当前位置：首页 > Thế giới > Nhận định, soi kèo Al Tai vs Al Ain, 19h55 ngày 4/2: Khó tin cửa dưới 正文
标签：
责任编辑：Ngoại Hạng Anh
Nó cố gắng giảm thiểu ngay cả những chi tiết bề mặt nhỏ nhất trên lốp và kết quả sẽ được sử dụng để phát triển loại lốp tiêu thụ năng lượng thấp, thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt vào năm 2027.
Lốp sẽ được thiết kế gai, công thức cấu tạo của hợp chất lốp và thiết kế thành lốp đã đóng một vai trò lớn trong việc giảm lực cản lăn của lốp, cho cả xe điện và xe đốt trong (ICE).
Độ trễ do lốp tiêu thụ năng lượng khi lốp biến dạng khi lăn dọc đường và sau đó một phần năng lượng đó bị mất đi dưới dạng nhiệt khi lốp trở lại hình dạng bình thường, cũng từ lâu đã là mục tiêu của các kỹ sư trong việc giảm lực cản lăn.
Với hàng chục năm kinh nghiệm đã có được trong các lĩnh vực truyền thống đó, các công nghệ thử nghiệm mới nhất đang được áp dụng để giảm sức cản không khí.
Từ lâu, người ta đã hiểu rằng tính khí động học của bánh xe lăn và lốp xe liên quan đến thân xe xung quanh nó có thể góp phần đáng kể vào việc thất thoát năng lượng của ô tô.
Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô rất chú trọng đến các chi tiết thiết kế và giới thiệu các tính năng như rèm che gió để dẫn luồng không khí xung quanh phía trước xe qua các bánh xe hở để giảm lực cản.
Lực cản không khí hiện đang trở thành trọng tâm trong phát triển xe điện, bởi vì khi ô tô ICE mất hơn 50% năng lượng trong nhiên liệu mà chúng đốt dưới dạng nhiệt, hệ thống truyền động xe điện sẽ hiệu quả hơn nhiều và do đó lực cản không khí chiếm tỷ lệ lớn hơn tổng tổn thất năng lượng của chúng.
Sumito cho rằng 20-25% tổn thất đó là do lực cản khí động học tác động lên lốp của ô tô ICE; trong xe điện, thêm lực cản lăn và con số đó tăng lên 34-37%.
Công cụ Mô phỏng khí động học lốp của nó xử lý dữ liệu trong thế giới thực lấy từ các phương tiện để trực quan hóa lực cản không khí xung quanh lốp và thực hiện các phép tính, sau đó trí tuệ nhân tạo sẽ phân tích.
Hình ảnh trực quan của luồng không khí cho thấy rằng ngay cả trên những kết cấu tốt nhất trên thành bên, những vòng xoáy lớn vẫn được tạo ra khi luồng không khí vỡ ra, làm tăng lực cản. Đồng thời, phân tích trí tuệ nhân tạo có tính đến ảnh hưởng của độ võng của lốp do trọng lượng của ô tô.
Nó cũng cung cấp một mô phỏng giúp các kỹ sư thiết kế các dòng chữ đẹp và các dấu hiệu khác trên thành bên để giảm lực cản đến mức tối thiểu.
Thử nghiệm đường hầm gió quay ngược nhau đã được sử dụng để xác thực kết quả mô phỏng, cho thấy luồng không khí phía sau lốp giảm như thế nào và thiết kế thành bên mượt mà hơn, đều hơn giúp giảm lực cản so với lốp tiêu chuẩn.
Việc đưa trí tuệ nhân tạovào mô phỏng cũng chỉ ra rằng vai trò của thiết kế thành bên trong bức tranh tổng thể sẽ trở nên lớn hơn khi lực cản không khí xung quanh lốp tăng lên.
Theo Báo Pháp luật TP.HCM
Trí tuệ nhân tạo đang cải thiện phạm vi xe điện như thế nào?
Bệnh nhân nghi nhiễm Rickettsia gây bệnh sốt mòvà được điều trị thuốc đặc hiệu, đồng thời cùng lúc làm xét nghiệm chẩn đoán khẳng định dương tính với vi khuẩn này. Sau một tuần được tích cực điều trị, tới ngày 3/7, sức khỏe bệnh nhân cải thiện tốt, hết sốt, tự thở tốt, huyết áp ổn định.
Đây là một trong nhiều ca bệnh sốt mò khoa Bệnh lây đường tiêu hóa gặp thời gian gần đây. Bệnh nhân ở mọi lứa tuổi, xuất hiện các biến chứng khác nhau.
