Lamborghini Huracan LP 610-4 là chiếc siêu xe thể thao mới nhất của gia đình Lamborghini, được ra mắt vào năm 2014 tại triển lãm ô tô Geneva, và là hậu bối của siêu xe Gallardo.

Đại diện duy nhất của Lamborghini tại Việt Nam là Lamborghini Hà Nội cũng đang sở hữu một chiếc Lamborghini Huracan màu ghi xám với nội thất vàng nổi bật.

Chiếc xe này tới đây sẽ lần đầu tiên xuất hiện tại TPHCM, trong sự kiện khai trương phòng trưng bày đồng hồ cao cấp Blancpain, đối tác toàn cầu của Lamborghini. Sự kiện sẽ diễn ra từ ngày 9/6 tới.

Nói về mối quan hệ của Lamborghini và Blancpain, người ta thường nhớ tới giải đua đặc biệt chỉ dành cho những siêu xe Lamborghini mang tên Lamborghini Blancpain Super Trofeo.

Kể từ tháng 5 năm 2009, đã có 30 chiếc xe hiệu suất cao mang màu sắc của Blancpain-Lamborghini tranh tài trên các đường đua hàng đầu châu Âu. Với công suất 570 mã lực, mômen xoắn 540 N/m và vận tốc cực đại trên 300km/h, những chiếc Lamborghini chinh phục đường đua với thời gian tương đương những mẫu xe đua chuyên nghiệp.

(Theo Tiền phong)

Điểm mặt xe tay ga "dân chơi" vang bóng một thời những năm 2000

Vào những năm 2000, sở hữu một chiếc xe Honda @ là niềm mơ ước của nhiều người. Chiếc xe thời điểm đó có giá lên tới khoảng 100 triệu đồng, vượt trội so với những mẫu xe máy khác. Honda @ là một trong chiếc xe tay ga ghi dấu ấn mạnh mẽ khoảng hơn chục năm trước đây. Thệ hệ trẻ khi đó thậm chí còn được mang tên là “thế hệ @” chỉ sự sành điệu và “độ chơi”.

Honda @

Honda @ - "bảo bối" của dân chơi những năm 2000

Honda @ đánh dấu sự xuất hiện của những mẫu xe ga bánh to và yên ngồi cao. Thời điểm đó, Honda @ được coi là thước đo cho “độ chịu chơi” của chủ sở hữu. Chiếc xe thậm chí còn là “vũ khí tán gái” một thời.

Honda @ là mẫu xe tay ga cao cấp nhập khẩu, mẫu xe này trở thành phương tiện không thể thiếu của những người sành điệu. Sở hữu máy tương tự với Honda SH sau này và vành 16 inch cỡ lớn nhưng không hiểu sao chỉ sau một thời gian đỉnh cao, Honda @ dần dần mất đi vị trí của mình. Hiện nay, rất hiếm khi chúng ta có cơ hội nhìn thấy những chiếc Honda @ di chuyển trên những tuyến đường giao thông thủ đô.

Honda Dylan

Sau Honda @, Honda Dylan lại là một mẫu xe gây sốt dành cho nam giới vào thời điểm những năm 2000. Dylan sinh ra như dòng xe dành hoàn toàn cho nam giới. Sau làn sóng @, Dylan bắt đầu được biết tới. Dylan cá tính ở thiết kế dành cho thị trường châu Âu, kích thước lớn và sử dụng hầu hết các đoạn thẳng (bù trừ cho sự mềm mại của @). Cụm đèn pha phía trước đặt giữa có kích thước lớn, cụm đèn xi-nhan hai bên vuốt ngược lên phía tay lái. Dylan trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch.

Tại Việt Nam, với nhiều người, xe hơi là của để dành, để tích lũy nên giá bán lại là điều đáng quan tâm khi họ mua xe. Giá bán lại của xe cũ phụ thuộc vào việc nó còn tốt hay không, có hay bị hỏng vặt, chi phí sử dụng tiếp theo thế nào?

Khi đi mua xe, tâm lý chung của người mua là càng dễ bán lại thì càng muốn mua, nhiều người càng muốn mua lại càng dễ bán lại…vòng xoay đó ngày càng tạo nên một lợi thế về tâm lý mua hàng cực kỳ hiệu quả cho những mẫu xe dưới đây.

1. Toyota Corolla Altis (đời 2006)

Giá xuất xưởng năm 2006 của Toyota Corolla Altis khoảng 34.000USD (quy đổi từ tỷ giá USD và VNĐ thời điểm đó xe Corolla Altis có giá khoảng 580 triệu đồng). Tuy nhiên, giá hiện tại trên thị trường xe cũ của mẫu xe này dao động từ 460 đến 480 triệu đồng. 

Nghĩa là dùng một chiếc xe sau 10 năm, giá xe chỉ giảm khoảng 100 triệu đồng, tương đương khấu hao chỉ 10 triệu đồng/năm.

Corolla Altis 2006 được trang bị động cơ với công nghệ hàng đầu VVT-i tạo nên sự bứt phá và sức mạnh vượt trội, hội tụ cả 3 tính năng ưu việt: vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và thải khí sạch hơn.

Kiểu dáng không xuất sắc, trang bị đơn giản, nhưng đây là chiếc xe tin cậy và đã chứng tỏ được uy tín trên thị trường toàn cầu trong suốt 43 năm qua (từ khi ra đời năm 1966).

2. Toyota Vios E (đời 2009 – 2013)

Mức giá dành cho Vios E sản xuất từ năm 2009 đến 2013 hiện vào khoảng 430 đến 545 triệu đồng. Mức hao hụt theo từng năm trung bình chỉ 20 triệu đồng.

