1. Lái chậm

Điều này là hiển nhiên nhưng không thể không nhắc lại. Với phương châm "chậm mà chắc", lái chậm giúp bạn có thêm thời gian quan sát và phản ứng với những diễn biến trên đường.

Thông thường khi trời mưa, bạn nên duy trì gấp đôi khoảng cách giữa xe bạn với những xe khác.

2. Tập trung cao độ

Để tránh tai nạn, bạn cần đề cao cảnh giác và tập trung lái xe bằng cả hai tay. Tránh nghe điện thoại, radio hay mải mê trò chuyện vì đường trơn trượt, tầm nhìn giảm sẽ khiến bạn phản ứng chậm khi có tình huống bất ngờ xảy ra.

Khi lái xe, bạn nên tránh đi vào các điểm mù của các xe khác, đặc biệt là khi đi cạnh xe tải, xe container hay xe buýt. Bên cạnh việc tài xế các xe này không nhìn thấy xe bạn, chạy quá gần cũng sẽ khiến xe bạn hứng thêm một "cơn mưa"xối xả làm giảm tầm nhìn. Nếu có thể, tránh đi gần xe buýt và xe tải khi mưa lớn.

Tập trung cao độ - Nguồn: Depositphotos

3. Cẩn thận với trơn trượt

Đường ướt, trơn đã nguy hiểm, nước mưa còn đẩy thêm những vết dầu mỡ, rác ra đường và chúng còn đọng lại nhiều giờ sau khi mưa tạnh. Hãy cẩn trọng quan sát, đạp phanh sớm và vào cua từ từ.

Cẩn thận với trơn trượt - Nguồn: Cars Guide

4. Coi chừng nước lũ

Nếu bạn phải đi vào vùng ngập lụt, biện pháp phòng ngừa tốt nhất là không nên đi. Dù cho bạn biết đường, trận lụt cũng xóa sổ chúng khỏi tầm mắt và tệ hơn, một cơn lũ quét bất ngờ sẽ nhanh chóng cuốn xe theo.

Hãy tìm một con đường khác hoặc phương tiện khác để vòng qua khu vực ngập nước một cách an toàn hơn. Nếu bạn sống trong khu vực xảy ra ngập lụt thường xuyên thì hãy cẩn thận lựa chọn một chiếc xe gầm cao và tranh thủ đi sớm để trừ hao thời gian lội nước.

5. Cẩn thận với ổ gà

Ở nhiều khu vực, đường sá đọng nước sẽ trở nên lồi lõm hoặc hư hỏng nhanh. Hãy lái tránh khu vực này vì dù bạn thấy trước mắt chỉ là một ao nước nhỏ, nhưng bạn khó có thể biết được độ sâu hay những vật cản nguy hiểm phía dưới.

Cẩn thận với ổ gà - Nguồn: Secrec Entourage

6. Lái đúng kỹ thuật

Nếu chiếc xe mất kiểm soát phanh sau, hãy bỏ chân ra khỏi bàn đạp. Sau đó, xoay bánh lái theo hướng tương đồng với hướng xe đang chuyển động (ví dụ, nếu đuôi xe đang chạy sang phải, điều khiển bánh xoay sang phải).

Tạm dừng một lát để cho xe có thời gian phản ứng với di chuyển của bạn; sau đó từ từ bẻ bánh lái theo hướng ngược lại. Kỹ thuật này sẽ giúp bạn lấy lại quyền kiểm soát xe.

Nếu bạn đang loay hoay trong không gian hẹp, hãy giữ bình tĩnh và tập trung vào hướng mà bạn muốn xe di chuyển đến.

7. Đừng dùng nút "Cruise Control"

Cruise Control là nút có chức năng giúp bạn thiết lập và duy trì tốc độ nhất định nào đó cho xe. Chức năng này có thể có ích trên đường cao tốc. Tuy nhiên, nếu trời mưa thì bạn không nên dùng, dù có để tốc độ thấp đi nữa. Vấn đề là bạn cần linh hoạt ứng phó với các tình huống trên đường.

8. Phanh từ từ

Phanh xe trên đường ướt bạn sẽ phải trừ hao thêm một khoảng trượt. Vì vậy, hãy giảm tốc độ từ từ trước khi dừng.