Sốt mò là bệnh truyền nhiễm cấp tính nguy hiểm, có thể gây tử vong, trung gian truyền bệnh là ấu trùng bọ ve mò. Tiến sĩ Nguyễn Đăng Mạnh, Chủ nhiệm Khoa Bệnh lây đường tiêu hóa, Bệnh viện 108, cho hay biến chứng của sốt mò rất nguy hiểm, kéo theo tổn thương đa tạng như viêm cơ tim, trụy tim mạch; viêm phổi nặng, suy hô hấp; viêm não và màng não; suy gan cấp, tăng men gan... Không ít trường hợp sốc nhiễm khuẩn, suy thận, xuất huyết nội tạng...
Thầy thuốc khuyến cáo nếu sốt cao đột ngột, sốt cao liên tục, kéo dài, kèm theo rét run, đau đầu, đau mỏi người cần đi khám ngay. Bên cạnh đó, thấy da, kết mạc xung huyết cũng nên cẩn trọng.
Đặc biệt, nếu có vết loét ngoài da hình bầu dục, kích thước từ 0,5-2cm, có vẩy đen hoặc đã bong vẩy tạo thành vết loét có gờ, đáy hồng, không tiết dịch hoặc rỉ ít dịch, thường không đau, không ngứa khu trú ở nách, ngực, cổ… thì cần lưu tâm, có thể là dấu hiệu đặc trưng của bệnh sốt mò.
Để phòng bệnh sốt mòhiệu quả, không để ấu trùng mò cắn đốt, người dân nên phát quang bụi rậm, diệt ổ dịch, bôi thuốc diệt côn trùng, giữ gìn vệ sinh nhà cửa, giặt quần áo sau một lần sử dụng. Nơi ở gần nhiều lùm cây, sông, suối cần được che chắn cẩn thận, phun thuốc diệt côn trùng, vệ sinh sạch sẽ.
Đặc biệt, không được tự ý điều trị bệnh tại nhà, nên đến ngay cơ sở khám chữa bệnh uy tín để được thăm khám và điều trị kịp thời, tránh các biến chứng nguy hiểm của bệnh sốt mò.
Căn bệnh khiến nhiều trẻ miền Bắc sốt, ho dài ngày, dễ nhầm với cảm cúmNhiều trẻ nhập viện bị viêm phổi do Mycoplasma với các triệu chứng dễ nhầm lẫn với cảm cúm thông thường. Nếu không chẩn đoán chính xác, trẻ có thể suy hô hấp, nguy hiểm tính mạng." alt="Người đàn ông mắc bệnh sốt mò vì vết loét da gần vùng nhạy cảm"/>
Người đàn ông mắc bệnh sốt mò vì vết loét da gần vùng nhạy cảm
Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Tấn Hải, Trưởng Ban Quản lý An toàn thực phẩm TP Đà Nẵng, cho biết qua xác minh ban đầu, đoàn khách trên đến từ Hà Nội. Tối 25/6, đoàn chia riêng lẻ để đi ăn uống tự do ở một số quán ăn (chưa xác định rõ) trên địa bàn thành phố.
Hiện tại, cơ quan này đang xác minh thông tin từ các du khách để làm rõ nguyên nhân.
" alt="Nhóm du khách nhập viện ở Đà Nẵng, nghi do ngộ độc thực phẩm"/>Nhóm du khách nhập viện ở Đà Nẵng, nghi do ngộ độc thực phẩm
Nhận định, soi kèo Osasuna vs Sociedad, 0h30 ngày 3/2: Chủ nhà tự tin
Để phát hiện sớm ung thư ngay tại y tế cơ sở, theo PGS.TS Đào Việt Hằng, Phó Giám đốc Trung tâm Nội soi Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, việc trang bị các thiết bị tốt, đào tạo nhân lực siêu âm có trình độ và kinh nghiệm rất quan trọng. Người bệnh thường tìm đến bệnh viện tuyến huyện để khám ban đầu. Vì thế, nếu nâng cao năng lực y tế cơ sở trong siêu âm, chẩn đoán sớm ung thư, sẽ giảm thiểu gánh nặng cho tuyến trên.
Lấy ví dụ về bệnh ung thư gan, loại bệnh lý ác tính hàng đầu ở nước ta, bác sĩ Hằng cho biết thiết bị siêu âm có độ phân giải tốt sẽ giúp các bác sĩ phát hiện được các tổn thương nhỏ, sẽ cứu sống bệnh nhân. Cụ thể, nếu gan có duy nhất một tổn thương dưới 2 cm, đó là biểu hiện giai đoạn rất sớm của ung thư gan. Nếu được phát hiện ở giai đoạn này, tỷ lệ sống trên 5 năm của bệnh nhân là hơn 90%.
