Nhận định, soi kèo ENPPI vs Smouha, 21h00 ngày 21/2: Chia điểm?

Trong khi có cùng kích thước màn hình như 3 Pro, Transformer 3 lại mỏng hơn và nhẹ hơn. Thiết bị sử dụng chip Intel Core i7, ổ SSD tối đa 512GB, RAM tối đa 8GB. Màn hình chỉ có thể điều chỉnh được 2 vị trí, không linh hoạt như 3 Pro. Nó được bán kèm bàn phím Transformer Sleeve cũng với các phím 1,4mm và có 4 màu như Cover Keyboard.

Ảnh Transformer 3:

Về phía mình, Samsung cũng sốt ruột không kém bởi Galaxy S8 được xem như cứu cánh sau thất bại thảm hại của Galaxy Note 7 hồi năm ngoái. 

Nguồn tin thân cận với Samsung cho biết chiếc Galaxy S8 chỉ có thể lên kệ vào 28/4 thay vì 21/4 như lịch trước đó. Điều đó có nghĩa, kể từ thời điểm giới thiệu Galaxy S8 ngày 29/3, người dùng sẽ phải chờ đợi ít nhất một tháng mới có thể trên tay trải nghiệm mẫu smartphone này. 

Lý do chậm trễ là do nguồn cung vi xử lý cho mẫu điện thoại này bị hạn chế. Galaxy S8 được cho sẽ sử dụng cả chip Snapdragon 835 (Qualcomm) và SoC Exynos 8895 (Samsung) tiết kiệm năng lượng hơn, nhưng cũng khó sản xuất hơn bởi chúng được phát triển trên dây chuyền công nghệ 10nm tinh vi hơn rất nhiều. 

Có vẻ như Samsung sẽ rất cẩn thận trong lần ra mắt sản phẩm này bởi đơn giản một điều, hãng không thể chịu đựng thêm một thảm họa như Note 7. Nếu chiếc Galaxy S8 ra mắt bị lỗi pin hoặc vi xử lý thì Samsung sẽ phải gánh chịu cơn thịnh nộ không thể lường trước của khách hàng. 

Galaxy S8 được cho sẽ có thiết kế mặt trước ít nút bấm hơn, màn hình cong lớn hơn (5,8-inch và 6,2-inch), thông số kỹ thuật mạnh mẽ hơn, có trợ lý thông minh mới Bixby, camera cải tiến, chống nước-bụi chuẩn IP68, sạc không dây, giắc headphone và bộ nhớ lưu trữ mở rộng. 

Nguyễn Minh(theo Mashable)

Trước đây, Tổng giám đốc Tim Cook từng nhiều lần hứa hẹn úp mở rằng iPhone 7 sẽ có những "đặc điểm và công năng mà người dùng thậm chí không biết là họ cần đến". Tuy nhiên, đây là một chiêu marketing mà Apple vẫn thường áp dụng cho các sản phẩm chủ lực của mình, nên đa số giới chuyên môn vẫn tỏ ra ngờ vực. Liệu iPhone 7 có thể giới thiệu tính năng nào đột phá, đủ sức cứu vãn đà tiêu thụ đi xuống hiện nay của iPhone hay không là một thắc mắc của rất nhiều người.

Một hình ảnh concept về iPhone 7 với sự thay đổi liên quan đến dải ăng-ten và camera bớt lồi hơn so với iPhone 6

Nhưng từ phía Apple mà nói, có vẻ như Táo khuyết hoàn toàn lạc quan và tự tin vào iPhone 7.

Dựa theo một bài báo mới đăng tải tại Đài Loan thì Apple được cho là đã đặt hàng Foxconn tới 72-78 triệu chiếc iPhone thế hệ mới. Đây là một con số khổng lồ, vượt xa mọi dự đoán lạc quan nhất của phố Wall, khi mà trước đó, giới phân tích chỉ dám kỳ vọng Apple sẽ xuất xưởng khoảng 65 triệu chiếc iPhone 7 trong năm 2016 mà thôi. Lý do vì sao Apple liều lĩnh như vậy thì vẫn là một bí ẩn, nhất là khi những hình ảnh rò rỉ hồi tuần trước cho thấy thiết kế của iPhone 7 không khác gì nhiều so với iPhone 6.