Ngoài ra, bạn cũng nên giữ xe thẳng khi đạp phanh. Nếu bạn phanh gấp ngay ngã rẽ, khi đang vào cua thì bạn sẽ làm xe bị xoay. Thả chân ga khi đến ngã rẽ và đạp phanh khi bánh xe đang nằm thẳng và cân bằng.

9. Nhớ bơm bánh xe

Dù trời nắng hay mưa, bạn cũng nhớ thường xuyên bơm bánh xe và kiểm tra độ mòn của bánh để thay kịp thời.

10. Thường xuyên bảo trì

Kiểm tra, bảo trì xe thường xuyên để đảm bảo mọi bộ phận hoạt động tốt. Khi mưa xuống, cần gạt phải hoạt động trơn tru để cải thiện tầm nhìn cho người lái. Nếu có điều kiện, bạn nên thay lưỡi gạt mỗi năm một lần.

Bên cạnh đó, bạn đừng quên trang bị trên xe túi cứu thương và các dụng cụ an toàn đúng chuẩn. Cẩn thận hơn, bạn có thể nâng cấp một số công nghệ an toàn mới nhất để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho bản thân và gia đình.

Z Tyre - hãng sản xuất lốp xe ở Dubai vừa cho ra mắt mẫu lốp có giá đắt nhất thế giới. Mức giá bán của đôi lốp này lên đến 600.000 USD. Sở dĩ nó có mức giá cao là do lốp được trang trí vàng 24 karat và nạm kim cương trên thành lốp.

Đây là đôi lốp duy nhất được thiết kế ở Dubai và được nghệ nhân trang sức Italia trang trí. CEO của hãng lốp này cho hay, công ty luôn trân trọng những kỹ năng vượt trội và sự cống hiến để Z Tyre phát triển. Z Tyre sẽ tặng toàn bộ tiền 600.000 USD (hơn 13 tỷ đồng) mà khách chịu chi để mua lại cho một quỹ từ thiện.

Theo các chuyên gia, về tính năng, đôi lốp này cũng tương đương các loại lốp cao cấp như Pirelli P Zero, Bridgestone Potenza. Hơn 2 năm trước, Bugatti Veyron đã giới thiệu đôi lốp Michelin Super Sport có giá lên đến 30.000 USD (hơn 660 triệu đồng).

Báo cáo từ Tổng cục Thống kê - Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, tính đến hết tháng 6, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô CBU ước đạt 49.000 chiếc và 1,184 tỷ USD, giảm 11,2% về lượng và giảm 21,2% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính riêng trong tháng 6/2016, lượng ôtô được nhập khẩu về nước ước đạt 8.000 chiếc, thụt lùi đáng kể (giảm 4.000 chiếc) so với tháng liền trước. Trong khi đó, mức giá trị kim ngạch vẫn duy trì ở mức khá cao, ước đạt 216 triệu USD.

Giai đoạn tháng 5 và tháng 6 là quãng thời gian “sôi sục” của các loại ôtô nhập khẩu giá trị cao.

Lưu ý là các con số ước tính tháng 6 chủ yếu được cơ quan thống kê quốc gia tính toán dựa trên con số thực thiện của giai đoạn nửa đầu tháng. Do vậy, con số thực tế sau khi đã có thống kê đầy đủ hoàn toàn có thể có sự khác biệt đáng kể, nhất là xét trên giá trị kim ngạch.

Giai đoạn tháng 5 và tháng 6 là quãng thời gian “sôi sục” của các loại ôtô nhập khẩu giá trị cao. Hiện tượng này xuất phát từ việc các doanh nghiệp và người tiêu dùng tranh thủ nhập khẩu các loại xe chở người dưới 10 chỗ ngồi trang bị động cơ dung tích xi-lanh từ trên 2.500 cm3 để tránh tăng thuế tiêu thụ đặc biệt.

Con số thực hiện tháng 5/2016 cũng đã cho thấy khá rõ điều này. Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng ôtô CBU nhập khẩu về nước trong tháng 5 đạt 12.000 chiếc, tương ứng là mức giá trị kim ngạch 236 triệu USD.

