Trẻ trung hơn với Honda VISION 110cc mới
我要评论Ngày 12/9/2016,ẻtrunghơnvớiHondaVISIONccmớvideo bong đa Honda Việt Nam ra mắt thị trường Honda VISION 110cc mới với phong cách trẻ trung nổi bật và nâng cao hơn nữa sự tiện nghi cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Honda VISION thuộc dòng xe tay ga phổ thông được Honda chính thức đưa về ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 9/2011. Cho đến nay, trải qua 5 năm với nhiều thay đổi và cải tiến, mẫu xe này đã nhận được sự tin yêu của hàng triệu khách hàng Việt Nam. Sự kiện Honda Việt Nam giới thiệu VISION mới với nhiều thay đổi hấp dẫn, hy vọng sẽ đáp ứng được nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng.
 |
Thiết kế với kiểu dáng tinh tế cùng màu mới trẻ trung
VISION mới vẫn hướng đến thiết kế tinh tế và thân thiện, trung thành với kiểu dáng của một chiếc xe tay ga tiêu chuẩn. Thiết kế phía trước xe tinh tế với những đường khối ba chiều sắc nét kết hợp cùng cụm đèn pha và đèn xi-nhan có thấu kính trong suốt cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại vẻ ngoài trẻ trung và năng động. Trong khi đó, thiết kế phía sau gọn gàng với cụm đèn sau & đèn xi nhan được thiết kế liền khối tạo cảm giác thanh thoát cho xe.
 |
Cấu trúc đường ống khung được điều chỉnh để giảm bớt trọng lượng xe, góp phần nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như khả năng vận hành và điều khiển của xe. Độ cao yên xe và sàn để chân rộng mang lại tư thế thoải mái, đặc biệt là cho phái nữ khi dừng xe hoặc lái xe.
Bổ sung vào bộ sưu tập màu sắc của mẫu xe lần này là màu hồng mới - bên cạnh dàn sắc màu thời trang vốn có của mẫu xe là Xanh, Trắng, Đỏ đậm, Vàng, Đen mờ và Đỏ, Hồng - được hứa hẹn sẽ tiếp tục là điểm nhấn giúp VISION trở thành người bạn đồng hành thân thiết của những cô nàng ưa phong cách ngọt ngào, quyến rũ và nữ tính. VISION hiện là mẫu xe duy nhất của Honda Việt Nam áp dụng màu sắc mới mẻ này của mình khi vi vu trên các nẻo đường.
 |
Tiết kiệm nhiên liệu, tương đương dòng xe số
VISION mới vẫn duy trì điểm mạnh về công nghệ, đó chính là việc áp dụng động cơ thông minh thế hệ mới eSP - có dung tích xy lanh 110cc, làm mát bằng không khí và tích hợp những công nghệ hàng đầu: hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, động cơ tích hợp bộ đề ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling stop, công nghệ giảm thiểu ma sát, khả năng đốt cháy hoàn hảo giúp VISION có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn (công suất máy tăng 4%) và tiết kiệm nhiên liệu hơn 29% (*) so với phiên bản trước (không được trang bị eSP và hệ thống ngắt động cơ tạm thời).
(*) Theo số liệu nghiên cứu nội bộ của Honda
Tiện ích vượt trội, đáp ứng tối đa nhu cầu hàng ngày
Ngoài thiết kế thanh lịch cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, VISION mới còn mang đến cho người lái nhiều tiện ích hướng tới sự thoải mái và đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng hàng ngày.
 |
Ổ khóa hiện đại 4 trong 1 gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên dễ sử dụng và chống rỉ sét hiệu quả. Việc mở yên trở nên tiện lợi hơn bao giờ hết khi công tắc mở được tích hợp ngay bên cạnh ổ khóa chính.
Không gian chứa đồ dưới yên xe rộng rãi, có thể chứa được 01 mũ bảo hiểm cả đầu (hoặc 02 mũ nửa đầu) và nhiều vật dụng cá nhân khác.
Điểm nổi bật nhất trong loạt tiện ích được trang bị trên VISION là hệ thống phanh kết hợp. Đây là hệ thống giúp phân bổ lực phanh đều lên cả 2 bánh trước và sau, giúp lực phanh được tốt hơn. Với hệ thống phanh này, bất cứ ai, dù người mới lái xe hay người đã có kinh nghiệm đặc biệt là phái nữ cũng có thể điều khiển phanh dễ dàng và an toàn hơn mà không cần biết về kỹ thuật.
