Điều đó có nghĩa là ánh sáng không bao phủ khu vực cần chiếu sáng phía trước của xe gây nguy hiểm khi xe lái ở tốc độ cao vào ban đêm. Thật không may, những vấn đề này được ví như bệnh mãn tính bởi hãng xe đã thay thế bóng đèn, lỗi tương tự vẫn xảy ra.

Vấn đề về bộ điều khiển điện tử thủy lực giữa tháng 3 năm nay, hãng xe Hàn Quốc Kia đã quyết định thu hồi 379.931 xe Sportage và Cadenza vì nguy cơ hỏa hoạn có thể xảy ra, kể cả khi xe không vận hành.

Nguyên nhân chính là do bộ điều khiển điện tử thủy lực (HECU) có thể bị đoản mạch. Điều này có thể gây ra dòng điện cao quá mức sẽ dẫn đến cháy trong khoang động cơ.

Các vấn đề về thiết bị điện tử trên xe KIA

Các vấn đề với thiết bị điện tử của Kia đã xảy ra một thời gian khi Kia đã thu hồi hơn 220.000 xe minivan Sedona trong suốt hai thập kỷ qua.

Thiết bị điện tử trên xe KIA gặp nhiều vấn đề trong quá trình sử dụng.

Đồng hồ đo trên bảng điều khiển bị trục trặc và các phụ kiện điện như khóa cửa, cửa sổ không hoạt động đúng cách cũng là những vấn đề tiềm ẩn. Đây có thể là dấu hiệu của các vấn đề nhỏ, chẳng hạn như hệ thống dây điện không tốt hoặc pin bị mòn.

Ít trang bị an toàn so với các đối thủ

Kia dần lấn sân sang các phân khúc xe điện và hybrid, nhưng một số mẫu xe của họ vẫn chưa ngang tầm về mặt an toàn so với các đối thủ khác.

Xe kia ít trang bị an toàn hơn so với các đối thủ.

Kia Seltos là một ví dụ, xe bị được đánh giá làđáng thất vọng vì nó không có các bổ sung an toàn xứng đáng với mức giá.

Nó phanh tay điện tử cùng tính năng giữ phanh tự động, cũng không có lẫy chuyển số sau vô lăng... Trong khi đó, các tính năng này đã trở nên khá phổ biến hiện nay. Điều tương tự cũng đúng với Kia Rio, xe không trang bị hệ thống điều khiển hành trình thích ứng...

Vấn đề về hệ thống truyền động

Nhiều vấn đề về hộp số, bao gồm cả việc chuyển số chậm hoặc thiếu truyền động, có thể do hệ thống truyền động trên các mẫu xe Kia gây ra.

Hệ thống truyền động có vấn đề.

Những vấn đề này có thể xảy ra không thường xuyên nhưng cũng đáng gây lo ngại.

Chết máy

Năm 2019, Kia công bố 100.000 mẫu xe của họ có nguy cơ bị chết máy. Kể từ đó, họ đã tuyên bố rằng nó xảy ra do phần mềm chứ không phải tùy chọn phần cứng. Tuy nhiên, nhiều tiết lộ cho rằng một số mô hình khác của Kia cũng gặp nhiều vấn đề.

Năm 2019, Kia công bố 100.000 mẫu xe của họ có nguy cơ bị chết máy.

Ví dụ, những chiếc crossover Kia Soul và Seltos có vòng dầu piston quá cứng. Theo thời gian, độ cứng này có thể làm hỏng các pít-tông và lỗ khoan xylanh, gây rò rỉ dầu quá mức và gây ra nguy cơ cháy động cơ.

Rủi ro cháy nổ

Đầu năm 2021, gần 400.000 mẫu xe Kia đã bị triệu hồi vì sự cố đoản mạch ở bộ điều khiển điện tử thủy lực (HECU).

Đầu năm 2021, gần 400.000 mẫu xe Kia đã bị triệu hồi vì sự cố đoản mạch.

