Máy quay Panasonic 30 giờ phim HD 

Ảnh minh họa

5. Phạt tiền đối với hành vi tổ chức thi công xây dựng công trình không có giấy phép xây dựng mà theo quy định phải có giấy phép xây dựng như sau:

a) Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ trong khu bảo tồn, khu di tích lịch sử - văn hóa hoặc xây dựng công trình khác không thuộc các trường hợp quy định tại điểm b, điểm c khoản này;

b) Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 30.000.000 đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ tại đô thị;

c) Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng đối với xây dựng công trình có yêu cầu phải lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng hoặc lập dự án đầu tư xây dựng.

6. Phạt tiền từ 40.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng đối với hành vi xây dựng công trình không đúng thiết kế xây dựng được thẩm định, phê duyệt trong trường hợp được miễn giấy phép xây dựng.

7. Phạt tiền từ 50.000.000 đồng đến 60.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:

a) Xây dựng công trình không phù hợp với quy hoạch xây dựng được duyệt;

b) Xây dựng công trình vi phạm chỉ giới xây dựng;

c) Xây dựng công trình sai cốt xây dựng;

d) Xây dựng công trình lấn chiếm hành lang bảo vệ công trình quốc phòng, an ninh, giao thông (trừ trường hợp quy định tại Nghị định của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt), thủy lợi, đê điều, năng lượng, khu di tích lịch sử - văn hóa và khu vực bảo vệ công trình khác theo quy định của pháp luật; xây dựng công trình ở khu vực đã được cảnh báo về nguy cơ lở đất, lũ quét, lũ ống (trừ trường hợp xây dựng công trình để khắc phục những hiện tượng này);

đ) Xây dựng cơi nới, lấn chiếm diện tích, lấn chiếm không gian đang được quản lý, sử dụng hợp pháp của tổ chức, cá nhân khác hoặc của khu vực công cộng, khu vực sử dụng chung.

8. Xử phạt đối với hành vi đã bị lập biên bản vi phạm hành chính theo quy định tại khoản 2, khoản 4, khoản 5, khoản 6 và khoản 7 Điều này mà vẫn tiếp tục thực hiện hành vi vi phạm như sau:

a) Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ trong khu bảo tồn, khu di tích lịch sử - văn hóa hoặc công trình xây dựng khác không thuộc trường hợp quy định tại điểm b, điểm c khoản này;

b) Phạt tiền từ 35.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ tại đô thị nhưng không thuộc trường hợp quy định tại khoản 7 Điều này;

c) Phạt tiền từ 300.000.000 đồng đến 350.000.000 đồng đối với xây dựng công trình phải lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng, lập dự án đầu tư xây dựng hoặc xây dựng công trình thuộc trường hợp quy định tại khoản 7 Điều này.

9. Xử phạt đối với hành vi đã bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại khoản 2, khoản 4, khoản 5, khoản 6 và khoản 7 Điều này mà tái phạm như sau:

a) Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ trong khu bảo tồn, khu di tích lịch sử - văn hóa hoặc công trình xây dựng khác không thuộc trường hợp quy định tại điểm b, điểm c khoản này;

b) Phạt tiền từ 70.000.000 đồng đến 80.000.000 đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ tại đô thị nhưng không thuộc trường hợp quy định tại khoản 7 Điều này;

c) Phạt tiền từ 950.000.000 đồng đến 1.000.000.000 đồng đối với xây dựng công trình phải lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng, lập dự án đầu tư xây dựng hoặc xây dựng công trình thuộc trường hợp quy định tại khoản 7 Điều này.

10. Hình thức xử phạt bổ sung: Tước quyền sử dụng giấy phép xây dựng đến 12 tháng (nếu có) đối với hành vi quy định tại khoản 9 Điều này.

11. Biện pháp khắc phục hậu quả:

a) Buộc thực hiện biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường đối với hành vi quy định tại khoản 1 Điều này;

b) Buộc bổ sung phương tiện che chắn theo quy định và khôi phục lại tình trạng ban đầu đối với hành vi quy định tại khoản 1 Điều này;

c) Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu và bồi thường thiệt hại đối với hành vi quy định tại khoản 3 Điều này;

d) Buộc tháo dỡ công trình, phần công trình xây dựng vi phạm đối với hành vi quy định tại khoản 2, khoản 4, khoản 5 (mà hành vi vi phạm đã kết thúc), khoản 6 và khoản 7 Điều này.