Không chỉ thể hiện nhiều nỗ lực trong việc phát triển chất lượng của sản phẩm, Honda Việt Nam còn không ngừng đổi mới dịch vụ để đem lại những lợi ích cao nhất đến người dùng. Với chế độ bảo hành mới 3 năm hoặc 30.000 km, đã chính thức được áp dụng lên hai mẫu xe là Air Blade 125cc và PCX 125cc, Honda Việt Nam coi đây như là lời cam kết cho một chất lượng sản phẩm và dịch vụ hậu mãi tuyệt hảo.
VISION mới sẽ được chính thức giới thiệu ra thị trường từ ngày 12/9/2016 thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với giá bán 29.990.000 đồng (đã bao gồm thuế GTGT).
Kể từ khi ra mắt, VISION luôn là mẫu xe của sự trẻ trung, thanh lịch, thỏa mãn được thị hiếu của đa dạng đối tượng khách hàng. Bằng thiết kế tinh tế với bộ sưu tập màu sắc đa dạng, cùng động cơ tiết kiệm nhiên nhiệu và những tiện ích vượt trội trên phiên bản mới VISION, Honda Việt Nam hy vọng sẽ ngày càng có thêm nhiều khách hàng, đặc biệt là các bạn nữ trẻ tin yêu mẫu xe tay ga này.
Ngọc Minh
相关文章
Nhận định, soi kèo Atletico Cerro vs CA River Plate, 05h30 ngày 4/2: Điểm tựa sân nhà
Nguyễn Quang Hải - 03/02/2025 11:39 Nhận định2025-02-06
Nhận định, soi kèo Adhyaksa Farmel vs Bekasi City, 15h30 ngày 4/2: 3 điểm nhọc nhằn
Hồng Quân - 04/02/2025 06:18 Nhận định bóng đ2025-02-06InsideEVs đặt cho một trong số những người vừa trở thành cựu nhân viên Tesla sau đợt sa thải hàng loạt mà Elon Musk thực hiện với đội ngũ Supercharger, từng nghĩ rằng bản thân có thể nhận được sự đảm bảo về sự nghiệp của mình trong tương lai.
John có lý do để tự tin như vậy, bởi anh từng là kỹ thuật viên phục vụ mạng lưới Supercharger của Tesla, còn hệ thống trạm sạc nhanh này cũng được xem như thế mạnh của hãng xe điện nước Mỹ trước các đối thủ trong ngành. Thậm chí, Tesla còn chuẩn bị mở cửa hệ thống trạm sạc nhanh Supercharger cho các đối thủ dùng chung.
Sa thải bất ngờ
Chia sẻ câu chuyện của mình với InsideEVs, John cho biết anh từng nghĩ sẽ có rất nhiều công việc cần phải làm liên quan đến mạng lưới Supercharger, nhưng thật bất ngờ, vụ sa thải đã xảy ra.
Chỉ riêng trong tuần này, đợt cắt giảm nhân sự của Tesla đã khiến gần như toàn bộ đội ngũ phát triển và vận hành, bảo trì mạng lưới Supercharger rơi vào cảnh thất nghiệp. Đây cũng chỉ là một trong rất nhiều đợt sa thải mà Tesla đang tiến hành, với ước tính khoảng 20.000 nhân viên đã bị chấm dứt công việc.
InsideEVs cho biết động thái này diễn ra khi Tesla dường như đang dịch chuyển trọng tâm chú ý ra khỏi các mẫu xe điện mới cũng như hệ sinh thái hỗ trợ. Thay vào đó, hãng xe của Elon Musk được cho là sẽ tập trung vào phát triển AI và robotaxis.
Một số cựu nhân viên Tesla giấu tên từng làm việc trong bộ phận Supercharger nói với InsideEVs rằng công việc tại Tesla thường rơi vào cảnh hỗn loạn và cực kỳ bận rộn. Khi đợt sa thải hàng trăm người diễn ra tại bộ phận này, hầu hết cựu nhân viên Tesla đều tự hỏi liệu chất lượng của mạng lưới Supercharger đã bắt đầu bị ảnh hưởng hay chưa.
'/>
Tesla bất ngờ sa thải hàng trăm nhân sự thuộc bộ phận Supercharger. Ảnh: Teslarati.