Nếu chập điện thì có thể dẫn đến cháy khoang máy. HECU vẫn được cung cấp năng lượng ngay cả khi động cơ tắt, đó là lý do tại sao những chiếc xe có nguy cơ xảy ra ngay cả khi chúng đang đứng yên.

Túi khí bị lỗi

Thật không may, một số mẫu xe Kia như Forte, Sedona và Optimas gặp trục trặc điện tử ở túi khí khi va chạm trực diện.

Túi khí bị lỗi cũng là vấn đề lớn.

Điều đó có nghĩa là các túi khí và bộ căng trước sẽ không hoạt động, dẫn đến chấn thương nặng cho người ngồi trên xe. Không có biện pháp khắc phục ngay lập tức cho điều này, nhưng việc thu hồi được lên kế hoạch vào giữa năm 2018. Cho đến nay, đã có 4 người chết và 6 người khác bị thương vì lỗi này.

Vấn đề về hiệu suất

Hãng xe Kia đã nói rằng họ sẽ tiếp tục xây dựng những chiếc xe du lịch thể thao mặc dù họ sẽ không tạo ra một bộ phận hiệu suất của riêng mình, như cách các đối thủ cạnh tranh khác như Hyundai và Toyota đã làm như vậy.

Vấn đề về hiệu suất

Chất lượng lắp ráp kém

Những mẫu xe như Kia Sportage đã có những năm đen tối kể từ khi được giới thiệu ra thị trường. Chất lượng lắp ráp và chế tạo kém cho các mô hình này đã dẫn đến một số vấn đề về mặt thiết kế và cơ khí.

Chất lượng lắp ráp kém

Một chủ sở hữu xe Kia đã đăng video mái xe bị dột lên YouTube cho thấy những giọt nước mưa lọt vào cabin, dù họ mới mua chiếc xe vào hôm trước khi họ quay video.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe thể thao châu Âu tuyệt đối không nên mua

Khá bất ngờ khi những chiếc xe thể thao sau đây đều gặp phải các vấn đề về thiết kế và sức mạnh.  

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã đi một chặng đường dài trong vài thập kỷ qua. Lúc đầu, Kia bán những chiếc xe cơ bản và giá cả kinh tế. Khi thương hiệu lần đầu tiên ra mắt tại thị trường Mỹ, các mẫu xe đã gặp phải một số vấn đề đáng kể.

Kia đã ghi nhận những đánh giá kém của người tiêu dùng và khắc phục dần các vấn đề. Tuy nhiên, có một số vấn đề sau đây, hãng xe Kia vẫn chưa giải quyết triệt để.

Các vấn đề về đèn chiếu sáng

Khi lái xe vào ban đêm, các mẫu Sorento 2019 có đèn chiếu sáng hướng quá mức xuống mặt đường khiến người lái có một vùng tối nhất định trong tầm nhìn của họ.

Các mẫu xe Sorento 2019 gặp vấn đề về đèn chiếu sáng.

Điều đó có nghĩa là ánh sáng không bao phủ khu vực cần chiếu sáng phía trước của xe gây nguy hiểm khi xe lái ở tốc độ cao vào ban đêm. Thật không may, những vấn đề này được ví như bệnh mãn tính bởi hãng xe đã thay thế bóng đèn, lỗi tương tự vẫn xảy ra.

Vấn đề về bộ điều khiển điện tử thủy lực giữa tháng 3 năm nay, hãng xe Hàn Quốc Kia đã quyết định thu hồi 379.931 xe Sportage và Cadenza vì nguy cơ hỏa hoạn có thể xảy ra, kể cả khi xe không vận hành.

Nguyên nhân chính là do bộ điều khiển điện tử thủy lực (HECU) có thể bị đoản mạch. Điều này có thể gây ra dòng điện cao quá mức sẽ dẫn đến cháy trong khoang động cơ.

