Kinh doanh

Tuyên án đối với Nguyễn Thái Luyện và các đồng phạm

字号+ 作者:NEWS 来源:Nhận định 2025-02-24 20:47:30 我要评论(0)

Trước đó,ênánđốivớiNguyễnTháiLuyệnvàcácđồngphạbóng đá tv khi đưa ra quan điểm về vụ án, VKSND TP.HCMbóng đá tvbóng đá tv、、

Trước đó,ênánđốivớiNguyễnTháiLuyệnvàcácđồngphạbóng đá tv khi đưa ra quan điểm về vụ án, VKSND TP.HCM khẳng định, căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ, lời khai của các bị cáo tại phiên tòa, có đủ cơ sở xác định Nguyễn Thái Luyện đã để người thân tín đứng tên nhận chuyển nhượng đất nông nghiệp tại các tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận, Bà Rịa- Vũng Tàu… rồi ủy quyền cho các công ty con của Công ty Alibaba. Sau đó, Luyện chỉ đạo vẽ dự án không có thật để dụ dỗ, lôi kéo khách hàng.

Ngoài ra, Nguyễn Thái Luyện và các đồng phạm còn sử dụng chiêu thức bán giá rẻ, có những lô đất chỉ có giá hơn 100 triệu đồng, bán trả góp mỗi tháng 2-3 triệu, thu mua lại giá cao, trả lãi…để lừa đảo khách hàng.

Bị cáo Nguyễn Thái Luyện tại tòa

Vì vậy, cáo trạng truy tố các bị cáo về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” là có cơ sở, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật nên đã đề nghị HĐXX tuyên phạt bị cáo Luyện mức án chung thân; Nguyễn Thái Lĩnh 16-18 năm cùng về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”; Nguyễn Thái Lực 20 năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản, 10-12 về tội “Rửa tiền”, tổng hợp hình phạt cho cả 2 tội là 30 năm tù; Võ Thị Thanh Mai 20 năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, 12-14 năm tù về tội “Rửa tiền”, tổng hợp hình phạt cho cả 2 tội là 30 năm tù; Huỳnh Thị Kim Thắng 5 năm tù về tội "Rửa tiền".

Các bị cáo khác từ 12-13 năm và 20 năm cùng về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".

Được nói lời sau cùng trước khi tòa nghị án, Nguyễn Thái Luyện khẳng định, các khách hàng không ai bị mất tiền, không ai bị thiệt thòi. 

“Thời điểm tôi mua đất có giá là 2,8 triệu đồng/ m2, nếu bây giờ bán thanh lý với giá 1 triệu đồng/m2 thì cũng đủ để trả cho tất cả 4.550 bị hại. Nếu ai muốn lấy đất thì trả đất, lấy tiền thì HĐXX xem xét cho bán thanh lý số đất đó của tôi để trả cho họ. Tôi khẳng định tôi không lừa đảo. Sự việc xảy ra để chính bản thân tôi và các bị cáo ngồi đây rất đau lòng, tôi không chối bỏ”, Nguyễn Thái Luyện trình bày.

Các em và vợ của bị cáo Nguyễn Thái Luyện không được bình tĩnh như anh ta, cả 3 đều bật khóc xin tòa giảm nhẹ hình phạt để sớm trở về chăm sóc cha tai biến, mẹ ung thư máu.

Nguyễn Thái Luyện và các đồng phạm

Những nhân viên dưới quyền của Nguyễn Thái Luyện cũng không cầm được nước mắt, họ đau đớn nói, với mức hình phạt mà VKSND đề nghị, họ sẽ phải “chôn vùi cả tuổi trẻ trong tù” nên họ mong HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt.

Theo cáo buộc, sau khi thành lập 22 công ty con, Nguyễn Thái Luyện tổ chức mua một số lượng lớn đất nông nghiệp.

Nguồn tiền mua đất nông nghiệp được huy động từ chính khách hàng, bằng cách dùng pháp nhân của Công ty CP địa ốc Alibaba và các công ty con tự lập dự án dân cư, phân lô trái pháp luật, đưa ra các thông tin không có thật để lừa ký hợp đồng bán đất nền dưới dạng thổ cư để huy động tiền từ khách hàng.

Hàng ngàn nạn nhân nhận được gì sau phiên xử Nguyễn Thái Luyện và đồng phạm?

Hàng ngàn nạn nhân nhận được gì sau phiên xử Nguyễn Thái Luyện và đồng phạm?

