Nhận định, soi kèo Mlada Boleslav vs Prostejov, 22h00 ngày 26/9

Trong cuộc tranh cử vào Nhà Trắng năm nay, tỷ phú Michael Bloomberg được xem là đối thủ nặng ký nhất của ông Donald Trump. Không chỉ có tiếng nói trong giới chính trường Mỹ, cựu Thị trưởng New York còn là người giàu nứt vách với khối tài sản 61,8 tỷ USD, gấp 17 lần tài sản của ông Trump. Ảnh: Business Insider.

Là người giàu thứ 9 thế giới và đứng thứ 6 tại Mỹ, ông Bloomberg không quá hứng thú với phương tiện đi lại. Người ta chỉ bắt gặp tỷ phú 78 tuổi sử dụng 3 phương tiện, gồm một chiếc SUV, một siêu xe và vài chiếc máy bay riêng. Ảnh: Peter Kramer/Getty Images.

Chiếc SUV được ông Bloomberg sử dụng chính là Chevrolet Suburban, có giá khoảng 40.000 USD. Đối thủ cạnh tranh của Cadillac Escalade được trang bị động cơ V8 dung tích 5.3L sản sinh công suất tối đa 355 mã lực và mô-men xoắn 519 Nm, hệ thống truyền động 4 bánh, hộp số 6 cấp. Ở thế hệ mới nhất, Suburban có thêm bản động cơ V8 6.2L, công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn 623 Nm, sử dụng hộp số tự động 10 cấp. Ảnh: Netcarshow.

Ở bên trong, nội thất của Suburban rộng lớn với tùy chọn 7 hoặc 8 ghế ngồi. Các tính năng an toàn trên Chevrolet Suburban gồm có 7 túi khí, camera sau, cảnh báo va chạm phía trước, đèn pha tự động chỉnh góc chiếu, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ phanh tự động. Ảnh: Netcarshow.

Nhờ động cơ mạnh mẽ, khung gầm chắc chắn và vẻ ngoài bệ vệ, Chevrolet Suburban thường được tin tưởng chọn làm xe phục vụ các tỷ phú, yếu nhân. Nổi tiếng nhất là những chiếc Suburban trong đoàn xe hộ tống tổng thống Mỹ.

Bên cạnh chiếc Suburban để đi làm, ông Bloomberg thường sử dụng chiếc Audi R8 để dạo phố. Chiếc R8 của Bloomberg thuộc thế hệ đầu tiên. Ảnh: Netcarshow.

Siêu xe này được trang bị động cơ V10 dung tích 5.2L, sản sinh công suất 560 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây và tốc độ tối đa 320 km/h. Tại Mỹ, Audi R8 có giá khoảng 130.000 USD. Ảnh: Netcarshow.

Audi R8 từng là mẫu siêu xe được ưu chuộng tại Việt Nam, bên cạnh Lamborghini và Ferrari. Những năm gần đây, siêu xe ồ ạt đổ về Việt Nam nên R8 dần mất đi sức hút. Ảnh: Netcarshow.

Bên cạnh những chiếc xe không quá đắt đỏ, ông Bloomberg cũng có thú vui xa xỉ là sưu tập máy bay cá nhân. Bộ sưu tập máy bay của tỷ phú này rất ít khi lộ mặt, chỉ duy nhất chiếc trực thăng AgustaWestland AW109SP được công chúng biết đến. Ảnh: Wikimedia.

AW109SP là một phiên bản của AW109, có giá khởi điểm khoảng 7 triệu USD. AgustaWestland AW109 là dòng trực thăng đa năng hạng nhẹ, 2 động cơ, 8 chỗ ngồi được sản xuất bởi hãng Leonardo S.p.A (Italy). Rõ ràng dù rất giàu có, những phương tiện đi lại của ứng viên Tổng thống Mỹ khá khiêm tốn và tiết kiệm. Ảnh: Flickr.

Theo Zing

Dùng nội thất Rolls-Royce Phantom để tôn vinh nghệ sĩ 84 tuổi

Một không gian trưng bày độc đáo trong nội thất của chiếc Rolls-Royce Phantom nhằm tôn vinh bà Mahlangu - nghệ sỹ 84 tuổi người Nam Phi.

Ford đã công bố những chiếc xe mới được trang bị C-V2X cho năm 2021 và những hãng khác cũng đang phát triển chúng. Audi, BMW và Volkswagen đã hợp tác với Ericsson, Huawei và Nokia để thử nghiệm công nghệ 5G cho những chiếc xe được kết nối.

“Tuy nhiên, điều quan trọng hơn đó là việc chia sẻ dữ liệu cảm biến, nó sẽ giúp đảm bảo an toàn và bảo vệ những người đi đường dễ bị ảnh hưởng bởi các phương tiện tự lái như người đi bộ hoặc người đi xe đạp. Do đó, việc đưa kết nối di động dựa trên 5G vào ô tô sẽ rất quan trọng trong việc biến giấc mơ không còn tai nạn giao thông đường bộ thành hiện thực”, Leo Gergs cho biết thêm.

Đánh giá tác động của 5G nói chung, ABI Research cho rằng, đóng góp của 5G vào GDP toàn cầu sẽ đạt 17 nghìn tỷ USD vào năm 2035. Các phương tiện kết nối 5G sẽ có tác động rất lớn đến điều này.