Các vấn đề về thiết bị điện tử trên xe KIA

Các vấn đề với thiết bị điện tử của Kia đã xảy ra một thời gian khi Kia đã thu hồi hơn 220.000 xe minivan Sedona trong suốt hai thập kỷ qua.

Thiết bị điện tử trên xe KIA gặp nhiều vấn đề trong quá trình sử dụng.

Đồng hồ đo trên bảng điều khiển bị trục trặc và các phụ kiện điện như khóa cửa, cửa sổ không hoạt động đúng cách cũng là những vấn đề tiềm ẩn. Đây có thể là dấu hiệu của các vấn đề nhỏ, chẳng hạn như hệ thống dây điện không tốt hoặc pin bị mòn.

Ít trang bị an toàn so với các đối thủ

Kia dần lấn sân sang các phân khúc xe điện và hybrid, nhưng một số mẫu xe của họ vẫn chưa ngang tầm về mặt an toàn so với các đối thủ khác.

Xe kia ít trang bị an toàn hơn so với các đối thủ.

Kia Seltos là một ví dụ, xe bị được đánh giá làđáng thất vọng vì nó không có các bổ sung an toàn xứng đáng với mức giá.

Nó phanh tay điện tử cùng tính năng giữ phanh tự động, cũng không có lẫy chuyển số sau vô lăng... Trong khi đó, các tính năng này đã trở nên khá phổ biến hiện nay. Điều tương tự cũng đúng với Kia Rio, xe không trang bị hệ thống điều khiển hành trình thích ứng...

Vấn đề về hệ thống truyền động

Nhiều vấn đề về hộp số, bao gồm cả việc chuyển số chậm hoặc thiếu truyền động, có thể do hệ thống truyền động trên các mẫu xe Kia gây ra.

Hệ thống truyền động có vấn đề.

Những vấn đề này có thể xảy ra không thường xuyên nhưng cũng đáng gây lo ngại.

Chết máy

Năm 2019, Kia công bố 100.000 mẫu xe của họ có nguy cơ bị chết máy. Kể từ đó, họ đã tuyên bố rằng nó xảy ra do phần mềm chứ không phải tùy chọn phần cứng. Tuy nhiên, nhiều tiết lộ cho rằng một số mô hình khác của Kia cũng gặp nhiều vấn đề.

Năm 2019, Kia công bố 100.000 mẫu xe của họ có nguy cơ bị chết máy.

Ví dụ, những chiếc crossover Kia Soul và Seltos có vòng dầu piston quá cứng. Theo thời gian, độ cứng này có thể làm hỏng các pít-tông và lỗ khoan xylanh, gây rò rỉ dầu quá mức và gây ra nguy cơ cháy động cơ.

Rủi ro cháy nổ

Đầu năm 2021, gần 400.000 mẫu xe Kia đã bị triệu hồi vì sự cố đoản mạch ở bộ điều khiển điện tử thủy lực (HECU).

Đầu năm 2021, gần 400.000 mẫu xe Kia đã bị triệu hồi vì sự cố đoản mạch.

Nếu chập điện thì có thể dẫn đến cháy khoang máy. HECU vẫn được cung cấp năng lượng ngay cả khi động cơ tắt, đó là lý do tại sao những chiếc xe có nguy cơ xảy ra ngay cả khi chúng đang đứng yên.

Túi khí bị lỗi

Thật không may, một số mẫu xe Kia như Forte, Sedona và Optimas gặp trục trặc điện tử ở túi khí khi va chạm trực diện.

Túi khí bị lỗi cũng là vấn đề lớn.

Điều đó có nghĩa là các túi khí và bộ căng trước sẽ không hoạt động, dẫn đến chấn thương nặng cho người ngồi trên xe. Không có biện pháp khắc phục ngay lập tức cho điều này, nhưng việc thu hồi được lên kế hoạch vào giữa năm 2018. Cho đến nay, đã có 4 người chết và 6 người khác bị thương vì lỗi này.