"Trong khi đó nếu bỏ sót, khi bệnh nhân phát hiện muộn, nhiều khối u trong gan hoặc khối u có kích thước lớn, tiên lượng sống của bệnh nhân ung thư gan kém đi nhiều, hiệu quả can thiệp rất hạn chế", bác sĩ Hằng chia sẻ với VietNamNet.
Theo các nghiên cứu lớn tiến hành ở cả miền Bắc và Nam gần đây cho thấy có tới 60-70% bệnh nhân ung thư gan phát hiện bệnh khi đã ở giai đoạn trung bình và muộn.
GS.TS Trần Văn Thuấn, Thứ trưởng Bộ Y tế, cho biết Việt Nam thường xuyên có hơn 340.000 người sống chung với ung thư trên toàn quốc, hơn 122.000 người tử vong mỗi năm vì căn bệnh này. Ông nhấn mạnh sàng lọc, phát hiện sớm ung thư rất quan trọng.
Vì thế, việc Trường Đại học Y Hà Nội, Viện Nghiên cứu và đào tạo tiêu hóa gan mật phối hợp với các tổ chức, đơn vị trao tặng 10 hệ thống máy siêu âm thế hệ mới cùng 10 bộ máy tính, máy in; khóa đào tạo kiến thức chuyên sâu 3 tháng về siêu âm tổng quát và siêu âm đàn hồi mô... cho 10 bệnh viện tuyến huyện khắp cả nước, là sự hỗ trợ thiết thực.
Điều này giúp nâng cao năng lực của y tế tuyến huyện, nâng cao chất lượng khám chữa bệnh cho người dân vùng khó khăn.
Bác sĩ xót xa khi người dân lặn lội 500km về Hà Nội để soi dạ dày
Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 16.000 USD (khoảng 390 triệu đồng). Honda, VF500F là chiếc nhỏ nhất nhưng nó cũng được coi là một trong những chiếc tốt nhất nhờ khả năng xử lý và hiệu suất đáng ngưỡng mộ.
Nó tạo ra công suất khá lớn, tốc độ 160 km/h, có giới hạn tốc độ rất cao là 12.000 vòng/phút. Là một công thức mạnh mẽ vào thời đó, giá trị của VF500F ngày nay cho thấy nó đã có tuổi đời như thế nào.
Xe máy thể thao này có động cơ V4 498cc, công suất 70 mã lực và mô-men xoắn 31,7 lb-ft.
Honda VF750F Interceptor
Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 18.000 USD (khoảng 439 triệu đồng). Honda VF750F là một sản phẩm mang tính đột phá của nhà sản xuất Nhật Bản vào những năm 80. Nó được thiết kế chủ yếu để chinh phục đường đua, nhưng nó đã thu hút rất nhiều người muốn có chiếc xe máy thể thao.
Một phần quan trọng trong thành công của nó là có động cơ V4 4 thì, điều này khiến nó không chỉ đồng nghĩa với tốc độ trên đường thẳng mà còn có khả năng linh hoạt tuyệt vời nhờ khung gầm.
Honda VF750F 1983 công suất 86 mã lực, mô-men xoắn 46,3 lb-ft và giá MSRP gốc 3.498 USD (khoảng hơn 85 triệu đồng).
Honda CBX 1000 Super Sport
Xe máy thể thao này hiện có giá trị tối là 18.000 USD (khoảng 439 triệu đồng). Honda CBX1000 Super Sport là một điều kỳ diệu vào thời điểm đó. Nó có sáu xi-lanh, trục cam kép phía trên và rất nhiều sức mạnh để khởi động.
Xe máy thể thao Honda CBX1000 1982 loại động cơ nội tuyến 61.047cc, công suất 98 mã lực, mô-men xoắn 61,5 lb-ft và MSRP gốc 4.200 USD (khoảng hơn 100 triệu đồng).
Honda CX500 Turbo
Xe máy thể thao này giá trị tối đa hiện tại là 24.000 USD (khoảng 586 triệu đồng). Honda CX500 Turbo sản xuất năm 1982. Bản thân chiếc xe này đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 1978 như một cách để tạo ra một điều kỳ diệu về công nghệ cho tầng lớp trung lưu.
Honda CX500 Turbo 1982 động cơ V-Twin 498cc, công suất 82 mã lực, mô-men xoắn 58,2 lb-ft và MSRP gốc 4.898 USD (khoảng 120 triệu đồng).
