Về tình hình tiêm chủng, Bộ Y tế cho biết, trong ngày 20/3 có thêm 1.446 người được tiêm vắc xin Covid-19 của AstraZeneca.

Như vậy tính từ 8/3 đến nay, cả nước đã thực hiện tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho 32.361 người là cán bộ, nhân viên y tế đang trực tiếp điều trị bệnh nhân Covid-19, các nhân viên y tế thực hiện các nhiệm vụ như lấy mẫu bệnh phẩm, xét nghiệm, truy vết, thành viên các tổ Covid-19 cộng đồng và thành viên Ban chỉ đạo phòng chống dịch các địa phương.

Dự án Tiêm chủng mở rộng tiếp tục ghi nhận các trường hợp phản ứng sau tiêm, tuy nhiên hầu hết là phản ứng thông thường.

Các phản ứng nghiêm trọng sau tiêm là hiếm gặp nhưng người đi tiêm chủng cần nắm được các dấu hiệu bất thường và các bệnh viện cần đến theo hướng dẫn của cán bộ y tế. Trong trường gặp phản ứng thông thường nhưng diễn biến nặng lên cũng cần đến cơ sở y tế sớm.

Trong thời gian từ nay đến cuối tháng 3/2021, Chương trình tiêm chủng mở rộng sẽ tổ chức các khóa tập huấn chuyên môn cho 44 tỉnh còn lại để sẵn sàng triển khai các đợt tiêm tiếp theo.

Thúy Hạnh

WHO ca ngợi tiềm năng to lớn của vắc xin AstraZeneca

Các chuyên gia của WHO dành 3 ngày xem xét dữ liệu từ châu Âu, Ấn Độ để đánh giá về độ an toàn của vắc xin AstraZeneca.

Sự xuất hiện của thế hệ mới đã giúp Innova củng cố vững chắc ngôi vị số 1 phân khúc MPV (chiếm đến 80% thị phần) và là một trong 10 xe ăn khách nhất với doanh số trung bình trên 1.000 xe/tháng từ năm 2016 đến 2019. Với lượng xe bán ra “khủng” đến vậy, không khó hiểu khi mẫu MPV đến từ Nhật Bản đang được rao bán “nhan nhản” trên sàn xe cũ. 

Trong đó, hàng loạt xe Toyota Innova đời 2016 thế hệ 2 đầu tiên đang tìm bến đỗ với giá trên dưới 500 triệu đồng tùy bản AT/MT, ODO, tình trạng nội ngoại thất... Ngoài ra, cùng đời 2016 nhưng những chiếc Innova thế hệ cũ sẽ có giá thấp hơn, chỉ khoảng 400 triệu đồng. 

Được biết, tại thời điểm trình làng, Toyota Innova mới niêm yết giá 793 triệu đồng cho bản E 5MT, 859 triệu đồng cho bản G 6AT và lên đến 995 triệu đồng cho bản V 6AT. Giá lăn bánh tạm tính tại thời điểm mua năm 2016 dao động từ 888 - 1.152 triệu đồng, tùy bản, tùy tỉnh thành. 

Như vậy, sau 05 năm sử dụng, chủ xe phải chịu mất một nửa cho khoản đầu tư ban đầu. Vì phải bỏ ra một số tiền lớn nên chủ xe không thể nhượng lại với mức giá thấp hơn. Do đó, người mua không thực sự mặn mà với lựa chọn Innova cũ tầm giá 500 triệu đồng. 

Thực tế, trước năm 2018, Toyota Innova “độc chiếm” phân khúc MPV tại Việt Nam và gần như người dùng không có lựa chọn nào khác ngoài Innova. Chính vì vậy, TMV có quyền “chảnh”, thay vì chiều lòng các “thượng đế”. 