Vấn đề về hiệu suất

Hãng xe Kia đã nói rằng họ sẽ tiếp tục xây dựng những chiếc xe du lịch thể thao mặc dù họ sẽ không tạo ra một bộ phận hiệu suất của riêng mình, như cách các đối thủ cạnh tranh khác như Hyundai và Toyota đã làm như vậy.

Vấn đề về hiệu suất

Chất lượng lắp ráp kém

Những mẫu xe như Kia Sportage đã có những năm đen tối kể từ khi được giới thiệu ra thị trường. Chất lượng lắp ráp và chế tạo kém cho các mô hình này đã dẫn đến một số vấn đề về mặt thiết kế và cơ khí.

Chất lượng lắp ráp kém

Một chủ sở hữu xe Kia đã đăng video mái xe bị dột lên YouTube cho thấy những giọt nước mưa lọt vào cabin, dù họ mới mua chiếc xe vào hôm trước khi họ quay video.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe thể thao châu Âu tuyệt đối không nên mua

Khá bất ngờ khi những chiếc xe thể thao sau đây đều gặp phải các vấn đề về thiết kế và sức mạnh.  

Theo bác sĩ Tuấn, dị vật phế quản là trường hợp các vật rơi vào và mắc lại ở trong lòng phế quản của bệnh nhân. Đây là tai nạn sinh hoạt có thể xảy ra ở mọi lứa tuổi, thường gặp sau khi sặc thức ăn, đặc biệt ở trẻ em, người cao tuổi, người say rượu, người bệnh đột quỵ não...

Tùy thuộc vị trí, loại dị vật, thời gian được tiếp cận chẩn đoán và điều trị, dị vật đường thở có thể gây ra nhiều biến chứng, nguy hiểm nhất là tắc nghẽn đường thở lớn gây tử vong (đặc biệt ở trẻ em), co thắt phế quản, viêm phổi dưới vị trí chít hẹp, xẹp phổi, áp xe phổi,…

Dị vật phế quản thường ở phế quản bên phải nhiều hơn, liên quan đến đường kính và độ chếch của phế quản bên phải so với bên trái. Khi dị vật mới vào đường thở, có thể gây suy hô hấp do tắc nghẽn phế quản lớn co thắt phế quản.

Trường hợp di vật nằm trong phế quản trong thời gian dài, đặc biệt là dị vật kích thước lớn, hình dạng phức tạp, có thể gây biến chứng xẹp phổi hoặc giãn phế quản dưới chỗ chít hẹp.

Ngoài ra, tổ chức hạt tại vị trí dị vật phát triển và che phủ dị vật, dẫn tới hẹp đường thở, dẫn tới các biến chứng nặng như nhiễm khuẩn nặng (viêm phế quản - phổi, áp xe phổi), xẹp phổi làm bệnh nhân đau ngực, khó thở, ho khạc đờm hoặc ho máu kéo dài,…

Dự phòng dị vật phế quản 

- Với trẻ em: không để các vật dụng, đồ chơi, đặc biệt loại có kích thước nhỏ gần trẻ khi không có người lớn bên cạnh. Cẩn thận trong việc ăn uống của trẻ, không được bịt mũi để ép trẻ ăn hoặc cho trẻ ăn trong khi đang ngủ, không cho trẻ ăn các loại thức ăn có hạt dễ hóc như na, lạc, quất, hạt bí… Nếu thấy trẻ đang ngậm hoặc ăn những thứ dễ gây hóc, không nên hoảng hốt, la hét, mắng trẻ vì làm như vậy trẻ sợ hãi dễ bị hóc.

- Người lớn: tránh ăn vội vàng, vừa ăn vừa nói chuyện cười đùa… 

Bất ngờ nhận kết quả mắc ung thư sau khi đau bụng kéo dài

Bệnh viện Quân y 103 (Hà Nội) vừa cho biết mới điều trị thành công ca dị vật phế quản phức tạp, bệnh nhân vào viện sau 1 tháng bị sặc mảnh mỏ gà có kích thước lớn gây nhiều tổn thương.