Việc Nguyễn Thái Luyện và đồng phạm thực hiện phân lô, tách thửa đất khi chưa đủ điều kiện là vi phạm pháp luật, do vậy yêu cầu xin nhận lại đất của một số bị hại là không có căn cứ.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
thi truong am dam o to nhap ve thua thot ngay dau nam 2020

Lượng xe ô tô nhập khẩu giảm mạnh ngay đầu năm 2020 - Ảnh Hoàng Cường

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2020 cả nước đã nhập khẩu 4.281 xe ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch tương ứng đạt 111 triệu USD.

Trong tháng khởi đầu năm 2020, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với 1.832 chiếc và từ Indonesia với 1.703 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 2 thị trường này chiếm tới 83% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng này.

Lượng ô tô nguyên chiếc nhập về trong tháng 1/2020 giảm mạnh so với cùng kỳ tháng trước tới 35,4% ( tương ứng giảm tới 2.349 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng 12/2019.

thi truong am dam o to nhap ve thua thot ngay dau nam 2020
Ô tô nhập khẩu chủ yếu vẫn có xuất sứ từ Thái Lanann và indonesia

Trong tháng 01/2020, xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được nhập khẩu về chỉ đạt 2.593 chiếc với trị giá đạt 51,2 triệu USD, chiếm 60,6% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Với kết quả này, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tháng đã giảm 18,3% (tương đương giảm 582 chiếc) so với tháng trước.

Trong đó, số xe được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cửa khẩu cảng thuộc thành phố Hồ Chí Minh với 1.698 chiếc, giảm 10,6% và cửa khẩu cảng thuộc thành phố Hải Phòng với 884 chiếc, giảm 29,1% so với tháng 12/2019.

Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng 01/2020 chủ yếu là xe xuất xứ từ Indonesia với 1.589 chiếc, tăng 27,9% và xe xuất xứ từ với Thái Lan với 591 chiếc, giảm 63% so với tháng trước.

So với cùng kỳ năm trước, thì lượng chiếc ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 1 năm nay giảm 63%; trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống giảm 65,5%; ô tô vận tải giảm 59,7%.

thi truong am dam o to nhap ve thua thot ngay dau nam 2020
Thị trường ô tô trong nước cũng sụt giảm mạnh ngay đầu năm 2020

Thị trường ô tô sụt giảm "chóng mặt"

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số ôtô bán ra trong tháng 1 sụt giảm tới hơn 50% so với cùng kỳ năm trước.

Lượng tiêu thụ ôtô tại Việt Nam trong tháng 1 đạt 15.787 xe, bao gồm 12.807 xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi; 2.757 xe thương mại và 223 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch giảm 52%, xe thương mại giảm 51% so với cùng kỳ năm trước.

Sản lượng ôtô lắp ráp trong nước đạt 9.599 chiếc (giảm 49%) và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.188 chiếc, giảm 58% so với tháng 1/2019.

Cũng theo những báo cáo bán hàng mới nhất, tất cả thương hiệu lớn trên thị trường đều ghi nhận doanh số trong tháng 1 sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, lượng xe hơi bán ra của Toyota trong tháng Tết giảm 48%, Honda giảm 56%, KIA giảm 43%, Mazda giảm 64%, Ford giảm 63%, Mitsubishi giảm 35% so với tháng 1/2019.

Việc sụt giảm mạnh doanh số trong tháng 1 cũng là biến động khá bất thường. Theo thông lệ, tháng 1 thường được coi là tháng sát Tết Nguyên Đán thời điểm doanh số bán hàng tốt của nhiều mặt hàng đặc biệt là xe hơi. Những biến động về thị trường tiếp tục cho thấy 2020 sẽ là 1 năm khó khăn cho các hãng xe hơi tại Việt Nam.

thi truong am dam o to nhap ve thua thot ngay dau nam 2020
Thị trường ô tô sụt giảm "chóng mặt" ngay đầu năm 2020

Báo cáo mới nhất của các hãng xe ô tô lớn trong nước đều ghi nhận mức sụt giảm mạnh doanh số ngay trong tháng ...

thi truong am dam o to nhap ve thua thot ngay dau nam 2020
Nhập khẩu ô tô tăng mạnh, kim ngạch gấp đôi năm 2018

Báo cáo mới nhất tiếp tục ghi nhận lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam ở mức rất cao. Cộng dồn từ đầu năm ...

thi truong am dam o to nhap ve thua thot ngay dau nam 2020
Bão giảm giá ô tô vẫn "đổ bộ" dù sắp Tết

Dù còn gần 2 tháng nữa là đến Tết Nguyên Đán, thời điểm thị trường xe ô tô sôi động nhất trong năm nhưng nhiều ...