12. Đối với hành vi quy định tại khoản 2, khoản 4 và khoản 5 Điều này mà đang thi công xây dựng thì xử lý như sau:

a) Lập biên bản vi phạm hành chính và yêu cầu tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm dừng thi công xây dựng công trình;

b) Trong thời hạn 60 ngày kể từ ngày lập biên bản vi phạm hành chính, tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm phải làm thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền điều chỉnh hoặc cấp giấy phép xây dựng;

c) Hết thời hạn quy định tại điểm b khoản này, tổ chức, cá nhân vi phạm không xuất trình với người có thẩm quyền xử phạt giấy phép xây dựng hoặc giấy phép xây dựng được điều chỉnh thì bị áp dụng biện pháp buộc tháo dỡ công trình, phần công trình xây dựng vi phạm.

13. Đối với trường hợp quy định tại khoản 12 Điều này, sau khi được cấp hoặc điều chỉnh giấy phép xây dựng, công trình, phần công trình đã xây dựng không phù hợp với giấy phép xây dựng thì tổ chức, cá nhân vi phạm phải tháo dỡ công trình hoặc phần công trình đó mới được tiếp tục xây dựng.

Căn cứ theo quy định trên, đối với trường hợp tổ chức thi công xây dựng công trình sai nội dung giấy phép xây dựng được cấp đối với trường hợp cấp phép xây dựng mới mức phạt từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ tại đô thị, từ 30.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng đối với xây dựng công trình có yêu cầu phải lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng hoặc lập dự án đầu tư xây dựng, biện pháp khắc phục hậu quả buộc tháo dỡ công trình, phần công trình xây dựng vi phạm.

Thạc sỹ - Luật sư Phạm Thị Bích Hảo, Công ty luật TNHH Đức An, Thanh Xuân, Hà Nội.

Bạn đọc muốn gửi các câu hỏi thắc mắc về các vấn đề pháp luật, xin gửi về địa chỉ [email protected] (Xin ghi rõ địa chỉ, số điện thoại để chúng tôi tiện liên hệ)

Ban Bạn đọc

Tạm giữ phương tiện khi phát hiện chủ xe dương tính với ma túy

Tôi cho thuê xe ô tô du lịch. Vừa rồi tôi cho một người thuê chiếc xe 7 chỗ, trong lúc điều khiển xe có dương tính với ma túy, bị công an kiểm tra lập biên bản xử phạt 35 triệu và tước bằng lái 2 năm.

Bà Đáng là nhân vật trong bài viết: “Ông ngoại lắp chân giả chạy xe ôm nuôi cháu mồ côi”. Hơn 20 năm trước, bà bị tai biến dẫn tới việc chân trái để lại di chứng, đi lại rất khó khăn, chỉ có thể quẩn quanh trong nhà.

Trong khi đó, chồng bà là ông Nguyễn Bá Hùng (71 tuổi) vốn bị cưa chân trái sau chiến tranh, hành nghề xe ôm hỗ trợ vợ nuôi các con ăn học.

Vợ chồng bà có 3 cô con gái. Những tưởng con trưởng thành sẽ có chỗ dựa, nào ngờ con gái lớn sau khi có bầu thì bị chồng bỏ mặc. Đến đầu năm 2019, chị qua đời do ung thư cổ tử cung, để lại cháu Nguyễn Thiên Ngọc bơ vơ.

Con gái thứ 2 lập gia đình, có 2 con nhưng cũng ly hôn. Cháu Nguyễn Hoàng Huy (12 tuổi) theo mẹ về ở với ông bà ngoại. Ba năm trước, cô con gái này bỏ đi biệt tích, đến nay vẫn chưa liên lạc về.

Khổ nhất vẫn là cô con gái út Nguyễn Thuý Vy (20 tuổi). Mặc dù đậu nguyện vọng vào Trường Đại học Nam Cần Thơ nhưng vì cha mẹ già, 2 cháu nhỏ, Vy gác lại giấc mơ tới giảng đường, xin vào làm việc tại công ty may trên địa bàn phụ gia đình.

Ông Lê Minh Duy, Chủ tịch UBND phường Trà Nóc gửi lời cảm ơn tới các nhà hảo tâm và Báo VietNamNet đã kết nối, giúp đỡ hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn. Đồng thời, hy vọng gia đình bà Đáng sẽ sử dụng hợp lý số tiền trên, giúp 2 cháu mồ côi vững bước trên con đường tương lai.