Bệnh nhân là người đàn ông 55 tuổi ở Hà Nội, vào Trung tâm Nội hô hấp của bệnh viện do nhiễm trùng hô hấp kéo dài. Trước khi vào bệnh viện khoảng 1 tháng, bệnh nhân bị sặc khi đang ăn thịt gà. Sau sặc, bệnh nhân đau ngực phải âm ỉ, dai dẳng, đau ngực kèm theo sốt và khó thở tăng dần.

Người đàn ông này tự dùng thuốc giảm đau, hạ sốt tại nhà nhưng triệu chứng đỡ ít, đi khám phát hiện tổn thương đông đặc thùy dưới phải, tràn dịch khoang màng phổi phải.

ThS.BS Nguyễn Chí Tuấn, Trung tâm Nội hô hấp, cho biết bệnh nhân được chẩn đoán có dị vật phế quản thùy dưới phổi phải biến chứng viêm phổi dưới chít hẹp, kèm theo tràn dịch màng phổi phải.

Bệnh nhân được điều trị kháng sinh tích cực. Khi tình trạng nhiễm trùng ổn định, bệnh nhân được nội soi phế quản ống mềm, phát hiện dị vật là mảnh mỏ gà có kích thước lớn, hình dạng 3 cạnh thành sắc trong lòng phế quản thùy dưới phổi phải, một cạnh găm vào thành phế quản.

Dị vật cũng khiến niêm mạc phế quản xung quanh phù nề, xung huyết mạnh, dễ chảy máu và tổ chức hạt bao phủ, gây chít hẹp gần hoàn toàn phế quản thùy dưới phổi phải.

Kíp nội soi đã tiến hành cắt một phần tổ chức hạt, lấy dị vật ra khỏi phế quản. Sau thủ thuật, bệnh nhân tiếp tục dùng kháng sinh, chống viêm tại chỗ. Quá trình điều trị của người đàn ông này mất 1 tuần.

Theo bác sĩ Tuấn, dị vật phế quản là trường hợp các vật rơi vào và mắc lại ở trong lòng phế quản của bệnh nhân. Đây là tai nạn sinh hoạt có thể xảy ra ở mọi lứa tuổi, thường gặp sau khi sặc thức ăn, đặc biệt ở trẻ em, người cao tuổi, người say rượu, người bệnh đột quỵ não...

Tùy thuộc vị trí, loại dị vật, thời gian được tiếp cận chẩn đoán và điều trị, dị vật đường thở có thể gây ra nhiều biến chứng, nguy hiểm nhất là tắc nghẽn đường thở lớn gây tử vong (đặc biệt ở trẻ em), co thắt phế quản, viêm phổi dưới vị trí chít hẹp, xẹp phổi, áp xe phổi,…

Dị vật phế quản thường ở phế quản bên phải nhiều hơn, liên quan đến đường kính và độ chếch của phế quản bên phải so với bên trái. Khi dị vật mới vào đường thở, có thể gây suy hô hấp do tắc nghẽn phế quản lớn co thắt phế quản.

Trường hợp di vật nằm trong phế quản trong thời gian dài, đặc biệt là dị vật kích thước lớn, hình dạng phức tạp, có thể gây biến chứng xẹp phổi hoặc giãn phế quản dưới chỗ chít hẹp.

Ngoài ra, tổ chức hạt tại vị trí dị vật phát triển và che phủ dị vật, dẫn tới hẹp đường thở, dẫn tới các biến chứng nặng như nhiễm khuẩn nặng (viêm phế quản - phổi, áp xe phổi), xẹp phổi làm bệnh nhân đau ngực, khó thở, ho khạc đờm hoặc ho máu kéo dài,…

Dự phòng dị vật phế quản 

- Với trẻ em: không để các vật dụng, đồ chơi, đặc biệt loại có kích thước nhỏ gần trẻ khi không có người lớn bên cạnh. Cẩn thận trong việc ăn uống của trẻ, không được bịt mũi để ép trẻ ăn hoặc cho trẻ ăn trong khi đang ngủ, không cho trẻ ăn các loại thức ăn có hạt dễ hóc như na, lạc, quất, hạt bí… Nếu thấy trẻ đang ngậm hoặc ăn những thứ dễ gây hóc, không nên hoảng hốt, la hét, mắng trẻ vì làm như vậy trẻ sợ hãi dễ bị hóc.

