Kinh doanh

Tăng 3 bậc, Bộ TT&TT xếp thứ 2 về chỉ số cải cách hành chính năm 2017

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-02-08 04:29:06 我要评论(0)

Chỉ số cải cách hành chính (CCHC) năm 2017 của các Bộ,ăngbậcBộTTTTxếpthứvềchỉsốcảicáchhànhchínhnătrutruc tiep bong da ngoai hang anhtruc tiep bong da ngoai hang anh、、

Chỉ số cải cách hành chính (CCHC) năm 2017 của các Bộ,ăngbậcBộTTTTxếpthứvềchỉsốcảicáchhànhchínhnătruc tiep bong da ngoai hang anh cơ quan ngang Bộ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương vừa được công bố hôm nay, ngày 2/5/2018, cùng với việc công bố Chỉ số hài lòng về sự phục vụ hành chính (SIPAS) năm 2017.

Năm nay là năm thứ 6 công tác xác định Chỉ số CCHC để theo dõi, đánh giá một cách thực chất, khách quan, công bằng kết quả thực hiện CCHC của các bộ, ngành, địa phương được triển khai. Mục đích của việc đánh giá Chỉ số CCHC nhằm xác định rõ mặt mạnh, mặt yếu trong việc thực hiện cải cách hành chính, giúp các bộ, ngành, địa phương có những điều chỉnh cần thiết về mục tiêu, nội dung và các giải pháp trong triển khai CCHC hàng năm, góp phần nâng cao hiệu quả CCHC, xây dựng nền hành chính trong sạch, vững mạnh, hiệu lực, hiệu quả.

Theo Báo cáo Chỉ số CCHC của các bộ, ngành, địa phương năm 2017 được Bộ Nội vụ thực hiện, giá trị trung bình Chỉ số CCHC năm 2017 của 19 Bộ, cơ quan ngang Bộ đạt được là 79,92%. Không có Bộ nào có kết quả Chỉ số cải cách hành chính dưới 70%. Có 12 bộ có Chỉ số CCHC năm 2017 trên mức giá trị trung bình. Khoảng cách giữa Bộ đạt Chỉ số CCHC năm 2017 cao nhất (Ngân hàng Nhà nước Việt Nam) với Bộ có kết quả thấp nhất (Ủy ban Dân tộc) là 20,23%.

Kết quả Chỉ số CCHC năm 2017 của các Bộ, ngành tập trung vào 2 nhóm. Trong đó, nhóm 1 gồm 12 Bộ, cơ quan ngang Bộ đạt kết quả Chỉ số CCHC trên 80%, gồm có: Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; Bộ TT&TT; Bộ Tài chính; Bộ Tư pháp; Bộ Công Thương; Bộ Ngoại giao; Bộ NN&PTNT; Bộ KH&CN; Bộ Nội vụ; Bộ TN&MT; Bộ GD&ĐT; Bộ LĐTB&XH. Nhóm thứ hai là 7 Bộ, cơ quan ngang Bộ đạt kết quả Chỉ số CCHC năm 2017 từ trên 70% đến dưới 80%, gồm có: Bộ VHTT&DL; Bộ Giao thông Vận tải; Thanh tra Chính phủ; Bộ Xây dựng; Bộ KH&ĐT; Bộ Y Tế và Ủy ban Dân tộc.