Theo tiết lộ từ Vinhomes, trong phiên livestream với chủ đề “Giao dịch BĐS trực tuyến: Hành trình của khách hàng và giải pháp”, các chuyên gia và đại diện của Vinhomes sẽ cùng thảo luận và đi tìm lời giải cho những chông gai khách hàng gặp phải trong hành trình sở hữu nhà.

Thị trường BĐS Việt Nam với 30 năm phát triển được đánh giá còn tương đối non trẻ và nhiều tiềm năng, dư địa để phát triển. Dù vậy, TS. Nguyễn Văn Đính - Phó Chủ tịch Hiệp hội BĐS Việt Nam, chỉ ra rằng một trong những vấn đề quan trọng nhất cần cải thiện là tính minh bạch thông tin.  

Đi sâu phân tích, TS. Phạm Anh Khôi - chuyên gia Kinh tế Tài chính, Giảng viên Đại học Western Sydney (Úc) kiêm Tổng Giám đốc Công ty Tài chính FINA, cho rằng có rất nhiều khó khăn mà khách hàng phải đối mặt trên hành trình mua nhà. Vị chuyên gia chỉ ra 4 “nỗi đau” của người mua nhà, gồm: Sự phân tán và không rõ ràng trong nguồn thông tin về các sản phẩm; Khó khăn trong việc tiếp cận giỏ hàng chính chủ của chủ đầu tư; Quy trình và thủ tục phức tạp, không rõ ràng; Khó khăn trong giai đoạn sau giao dịch và sau khi nhận nhà.  

“Để giải quyết những vấn đề này, cần có sự cải thiện trong minh bạch thông tin, sự linh hoạt trong quy trình giao dịch, cũng như sự hỗ trợ và dịch vụ sau bán hàng từ các chủ đầu tư và sàn môi giới”, vị chuyên gia nêu rõ, đồng thời cho rằng việc Vinhomes ra mắt mô hình phân phối O2O với hạt nhân là Vinhomes Market “là bước đi chính xác và có cơ sở”.

Lợi thế dẫn dắt cuộc chơi số hóa ngành BĐS của Vinhomes

Trong phiên livestream ra mắt Vinhomes Market, Vinhomes cho biết sẽ giới thiệu những trải nghiệm công nghệ chưa từng xuất hiện tại Việt Nam cho người mua nhà. Cụ thể, trong chuyến tham quan thực tế ảo thông qua tính năng Vinhomes 360, người xem có thể quan sát từ tổng thể đến từng ngóc ngách của căn nhà và cả không gian xung quanh chỉ với vài thao tác trên màn hình. 

Ngoài ra, tính năng Thiết kế nội thất 3D, nhờ trợ giúp từ AI, giúp người xem có thể tùy ý sáng tạo thiết kế theo phong cách cá nhân hóa từ kho dữ liệu của Vinhomes Market hay tùy biến nội thất theo sở thích riêng. Trải nghiệm của khách hàng cũng sẽ rất thuận tiện với “giao dịch một chạm” giúp giảm thiểu đáng kể những quy trình phức tạp trong giao dịch, từ đó tối ưu chi phí, thời gian và công sức. 

Đặc biệt, thông qua Vinhomes Market, khách hàng có quyền truy cập không giới hạn toàn bộ thông tin về giỏ hàng của Vinhomes từ sơ cấp, thứ cấp và cho thuê. Tình trạng đặt chỗ (mã căn, quỹ hàng) được cung cấp đầy đủ, chính xác, bên cạnh giá trị mua bán niêm yết công khai, đảm bảo khách hàng được tiếp cận minh bạch với giá chủ đầu tư công bố. Nhờ đó, người mua được trao quyền quyết định và đưa ra lựa chọn mua tốt nhất nhằm tăng khả năng sinh lợi nhuận, thay vì mất tiền oan khi mua nhà với giá cao hơn giá bán từ chủ đầu tư do không tiếp cận được giỏ hàng chính chủ.

