Nhận định, soi kèo Bangkok United FC vs Nakhon Ratchasima, 18h00 ngày 2/2: Chiến thắng nhọc nhằn

Tại tọa đàm “Doanh nghiệp ICT Việt vươn ra thế giới” do câu lạc bộ nhà báo ICT tổ chức ngày 28/12, Tổng Giám đốc Tập đoàn Viettel Nguyễn Mạnh Hùng cho hay, trong định hướng chiến lược phát triển, từ năm 2017 Viettel sẽ đẩy mạnh các thương vụ M&A (mua bán, sáp nhập) đối với startup đã có hình hài, tiềm năng. Thời điểm hiện nay, Viettel rất muốn đổ tiền đầu tư cho những startup có ý tưởng đã thành hình hài. Viettel hiện có thị trường rất lớn, khi đi ra nước ngoài thường kéo theo nhiều công ty trong nước và đó là cơ hội cho các startup.

Theo quan điểm của Tổng Giám đốc Viettel Nguyễn Mạnh Hùng, có thể ở góc độ sáng tạo, những doanh nghiệp lớn không bằng được như những doanh nghiệp nhỏ, các startup. Nhưng doanh nghiệp lớn lại có sẵn hệ thống phân phối, bán hàng, sản xuất sản phẩm chất lượng cao... Nếu cả hai cùng hợp tác sẽ tạo nên sức mạnh.

“Như với Viettel, chỉ cần hợp tác với chúng tôi là có ngay con số 300 triệu khách hàng”, ông Hùng nói.

Chia sẻ thêm, Tổng Giám đốc Viettel khuyến khích cộng đồng startup hãy “kích hoạt” khát vọng, tạo ra sự sáng tạo, đam mê và có niềm tin là thành công. Bởi trong thế giới phẳng, dù là một sản phẩm nhỏ bé nhưng nếu xuất sắc thì vẫn có thể đi ra được thế giới, mà sản phẩm xuất sắc thường tốt nhất khi xuất phát từ nỗi đau của chính mình và giải quyết nhu cầu của chính mình. Ngoài ra, trình bày một ý tưởng bản chất là đi bán sản phẩm để thuyết phục nhà đầu tư, phải tìm cách bán được ý tưởng. Dù bán một ý tưởng mới tuy không dễ dàng nhưng hãy nỗ lực.

Tổng Giám đốc Viettel ví câu chuyện doanh nghiệp khi đi ra nước ngoài giống như chuyện đẩy mình vào… chỗ chết, phải va vấp với những đối thủ giỏi hàng đầu thế giới trong khi chưa có gì trong tay.

“Năm 2006, Viettel còn rất bé, doanh thu và lợi nhuận chỉ bằng 1/30 - 1/40 hiện nay. Giữa bối cảnh thị trường Việt Nam khi đó chỉ có vài doanh nghiệp với nhau, Viettel quyết định đi ra nước ngoài với tư duy số 1 là cạnh tranh để học hỏi, cạnh tranh với các ông lớn để về Việt Nam làm tốt hơn. Sau đó mới là câu chuyện mở rộng thị trường, hợp tác quốc tế…”, ông Nguyễn Mạnh Hùng chia sẻ.

Nhìn lại những gương mặt xuất sắc năm 2016 không đơn thuần là một sự tổng kết cuối năm mà hơn hết đó là nhen nhóm lên trong mỗi chúng ta động lực và quyết tâm bước sang năm mới 2017.

Sau thành công của lần đầu tiên tổ chức bình chọn Nhân vật của năm vào 2015, bạn đọc có thể nhận thấy sự khác biệt trong cách Infonet sàng lọc và đề cử danh sách bình chọn. Đó là danh sách những cá nhân thuộc nhiều lĩnh vực ngành nghề, trình độ, tuổi tác khác nhau… nhưng những việc làm của họ thực sự truyền cảm hứng tích cực cho tất cả chúng ta trong cuộc sống.

Theo tiêu chí nêu trên, Ban biên tập Infonet đề cử danh sách bình chọn “Nhân vật của năm 2016” gồm có 5 nhân vật: 

Ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết Công ty TNHH GrabTaxi, thông qua ứng dụng GrabCar, là đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối đầu tiên đạt đủ điều kiện thực hiện Đề án nói trên. Các xe tham gia GrabCar là dạng xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ, phải thuộc các doanh nghiệp hoặc hợp tác xã vận tải, đáp ứng các quy định hiện hành: phải có logo, bảng hiệu, biểu trưng của xe hợp đồng. Thực hiện chủ trương của Bộ GTVT, Sở GTVT TP.HCM sẽ là cơ quan tham mưu, cùng GrabTaxi rà soát, rút kinh nghiệm, đề xuất chỉnh sửa trong quá trình thực hiện đề án. Ông Minh cho biết, trong thời gian thí điểm 2 năm tại TP.HCM, đề nghị GrabTaxi và đối tác thực hiện đúng cam kết với các cơ quan pháp luật về hoạt động vận tải, đóng thuế. Các cơ quan quản lý tại TP.HCM như thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông sẽ phối hợp chặt chẽ để kiểm soát hoạt động của GrabCar, và sẽ xử phạt với các xe hoạt động không đúng cam kết.

Ông Minh cũng chia sẻ thêm, ngoài Grab thì hiện nay còn các phần mềm khác cung cấp các dịch vụ tương tự, và nói rằng cơ quan quản lý khá lúng túng trong việc quản lý các hoạt động này. Do đó, đề án thí điểm của GrabTaxi được cấp phép nhằm đánh giá lại các vấn đề, để đảm bảo sự công bằng trong hoạt động giao thông vận tải. Việc thí điểm sẽ biết được các hoạt động như của GrabCar có ưu, nhược điểm gì để điều chỉnh.

Đề án nói trên được Bộ trưởng Bộ GTVT ký ban hành ngày 07/01/2016 với mục tiêu đưa hoạt động kết nối dịch vụ vận tải trên nền tảng công nghệ thông tin vào nề nếp và phù hợp với khuôn khổ pháp luật, và tạo tiền đề cho việc triển khai các dự án ứng dụng khoa học công nghệ cho ngành vận tải trong tương lai. Hiện nay mới chỉ công ty GrabTaxi nộp đề án hoạt động và được Bộ GTVT cấp phép. Hoạt động của GrabCar sẽ được thí điểm ở 5 thành phố: Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh theo quy hoạch của đề án.