Hiện tượng này được người dùng Nexus 6P phản ánh trên trang mạng Reddit. Theo đó, Nexus 6P bị tố bị vỡ kính ngay cả khi người dùng chỉ đặt điện thoại xuống một mặt phẳng nào đó mà chưa hề có bất kỳ tác động nào. Đây là lỗi đã từng xảy ra trên Nexus 4, và sau đó nguyên nhân được xác định là kính bảo vệ bị giảm độ bền do không chịu được các thay đổi đột ngột về nhiệt độ khi từ phòng ấm ra ngoài lạnh. Theo dự đoán, đây cũng chính là lý do khiến Nexus 6P dễ dàng bị vỡ kính như người dùng phản ánh. Nhiều khả năng phần kim loại xunh quanh mặt kính, hoặc chính bản thân chất liệu này đã bị "nở" ra theo một cách mà nhà sản xuất không dự đoán được từ trước. 

Chưa hết, một số người dùng khác còn phản ánh rằng kính bảo vệ màn hình ở mặt trước cũng gặp hiện tượng dễ vỡ, với một vết nứt dài xuyên suốt bề mặt. Trong một bài thử nghiệm bẻ cong Nexus 6P cách đây chưa lâu, phần kính này cũng từng bị một vết nứt tương tự. 

Hiện tại chưa rõ có bao nhiêu người dùng gặp phải các tình trạng trên, tuy nhiên, có lẽ Google và Huawei sẽ phải cần đưa ra giải pháp khắc phục dứt điểm nếu không muốn mất đi các khách hàng tiềm năng trong tương lai. 

Nhìn thoáng qua chiếc Innova 2016 thế hệ mới có thiết kế tương tự như 2 mẫu xe đã được ra mắt trong năm nay Fortuner và Hilux. Hãng xe Nhật Bản Toyota đã thay đổi hoàn toàn về thiết kế ngoại thất cùng với trang bị động cơ cho những phiên bản mới của các phân khúc khác nhau tạo nên một vẻ sang trọng mới lạ. Đặc biệt, chiếc MPV 7 chỗ đã được Toyota thay đổi rõ rệt, hầm hố hơn với cụm lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn, hai thanh ngang nối liền với cụm đèn pha độc đáo.

Thiết kế nội thất của Innova 2016 thế hệ mới cũng được thay đổi hoàn toàn, lấy cảm hứng từ hai mẫu xe Fortuner và Hilux, Innova 2016 được trang bị hệ thống giải trí mới với màn hình kích thước lớn 8 inch kết nối Bluetooth và chức năng giọng nói. Bảng đồng hồ thiết kế mới bắt mắt hơn với màn hình hiển thị thông tin LCD, vô-lăng thiết kế thể thao tích hợp nút bấm điều khiển đa chức năng…

Tuy nhiên, anh Hùng cũng băn khoăn, tiện ích thì rõ ràng rồi, nhưng mọi giao tiếp của xe và trạm thu phí chỉ kết nối với nhau bằng một cái thẻ mỏng, có kích cỡ chỉ bằng hai ngón tay xếp lại, lỡ bong thì phải làm thế nào?

Trả lời giải đáp của anh Hùng, nhóm nghiên cứu và phát triển công nghệ ETC cho biết, thẻ E-tag được thiết kế để bám rất chặt trên xe của chủ phương tiện, tuy nhiên vì một lí do nào đó (rất hãn hữu) thẻ E-tag bị bong thì ngay lập tức thẻ sẽ bị huỷ, chủ phương tiện cũng sẽ được thông báo qua tài khoản liên kết với số điện thoại cá nhân của họ.