Honda CB1100R
Xe máy thể thao này giá trị tối đa hiện tại là 25.000 USD (khoảng 610 triệu đồng). Honda rất có thể đã phải oằn mình trước áp lực của các mẫu xe máy cạnh tranh như Kawasaki Z1000 và Suzuki GS1000 trong những năm 80.
Do đó hãng đã tung ra chiếc CB1100R 1980. Đây là một con thú 4 xi-lanh thẳng hàng, tạo ra công suất ấn tượng 120 mã lực và 72,5 lb-ft, không cần phải nói, là rất ấn tượng vào thời điểm đó.
Honda CBR1000F
Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 29.000 USD (khoảng hơn 700 triệu đồng). Honda CBR1000F 1990 luôn là một chiếc xe máy nổi bật hơn những xe khác vào thời điểm đó.
Chất lượng xây dựng tốt, khả năng xử lý đáng nể và hiệu suất tốt. Xe máy này 999cc, công suất 132 mã lực, mô-men xoắn 76,7 lb-ft và MSRP gốc 2.470 USD (khoảng 60 triệu đồng).
Honda VFR750R RC30
Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 120.000 USD (khoảng 2 tỉ 928 triệu đồng). Nó còn đạt chức vô địch vào năm '88 và '89 tại WSBK; nó cũng đã giành được Isle of Man TT.
Xe có động cơ V4 thực sự là một con quái vật để giải quyết mọi vấn đề. Ngày nay chúng khá hiếm, một phần do số lượng sản xuất có giới hạn khoảng 5.000 chiếc.
HondaVFR750R RC30 1988 động cơ V4 748cc, công suất 112 mã lực, mô-men xoắn 53 lb-ft và MSRP gốc 15.000 USD (khoảng 366.000 triệu đồng).
Theo PLO
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Mẫu xe máy thể thao cổ điển của Honda đã tăng vọt về giá trị
Tháng 2/2022, Toyota Avanza tiếp tục duy trì doanh số chỉ 1 xe được bán ra thị trường giống như tháng 1. Cộng dồn từ đầu năm, chiếc mini MPV này bán được 18 xe, ít hơn 2 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái (bán 20 xe).
Giới quan sát nhận định sự ế ẩm của Toyota Avanza có thể sắp kết thúc khi mẫu Toyota Veloz bán thay thế. Thực tế từ năm 2018 đến nay, Toyota Avanza có thể coi là một sản phẩm thất bại của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam khi doanh số thường èo uột và kém xa các đối thủ như Mitsubishi Xpander hay Suzuki Ertiga.
 |
| Toyota Avanza có giá từ 544-612 triệu đồng. |
Như thường lệ, Toyota Granvia thường xuyên góp mặt trong danh sách xe ế bởi đây là một mẫu xe khá kén khách do có giá đắt đỏ, nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản. Hiện giá bán của xe với một phiên bản duy nhất là 3,072 tỷ đồng.
 |
| Toyota Granvia |
Trong tháng 2 vừa qua, Toyota Granvia chỉ bán được 1 xe, cộng dồn 2 tháng đầu năm bán ra tổng là 4 xe. So với cùng kỳ năm ngoái, chiếc MPV cao cấp này bán nhiều hơn 2 xe.
là thành viên mới nhất ra nhập gia đình MPV cao cấp tại Việt Nam từ tháng 6 với giá 3,072 tỷ đồng. Mẫu xe Granvia 2020 cấu hình 9 chỗ nhập khẩu từ Nhật và có giá niêm yết 3,072 tỷ đồng, được coi là chiếc MPV “tiết kiệm” hơn so với người “anh em” Alphard, không chỉ về giá bán mà trang bị cũng kém hơn.
Chiếc MPV cao cấp thứ 2 của Toyota có lượng bán ra trong tháng 2 rơi vào top xe ế là Toyota Alphard. Tháng Tết, Toyota Alphard bán được 7 xe, ít hơn 3 xe so với tháng 1 trước đó. Cộng dồn cả năm, Toyota Alphard bán được 17 xe, nhiều hơn 7 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
 |
| Toyota Alphard |
Toyota Việt Nam hiện bán Alphard bản 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng.
