Nhận định, soi kèo Famalicao vs Vitoria Guimaraes, 03h30 ngày 9/2: Ca khúc khải hoàn

Thế nhưng bạn có biết, việc xây dựng cũng như sắp xếp mọi thứ ngay tại sân bay đều nằm trong dự tính cả đấy. Và việc này sử dụng cho mục đích gì thế nhỉ?

1. Hành khách sẽ luôn nhìn thấy đường băng

Một yếu tố để xây dựng một sân bay hiệu quả chính là tạo sự thuận lợi trong việc điều phối luồng bay thật dễ dàng. Ngoài ra, tạo lối đi thuận tiện hơn từ cổng kiểm soát đến cổng phi cảng luôn nằm trong mục tiêu của nhóm thiết kế.

Vì vậy, đa số các sân bay kiểu mới sẽ tinh ý làm lối đi để hành khách nhìn thấy đường bay ngay khi vừa ra khỏi cổng an ninh với sự trợ giúp của các biển báo, nhằm tiết kiệm thời gian cũng như tránh được việc đi lạc.

"Điều quan trọng hơn tất cả đó là góc nhìn trực diện ra bãi và loạt đuôi máy bay đang chờ."- theo Robert Chicas, nhà điều phối hàng không và vận chuyện tại HOK cho biết.

2. Các biển báo đều mang ý nghĩa "ngầm"

Theo khảo sát, 75% các biển báo đều được ghi bằng các phông chữ không dấu, bao gồm: Helvetica, Frutiger, Clearview. Những phông chữ này giúp các hành khách có thể nhìn và đọc được ở khoảng cách xa một cách dễ dàng hơn.

Cụ thể, với mỗi inch chiều cao (khoảng 2,54cm) kí tự theo 3 phông chữ trên, hành khách có thể đọc được chúng ở khoảng cách lên đến 40 feet (khoảng 12,2m).

3. Khiến tâm trạng hành khách tốt hơn

Với các sân bay càng hiện đại, đội ngũ thiết kế sẽ bố trí càng nhiều của sổ, ngay ở cả các cửa hàng dịch vụ tại đó.

"Xu hướng mới là các cửa hàng nằm đối diện trực tiếp với phi cảng, và hành khách cũng chuộng đi đến các cửa hàng có nhiều ánh nắng rọi vào hơn." - Julian Lukaszewicz, giảng viên thuộc khoa quản lý hàng không tại đại học Buckinghamshire New cho biết.

"Nếu cửa hàng ít ánh nắng, hành khách thường sẽ chỉ lướt qua chúng."

4. Trải thảm ở phòng chờ

Ở nhiều sân bay trên thế giới, khu vực cổng chờ luôn được chu đáo trải những tấm thảm êm dịu nhằm tạo cảm giác ấm cúng, thoải mái cho hành khách.

Và bạn có biết, nhờ vào những tấm thảm này, hành khách sẽ chi trung bình hơn 7% đối với các món đồ bán lẻ, và 10% đồ miễn thuế ở cửa hàng đặt tại sân bay.

5. Lợi nhuận nhờ vào "giờ vàng"

Trong lĩnh vực hàng không, thời gian chờ (dwell time) sẽ tính từ lúc kiểm tra tại cổng an ninh cho đến lúc lên máy bay.

Vào khoảng thời gian này (nhất là 60 phút đầu tiên), hành khách sẽ có xu hướng hạn chế giao tiếp với mọi người xung quanh. Thay vào đó, họ sẽ có thời gian để "thư giãn", và nhiều khả năng là ở các cửa hàng.

Do đó, người trong ngành hàng không hay gọi đây là "giờ vàng". Khoảng thời gian để khai thác được hầu bao từ khách hàng.

6. Kéo dài quãng thời gian chờ

"Mỗi giờ hành khách ở tại sân bay, họ sẽ chi thêm 7 đôla ngay tại đây." - Lukaszewicz cho biết thêm.

Chính vì lý do này, các thủ tục kiểm tra sẽ trở nên đơn giản và nhanh gọn hơn, để gia tăng thời gian chờ cho khách hàng. Đó là chưa kể trong 1 nghiên cứu đã nói rằng: Cứ mỗi 10 phút đợi kiểm tra, mức độ hứng thú mua sắm sẽ giảm khoảng 30% lận.

7. Cách bố trí cửa hàng

Để tăng doanh số, các cửa hàng tại sân bay sẽ được bố trí ở nơi hành khách lưu thông tấp nập nhất.

Đó là chưa kể, những ngã rẻ hay khúc cua khi đi ngang qua các cửa hàng cũng được đội ngũ quản lý cân nhắc. Theo báo cáo của công ty cố vấn Intervistas, nhóm cửa hàng miễn thuế (duty-free) đã tăng 60% doanh số chỉ nhờ vào cách bố trí lối đi cho nhóm hành khách.

8. Đường đi hướng về phía bên trái

Đa số chúng ta đều có khuynh hướng thuận phía bên phải. Để tận dụng điều này, các nhà thiết kế đã sắp xếp để tăng doanh số cho các cửa hàng.

"Doanh số đã tăng lên nếu đường đi tại sân bay chuyển hướng từ phải qua bên trái và cửa hàng thì đặt ở phía đối diện. Lý do là vì khách sẽ nhìn về phía bên phải hơn khi họ đang đi bên phía còn lại," - theo một báo cáo của Intervitas cho biết.