![](<p>Bác sĩ Khoa Nam học và Y học giới tính, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội phát hiện một số dấu hiệu bất thường của cậu bé có thân hình cao, gầy, chân tay dài nhưng bộ phận sinh dục kém phát triển, lông mu thưa, tinh hoàn nhỏ...</p><p>Trong khi đó, cậu lại bị phì đại tuyến vú, mỡ phân bố chủ yếu ở vùng bụng, mu. Bệnh nhân chậm đáp ứng các câu hỏi của bác sĩ, trương lực cơ yếu, người hay mệt mỏi, lười làm việc chân tay.</p><p>Bác sĩ nghi ngờ cậu bé có những biểu hiện của hội chứng Klinefelter nên đã chỉ định một số đánh giá để xác định chẩn đoán. Kết quả cho thấy bệnh nhân mang bộ nhiễm sắc thể bất thường với 47 XXY - đặc trưng của hội chứng Klinefelter.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/15/nam-khoa-403.jpeg" /><figcaption>Nhiều người gọi Klinefelter là “cơn giông bão” trong lòng của những người đàn ông phải sống trong cảnh “làm chồng không trọn vẹn” bởi cơ thể họ mang gene nữ.</figcaption></figure><h2><strong>Hội chứng Klinefelter là gì?</strong></h2><p>Hội chứng Klinefelter là rối loạn di truyền ở nam giới, người bệnh có một cặp nhiễm sắc thể giới tính X thay vì chỉ có một nhiễm sắc thể X. Tình trạng này khá phổ biến ở nam giới, cứ khoảng 800 - 1.000 trẻ nam sinh ra thì có 1 trẻ mắc hội chứng này.</p><p>Nhiều người gọi Klinefelter là “cơn giông bão” trong lòng của những người đàn ông phải sống trong cảnh “làm chồng không trọn vẹn” bởi cơ thể họ mang gene nữ.</p><p><strong>Nguyên nhân gây ra hội chứng Klinefelter </strong>là do một dị tật ở nhiễm sắc thể giới tính. Do sự thêm vào của một nhiễm sắc thể giới tính X trong bộ nhiễm sắc thể 46, XY.</p><p>Thông thường, nữ giới có nhiễm sắc thể là 46, XX và nam giới có nhiễm sắc thể là 46, XY. Ở hội chứng này, nam giới sẽ mang nhiễm sắc thể là 47, XXY. Nhiễm sắc thể X bị thừa can thiệp vào sự phát triển bình thường của nam giới trong bào thai và ở giai đoạn dậy thì.</p><h2><strong>Hội chứng Klinefelter biểu hiện ra sao?</strong></h2><p>Do biểu hiện kín đáo nên hội chứng Klinefelter thường không được chẩn đoán cho đến tuổi dậy thì. Tình trạng này cũng có thể được phát hiện khi bệnh nhân đi khám vô sinh. </p><p>Anh N.M.L (30 tuổi ở Thanh Hoá) lấy vợ nửa năm chưa có tin vui. Khi đi khám, bác sĩ cho biết anh L. không có tinh trùng, nên cơ hội làm cha gần như bằng không.</p><p>Anh chị chạy chữa khắp lượt suốt 5 năm nhưng không mang lại kết quả. Mãi đến cuối năm ngoái, người đàn ông này mới biết nguyên nhân dẫn đến vô tinh của mình là do mắc hội chứng Klinefelter. </p><p>Các triệu chứng của hội chứng Klinefelter thay đổi theo độ tuổi.</p><p>Ví dụ, khi còn trẻ nhỏ, người mắc hội chứng Klinefelter có các biểu hiện như: Cơ bắp yếu; Phát triển động cơ chậm - mất nhiều thời gian hơn trung bình để ngồi dậy, bò và đi bộ; Chậm nói, tính cách trầm lặng; Dị dạng bẩm sinh cơ quan sinh dục: tinh hoàn ẩn, lỗ tiểu thấp, dị dạng bìu, dương vật...</p><p>Khi ở tuổi thanh thiếu niên, hội chứng Klinefelter được biểu hiện như chiều cao cơ thể cao hơn tầm vóc trung bình; Chân dài, thân ngắn và hông rộng hơn so với những cậu bé khác; Sải tay dài, vượt quá chiều dài cơ thể từ 2 cm trở lên.</p><p>Nam giới cũng có thể chậm dậy thì hoặc không dậy thì. Sau tuổi dậy thì, cơ thể họ ít cơ bắp, lông ở mặt, thân, cơ quan sinh dục thưa, giọng nói cao và phân bố mỡ theo kiểu nữ. Cả "cậu nhỏ" hay "hạt cà" đều nhỏ, nhưng tuyến vú lại phì đại. Xương yếu, bệnh nhân có mức năng lượng thấp, hay yếu mệt, lười vận động cơ bắp.</p><p>Về tâm lý, trẻ cũng có xu hướng nhút nhát và nhạy cảm, khó thể hiện suy nghĩ và cảm xúc hoặc giao tiếp xã hội. Trẻ cũng dễ gặp khó khăn trong học tập, giảm trí nhớ ngắn hạn, đọc khó, rối loạn đọc, giảm chú ý...</p><p>Với người trưởng thành, nhiều người phát hiện mắc hội chứng Klinefelter từ việc chậm con, đi khám hiếm muộn. Số lượng tinh trùng thấp hoặc không có tinh trùng, tinh hoàn nhỏ, "cậu bé" kém phát triển hoặc bình thường.</p><p>Bản thân họ cũng thừa nhận ham muốn tình dục thấp, rối loạn cương dương.</p><p>Một điểm đặc biệt của người mắc hội chứng Klinefelter là chiều cao của họ cao hơn chiều cao trung bình nhưng xương yếu, cơ bắp ít hơn bình thường, giảm lông mặt và cơ thể, phì đại tuyến vú và tăng mỡ bụng.</p><summary class="ck-cms-wiki-news-full vnn-template-noneditable"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/15/vo-tinh-hoan-564.png" alt="" />Vỡ tinh hoàn vì cú ngã sau bữa nhậuCú ngã xe máy sau bữa nhậu khiến một bên tinh hoàn trái của nam thanh niên 25 tuổi bị vỡ nham nhở, nhu mô dập nát, đau vùng cột sống cổ.)