Trên thực tế, ngay trong giai đoạn hai tuần cuối tháng 6, lượng ôtô động cơ lớn đã dồn dập cập cảng, đặc biệt là các loại siêu xe có giá trị vài trăm nghìn USD đến cả triệu USD mỗi chiếc. Vì vậy, không loại trừ khả năng giá trị kim ngạch nhập khẩu ôtô CBU tháng 6 và giai đoạn 6 tháng đầu năm sẽ vượt khá xa so với ước tính.Kể từ hôm nay (1/7), luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế bắt đầu chính thức có hiệu lực với các mức thuế suất tăng đối với xe có dung tích xi-lanh từ trên 2.500 cm3, đặc biệt là mức thuế suất mới “đỉnh” nhất ở mức 150% so với mức cao nhất trước đây chỉ là 60%.

Cộng với cách tính giá tính thuế mới cũng đã có hiệu lực từ đầu năm, các loại xe nhập khẩu sẽ gặp phải rất nhiều khó khăn. Do đó, kim ngạch nhập khẩu ôtô CBU giai đoạn nửa cuối năm được dự đoán có thể suy giảm đáng kể so với nửa đầu năm và cùng kỳ năm ngoái.

(Theo Vneconomy)

Cùng nhìn lại những cuộc đua mua xe chạy thuế trên thị trường Việt Nam trong hơn 10 năm trở lại đây:

Năm 2004: Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên 24%

Bước sang năm 2004, thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô dưới 5 chỗ tăng từ 5% lên 24%. Theo tính toán, với mức thuế này thì từ đầu năm 2004, giá bán lẻ ôtô sẽ tăng 35% và cuối năm 2003, thị trường ôtô bước vào đợt "sốt nóng" đầu tiên. Từ quý IV/2003, khách hàng đã xếp hàng mua xe và chi phí để lấy xe chạy thuế đã lên tới cả nghìn USD/chiếc.

Cũng từ năm 2004, xe ôtô mới nguyên chiếc được phép nhập khẩu vào Việt Nam (trước kia cấm nhập) với thuế suất thuế nhập khẩu khá cao 100%.

Năm 2005: Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên 40%

Bước sang năm 2005, thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô dưới 5 chỗ tăng lên 40% rồi đến cuối 2005, thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô lại rục rịch tăng lên 50% với xe dưới 5 chỗ và 30% với xe từ 6-16 chỗ. Vài tháng trước mỗi đợt điều chỉnh thuế, thị trường lại lên cơn sốt và khách hàng lại mất chi phí mềm chỉ để lấy xe sớm bị ép mua những bộ phụ tùng với giá cắt cổ.

Mua xe chạy thuế dường như đã trở thành một "đặc sản" của thị trường Việt Nam.

Năm 2008: Hai lần nâng thuế nhập khẩu, tăng lệ phí trước bạ

Sau 3 lần bất ngờ giảm thuế năm 2007, sang năm 2008, thuế nhập khẩu ôtô lại tăng từ mức 60% lên 70% cho xe mới và thuế tuyệt đối của mặt hàng xe cũ nhập khẩu tăng trung bình 10% để hạn chế ách tắc giao thông, theo yêu cầu của Chính phủ.

Tiếp đó, thuế lại được nâng lên 83%, kéo theo giá xe nhập khẩu cũng tăng. Và trước mỗi lần tăng thuế, thị trường xe lại nháo nhào chạy thuế. Đến quý II/2008 lệ phí trước bạ dành cho ô tô lại được điều chỉnh tăng, với mức sàn 10% và mức trần 15% đối với các loại xe du lịch dưới 10 chỗ ngồi (Nghị định 80) và công cuộc mua xe né phí lại nóng trước khi thị trường xe đóng băng vì suy thoái kinh tế.

Năm 2009: Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt

Từ đầu năm 2009, Hà Nội lại thay đổi, quyết định áp mức phí trước bạ mới là 12% với ôtô từ 19.1.2009, và từ 1.4.2009, thuế tiêu thụ đặc biệt mới có hiệu lực. Cuộc chạy đua trên thị trường xe lại tái diễn.

Tuy nhiên, chỉ sau đó một tháng, đến đầu tháng 5.2009 do kinh tế khó khăn Chính phủ quyết định giảm 50% lệ phí trước bạ và 50% thuế VAT cho ôtô đến hết năm. Và trước khi chương trình hỗ trợ kết thúc, người người, nhà nhà lại đua nhau mua xe.

