Nhận định, soi kèo Auxerre vs Strasbourg, 23h15 ngày 2/3: Khách lấn chủ

Cụ thể, cậu bé Jariel năm nay 6 tuổi, hiện đã lên lớp 1 và bắt đầu học các phép tính đơn giản của môn toán học. Nhưng thay vì tự tính toán như các bạn đồng trang lứa, cậu nhóc này lại nhanh trí nhờ đến sự trợ giúp của cô trợ lý ảo Alexa để giải bài tập hộ, đỡ phải suy nghĩ hay tính toàn làm gì cho mệt.

Màn ăn gian này ngay sau đó đã bị mẹ của cậu, chị Yerelyn Cueva bắt quả tang ngay và quay video lại để làm bằng chứng. Cueva sau đó cũng chia sẻ video này lên twitter và lập tức thu hút được sự chú ý lớn của cộng đồng mạng. Đa phần đều tỏ ra thích thú bởi sự sáng tạo và nghịch ngợm của cậu bé này.

Chia sẻ thêm với tờ New York Post, Cueva nói về cậu con trai lém lỉnh của mình.

"Đó là một buổi làm bài tập về nhà bình thường như bao ngày khác, tôi đang ở phòng khách thì bỗng nghe thấy Jariel hỏi Alexa một vài phép tính, thật không thể tin nổi".

Cueva cũng nói thêm, Jariel thực ra rất giỏi toán nhưng lại khá lười biếng. Mặc dù vậy, cậu bé vẫn rất ngoan và lễ phép, bởi sau khi nhờ Alexa, Jariel sẽ nói "cảm ơn Alexa vì đã giúp tôi làm bài tập về nhà".

Hiện video trên Twitter tới nay đã nhận được gần 480.000 lượt thích với hơn 8,36 triệu lượt xem. Rất nhiều người dùng Twitter cho biết, cậu nhóc này tương lai có khả năng sẽ trở thành một Einstein thứ 2.

Được biết, gia đình nhà Cueva và Jariel mới chỉ dùng Alexa được 1 tuần, bởi vậy nhiều lời khuyên cũng cho rằng, người lớn nên tắt trợ lý ảo khi mình vắng mặt để trẻ em đỡ phụ thuộc vào công nghệ, nhất là đối với bài tập về nhà.

Theo GenK

Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được thiết kế với vận tốc 120km/h, có lớp mặt đường tạo nhám để đảm bảo tốc độ khai thác 120km/h. Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu khai thác,VEC chưa thi công lớp bêtông nhựa tạo nhám do một số đoạn tuyến nền đường chưa ổn định.

Sau hơn 3 năm đưa vào khai thác toàn tuyến, nền đường đã cơ bản ổn định, và từ 01/10/2015 VEC tổ chức thi công lớp bê tông nhựa tạo nhám và các hạng mục phụ trợ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo an toàn giao thông và êm thuận cho các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

"Đến nay, toàn bộ công tác thi công bù vênh, thảm bêtông nhựa tạo nhám mặt đường và các hạng mục phụ trợ (sơn kẻ đường, biển báo…) hạng mục cuối cùng của dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã hoàn thành toàn tuyến, đảm bảo chất lượng và tiến độ theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải,” ông Đỗ Chí Chung cho hay.

Trước đó, ngày 15/02, Bộ Giao thông Vận tải đã có Văn bản số 1621/BGTVT-KCHT thống nhất đề xuất của VEC điều chỉnh tốc độ tối đa lưu hành cho phép trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lên 120km/h. Trong quá trình khai thác, VEC cần theo dõi để điều chỉnh, nếu có các bất cập sẽ đề nghị xem xét hạn chế tốc độ tại một số vị trí để đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 20/4/2005, được khởi công ngày 07/01/2006 và đưa vào khai thác toàn tuyến ngày 30/6/2012.

Dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 1), có chiều dài 50km, là dự án đầu tiên do VEC làm Chủ đầu tư và là tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên của khu vực Đồng bằng Bắc Bộ, thuộc trục cao tốc Bắc-Nam trong quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam nối cửa ngõ thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Nam Đồng bằng Bắc Bộ.

Kể từ khi đưa vào khai thác, dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã phục vụ an toàn khoảng 25 triệu lượt phương tiện; mang lại những tiềm năng, cơ hội phát triển kinh tế-xã hội rất lớn cho những địa phương có tuyến đường đi qua, góp phần hình thành và thúc đẩy các ngành nghề, các khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch phát triển; tăng cường giao thương hàng hóa, góp phần không nhỏ vào tăng trưởng chung của các địa phương và xã hội; tạo thêm nhiều việc làm mới, nâng cao thu nhập của người dân trong khu vực; góp phần giảm ách tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1.

Tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đưa vào khai thác đã rút ngắn khoảng 1/2 thời gian lưu thông và tiết kiệm 15% chi phí vận tải so với lưu thông theo tuyến quốc lộ cũ.

(Theo Vietnam plus

Chia sẻ với chúng tôi, anh Nguyễn Trọng S. (Hà Nội) cho biết: "Vào chiều 3/2, tôi đang đi điều khiển xe ôtô trên đường thì bỗng thấy một anh lái taxi vẫy lại. Chưa kịp hiểu chuyện gì thì anh ấy chỉ ngay vào một bên bánh xe và cho biết, bị mất gần hết ốc rồi.

Quá ngỡ ngàng, tôi xuống kiểm tra thì phát hoảng khi thấy 3 trong số 5 con ốc vít ở bánh xe đã bị mất từ lúc nào rồi. Thực sự, lúc đó, quá nguy hiểm, nếu chẳng may, bánh xe mà rơi ra thì không biết sẽ như thế nào", anh S. kể lại.

Cũng theo anh S., ngay sau đó, anh đã cảm ơn người lái taxi và nhanh chóng di chuyển xe một cách rất chậm đến một cửa hàng sửa xe ôtô gần nhất, lắp lại số ốc bị mất.

3 trong tổng số 5 chiếc ốc của bánh xe ôtô anh S. điều khiển bị mất. Ảnh do anh S. cung cấp.

"Đến giờ tôi cũng không biết chính xác là những chiếc ốc này đã bị mất từ lúc nào và ở đâu cả. Có thể là từ hôm chủ nhật vừa rồi, do tôi để xe trước nhà.

Nhưng đúng thực sự là khi kiểm tra xe trước khi đi, tôi chỉ kiểm tra xem lốp có vấn đề gì không còn không để ý những chiếc ốc này", anh S. nói thêm.

Anh S. cũng bày tỏ nghi ngờ về khả năng, có đối tượng xấu ý định tháo trộm bánh xe ôtô của anh nhưng khi tháo được 3/5 ốc thì có người đi qua hoặc gặp vấn đề gì đó nên không thành.

"Đúng là rất nguy hiểm nên tôi mong mọi người hãy kiểm tra, để ý lại thật kỹ những chiếc ốc ở bánh xe ôtô của mình để tránh cho việc có thể xảy ra tai nạn đáng tiếc", anh S. chia sẻ.

Theo anh Nguyễn Đức Huy, nhân viên sửa chữa một gara ôtô ở Mỹ Đình (Hà Nội) thì việc bị mất ốc ở phần bánh xe như trường hợp của anh S. không phải là mới nhưng nó tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm.

"Khi mất 3/5 ốc như vậy sẽ rất nguy hiểm, nhất là điều khiển xe ôtô ở tốc độ cao, bánh xe dễ bị rơi ra và gây tai nạn. Còn bình thường thì xe sẽ bị lọc cọc ở phần bánh bị mất ốc...", anh Huy nói.

Anh Huy cũng nhận định, việc bị mất ốc này, có thể do khi thay xăm, lốp, vá... xong, các con ốc này không được bắt chặt theo đúng quy định hoặc cũng có thể do thợ sửa xe đã cố tình không bắt vào nhằm "làm tiền".

Tuy nhiên, cũng có thể đây là hành vi của những kẻ xấu có ý định tháo ốc để ăn trộm bánh xe. Bởi, những chiếc ốc này có thể tháo rất dễ dàng chỉ bằng một vài dụng cụ sửa chữa cơ bản.

"Do vậy, mọi người cần hết sức để ý, trước khi điều khiển xe ngoài việc kiểm tra bánh xe ở phần lốp thì cũng nên xem kỹ các con ốc này.

Trong trường hợp bị mất thì cần nhanh chóng đến các cửa hàng sửa chữa gần nhất để thay thế, lắp chặt lại, tránh gây nguy hiểm, mất an toàn", anh Huy khuyến cáo.

(Theo Tri thức trẻ)

TV OLED 8K 88 inch lớn nhất thế giới

Nổi bật trong dòng tivi của LG tại CES 2019 là model LG OLED Z9, mẫu tivi OLED 8K lớn nhất thế giới với màn hình 88 inch và chất lượng hình ảnh 8K chân thực. Z9 là TV OLED đầu tiên được trang bị độ phân giải 8K 7.680 x 4.320 pixel với 33 triệu điểm ảnh cho độ sắc nét và chi tiết cao hơn 4 lần so với TV 4K thông thường. Đây cũng là thế hệ TV đầu tiên được trang bị kết nối HDMI 2.1 với băng thông lớn, hỗ trợ nội dung chuẩn 120 hình/giây, nhanh gấp đôi bình thường.