Bỏ qua số tiền gần tỷ đồng nhưng khách hàng không được sử dụng nhiều trang bị tiện ích, an toàn hiện đại hay nói cách khác là “thùng tôn di động”. Hai bản thấp chỉ có 3 túi khí và phanh ABS/ EBD/ BA và cân bằng điện tử VSC, tương đương với xe hạng A giá 400 triệu hiện nay. Riêng bản cao cấp V được trang bị 7 túi khí và thêm hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cân bằng thân xe điện tử VSC… 

Trong khi đó, thiết kế nội ngoại thất có phần “cổ” và không thực sự đột phá. Cả 3 phiên bản Innova đời 2016 đều dùng chung động cơ VVT-i 2.0L cho 136 mã lực/183 Nm đi kèm hộp số sàn 5 cấp (bản E) hoặc hộp số tự động 6 cấp (bản G,V).

Với 500 triệu đồng và cố thêm một chút, người mua có thêm nhiều lựa chọn MPV 7 chỗ “ngon - bổ - rẻ” như: Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Suzuki Ertiga hay người anh em cùng gia đình Toyota Rush… 

Thiết kế, trang bị và công nghệ đều được cập nhật theo xu hướng mới nhất hiện nay. Ngoại hình của các tân binh chắc chắn “ăn đứt” “la già” bởi phong cách trẻ trung, năng động và lai chút SUV mạnh mẽ. Tiếp đến là khối động cơ nhỏ, đủ dùng và tiết kiệm nhiên liệu.

Điểm cuối cùng khiến người mua MPV cũ e ngại là việc Innova dùng chạy dịch vụ quá nhiều. Nếu không may rinh phải chiếc xe taxi thì người mua chưa chắc được tận hưởng mà đã phải rót tiền sửa chữa, rồi chịu cảnh “tiền mất tật mang”. Vì thế, lựa chọn một chiếc xe MPV mới trong tầm giá dường như là biện pháp an toàn hơn. 

Theo Dân Việt

Bạn đánh giá như thế nào về chiếc xe mình từng sử dụng? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những ô tô có doanh số đột phá, được nhiều khách Việt chọn nửa đầu năm 2021

Toyota Hilux hay Mitsubishi Attrage có lượng xe bán ra 6 tháng đầu năm nay cao gần gấp đôi cùng kỳ năm ngoái, trong khi VinFast Fadil hay Xpander bán chạy lại càng thêm đắt hàng.

Mẫu thẻ BHYT mới từ 1/4 tới

Mẫu thẻ mới sẽ được sử dụng song hành với các mẫu thẻ BHYT giấy hiện hành. Các thẻ BHYT cũ còn hạn dùng vẫn tiếp tục được sử dụng.

Các địa phương chuyển sang phôi thẻ BHYT mới khi hết phôi mẫu cũ cho những người cấp mới thẻ BHYT, các trường hợp phải cấp lại do mất thẻ, do bị rách, hỏng hoặc thay đổi thông tin trên thẻ.

Hiện cơ quan BHXH đang rà soát số lượng máy in, thẻ BHYT trên toàn quốc, hoàn thiện phần mềm in thẻ BHYT mẫu mới để sẵn sàng cung cấp cho các tỉnh.

Đến hết năm 2020, Việt Nam đã có 88 triệu người tham gia BHYT, chiếm 90,85% dân số, vượt 0,15% chỉ tiêu Nghị quyết số 01 của Chính phủ. Đến năm 2025, nước ta phấn đấu sẽ có 95% dân số tham gia BHYT.

Thúy Hạnh

Chính sách BHYT mới cho người tuyến tỉnh về Hà Nội, TP.HCM chữa bệnh

Từ 1/1 tới, bảo hiểm y tế thông tuyến tỉnh toàn quốc, chi trả 100% chi phí điều trị nội trú.  

Cụ thể, với mỗi 20.000 đồng tiêu dùng tài khoản chính trong tuần, thuê bao di động trả trước VinaPhone sẽ được nhận một mã dự thưởng để tham gia chương trình.

Mỗi tuần, khách hàng sẽ có cơ hội trúng một trong 15 chiếc xe máy điện VinFast Klara S kèm pin lithium và sạc trị giá 49.600.000 đồng. Mã dự thưởng phát sinh trong tuần nào được quay trong tuần đó, không được bảo lưu sang tuần tiếp theo nhưng được bảo lưu để quay thưởng giải đặc biệt.

