Trên chiếc 508 2023, logo mới của Peugeot được đặt ở chính giữa phần đầu xe, trong khi bộ lưới tản nhiệt mới đã không còn phân tách rõ ràng như trước mà thành một cụm liền mạnh như đến từ các bộ phim viễn tưởng. Cụm đèn pha LED ma trận và 3 dải LED định vị ban ngay đặt dọc hình nanh vuốt vẫn là những đặc điểm để tạo dấu ấn nhận diện cho thương hiệu Peugeot. Hốc gió phía dưới cũng được đặt thấp hơn để tăng cảm giác hầm hố cho chiếc xe.

Peugeot 508 2023 còn có bộ la-zăng mới 18 inch và cụm đèn hậu với các họa tiết dạng móng vuốt mảnh hơn. Bên cạnh đó, dòng chữ Peugeot mới ở phía sau thay thế cho logo hình sư tử trước đó nhằm bắt kịp xu thế mới mà nhiều hãng xe gần đây đang áp dụng.

Bên trong, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 10 inch của Peugeot 508 2023 đã được nâng cấp bằng phần mềm mới nhất của hãng có tên gọi i-Connect Advanced.

Giao diện có thể tùy chỉnh như điện thoại thông minh, hệ thống dẫn đường Tom Tom, ra lệnh giọng nói với trợ lý ảo. Toàn bộ hệ thống có thể được cập nhật qua mạng theo phương thức OTA.

Còn lại, thiết kế tổng thể khoang lái của Peugeot 508 không đổi so với người tiền nhiệm nhưng các phím bấm vật lý được trau chuốt gọn gàng hơn, cần số lớn đã được thay bằng lẫy gạt nhỏ gọn hơn để tiết kiệm diện tích. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch được thiết lập thêm các đồ họa mới để hiển thị thông tin dẫn đường, cấu hình của hệ thống truyền động với các phiên bản plug-in hybrid (PHEV).

Ghế ngồi của Peugeot 508 bọc vải và Alcantara mới tiêu chuẩn, tùy chọn da Nappa là một trong những điểm mới dành cho phiên bản nân cấp 2023. Hệ thống âm thanh Focal 10 loa công suất lớn hơn cũng là trang bị tùy chọn trên mẫu xe mới này.

Với phiên bản nâng cấp mới, Peugeot 508 2023 được cung cấp dưới 3 phiên bản gồm Allure, GT và Sport Engineered.

Đối với các phiên bản Allure và GT của 508, các tùy chọn động cơ bao gồm động cơ xăng, diesel và plug-in hybrid. Động cơ xăng là PureTech I-3 1.2 Turbo, còn động cơ diesel là BlueHDi I-4 1.5L do Ford cung cấp. Cả hai đều sản sinh công suất 129 mã lực. 

Trong khi đó, Peugeot 508 Sport Engineered là bản cao cấp nhất sử dụng hệ truyền động PHEV có công suất 355 mã lực, mô-men xoắn 520 Nm nhờ sự kết hợp giữa động cơ 1.6 tăng áp và 2 mô-tơ điện (1 ở giữ hộp số và 1 đặt ở trục sau). Hệ dẫn động mặc định là 4 bánh. 

Động cơ điện sử dụng năng lượng từ bộ pin 12,4 kWh. Khi dùng với bộ sạc 7,4 kW, pin có thể được sạc đầy trong một giờ 40 phút. Tại các thị trường ngoài châu Âu, xe có thêm bản động cơ xăng PureTech 1.6L tăng áp 215 mã lực. Toàn bộ các tùy chọn truyền động đều ghép cặp với hộp số tự động 8 cấp.

Giá bán của Peugeot 508 2023 sẽ được công bố vào nửa cuối năm nay khi chiếc xe này chính thức được bán ra thị trường.

Tại Việt Nam, Peugeot 508 từng được nhà lắp ráp và phân phối THACO giới thiệu tới người tiêu dùng vào năm 2015 với giá bán ở thời điểm đó là hơn 1,4 tỷ đồng. Mẫu xe nhập khẩu này được trang bị khá nhiều công nghệ hiện đại nhưng phong cách, kiểu dáng không hợp với tập khách hàng chọn mua xe ở phân khúc sedan cỡ D nên bị rơi vào tình trạng ế ẩm.

Đến năm nay 2019, doanh số bán không khả quan, THACO đã phải giảm giá xuống còn 1,16 tỷ đồng để đầy hàng tồn kho và sau đã phải khai tử để tập trung vào bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 được nhiều người ưa chuộng hơn. Trong bối cảnh phân khúc sedan cỡ D hiện nay không còn được ưu tiên thì khả năng mẫu Peugeot 508 trở lại thị trường Việt Nam khá xa vời.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về Peugeot 508 2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bệnh nhân nghi nhiễm Rickettsia gây bệnh sốt mòvà được điều trị thuốc đặc hiệu, đồng thời cùng lúc làm xét nghiệm chẩn đoán khẳng định dương tính với vi khuẩn này. Sau một tuần được tích cực điều trị, tới ngày 3/7, sức khỏe bệnh nhân cải thiện tốt, hết sốt, tự thở tốt, huyết áp ổn định.

Đây là một trong nhiều ca bệnh sốt mò khoa Bệnh lây đường tiêu hóa gặp thời gian gần đây. Bệnh nhân ở mọi lứa tuổi, xuất hiện các biến chứng khác nhau.   