- Người lớn: tránh ăn vội vàng, vừa ăn vừa nói chuyện cười đùa… 

Bất ngờ nhận kết quả mắc ung thư sau khi đau bụng kéo dài

Nissan Kicks 2022 dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 5 tới đây

Tuy nhiên, thời điểm bàn giao xe cho khách sẽ rơi vào tháng 6/2022, khi thời điểm ưu đãi 50% lệ phí trước bạ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước từ Chính phủ sẽ kết thúc, tạo ra sự cạnh tranh công bằng hơn với các xe nhập khẩu.

Cũng theo nhân viên bán hàng, Nissan Kicks 2022 về Việt Nam là phiên bản e-Power mới đi kèm công nghệ e-Power hay gọi là hệ truyền động hybrid điện tử. 

Mẫu crossover sẽ cạnh tranh với những đối thủ ở phân khúc B-CUV như: Kia Seltosm Honda HR-V, Mazda CX-30 và MG ZS. Hiện thông tin chi tiết hơn về Nissan Kicks 2022 sắp bán tại Việt Nam vẫn chưa được tiết lộ.

Tuy nhiên trước đó, vào tháng 11/2020, theo thông tin trên trang web của ASEAN NCAP cho thấy, phiên bản xe Nissan Kicks 2021 được sản xuất tại Thái Lan cung cấp cho thị trường trong nước đồng thời sẽ có nhiều phiên bản được xuất khẩu đến các nước trong khu vực, trong đó có Việt Nam.

Dựa trên kết quả của bài kiểm tra ASEAN NCAP cung cấp, Kicks 2021 đã đạt điểm an toàn 5 sao với điểm số đạt 86,93/100. Cụ thể, chiếc crossover đạt điểm 34,06 cho khả năng bảo vệ người lớn và 40,7 cho bảo vệ trẻ em.

Thông tin kết quả của bài kiểm tra ASEAN NCAP của Nissan Kicks đăng trên trang web của ASEAN NCAP

Các trang bị an toàn chủ động của Nissan Kicks sắp về Việt Nam bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng thân xe điện tử ESC, nhắc nhở cài dây đai an toàn cho hàng ghế trước.

So với các quốc gia khác, các trang bị an toàn trên phiên bản dành cho thị trường Việt Nam ít hơn hẳn, một số tính năng Nissan Intelligent Mobility như: cảnh báo điểm mù, phân phối lực phanh điện tử, gương chiếu hậu thông minh, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động trên Kicks 2021 bán tại Việt Nam không được trang bị.

Khoang cabin trên Nissan Kicks 2022 tại Thái Lan

Ngoài ra, Nissan Kicks 2022 tại Việt Nam cũng sẽ được trang bị an toàn bị động như: 4 túi khí phía trước, bộ căng dây đai an toàn trên phiên bản tiêu chuẩn. Những bản cao cấp hơn sẽ có thêm tuỳ chọn 2 túi khí rèm, 2 túi khí bên sườn.

Ngoài số lượng túi khí và một số hệ thống an toàn, NCAP khu vực ASEAN không công bố thông tin về các tùy chọn động cơ hoặc biến thể trên Nissan Kicks 2021 mà Việt Nam có thể nhận được.

Tại Thái Lan, Nissan Kicks có tuỳ chọn động cơ xăng 1.2L 3 xi-lanh kết hợp với mô tơ điện, giúp sản sinh công suất tối đa 127 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mitsubishi Outlander 2022 liệu có thoát khỏi phận ế ẩm?