Honda Accord tiếp tục nằm trong danh sách xe ế nhưng tụt từ vị trí số 8 của tháng 1 lên số 4 trong tháng 2. Tháng vừa qua, mẫu sedan cỡ D này bán được 7 xe, giảm 26 xe so với tháng 1 (bán 33 xe). Lũy kế từ đầu năm, Honda Accord bán ra 40 xe, tăng 17 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 23 xe).
 |
| Honda Accord |
Honda Accord hiện vẫn chỉ được bán 1 phiên bản duy nhất ở Việt Nam nhưng có 2 lựa chọn giá theo màu, gồm màu trắng giá 1,329 tỷ đồng và các màu còn lại giá 1,319 tỷ đồng.
Mẫu SUV 7 chỗ Isuzu mu-X đã bán 12 xe trong tháng 2, giảm 14 xe so với tháng 1 (bán 26 xe). Cộng dồn sau 2 tháng, Isuzu mu-X bán được 38 xe, giảm 28 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 66 xe).
 |
| Isuzu mu-X |
Tại Việt Nam, Isuzu mu-X tiếp tục duy trì 4 phiên bản, có mức giá dao động từ 779 triệu đến 1,12 tỷ đồng. Hiện tại phiên bản nâng cấp đã ra mắt ở Thái Lan từ năm 2021 nhưng chưa có kế hoạch bán ra tại Việt nam.
Ford Tourneo bán được 12 xe trong tháng 2, tăng 2 xe so với tháng 1. Cộng dồn từ đầu năm, Ford Tourneo bán được 22 xe, tăng 8 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 14 xe).
 |
| Ford Tourneo |
Ford Tourneo hiện bán 2 phiên bản Titanium và Trend đi cùng lựa chọn 5 màu gồm: trắng, nâu, đen, bạc và ghi xám. Mức giá bán lần lượt là 999 triệu đồng cho bản Trend và 1,069 tỷ đồng cho bản Titanium (đã bao gồm VAT).
Tháng 2, Toyota Rush bán được 14 xe, tụt giảm trầm trọng so với tháng 1 trước đó (bán 450 xe). Lũy kế 2 tháng, Toyota Rush bán tổng cộng 464 xe, giảm tới 281 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 183 xe).
 |
| Toyota Rush |
Giá xe Toyota Rush hiện niêm yết ở mức 634 triệu đồng cho 1 phiên bản duy nhất. Đây được xem là đối thủ trực tiếp của Mitsubishi Xpander, những sản phẩm lai giữa MPV - SUV và cùng cấu hình 5 + 2.
Mẫu SUV Toyota Land Prado có doanh số bán ra trong tháng 2 giảm 11 xe so với tháng 1 (bán 34 xe). Cộng dồn 2 tháng, Prado bán được 57 xe, giảm 18 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 75 xe).
 |
| Toyota Land Prado |
Chiếc SUV Toyota Land Prado hiện được bán ra duy nhất một phiên bản với mức giá là 2,379 tỷ đồng.
Trước khi ra mắt thế hệ mới, doanh số Toyota Corolla Altis tụt giảm mạnh có thể do số lượng xe tồn không còn nhiều. Tuy nhiên, thực tế trong năm 2021, doanh số mẫu sedan cỡ C này cũng không cao, chưa đạt tới 2.000 xe.
 |
| Toyota Corolla Altis 2021 |
Trong tháng 2, Corolla Altis bán được 28 xe, giảm 209 xe so với tháng 1 (bán 237 xe). Cộng dồn từ đầu năm, Corolla Altis bán ra 256 xe, tăng 43 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 213 xe).
Ở thế hệ cũ, Toyota Corolla Altis có 3 phiên bản trang bị động cơ 1.8L, giá bán từ 741 triệu đến 771 triệu đồng.
Cuối bảng là Toyota Yaris. Toyota Yaris tiếp tục giảm doanh số và lọt top xe bán ế nhất thị trường. Kết thúc tháng 2/2022, mẫu xe này có 49 xe được bán ra thị trường, thấp hơn tháng trước 45 xe (bán 94 xe). Cộng dồn từ đầu năm, Toyota Yaris bán được 143 xe, giảm 70 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 213 xe).
 |
| Toyota Yaris |
Toyota Yaris hiện chỉ bán một phiên bản duy nhất tại Việt Nam với giá 668 triệu đồng.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Corolla Cross trở lại với vị trí số 1 quen thuộc sau tháng đầu năm bị tụt hạng. Trong khi đó, VinFast Fadil, Honda City và đặc biệt là Hyundai Tucson có doanh số bết bát nhất sau nhiều năm, đành cay đắng bật khỏi top 10.
" alt="Top 10 xe bán ế nhất tháng 2: Toyota Corolla Altis bản cũ vẫn èo uột"/>Top 10 xe bán ế nhất tháng 2: Toyota Corolla Altis bản cũ vẫn èo uột