 và Công ty cổ phần tập đoàn Yên Khánh (nhà đầu tư) về việc chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1).</p><figure class="expNoEdit"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPAAAP///wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=" alt="Nút giao đường Võ Văn Kiệt với quốc lộ 1, điểm đầu dự án BOT gần 1.600 tỷ đồng vừa được UBND TP.HCM đơn phương chấm dứt hợp đồng." height="495" data-id="2387178" data-detail="1" data-width="660" data-height="495" data-src="https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/th/upload/2024/07/04/duong-noi-cao-toc-3-14432527.jpg" class=" lazy" data-index="0"><figcaption><p class="expEdit">Nút giao đường Võ Văn Kiệt với quốc lộ 1, điểm đầu dự án BOT gần 1.600 tỷ đồng vừa được UBND TP.HCM đơn phương chấm dứt hợp đồng.</p></figcaption></figure><p style="text-align: justify;">Theo UBND TP.HCM, nguyên nhân chấm dứt hợp đồng là doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư có những vi phạm nghiêm trọng. </p><p style="text-align: justify;">Cụ thể, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký theo đúng quy định pháp luật trong khi thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng BOT dự án hết hạn từ ngày 6/7/2020.</p><p style="text-align: justify;">Về phía ngân hàng duy nhất cho vay đã có ý kiến không tiếp tục tài trợ vốn vay cho Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương theo hợp đồng tín dụng đã ký kết do doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài nên đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng.</p><figure class="expNoEdit"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPAAAP///wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=" alt="Dù đã triển khai 9 năm nhưng dự án BOT nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương chỉ xong vài mống, trụ." height="440" data-id="2479092" data-detail="1" data-width="660" data-height="439" data-src="https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/th/upload/2024/11/18/duong-noi-cao-toc-19-12535191.jpg" class=" lazy" data-index="1"><figcaption><p class="expEdit">Dù đã triển khai 9 năm nhưng dự án BOT nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương chỉ xong vài mống, trụ. </p></figcaption></figure><p style="text-align: justify;">Ngoài ra, theo UBND TP.HCM, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu.</p><p style="text-align: justify;">Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư.</p><p style="text-align: justify;">Tuy nhiên, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu mặc dù đã được UBND TP.HCM gia hạn thời gian đến trước ngày 31/1 và thời gian kiểm toán khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 28/2/2024.</p><p style="text-align: justify;">TP.HCM nhận định, do Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông để cung cấp thông tin, hồ sơ tài liệu liên quan làm cơ sở xác định khối lượng, giá trị hợp pháp đã thực hiện, xử lý vi phạm hợp đồng do lỗi của nhà đầu. </p><p style="text-align: justify;">Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cũng từ chối quyền lợi được UBND TP.HCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định.</p><p style="text-align: justify;">Trước những nguyên nhân trên, UBND TP.HCM xác định không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.</p><blockquote style="display: block; width: 96%; background: #eeeeee; border: none; text-align: justify; padding: 8px 2%; margin: 0px auto; font-size: 13px; line-height: 18px;"><p>Dự án uyến đường nối từ Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km, đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - Quốc lộ 1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương.</p><p>Dự án do Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh thực hiện với tổng mức đầu tư 1.557 tỷ đồng theo hợp đồng BOT. Dự án khởi công vào năm 2015 nhưng đến 6/2018 thì ngưng. </p></blockquote>Lương Ý)
最新评论