Mitsubishi Outlander 2022 mới ra mắt được nâng cấp đáng kể về trang bị với giá giữ nguyên. Tuy vậy, để mẫu Crossover hạng C này cải thiện doanh số so với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V lại cần rất nhiều thời gian.

Theo tìm hiểu của PV, một số nhân viên tư vấn bán hàng cho biết, Nissan Kicks 2022 dự kiến sẽ ra mắt tại Việt Nam vào tháng 5/2022, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Nissan Kicks 2022 dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 5 tới đây

Tuy nhiên, thời điểm bàn giao xe cho khách sẽ rơi vào tháng 6/2022, khi thời điểm ưu đãi 50% lệ phí trước bạ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước từ Chính phủ sẽ kết thúc, tạo ra sự cạnh tranh công bằng hơn với các xe nhập khẩu.

Cũng theo nhân viên bán hàng, Nissan Kicks 2022 về Việt Nam là phiên bản e-Power mới đi kèm công nghệ e-Power hay gọi là hệ truyền động hybrid điện tử. 

Mẫu crossover sẽ cạnh tranh với những đối thủ ở phân khúc B-CUV như: Kia Seltosm Honda HR-V, Mazda CX-30 và MG ZS. Hiện thông tin chi tiết hơn về Nissan Kicks 2022 sắp bán tại Việt Nam vẫn chưa được tiết lộ.

Tuy nhiên trước đó, vào tháng 11/2020, theo thông tin trên trang web của ASEAN NCAP cho thấy, phiên bản xe Nissan Kicks 2021 được sản xuất tại Thái Lan cung cấp cho thị trường trong nước đồng thời sẽ có nhiều phiên bản được xuất khẩu đến các nước trong khu vực, trong đó có Việt Nam.

Dựa trên kết quả của bài kiểm tra ASEAN NCAP cung cấp, Kicks 2021 đã đạt điểm an toàn 5 sao với điểm số đạt 86,93/100. Cụ thể, chiếc crossover đạt điểm 34,06 cho khả năng bảo vệ người lớn và 40,7 cho bảo vệ trẻ em.

Thông tin kết quả của bài kiểm tra ASEAN NCAP của Nissan Kicks đăng trên trang web của ASEAN NCAP

Các trang bị an toàn chủ động của Nissan Kicks sắp về Việt Nam bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng thân xe điện tử ESC, nhắc nhở cài dây đai an toàn cho hàng ghế trước.

So với các quốc gia khác, các trang bị an toàn trên phiên bản dành cho thị trường Việt Nam ít hơn hẳn, một số tính năng Nissan Intelligent Mobility như: cảnh báo điểm mù, phân phối lực phanh điện tử, gương chiếu hậu thông minh, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động trên Kicks 2021 bán tại Việt Nam không được trang bị.

Khoang cabin trên Nissan Kicks 2022 tại Thái Lan

Ngoài ra, Nissan Kicks 2022 tại Việt Nam cũng sẽ được trang bị an toàn bị động như: 4 túi khí phía trước, bộ căng dây đai an toàn trên phiên bản tiêu chuẩn. Những bản cao cấp hơn sẽ có thêm tuỳ chọn 2 túi khí rèm, 2 túi khí bên sườn.

Ngoài số lượng túi khí và một số hệ thống an toàn, NCAP khu vực ASEAN không công bố thông tin về các tùy chọn động cơ hoặc biến thể trên Nissan Kicks 2021 mà Việt Nam có thể nhận được.

Tại Thái Lan, Nissan Kicks có tuỳ chọn động cơ xăng 1.2L 3 xi-lanh kết hợp với mô tơ điện, giúp sản sinh công suất tối đa 127 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mitsubishi Outlander 2022 liệu có thoát khỏi phận ế ẩm?

Mitsubishi Outlander 2022 mới ra mắt được nâng cấp đáng kể về trang bị với giá giữ nguyên. Tuy vậy, để mẫu Crossover hạng C này cải thiện doanh số so với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V lại cần rất nhiều thời gian.