Trong khi đó, sự phức tạp trong quy trình giao dịch BĐS cũng được Vinhomes giải quyết nhờ trải nghiệm O2O hoàn chỉnh. Từ tìm kiếm thông tin (tính pháp lý của căn nhà, tình trạng đặt chỗ) đến tham quan sản phẩm, từ chốt căn, đặt cọc cho đến nhận nhà… tất cả đều diễn ra trên cùng một nền tảng Vinhomes Market. Nhờ đó, hành trình sở hữu nhà trở nên dễ dàng hơn khi người mua có thể tiết kiệm thời gian, công sức cùng sự an tâm.

“Từ người mua nhà đến các chủ đầu tư, môi giới, ngân hàng, công chứng và nhiều ngành công nghiệp phụ trợ khác đều được hưởng lợi từ giải pháp này”, TS. Phạm Anh Khôi nhận định. 

Sự thuận tiện và tính ưu việt của giao dịch trực tuyến đã thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi từ phương thức kinh doanh truyền thống sang kinh doanh online cũng như mô hình O2O. Ngay cả lĩnh vực đặc thù như BĐS với những tài sản giá trị lớn, tưởng chừng không thể giao dịch qua mạng, cũng không nằm ngoài xu thế đó. 

TS. Phạm Anh Khôi cho biết O2O là xu hướng tất yếu của thị trường BĐS ở nhiều nước trên thế giới. Đặc biệt, sự xuất hiện của Covid-19 cùng các công nghệ mới nhất như AI và Blockchain đang thúc đẩy nhanh chóng hơn quá trình chuyển đổi này. 

“Việt Nam vẫn còn ở giai đoạn đầu của quá trình chuyển hóa này, và cần sự tiên phong của các đơn vị dẫn đầu như Vinhomes. Thêm vào đó, người mua nhà tại Việt Nam đang dần thay đổi, trẻ hơn. Họ là những thế hệ kỹ thuật số và kỳ vọng cũng như thói quen người dùng sẽ là một động lực thúc đẩy các đơn vị phát triển và kinh doanh BĐS phải thay đổi, chuyển đổi để bắt kịp nhu cầu và kỳ vọng của khách hàng”, TS. Khôi phân tích. 

Vị chuyên gia cũng đánh giá Vinhomes sở hữu nhiều lợi thế về nguồn hàng, sự đầu tư về công nghệ, nhân tài để dẫn dắt cuộc chơi số hóa ngành BĐS Việt Nam. Theo ông, chuyển đổi số và giao dịch theo mô hình O2O không chỉ là một đột phá lớn trong ngành BĐS Việt Nam mà còn là một bước tiến quan trọng để nâng cao minh bạch và hiệu quả trong thị trường này. 

Phương Cúc

Trong báo cáo gửi tới Thủ tướng vào tháng 3, Hiệp hội Xi măng Việt Nam cho biết, lượng tiêu thụ xi măng từ năm 2022 đến nay liên tục sụt giảm làm cho các doanh nghiệp sản xuất xi măng gặp khó.

Tính đến năm 2024 cả nước có 61 nhà máy sản xuất xi măng, tổng công suất khoảng 117 triệu tấn xi măng/năm nhưng tiêu thụ xi măng và clanhke năm 2023 chỉ đạt khoảng 87,8 triệu tấn, trong đó tiêu thụ xi măng nội địa đạt 56,6 triệu tấn, xuất khẩu 31,2 triệu tấn.

Lượng tiêu thụ xi măng nội địa năm 2023 chỉ bằng 84% năm 2022, còn lượng xuất khẩu xi măng năm 2023 bằng 99% năm 2022.

Hiệp hội cho rằng, ngành xi măng đang gặp khó khăn rất lớn trong sản xuất và tiêu thụ, có nguy cơ đẩy nhiều doanh nghiệp đến mức phá sản hoặc bán một phần nhà máy cho nước ngoài.

Nhận định về nguyên nhân, theo hiệp hội do thị trường tiêu thụ nội địa rất yếu, giá nhiên liệu, năng lượng tăng cao đặc biệt là giá than.

Ngoài ra, còn do thuế nhập khẩu lanhke tăng, sức ép môi trường với các nhà máy xi măng ngày càng lớn.

Để gỡ khó cho các doanh nghiệp sản xuất xi măng, Hiệp hội Xi măng Việt Nam kiến nghị Thủ tướng và các bộ, ngành có giải pháp tăng tiêu thụ nội địa xi măng thông qua sử dụng giải pháp cầu cạn trong đầu tư cao tốc, đặc biệt ở những vùng đất yếu, vùng cần thoát lũ như miền Trung, Đồng bằng sông Cửu Long…