Dù nội thất xuống cấp sau vài năm sử dụng nhưng việc linh, phụ kiện thay thế sẵn có và rẻ khiến việc tân trang xe dễ dàng hơn.

Toyota Vios E được trang bị động cơ I4 VVT-i 1.5L, công suất cực đại 107 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.200 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

3. Hyundai Avante (đời 2011)

Giá bán của Hyundai Avante phiên bản 2011 dao động từ 490 đến 510 triệu đồng. So với giá xe mới đang ở mức 575 triệu đồng, giá trị còn lại của xe cũ vẫn tương đối cao. Tính ra, chí phí hao hụt của xe mỗi năm chỉ khoảng 20-25 triệu đồng, tương đương Vios E.

Hyundai Avante 1.6 AT sử dụng động cơ 4 xi lanh 1.6L, sản sinh công suất cực đại 121 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 152 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút.

4. Toyota Camry 2.4 và 3.0 (đời 2006)

Giá xuất xưởng 2006: 51.600USD và 65.000USD. Giá hiện tại trên thị trường xe cũ: 33.000 – 35.000USD.

Tuy có sự khác biệt về trang bị cũng như giá xuất xưởng, nhưng cả hai mẫu Camry này có giá bán tương đương sau 3 năm. Camry cũng hơn hẳn nhiều đối thủ trên thị trường sedan hạng trung cao cấp về giá bán lại.

5. Hyundai SantaFe (đời 2006)

Mẫu xe nhập khẩu của Hyundai ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2006, với giá: 51.900USD. Giá bán lại hiện tại trên thị trường xe cũ: 35.000 – 37.000USD.

Là dòng xe nhập khẩu phổ dụng, SantaFe cũng được người tiêu dùng đánh giá cao về kiểu dáng và tiện nghi. SantaFe cũng là một trong những chiếc xe SUV hot nhất trên thị trường xe nhập khẩu trong nhiều năm qua.

(Theo Autodaily)

Các phương thức thanh toán bằng ví tại một cửa hàng. Ảnh: Hải Đăng

Ông Nghiêm Thanh Sơn - Vụ phó Vụ Thanh toán Ngân hàng nhà nước (NHNN) và Phó Trưởng ban chỉ đạo Fintech NHNN Việt Nam - vừa chia sẻ số liệu quý 2 của NHNN thống kê 5 doanh nghiệp kinh doanh ví điện tử hàng đầu tại Việt Nam.

Theo đó, MoMo (Công ty CP dịch vụ Di động trực tuyến) dẫn đầu thị trường khi xét về tổng số lượng giao dịch. Còn Payoo (Công ty CP dịch vụ trực tuyến Cộng Đồng Việt) nắm ngôi Quán quân khi xét về tổng giá trị giao dịch trên thị trường.

Kết quả này phản ánh chính xác thị trường ví Việt Nam. MoMo là ví điện tử dành cho người dùng cuối. Người dùng cài đặt MoMo trên smartphone của họ và thanh toán tại các điểm chấp nhận, do đó phát sinh rất nhiều giao dịch. Là ví điện tử có mặt rất sớm tại Việt Nam, chịu khó phát triển thị trường, xây dựng mạng lưới, kêu gọi đầu tư, kết quả số 1 về số lượng giao dịch xứng đáng với những gì MoMo đã làm.

MoMo đã xuất hiện ở nhiều hàng quán từ bình dân đến chuỗi nhượng quyền, từ thanh toán vé máy bay, vé xem phim đến nhiều dịch vụ khác.

Cụ thể, theo đại diện VSEC, các nguy cơ an ninh mạng bao gồm: tấn công website, email lừa đảo, mã độc Cryptojacking (mã độc khai thác tiền ảo), mã độc tấn công thiết bị di động và mã độc tấn công APT (tấn công có chủ đích). Các cuộc tấn công này sẽ gây ra những tổn thất cho tổ chức, doanh nghiệp như mất mát dữ liệu, tổn thất tài chính hay thậm chí còn ảnh hưởng đến uy tín và hình ảnh của doanh nghiệp.

Trên cơ sở đó, đại diện VSEC đã đưa ra các kiến nghị, cách thức phòng chống tấn công như việc tổ chức định kỳ nâng cao nhận thức về bảo mật của đội ngũ nhân sự trong đơn vị, có thể mời các chuyên gia đào tạo để cập nhật, áp dụng tiêu chuẩn ATTT mới. Bên cạnh đó, các tổ chức cần định kỳ nâng cao trình độ chuyên môn đội ngũ kỹ thuật, nhất là đội ngũ bảo mật. "Bởi vì, chúng tôi thấy rằng nhiều doanh nghiệp CNTT làm sản phẩm nhưng đội ngũ lập trình vẫn chưa đảm bảo ATTT ở mức cao nhất", đại diện VSEC nhấn mạnh.

Các tổ chức cũng cần sử dụng hạ tầng mạng của các đơn vị cung cấp uy tín để giảm thiểu rủi ro về ATTT, cần có danh mục xem các sản phẩm đã đạt tiêu chuẩn hay chưa cũng như thường xuyên rà soát lỗ hổng định kỳ mỗi năm 1 lần hoặc 2 lần.

Ngoài ra, các đơn vị cũng cần áp dụng các tiêu chuẩn bảo mật của thế giới như ISO 27001 hay tối thiểu là PCI DSS cho hệ thống của mình. "Cuối cùng các tổ chức nên dành tối thiểu 10% ngân sách đầu tư cho CNTT hàng năm cho dịch vụ bảo mật", đại diện VSEC kết luận.