Dòng TV LG OLED 2019 được trang bị chip xử lý thông minh α9 (Alpha 9) thế hệ 2 có khả năng tự động phân tích, xử lý và tối ưu hóa nguồn nội dung dựa trên khả năng nhận diện điều kiện môi trường xung quanh, mang đến trải nghiệm hình ảnh, âm thanh tốt hơn. Nhờ thuật toán Deep Learning được phát triển từ cơ sở dữ liệu hơn 1 triệu dữ liệu hình ảnh, chip có khả năng tự động nhận diện và phân tích chất lượng của nguồn nội dung và tối ưu hóa hình ảnh đầu ra.

Ngoài ra, chip α9 có thể điều chỉnh đường cong ánh xạ dựa trên nguyên lý mắt người tiếp nhận hình ảnh trong các điều kiện ánh sáng khác nhau, để tối ưu hóa độ sáng màn hình phù hợp với điều kiện môi trường xung quanh. Nó cũng dùng cảm biến ánh sáng xung quanh tivi để đo mức độ ánh sáng và tự động bù sáng khi cần.

1. Nên thử chân ga nhiều lần

Lưu ý đầu tiên trước khi nổ máy và bắt đầu hành trình là phải thử cỡ chân ga để kiểm tra độ nặng nhẹ của bàn đạp ga. Khi đã thử cỡ chân ga xong cần kiểm tra ngay một bộ phận quan trọng khác là chân phanh để đảm bảo rằng không có sự cố nào với phanh trên đường đi. Khi nổ máy xe nên để ở số N (Mo) và chưa hạ phanh tay vội để kiểm tra chân ga một lần nữa.

Thử cữ chân ga và phanh để kiểm tra độ an toàn của hai bộ phận này - Ảnh minh họa

2. Chỉnh ghế ngồi cố định và phù hợp

Khi bắt đầu bước vào xe, cần chỉnh ghế ngồi sao cho đầu gối bên phải không chạm vào bất cứ bộ phận nào dưới vô lăng. Bên cạnh đó, không nên ngồi quá gần vô lăng gây khó khăn cho việc đánh lái.

Ghế ngồi cần chỉnh lại cho thoải mái nhất khi lái xe lạ - Ảnh minh họa

3. Kiểm tra gương chiếu hậu

Gương chiếu hậu là một bộ phận quan trọng giúp lái xe có thể quan sát các chướng ngại khi lưu thông. Vì vậy kiểm tra gương chiếu hậu đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn tính mạng cho chủ xe cũng như những người khác đặc biệt khi cầm lái xe lạ.

Gương chiếu hậu cần có đầy đủ và không bị bụi mờ

Khi mượn xe để đi cần chỉnh gương hai bên và gương hậu trong xe phù hợp với tầm mắt, lau mặt gương nếu có bụi bẩn cản trở tầm nhìn. Thêm vào đó, lái xe phải không nhìn thấy mặt mình trong bất cứ gương hậu nào của xe.

4. Ước lượng chiều dài xe để lùi, tiến an toàn

Với những xe lạ, người chủ xe cần lưu ý ước lượng chiều dài xe để lùi và quay đầu an toàn, đảm bảo khoảng cách so với các chướng ngại khác trên đường. Chiều dài của ca – pô, chiều rộng của xe cũng cần phải ước lượng để tiến sát xe trước khoảng cách phù hợp

5. Không dùng điện thoại khi đang lái xe

Dù là đang cầm lái xe của mình hay xe lạ thì điều cấm kỵ trong lái xe là không được sử dụng điện thoại trong suốt hành trình. Việc sử dụng điện thoại khi lái xe có thể khiến lái xe phân tâm và không phản ứng nhanh được trước những sự cố gặp phải trên đường. Điều này có thể dẫn đến những tai nạn đáng tiếc xảy ra.

6. Không xem phim, nghe nhạc trên xe

Nghe nhạc, xem phim trên xe rất dễ làm bạn mất tập trung - Ảnh minh họa

Xem phim hay nghe nhạc trên xe cũng là một thói quen xấu cần phải bỏ đặc biệt trong trường hợp cầm lái xe lạ. Điều này dễ khiến chủ xe lơ đãng và không tập trung nhìn đường. Xe ô tô khi di chuyển chỉ cần để vừa đủ âm lượng để nghe thấy tiếng còi của xe khác.

7. Tuyệt đối không đạp thốc ga và phanh gấp

Tuyệt đối không đạp thốc ga khi cầm lái xe lạ bởi lúc này bạn chưa hề biết về sức mạnh của động cơ cũng như khả tăng tăng tốc của chiếc xe. Điều này rất dễ tạo ra những tình huống khó xử lý có khả năng gây ra tai nạn cao.

(Theo Xe Giao thông)