So sánh giá trị Chỉ số CCHC năm 2017 với năm 2016 cho thấy, có 9 đơn vị tăng điểm số so với Chỉ số CCHC năm 2016, bao gồm: Bộ TT&TT; Bộ Tư pháp; Bộ Công Thương; Bộ Ngoại giao; Bộ NN&PTNT; Bộ Nội vụ; Bộ TN&MT; Bộ GD&ĐT và Bộ LĐTB&XH, trong đó Bộ LĐTB&XH có giá trị điểm số tăng cao nhất là 8,09% (từ 71,91% năm 2016 lên 80% năm 2017). Ngân hàng Nhà nước Việt Nam vẫn tiếp tục đứng vị trí thứ nhất tại Chỉ số CCHC năm 2017, tuy nhiên, giảm 0,32% điểm số so với năm 2016. Trong số các đơn vị có sự sụt giảm về điểm số so với năm 2016, Bộ KH&ĐT và Bộ Y tế giảm mạnh nhất, lần lượt là 7,98% và 7,29%.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Phần lớn các cô gái đều lo lắng về cảm giác đau đớn trong lần “yêu” đầu. Tuy nhiên, trên thực tế mọi chuyện đều không quá nghiêm trọng như họ nghĩ. Một số ít người nói rằng họ bị đau nhưng phần lớn các trường hợp “giao ban” lần đầu đếu khẳng định họ có thể chịu đựng được.

{keywords}

Hoạt động tình dục trong lần đầu tiên có thể gây cảm giác đau cho phái nữ nếu như màng trinh của họ vẫn còn nguyên vẹn. Tuy nhiên, chỉ một lúc sau, cảm giác đau sẽ giảm dần. Chính vì vậy, nếu cảm giác đau đớn, khó chịu cứ kéo dài, bạn cần tìm kiếm sự giúp đỡ từ các bác sĩ phụ khoa.

Nguyên nhân có thể là do tình trạng dị ứng với bao cao su, do lượng hóc-môn estrogen thấp (ở những phụ nữ tuổi đã cao) hoặc cũng có thể là do chứng đau âm hộ mãn tính. Ngày nay, khoa học hiện đại cũng đã khẳng định màng trinh của phụ nữ có thể bị rách bởi nhiều hoạt động khác nhau trong cuộc sống thường ngày. Chẳng hạn như các hoạt động tập thể dục hoặc những trò chơi thể thao… đều có thể làm rách màng trinh - một bộ phận khá mỏng manh nằm cách mép âm đạo khoảng vài cm.

{keywords}

Hiện tượng chảy máu trong lần yêu đầu cũng hết sức bình thường vì đó là dấu hiệu cho thấy màng trinh đã bị phá vỡ. Đối với một số phụ nữ, hoạt động tình dục có thể mang lại cảm giác đau đớn nếu như “đối tác” của họ chạm vào cổ tử cung trong quá trình xâm nhập. Những trường hợp bị đau khác được cho là do họ đã thực hiện việc xâm nhập ngay thay vì phải tiến hành màn dạo đầu để khơi gợi cảm xúc và ham muốn yêu đương.

{keywords}

Mặc dù chuyện phòng the vẫn có thể gây đau đớn nhưng bạn cũng đừng quá lo lắng vì càng lo lắng thì cảm giác đau càng trở nên mạnh mẽ hơn. Hãy nhớ rằng những hoạt động ở màn dạo đầu trước khi cuộc vui thật sự diễn ra sẽ giúp bạn hạn chế sự xuất hiện của các cơ đau trong lần yêu đầu. Đó là vì các cơ xương chậu sau khi được kích thích sẽ thư giãn và cảm giác ham muốn tình dục sẽ mang lại cho bạn những trải nghiệm tuyệt vời trong chuyện giường chiếu của đời sống hôn nhân.

{keywords}

Trên thực tế, người bạn đời của bạn đóng vai trò rất quan trọng trong việc giúp bạn thư giãn, cảm thấy thoải mái và bớt lo lắng hơn khi cuộc “giao ban” thật sự bắt đầu.

(Theo Phunuonline)


" alt="Vì sao các cô gái bị đau trong lần ‘yêu’ đầu?" width="90" height="59"/>

Vì sao các cô gái bị đau trong lần ‘yêu’ đầu?

Điều khiển xe đi chậm ở số thấp, quan sát kỹ và giữ khoảng cách an toàn. Đó là những kinh nghiệm hữu ích để hạn chế rủi ro khi buộc phải đi xe máy dưới trời mưa, bão.