Chia sẻ về tương lai của việc tích hợp công nghệ 5G vào các phương tiện, Leo Gergs cho biết: “Cả nhà cung cấp cơ sở hạ tầng và nhà khai thác mạng cần phải thức tỉnh và hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất ô tô để biến công nghệ 5G thành công trên những chiếc xe được kết nối”.

Trong một chia sẻ trên facebook cá nhân, chuyên gia ô tô Trịnh Lê Hùng của trang Autodaily vừa hé lộ câu chuyện thú vị. Trong chuyến đi Namibia mới đây, anh đã có dịp trò chuyện với hai người bạn nước ngoài từng sang Việt Nam năm 2019 và đã “nhanh tay” lái thử cả…. 2 mẫu xe Lux của hãng xe Việt VinFast vì tò mò.

Phản hồi với anh Hùng về cảm nhận của mình, anh bạn Indonesia - một tay đua thứ thiệt và là chủ sở hữu Ferrari cũng như từng trải nghiệm không thiếu mẫu BMW series-3 hay series-5 nào khăng định VinFast Lux “mang hơi thở BMW”.

“Khi cầm lái Lux A2.0, bạn ấy cảm nhận được mang hơi thở của BMW. Thích thiết kế, thích cảm giác lái, điều khiển dòng xe Lux... Chốt lại, khá bất ngờ và đánh giá có nhiều chữ tốt về sản phẩm”, Giám đốc kênh Autodaily kể lại.

Trong khi đó anh bạn người Singapore thì tỏ ra ấn tượng đặc biệt với dự án ô tô mang thương hiệu quốc dân của Việt Nam: “Chúng tôi đều cùng chung nhận định về Lux A2.0 và SA2.0, dòng xe quốc tịch Việt nhưng sở hữu chất lượng của xe Đức”.

Trước đó, chính chuyên gia ô tô Trịnh Lê Hùng từng đánh giá “chất Đức” mạnh mẽ của VinFast Lux. Theo anh Hùng, VinFast Lux thậm chí còn nổi trội trong điều kiện Việt Nam vì được phát triển trên nền tảng khung gầm BMW nhưng có sự tinh chỉnh kỹ lưỡng của Magna và AVL, khiến xe “có độ vọt nhưng vẫn đảm bảo mượt mà”.

Trải nghiệm BMW - giá Camry?

6 tháng sau khi chiếc xe thương mại đầu tiên xuất xưởng, người dùng đã có đủ trải nghiệm để nhìn nhận thực sự và khách quan về chất lượng xe VinFast. Trên các diễn đàn ô tô nói chung và các hội nhóm sử dụng xe VinFast - những nhận xét về “chất Đức” ngày càng dày đặc, tỷ lệ thuận với con số hơn 15 ngàn xe VinFast đã lưu thông trên đường.

Anh Tất Thành Đạt (Đội Cấn, Hà Nội) cho rằng, “Xe đi bốc, ga nhạy, êm, cách âm tốt, dàn âm thanh hay và bám đường cực tốt, hơn nhiều loại xe khác cùng phân khúc”. Trước đó, anh Đạt đã từng sở hữu các mẫu xe của Mercedes và BMW.

Trong khi đó, anh Nam Thái, chủ salon ô tô T.C (Thanh Xuân, Hà Nội) lại khẳng định: "Cảm giác cầm lái chiếc A2.0 giống như đang ngồi trên một chiếc BMW 520i, trong khi SA2.0 lại khiến tôi liên tưởng ngay tới BMW X5 nhưng lại có mức giá thấp hơn một nửa".

Lý giải về “gen trội Đức” trong xe VinFast, chuyên gia ô tô Nguyễn Thanh Hải, người đầu tiên cầm lái VinFast Lux xuyên Việt - cho rằng đó là nhờ bộ động cơ mang “gen BMW” xịn. Ngoài ra, hai mẫu xe Lux còn được trang bị vượt trội so với tầm giá từ các chi tiết nhỏ như giảm xóc bóng hơi đến hệ dẫn động cầu sau…

“Nếu BMW có cụm từ “Ultimate Driving Machine” nghĩa là “Cỗ máy lái tuyệt vời”, thì xe VinFast thừa hưởng được ADN đó, thậm chí còn làm tốt hơn, ví dụ như vòng tua máy thấp tại tốc độ cao, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với điều kiện vận hành tại Việt Nam”, anh Hải nhận định.

Hiện tại, VinFast Lux luôn là đề tài “hot”, gây tranh cãi trên mọi diễn đàn xe cộ. Điều thú vị là trong khi không ít người dân bình thường vẫn còn định kiến “hàng Việt thì không thể tốt”; đại đa số dân sành xe lại xếp VinFast vào dòng E cùng với BMW 520i, BMW X5, Mercedes E Class, Mercedes GLE…

“VinFast Lux về giá thì chỉ thuộc phân khúc D nhưng trải nghiệm chất lượng chắc chắn là phân khúc E dù có hơi “với” một chút” -  một admin Diễn đàn sử dụng xe VinFast khẳng định. Đó là lý do, quyết định “tăng giá trong khi cả thiên hạ giảm” của VinFast mới đây lại là quyết định ít bị “ném đá” nhất từ trước đến nay trên thị trường. Bởi với giá tăng hiện tại, VinFast vẫn là dòng xe có giá rẻ nhất của phân khúc E, cách xa giá BMW 520i, BMW X5, Mercedes E Class, Mercedes GLE…

Minh Tuấn