"Những thay đổi lớn nhất của iPhone chỉ có thể xuất hiện vào năm sau, 2017 mà thôi", một nguồn tin tiết lộ. Còn iPhone 7 hầu như chỉ khác hai model tiền nhiệm ở việc đưa dải ăng-ten ra cạnh viền máy và mỏng hơn một chút. Bên trong ruột, sẽ có những nâng cấp truyền thống như chipset, hệ thống camera kép và thậm chí có khả năng sẽ có một model 256GB. Ngoài ra, cũng có tin đồn rằng iPhone 7 sẽ hỗ trợ sạc không dây.

Điều không thể chối cãi là không một cải tiến hay thay đổi nào nói trên thực sự phù hợp với câu hứa "bạn thậm chí không biết là mình cần đến" của Tim Cook, cũng như đủ sức hấp dẫn tới mức Apple đặt hàng số lượng khủng như vậy. Nhiều giả thiết đã được nêu ra, có lẽ nào giá bán của iPhone 7 sẽ có thay đổi? Chúng ta hãy cùng đợi xem!

T.C 

Trong khi nghiên cứu những cuộc tấn công này, các nhà nghiên cứu của Kaspersky Lab vô tình phát hiện ra một loại mã độc được tạo ra dưới một hình thức gần giống với Shamoon 2.0. Tuy nhiên, nó lại rất khác biệt và còn tinh vi hơn cả Shamoon. Họ gọi mã độc này là StoneDrill.

Chưa biết StoneDrill phát tán như thế nào, nhưng khi máy bị tấn công, nó tự đưa mình vào quá trình nhớ của trình duyệt ưa thích của người dùng. Trong quá trình này, nó sử dụng hai kĩ thuật chống làm giả tinh vi nhằm đánh lừa các giải pháp bảo mật được cài đặt trong máy của nạn nhân. Lúc này mã độc bắt đầu phá hủy các tập tin trên máy tính.

Cho đến thời điểm này, ít nhất hai đối tượng của mã độc xóa dữ liệu StoneDrill đã được xác định, một ở Trung Đông và một ở Châu Âu.

Nhiều vụ rò rỉ dữ liệu khổng lồ trong các năm qua là kết quả của các vụ tấn công đặc biệt tinh vi, chẳng hạn sự cố với Yahoo được tiết lộ năm 2016. Dù vậy, vẫn có những vụ dữ liệu bị lộ ra một cách đáng trách khi ai đó tiến hành sao lưu.

Hai chuyên gia bảo mật Chris Vickery của MacKeeper và Steve Ragan của CSO Online đã tìm ra cơ sở dữ liệu chứa 1,4 tỷ bản ghi. Bất kỳ ai vô tình gặp nó khi đi dạo trên mạng đều truy cập được vì không cài mật khẩu.

Theo Vickery, dữ liệu thuộc về một nhóm có tên River City Media (RCM). Họ chịu trách nhiệm gửi tới 1 tỷ email mỗi ngày. Ngoài việc làm lộ hơn 1 tỷ địa chỉ email (thi thoảng còn kèm theo cả địa chỉ thực ngoài đời), cơ sở dữ liệu còn chứa nhiều tài liệu tiết lộ hoạt động spam của RCM.

Sau khi nhận được văn bản của UBND thành phố Đà Nẵng về việc đề nghị chưa thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar tại Đà Nẵng, Bộ GTVT mới đây đã có văn bản số 2283 do Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường ký chính thức trả lời Đà Nẵng về vấn đề liên quan.

Văn bản nêu rõ, việc thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar cần có sự phối hợp quản lý giữa Bộ GTVT và UBND tỉnh, thành phố và phù hợp với quy hoạch về số lượng phương tiện, tổ chức giao thông trên địa bàn từng địa phương.

Mặc dù được người sử dụng dịch vụ đánh giá tốt về tính tiện nghi, đáp ứng xu thế phát triển ứng dụng khoa học công nghệ trong hoạt động kinh doanh vận tải. Tuy nhiên tại Công văn số 1000 của UBND thành phố Đà Nẵng đề xuất chưa thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar trên địa bàn trong giai đoạn hiện nay do điều kiện giao thông thành phố Đà Nẵng.

Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị Công ty TNHH GrabTaxi chỉ thực hiện ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng (GrabCar) tại thành phố Đà Nẵng khi có sự phối hợp của Sở GTVT Đà Nẵng.

Trước đó, như ICTnews đã đưa, nguyên nhân Đà Nẵng đề nghị chưa thí điểm GrabCar trên địa bàn là do loại hình kinh doanh vận tải này hoạt động tương tự như kinh doanh vận tải bằng xe taxi, khi đưa vào hoạt động sẽ cạnh tranh trực tiếp với loại hình xe taxi đang được cấp phép hoạt động theo quy hoạch của thành phố là 1.700 xe.