Năm 2016: Thay đổi cách tính và tăng thuế TTĐB cho xe dung tích lớn

Từ cuối năm 2015, thị trường xe đã lên cơn sốt trước khi giá nhiều dòng xe nhập sẽ bị tăng do thay đổi cách tính thuế TTĐB. Sau 3 tháng chạy đua, thị trường tạm hạ nhiệt trước khi tăng nóng trong phân khúc xe hạng sang và xe dung tích lớn.

Trong hai tháng trở lại đây, hàng loạt mẫu xe đắt tiền như Audi R8 V10 Plus, Ferrari F12, 488, Rolls-Royce Wraith, Bentley Mulliner... đã về nước và các nhà phân phối chính thức hay liên doanh xe rốt ráo thực hiện các đơn hàng đang xếp dài cho các dòng xe sẽ tăng giá mạnh sau ngày 1.7.

Bên cạnh các tính năng chuyển khoản đơn giản, nạp tiền điện thoại thuận tiện, thanh toán hóa đơn, trong đợt cập nhật mới này ứng dụng cho phép người dùng đặt vé máy bay và thanh toán hóa đơn bằng QR Pay.

Với tiện ích đặt vé máy bay, khách hàng không phải trực tiếp ra điểm bán vé hay cần thực hiện nhiều thao tác khi mua vé trên website trực tuyến. Từ nay với Easy OceanBank Mobile, chỉ chưa đầy 1 phút khách hàng đã có thể mua vé máy bay một cách dễ dàng.

Cho dù đi du lịch hay công tác tính năng này đều được phát huy hết tác dụng nhờ sự tiện lợi giúp người dùng tối giản được toàn bộ quy trình đặt vé truyền thống. Đặc biệt, việc thanh toán được xác thực bằng OTP nên khách hàng có thể yên tâm về tính bảo mật.

Ứng dụng còn liên kết và cung cấp thông tin tổng hợp về hành trình và mức giá của hơn 30 hãng hàng không. Các thông tin này được hiển thị real-time, giảm thiểu thời gian vào từng website riêng lẻ để so sánh vé. Các chuyến bay được sắp xếp theo nhiều tiêu chí như mức giá, thời gian, hãng bay… Với tính năng này, khách hàng có thể dễ dàng tìm kiếm những tấm vé phù hợp với nhu cầu của mình.

Bên cạnh đặt vé máy bay, tính năng được các tín đồ mua sắm mong chờ  là thanh toán bằng QR Pay cũng đã có trên Easy OceanBank Mobile. Với tiện ích này người dùng sẽ không phải mang theo quá nhiều tiền mặt, mất thời gian chờ đợi trả tiền lại hay lo lắng rủi ro mất cắp.

Để thanh toán bằng QR Pay người dùng chỉ cần đăng nhập ứng dụng và chọn tính năng QR Pay được tính hợp sẵn trong ứng dụng. Sau đó quét mã VNPAY-QR tại các điểm chấp nhận thanh toán và cuối cùng là nhập số tiền và xác minh giao dịch.

Chị Hằng Nga (28 tuổi - Hà Nội) chia sẻ: “Không chỉ tiện lợi, nhanh chóng mà mỗi lần đi mua sắm thanh toán qua mã VNPAY-QR mình còn nhận được các ưu đãi, giảm giá hấp hẫn”.

Người dùng thanh toán thông qua tiện ích QR Pay trên ứng dụng.

Hiện tại, đã có hơn 50.000 điểm chấp nhận thanh toán VNPAY-QR với nhiều lĩnh vực khác nhau trong đời sống như thời trang, mỹ phẩm, điện tử, điện máy, siêu thị, nhà hàng, khách sạn…

Đa số người dùng sau khi trải nghiệm ứng dụng đều hài lòng bởi sự đơn giản, tiện lợi và hiện đại.

Để sử dụng ứng dụng Easy OceanBank Mobile bạn có thể tải ngay tại:

Google Play: http://bit.ly/OceanBankGooglePlay

App Store: http://bit.ly/OceanBankAppStore

Lệ Thanh