Người điều khiển xe máy dễ gặp rủi ro khi di chuyển trong trời mưa bão, đặc biệt chị em phụ nữ vì tay lái yếu. Chính vì vậy lái xe nên trang bị cho mình những kiến thức, kinh nghiệm cần thiết để có thể di chuyển an toàn trong trường hợp phải ra ngoài dưới điều kiện mưa to gió lớn.

{keywords}

Trời mưa, người điều khiển xe máy rất dễ bị ngã do đường trơn trượt, tầm nhìn giảm

Trước hết, hãy liên tục cập nhật tình hình thời tiết trên các phương tiện truyền thông và mạng xã hội để hạn chế đi ra đường trong trường hợp thời tiết xấu.

Nếu bắt buộc phải đi ra ngoài, người đi xe máy cần mang theo đồ bảo hộ. Điều này nghe có vẻ “thừa thãi” đối với các chuyến đi trong thành phố. Tuy nhiên, chúng sẽ phát huy tác dụng bảo vệ khi cơ thể bị ngã. Khi mưa lớn, chúng còn giúp giảm tác động của nước mưa tới cơ thể, đặc biệt là đôi mắt.

Trời mưa, người điều khiển xe máy rất dễ bị ngã do đường trơn trượt, tầm nhìn giảm. Do đó, tuyệt đối không vì vội vàng về nhà mà chạy xe ở tốc độ cao vì khi gặp phải vật cản cần phanh gấp, lốp xe không bám đường, hệ thống phanh cũng giảm tác dụng dễ gây tai nạn.

Theo lời khuyên từ các chuyên gia, nên điều khiển phương tiện ở số thấp tùy thuộc vào điều kiện đường xá, nhất là những đoạn đường ngập. Khi cần phanh, hãy kết hợp cả phanh trước và phanh sau để đảm bảo xe ở trạng thái cân bằng.

Nếu gặp trời mưa bão, nên tránh đi qua những đoạn đường nhiều cây hoặc các khu nhà cao tầng. Ở những đoạn đường đi qua khu nhà cao tầng, hai bên hút gió, gió giật mạnh có thể khiến nhiều phương tiện bị ngã. Nếu gió quá lớn, tốt hết hãy dừng lại, xuống xe dắt bộ và tìm nơi an toàn để tránh.

Ngoài ra, nên giữ một khoảng cách nhất định với các phương tiện đi trước. Khi trời mưa bão, không thể đoán được điều gì sẽ xảy ra, xe đi trước hoàn toàn có thể gặp sự cố và dừng lại bất ngờ. Do đó, nếu các phương tiện đi quá gần nhau, sẽ rất khó để xử lý khi có sự cố, gây ra tai nạn liên hoàn.

Mặc quần áo mưa gọn gàng, chắc tay lái, kiểm soát tốc độ và hệ thống phanh để tránh trơn trượt và gió quật ngã. Tốt nhất là tránh mặc áo mưa chui đầu, nên chọn kiểu bộ gồm áo và quần sao cho tiết diện cản gió thấp nhất.

Khi đi dưới trời mưa, lái xe cần phải quan sát kỹ và di chuyển chậm để tránh va chạm và không bị đổ xe. Nên dùng mũ bảo hiểm có mặt nạ bảo vệ, mặc dù hơi cồng kềnh nhưng sẽ cực kỳ hữu ích khi chạy xe dưới trời mưa. Sử dụng loại kính mắt màu vàng hoặc cam cũng giúp bạn có tầm nhìn rõ hơn, đặc biệt đi ban ngày lúc trời mưa.

 (Theo Trithucthoidai)
" alt="Đi xe máy thế nào trong mưa bão để tránh rủi ro?" width="90" height="59"/>

Đi xe máy thế nào trong mưa bão để tránh rủi ro?