành bảo dưỡng các tuyến ĐSĐT trên địa bàn TP Hà Nội" là 4,3 tỷ đồng.
顶: 148踩: 2
Hé lộ mức lương của các sếp quản lý tuyến metro Nhổn
人参与 | 时间:2025-02-16 06:33:27
相关文章
- Nhận định, soi kèo Al Ain vs Ittihad Kalba, 23h00 ngày 13/2: Tin vào khách
- Nhận định, soi kèo Avispa Fukuoka vs Kashiwa Reysol, 12h00 ngày 15/2: Tiếp tục gieo sầu
- Nhận định, soi kèo U20 Iran vs U20 Indonesia, 18h30 ngày 13/2: Cửa dưới ‘tạch’
- Siêu máy tính dự đoán Ferencvaros vs Viktoria Plzen, 0h45 ngày 14/2
- Nhận định, soi kèo Crystal Palace vs Everton, 00h30 ngày 16/2: Chia điểm
- Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Celta Vigo, 00h30 ngày 16/2: Thắng vì ngôi đầu
- Nhận định, soi kèo Jamshedpur vs NorthEast United, 21h00 ngày 13/2: Điểm tựa tâm lý
- Nhận định, soi kèo Tottenham vs MU, 23h30 ngày 16/2: Sân nhà không phải lợi thế
- Nhận định, soi kèo Al Ain vs Ittihad Kalba, 23h00 ngày 13/2: Tin vào khách
- Nhận định, soi kèo Al Shorta vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 13/2: Chưa thể thu hẹp cách biệt
评论专区