Giải đặc biệt được quay thưởng vào ngày 29/10/2020 là một xe ô tô VinFast Lux A2.0 trị giá 993.000.000 đồng, sẽ dành cho tất cả các mã số may mắn đã tích luỹ được trong thời gian diễn ra chương trình, trừ những mã số đã trúng giải thưởng tuần. Các tuần triển khai chương trình được tính như sau:

Với cơ cấu giải là mẫu xe ô tô và xe máy điện VinFast đẳng cấp được người tiêu dùng ưa chuộng nhất hiện nay, VinaPhone và VinFast mong muốn tri ân khách hàng, đồng thời thể hiện sự chung tay của các thương hiệu Việt hàng đầu để mang tới cơ hội trải nghiệm sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao cho khách hàng.

Để biết thêm thông tin chi tiết, khách hàng vui lòng truy cập website: https://bit.ly/3ikPAYPhoặc gọi đến tổng đài 18001091.

Phương Dung

Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son mong muốn và đề nghị VNPT cùng VMS MobiFone tiếp tục duy trì, phát huy mối quan hệ gắn bó sẵn có thành "mối quan hệ hợp tác, đối tác, hỗ trợ lẫn nhau cùng phát triển" sau khi chia tách.

Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son (giữa) chứng kiến lễ ký biên bản bàn giao giữa đại diện VNPT với Thứ trưởng Lê Nam Thắng. Ảnh: T.C

Vị Tổng tư lệnh ngành đánh giá Tập đoàn đã tạo điều kiện cho MobiFone phát triển vượt bậc trong 21 năm qua, "cống hiến cho xã hội một mạng viễn thông di động mạnh, một thương hiệu lớn", với quy mô vốn điều lệ 12.600 tỷ đồng tính đến thời điểm hiện tại. Các chỉ tiêu kinh doanh của nhà mạng này trong năm 2014 cũng hết sức "đáng ấn tượng với quy mô của một công ty độc lập", với doanh thu 36.000 tỷ đồng và lợi nhuận 7000 tỷ.

"Tách ra khỏi VNPT, MobiFone có sứ mệnh trở thành một trong ba tập đoàn viễn thông mạnh của Quốc gia, theo đúng quy hoạch về thị trường viễn thông đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tạo cơ sở cho một thị trường viễn thông cạnh tranh và bền vững", Bộ trưởng Son nhấn mạnh.

Với trách nhiệm quản lý Nhà nước chuyên ngành, Bộ TT&TT cam kết sẽ xây dựng hành lang pháp lý, đề xuất với Chính phủ có các cơ chế, chính sách phù hợp, hợp lý, tạo điều kiện thuận lợi cho cả VNPT lẫn MobiFone hoạt động hiệu quả, sau tái cơ cấu sẽ trở thành những đơn vị mạnh, không ngừng phát triển.

Với việc MobiFone đã chính thức được bàn giao về Bộ TT&TT, Đề án Tái cơ cấu VNPT do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã đi được những bước triển khai quan trọng đầu tiên. Theo Thứ trưởng Lê Nam Thắng, sau buổi lễ bàn giao này, bản thân VNPT, MobiFone cũng như cơ quan quản lý trực tiếp là Bộ TT&TT sẽ có rất nhiều công việc phải triển khai tiếp theo. Cụ thể, VNPT phải xây dựng các đề án thành lập 3 Tổng công ty, tổ chức phần còn lại của Tập đoàn theo hướng chuyên môn hóa, chuyên nghiệp hóa và hoạt động hiệu quả hơn, tập trung vào các ngành nghề kinh doanh chính. Trong khi đó, VMS MobiFone sau khi ra riêng sẽ phải tiếp tục xây dựng và trình Bộ cũng như Chính phủ Đề án thành lập Tổng công ty Viễn thông Di động MobiFone và nhất là kế hoạch Cổ phần hóa trước năm 2015.