Sốt mò là bệnh truyền nhiễm cấp tính nguy hiểm, có thể gây tử vong, trung gian truyền bệnh là ấu trùng bọ ve mò. Tiến sĩ Nguyễn Đăng Mạnh, Chủ nhiệm Khoa Bệnh lây đường tiêu hóa, Bệnh viện 108, cho hay biến chứng của sốt mò rất nguy hiểm, kéo theo tổn thương đa tạng như viêm cơ tim, trụy tim mạch; viêm phổi nặng, suy hô hấp; viêm não và màng não; suy gan cấp, tăng men gan... Không ít trường hợp sốc nhiễm khuẩn, suy thận, xuất huyết nội tạng... 

Thầy thuốc khuyến cáo nếu sốt cao đột ngột, sốt cao liên tục, kéo dài, kèm theo rét run, đau đầu, đau mỏi người cần đi khám ngay. Bên cạnh đó, thấy da, kết mạc xung huyết cũng nên cẩn trọng.

Đặc biệt, nếu có vết loét ngoài da hình bầu dục, kích thước từ 0,5-2cm, có vẩy đen hoặc đã bong vẩy tạo thành vết loét có gờ, đáy hồng, không tiết dịch hoặc rỉ ít dịch, thường không đau, không ngứa khu trú ở nách, ngực, cổ… thì cần lưu tâm, có thể là dấu hiệu đặc trưng của bệnh sốt mò.

Để phòng bệnh sốt mòhiệu quả, không để ấu trùng mò cắn đốt, người dân nên phát quang bụi rậm, diệt ổ dịch, bôi thuốc diệt côn trùng, giữ gìn vệ sinh nhà cửa, giặt quần áo sau một lần sử dụng. Nơi ở gần nhiều lùm cây, sông, suối cần được che chắn cẩn thận, phun thuốc diệt côn trùng, vệ sinh sạch sẽ.

Đặc biệt, không được tự ý điều trị bệnh tại nhà, nên đến ngay cơ sở khám chữa bệnh uy tín để được thăm khám và điều trị kịp thời, tránh các biến chứng nguy hiểm của bệnh sốt mò. 

Chiếc Porsche Cayenne Turbo GT này là một trong số đó. Xe được doanh nhân quê Khánh Hòa đặt mua thông qua đại lý chính hãng, với giá bán khởi điểm hơn 12 tỷ đồng chưa gồm các tùy chọn mua thêm trong bảng tùy chọn. Ước tính, ông Đặng Lê Nguyên Vũ phải bỏ ra số tiền không dưới 14 tỷ đồng để lăn bánh chiếc xe này với biển số TP HCM.

Tính đến thời điểm hiện tại, có tổng cộng 3 chiếc Cayenne Turbo GT được nhập khẩu về Việt Nam, song chiếc của nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên đặc biệt hơn cả nhờ màu sơn xám xanh. Hai chiếc còn lại gồm một chiếc màu đen, thuộc sở hữu của đại gia Nam Định. Màu sơn xám xanh trên có giá không dưới 200 triệu trong bảng màu của hãng xe nước Đức.

Về cơ bản, Porsche Cayenne Turbo GT chỉ thay đổi nhẹ về thiết kế so với bản thường. Cản trước với các hốc gió giúp cải thiện khả năng làm mát cho cỗ máy V8, đi kèm bộ ốp mở rộng nhằm tăng vẻ thể thao cho xe.

Do phát triển từ biến thể Coupe, phần mui cũng thấp dần về phía đuôi xe và khoảng sáng gầm thấp hơn 17 mm so với bản Turbo Coupe. Ngoài bộ khuếch tán, cánh lướt gió trên cửa khoang hành lý và cánh gió bên trên, phần đuôi mẫu siêu SUV này không có nhiều thay đổi.

Hệ thống ống xả trên phiên bản Turbo GT đặt chính giữa thay cho vị trí hai bên đuôi xe. Bộ phận này do hãng ống xả nổi tiếng đến từ Slovenia – Akrapovic – sản xuất, làm từ chất liệu titanium giúp trọng lượng nhẹ hơn, đồng thời vẫn giữ được độ cứng và chịu nhiệt cao hơn thép không gỉ.

Tô điểm cho chiếc xe là bộ mâm 5 chấu, kích thước 22 inch ở cả bốn bánh và hoàn thiện bằng màu vàng đồng. Phía trong nổi bật với kẹp phanh màu vàng tươi cùng hệ thống phanh gốm – carbon cao cấp nhất của Porsche.

Một số chi tiết ở ngoại thất làm bằng sợi carbon, giúp tăng tính thẩm mỹ đồng thời giảm trọng lượng cho xe, bao gồm ốp gương chiếu hậu, mui xe, cánh lướt gió đuôi xe, bộ khuếch tán và ốp cánh gió phía cuối mui xe.

Bên dưới nắp ca-pô chiếc Cayenne Turbo GT là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 631 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Thông số trên thậm chí thấp hơn 35 mã lực so với đối thủ Lamborghini Urus Performante, nhưng chiếc siêu SUV của Porsche vẫn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 300 km/h.

Để cải thiện khả năng vận hành so với bản thường, nhà sản xuất đã trang bị hộp số 8 cấp Tiptronic S cho mẫu siêu SUV này. Nhờ đó, người dùng có thể sang số nhanh và mượt mà hơn.

Hiện tại, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu nhiều mẫu Porsche bản Turbo khác như 2 chiếc 911 Turbo/Turbo S thế hệ 992, 911 Turbo S Cabriolet thế hệ 992, 3 chiếc 911 Turbo S thế hệ 991, 930 Turbo, Cayenne Turbo S thế hệ thứ 1, Panamera Turbo S Executive độc nhất Việt Nam,…

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua Mercedes-Benz SLS AMG 10 năm, chỉ cầm lái vài lần