 

Theo Thời đại

Công nghiệp ô tô Trung Quốc rơi vào khủng hoảng vì virus corona

Công nghiệp ô tô Trung Quốc rơi vào khủng hoảng vì virus corona

Ngành công nghiệp ô tô thế giới nói chung và Trung Quốc nói riêng đang phải đối đầu với những tổn thất vô cùng to lớn do virus corona gây ra trong thời gian qua.

" alt="Thị trường ảm đạm, ô tô nhập về 'thưa thớt' ngay đầu năm 2020" width="90" height="59"/>

Thị trường ảm đạm, ô tô nhập về 'thưa thớt' ngay đầu năm 2020

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 1 

Mitsubishi Xpander là cái tên được khá nhiều khách hàng Việt trông đợi bởi thiết kế hiện đại, táo bạo và mạnh mẽ so với phân khúc MPV. Mẫu xe này được thiết kế theo phong cách MPV lai crossover, do đó Xpander có kiểu dáng khá cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Toyota Rush cũng được nhà sản xuất phát triển theo hướng pha trộn giữa MPV và SUV. Nhờ đó, mẫu xe của Toyota có phong cách thể thao và mạnh mẽ, thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ mẫu đàn anh Toyota Fortuner. 

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 2
 

Trong bài viết này, Toyota Rush S 1.5AT sẽ đối đầu với Xpander AT, phiên bản cao cấp nhất của Mitsubishi Xpander. Từ đó, người đọc sẽ có cái nhìn toàn cảnh giữa hai mẫu xe này và dễ dàng đưa ra quyết định khi lựa chọn.

Kích thước và kiểu dáng

Thông số kích thước tổng thể của hai mẫu xe khá cân bằng. Mitsubishi Xpander AT dài và rộng hơn, trong khi Toyota Rush lại có chiều cao nhỉnh hơn đôi chút. Chiều dài cơ sở của Mitsubishi Xpander lớn hơn 90mm so với Toyota Rush, nhờ đó mang lại không gian nội thất bên trong rộng rãi hơn. Không những vậy, Mitsubishi Xpander vẫn đáp ứng sự linh hoạt cần thiết khi bán kính xoay vòng tương đương Toyota Rush.

Tuy nhiên, Toyota Rush nổi trội với khoảng sáng gầm xe 220mm, mang lại khả năng vận hành đa dạng hơn. Góc thoát trước sau của Toyota Rush lên tới 310 và 26,50 tương đương với những dòng SUV cỡ nhỏ, dù đây là một mẫu MPV. Nhờ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng, Mitsubishi Xpander có vẻ ngoài cũng mạnh mẽ và cứng cáp không kém khi đặt cạnh Toyota Rush.

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 3
 

 

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 4
 

Trang bị ngoại thất Toyota Rush S 1.5AT nhỉnh hơn so với Mitsubishi Xpander AT. Mẫu MPV của Toyota trang bị đèn pha/cos dạng LED, tự động bật/tắt đi kèm hệ thống nhắc nhở đèn sáng. La-zăng mẫu xe từ Toyota cũng nhỉnh hơn 1-inch so với Mitsubishi Xpander AT. Tuy nhiên, Mitsubsishi Xpander AT cũng hiện đại không kém với đèn định vị dạng LED và đèn chào mừng, hỗ trợ chiếu sáng khi rời xe. Các trang bị tiện ích ngoại thất khác trên hai đối thủ cũng khá tương đồng.

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 5
 

Trang bị nội thất, tiện nghi

Phong cách thiết kế bên trong của hai mẫu xe cũng mang nhiều sự khác biệt. Nếu Mitsubishi Xpander định hình nội thất tiện nghi và tinh tế theo triết lý Omotenashi hướng đến sự hữu dụng nhất cho người dùng, Toyota Rush lại mang một màu sắc thực dụng, đồng thời cách bố cục các chi tiết vuông vắn đặc trưng trên những mẫu SUV.