Điều chỉnh chỉ tiêu kinh doanh

Tuy vậy, đại diện Tập đoàn VNPT tỏ ra khá thận trọng khi chia sẻ về triển vọng kinh doanh của Tập đoàn sau khi chia tách. "Kế hoạch năm nay, nếu có cả MobiFone thì Tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu 120.000 tỷ đồng. Tuy nhiên sau khi chia tách thì chúng tôi đã điều chỉnh lại là khoảng 86.000 tỷ đồng, lợi nhuận dự kiến 2.600 tỷ đồng và nộp ngân sách 3.500 tỷ", ông Phan Hoàng Đức, Phó Tổng Giám đốc thường trực Tập đoàn VNPT cho biết. " Sự điều chỉnh này là cần thiết để đáp ứng với thực lực tập đoàn", ông giải thích. Để so sánh, năm 2013, tổng doanh thu VNPT đạt khoảng 119.000 tỷ đồng, lợi nhuận 9265 tỷ đồng.

Ông Đức cũng thừa nhận rằng việc chỉ còn lại mạng VinaPhone thay vì sở hữu cả hai mạng di động MobiFone và VinaPhone như trước đây  "chắc chắn sẽ có tác động lớn đến thương hiệu, thị trường, cũng như hoạt động sản xuất kinh doanh của VNPT trong thời gian tới, bởi VMS là đơn vị có tỷ trọng doanh thu lớn, lợi nhuận đóng góp tới gần 70% tổng lợi nhuận Tập đoàn". Tuy nhiên, ông này tin rằng khó khăn sẽ tạo nên vị thế mới cho nhà khai thác và tăng sự cạnh tranh cho thị trường viễn thông trong nước.

Liên quan đến câu chuyện "cạnh tranh" hay "hợp tác", vị đại diện của VNPT chia sẻ khá thẳng thắn. "Đúng, đã tách ra thì rõ ràng phải cạnh tranh với nhau. Nhưng thị trường viễn thông chung vẫn có sự chỉ đạo của Chính phủ, của Bộ TT&TT nên sự cạnh tranh này là lành mạnh. Cạnh tranh sẽ trở thành động lực để phát triển". Dù vậy, trong quan điểm của VNPT thì "gọi là đối thủ cũng không sai", nhưng hiểu một cách cơ bản thì VinaPhone, MobiFone sẽ nghiêng về "đối tác chiến lược" nhiều hơn.

Tuy nhiên, điều chỉnh chỉ tiêu kinh doanh không phải là việc cần làm duy nhất của VNPT lúc này. Nhiệm vụ tái cơ cấu đòi hỏi Tập đoàn này cũng phải có những điều chỉnh quan trọng về chiến lược kinh doanh trong thời gian tới, nhất là khi không còn "con gà đẻ trứng vàng" VMS nữa. Ông Đức cho biết sự thay đổi của VNPT sẽ học theo kinh nghiệm của các nước, các nhà khai thác viễn thông trên thế giới, trên cơ sở tập trung cho hạ tầng, vốn là một thế mạnh của Tập đoàn. Trên cơ sở hạ tầng đấy, VNPT sẽ tổ chức đưa ra các loại hình dịch vụ sản phẩm phù hợp. Đồng thời, bộ máy quản lý sẽ được sắp xếp lại theo hình thức tinh gọn nhất.

VNPT và MobiFone đều cam kết quá trình tái cơ cấu sẽ không ảnh hưởng đến quyền lợi của hàng chục triệu khách hàng của cả hai đơn vị này, dù là trong lĩnh vực thông tin di động, cố định hay Internet. "Chúng tôi khẳng định khách hàng sẽ được thụ hưởng nhiều lợi ích hơn bởi theo quy luật tất yếu, VNPT và MobiFone sẽ càng phải nỗ lực hết mình để nâng cao khả năng cạnh tranh, đáp ứng các nhu cầu của khách hàng và xã hội. Đây là một trong những mục tiêu chiến lược của quá trình tái cơ cấu VNPT", ông Đức kết luận.

Trọng Cầm

Tin liên quan

VNPT chính thức chuyển giao MobiFone về Bộ TT&TT