Theo GenK

Trước đó, mờ sáng 11/3, sau khi ngủ dậy, chị Tâm mở cửa ra sân thì phát hiệnmột chiếc thùng giấy các-tông đặt bên mép sân.

Bên trong có một bé trai sơ sinh chưa cắt rốn và có cả nhau thai, trên ngườicháu bé bị kiến bâu, thở thoi thóp.

Đứa bé được người phụ nữ chăm sóc tại bệnh viện

Chị Tâm đã hô hoán nhờ nhiều người đến trợ giúp, đem cháu bé vào nhà, sau đógọi y tá đến cắt rốn và chở đến bệnh viện cấp cứu.

Bác sĩ Ngô Văn Vịnh, Trưởng Khoa Ngoại – Sản, Bệnh viên Đa khoa huyện ĐôngHòa cho biết, lúc được đưa đến, sơ sinh trong tình trạng tím tái, chân tay lạnh,thở yếu, trên người có nhiều vết đốt côn trùng.

Các bác sỹ cấp cứu chăm sóc sức khỏe bé trai đã dần ổn định và tiến triểntốt. Bệnh viện đang tiếp tục theo dõi, điều trị theo đúng phác đồ phòng, chốngnhiễm trùng cho cháu bé.

“Bệnh viện đang chờ chính quyền và cơ quan chức năng làm thủ tục xác địnhsự việc cháu bé bị bỏ rơi để làm giấy chứng sinh cho người bảo hộ”, BS Vịnhnói.

Trong lúc cháu bé đang được điều trị ở bệnh viện, nhiều người quanh xóm nhàchị Tâm đến bệnh viện thay phiên vì chị Tâm có 2 con nhỏ đang đi học, chồng đibiển chưa về.

Trâm Trân

Huawei là trung tâm của cuộc chiến giành quyền thống trị công nghệ toàn cầu giữa Mỹ và Trung Quốc. Mỹ đang cố gắng thuyết phục các đồng minh loại trừ thiết bị của Huawei khỏi mạng 5G thế hệ tiếp theo với lý do thiết bị của họ có thể được Trung Quốc sử dụng để làm gián điệp, tuy nhiên Huawei đã nhiều lần phủ nhận cáo buộc này.

Để nhắm mục tiêu cung cấp chip cho Huawei, các nhà chức trách Mỹ sẽ thay đổi Quy tắc sản phẩm trực tiếp nước ngoài, trong đó áp dụng một số hàng hóa sản xuất ở nước ngoài dựa trên công nghệ hoặc phần mềm của Mỹ phải tuân theo quy định của Mỹ. Dự kiến những thay đổi có thể được đưa ra vào tháng 11 tới.

Theo đề xuất của dự thảo, chính phủ Mỹ sẽ buộc các công ty nước ngoài sử dụng thiết bị sản xuất chip của Mỹ phải được cấp giấy phép của Mỹ trước khi cung cấp cho Huawei, điều này có thể chọc giận các đồng minh của Mỹ trên toàn thế giới. Tuy nhiên, Bộ Thương mại từ chối bình luận về đề xuất này.

Nhưng một phát ngôn viên của Bộ Thương mại cho biết các cáo buộc gần đây của Mỹ đối với Huawei, bao gồm cả âm mưu đánh cắp bí mật thương mại, đã khẳng định lại sự cần thiết phải xem xét các ứng dụng giấy phép. Mỹ tiếp tục có những lo ngại lớn về Huawei. Huawei và TSMC đã không trả lời yêu cầu bình luận.

Hoa Kỳ đã đưa Huawei vào danh sách đen vào tháng 5 năm ngoái, với lý do lo ngại về an ninh quốc gia. Điều đó buộc một số công ty Mỹ và nước ngoài phải tìm kiếm giấy phép đặc biệt từ Bộ Thương mại để bán thiết bị cho Huawei.

Trong khi đó, những người khác trong chính quyền của Tổng thống Donald Trump lo sợ đối kháng với chính quyền Bắc Kinh. Họ cũng lo lắng những hạn chế đưa ra sẽ thúc đẩy sự đổi mới sáng tạo của các công ty nước ngoài và mang lại lợi ích cho các đối thủ nước ngoài.

Theo một báo cáo năm ngoái từ Công ty Chứng khoán Everbright của Trung Quốc cho biết: “Hầu hết các nhà sản xuất chip phụ thuộc vào các thiết bị được sản xuất bởi các công ty của Mỹ như KLA, Lam Research và Applied Materials. Không có dây chuyền sản xuất nào ở Trung Quốc chỉ sử dụng thiết bị sản xuất tại Trung Quốc, vì vậy rất khó để sản xuất bất kỳ chipset nào mà không có thiết bị của Mỹ”.

Phan Văn Hòa (theo Reuters)

Hoa Kỳ bác bỏ ý tưởng mua Nokia và Ericsson để đối phó với Huawei

Ngày 7/2 vừa qua, Phó Tổng thống Hoa Kỳ Mike Pence đã bác bỏ 1 đề nghị bất thường từ Tổng chưởng lý Hoa Kỳ William Barr rằng Hoa Kỳ nên xem xét việc giành quyền kiểm soát 2 đối thủ lớn của Huawei là Nokia và Erisson.