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 6
 

 

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 7
 

 

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 8
 

 

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 9
 

Trang bị ghế ngồi và vô-lăng của Mitsubishi Xpander AT và Toyota Rush S 1.5AT khá giống nhau. Mẫu xe của Mitsubishi có thêm tính năng kiểm soát hành trình cruise control tích hợp ngay trên vô-lăng. Trong khi đó, hệ thống giải trí của Toyota Rush nhỉnh hơn với đa dạng công nghệ kết nối và hệ thống âm thanh 8 loa. Hệ thống điều hòa của Toyota Rush là dạng tự động, hiện đại hơn so với điều hòa chỉnh tay trên Xpander AT.

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 10
 

Động cơ và khả năng vận hành

Toyota Rush S 1.5AT và Mitsubishi Xpander AT đều được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên có dung tích 1.5L. Công suất tối đa của hai động cơ khá cân bằng, và đều trang bị hộp số tự động 4 cấp. Tuy nhiên mô-men xoắn cực đại nhỉnh hơn 7Nm, cùng với trọng lượng không tải nhỏ hơn, Mitsubishi Xpander AT sẽ cho khả năng bứt phá tốt hơn.

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 11
 

 

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 12
 

Dù được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, nhưng Toyota Rush vẫn sử dụng nhiên liệu không hiệu quả như Mitsubishi Xpander AT với công nghệ điều khiển van biến thiên điện tử MIVEC. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện hỗn hợp của Mitsubishi tốt hơn với 6,1L/100km, trong khi Toyota Rush S 1.5AT chỉ đạt 6,7L/100km.

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 13
 

Trang bị an toàn

Với mức giá cao hơn 48 triệu đồng, Toyota Rush nổi trội hơn với hệ thống kiểm soát lực kéo, 6 túi khí và cảm biến lùi phía sau. Tuy nhiên, Mitsubishi Xpander AT cũng không cần thiết trang bị hệ thống kiểm soát như Toyota Rush vốn dẫn động cầu sau. Mẫu xe của Mitsubishi chỉ thực sự thua kém ở trang bị túi khí, trong khi cảm biến lùi phía sau có thể nâng cấp với số tiền không quá lớn.

so sanh mitsubishi xpander va toyota rush: dep ngoai hay thuc dung hinh anh 14
 

Đánh giá chung

Toyota Rush S 1.5AT đang được định vị ở mức giá khá cao nếu so với Mitsubishi Xpander AT, trong khi các tiện ích chênh lệch không đáng kể. Tuy nhiên, Toyota Rush S 1.5AT sẽ mang đến sự đa dạng trong việc di chuyển nhờ khoảng sáng gầm xe tốt hơn. Đây sẽ là sự lựa chọn phù hợp cho những ai thường xuyên di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau, ưa chuộng một mẫu xe với vẻ ngoài cứng cáp, cơ bắp của những mẫu SUV, cùng trang bị tiện nghi cao cấp.

Trong khi đó, Mitsubishi Xpander AT sẽ rất đáng cân nhắc với các khách hàng trẻ tuổi, ưa thích phong cách táo bạo, khác lạ, với mức giá phải chăng. Đồng thời, với không gian bên trong rộng rãi, Mitsubishi Xpander cũng rất thích hợp với gia đình đông thành viên và có nhu cầu di chuyển thường xuyên.

Giá bán

Cùng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, Toyota Rush và Mitsubishi Xpander đều được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%. Tuy nhiên với trang bị tiện nghi và an toàn cao hơn, Toyota Rush S 1.5AT có giá bán nhỉnh hơn khá nhiều so với Mitsubishi Xpander AT. Và đây sẽ rào cản với mẫu xe của Toyota khi các trang bị trên Mitsubishi Xpander vẫn đáp ứng tương đối tốt.

Mẫu xe Toyota Rush số tự động có giá bán từ 668 triệu đồng và ở mẫu xe Mitsubishi Xpander có giá bán 620 triệu đồng cho phiên bản số tự động.

Theo Dân Việt

Ra mắt chưa lâu, Ford Puma dính án triệu hồi tại Anh

Ra mắt chưa lâu, Ford Puma dính án triệu hồi tại Anh

Mặc dù mới ra mắt chưa lâu nhưng mẫu xe Ford Puma đã kịp dính án triệu hồi tại thị trường Anh quốc.

" alt="So sánh Mitsubishi Xpander và Toyota Rush: Đẹp ngoài hay thực dụng" width="90" height="59"/>

So sánh Mitsubishi Xpander và Toyota Rush: Đẹp ngoài hay thực dụng