Từ 23 đến 27/2/2014, tại khu du lịch thác Dambri (xã Dambri, TP. Bảo Lộc, tỉnhLâm Đồng) sẽ diễn ra giải đua ôtô địa hình mang tên Damb’ri Challenge 2014.

Đây là một trong những giải thi đấu nằm trong hệ thống giải thường niên của bộmôn Xe ô tô địa hình Việt Nam. Giải do Công ty cổ phần du lịch Damb’ri phối hợp với Câu lạc bộ ô tô địa hình TP.Hà Nội, Câu lạc bộ ô tô địa hình TP.HCM tổ chức.

{keywords}
Ảnh: Đức Đỗ

Giải đua Damb’ri Challenge 2014 có sự góp mặt của hai mươi đội đua đến từ Hà Nộivà TP.HCM

{keywords}
Ảnh: Đức Đỗ

Lịch trình thi đấu giải Damb’ri Challenge 2014:

- Ngày 23 và 24/2/2014, sau lễ khai mạc sẽ thi đấu bấm giờ tính điểm các bài thicó số thứ tự từ 1-8, tại khuân viên khu du lịch Damb’ri TP. Bảo Lộc, Lâm Đồng.

- Chiều ngày 24/2 - 26/2/2014, đoàn đua sẽ bắt đầu chặng di chuyển xuyên rừngthi đầu các bài thi có số thứ tự từ 09- 14 và bài thi đường dài đặc biệt 30 km.

- Ngày 27 /2/2014 sẽ thi các bài thi có số thứ tự từ 15 đến 18. Trao giải chocác VĐV có thành tích tại khuân viên khu du lịch Damb’ri, TP. Bảo Lộc, Lâm Đồng.

{keywords}
Ảnh: Đức Đỗ

Đây là giải đua nhằm mục đích nâng cao kỹ năng thi đấu cho các vận động viên vàtìm ra những vận động viên xuất sắc làm hạt giống đại diện cho các câu lạc bộôtô địa hình trong nước tham gia thi đấu các giải trong nước và quốc tế như RFCHa Long Việt Nam .RFC Malaysia hay WJAO của Indonesia…

Giải được tài trợ bởi công ty Cổ Phần du lịch Damb’ri Việt nam ,công ty dầu nhớtMotul Việt Nam và công ty TNHH một thành viên sản xuất và thương mại Minh Giang.

Bình Nguyễn

" />

Khởi tranh Giải đua ôtô địa hình Damb’ri Challenge 2014

Bóng đá 2025-01-24 16:36:54 2329

Từ 23 đến 27/2/2014,ởitranhGiảiđuaôtôđịahìlịch bóng đá cup c1 tại khu du lịch thác Dambri (xã Dambri, TP. Bảo Lộc, tỉnhLâm Đồng) sẽ diễn ra giải đua ôtô địa hình mang tên Damb’ri Challenge 2014.

Đây là một trong những giải thi đấu nằm trong hệ thống giải thường niên của bộmôn Xe ô tô địa hình Việt Nam. Giải do Công ty cổ phần du lịch Damb’ri phối hợp với Câu lạc bộ ô tô địa hình TP.Hà Nội, Câu lạc bộ ô tô địa hình TP.HCM tổ chức.

{ keywords}
Ảnh: Đức Đỗ

Giải đua Damb’ri Challenge 2014 có sự góp mặt của hai mươi đội đua đến từ Hà Nộivà TP.HCM

{ keywords}
Ảnh: Đức Đỗ

Lịch trình thi đấu giải Damb’ri Challenge 2014:

- Ngày 23 và 24/2/2014, sau lễ khai mạc sẽ thi đấu bấm giờ tính điểm các bài thicó số thứ tự từ 1-8, tại khuân viên khu du lịch Damb’ri TP. Bảo Lộc, Lâm Đồng.

- Chiều ngày 24/2 - 26/2/2014, đoàn đua sẽ bắt đầu chặng di chuyển xuyên rừngthi đầu các bài thi có số thứ tự từ 09- 14 và bài thi đường dài đặc biệt 30 km.

- Ngày 27 /2/2014 sẽ thi các bài thi có số thứ tự từ 15 đến 18. Trao giải chocác VĐV có thành tích tại khuân viên khu du lịch Damb’ri, TP. Bảo Lộc, Lâm Đồng.

{ keywords}
Ảnh: Đức Đỗ

Đây là giải đua nhằm mục đích nâng cao kỹ năng thi đấu cho các vận động viên vàtìm ra những vận động viên xuất sắc làm hạt giống đại diện cho các câu lạc bộôtô địa hình trong nước tham gia thi đấu các giải trong nước và quốc tế như RFCHa Long Việt Nam .RFC Malaysia hay WJAO của Indonesia…

Giải được tài trợ bởi công ty Cổ Phần du lịch Damb’ri Việt nam ,công ty dầu nhớtMotul Việt Nam và công ty TNHH một thành viên sản xuất và thương mại Minh Giang.

Bình Nguyễn

本文地址:http://game.tour-time.com/html/952e398801.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo góc Atalanta vs Sturm Graz, 00h45 ngày 22/1

thumbsosanh.jpg
Mazda3 Luxury và VinFast Lux A2.0 Premium.

Cụ thể hơn, thời điểm năm 2020, khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 1,28 tỷ đồng để làm thủ tục lăn bánh VinFast Lux A2.0 Premium nhưng hiện tại, giá mẫu xe này chỉ còn khoảng 690 triệu đồng trên thị trường xe cũ.

Trong khi đó, Mazda3 bản Luxury có giá niêm yết 619 triệu đồng và khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 700 triệu để làm thủ tục lăn bánh.

Có thể thấy, cả hai mẫu xe này đều có giá gần như tương đồng nhau. Sự khác biệt lớn nhất nằm ở giá trị sử dụng và khái niệm "xe mới, xe cũ".

Trong bài viết dưới đây, VietNamNet sẽ so sánh, phân tích sự khác biệt, ưu nhược của cả hai mẫu xe này.

Kích thước tổng thể: Mazda3 tuy bé nhưng dễ xoay sở hơn VinFast Lux A2.0

VinFast Lux A2.0 được định vị trong phân khúc sedan hạng E, chính vì vậy nên kích thước tổng thể sẽ lớn hơn tương đối nhiều so với Mazda3 thuộc phân khúc sedan hạng C.

Cụ thể, Lux A2.0 dài hơn 313mm, rộng hơn 105mm và cao hơn 60mm so với Mazda3. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của mẫu xe Việt cũng nhỉnh hơn 243mm so với mẫu xe đến từ Nhật Bản.

Dù vậy, Lux A2.0 có thiết kế nắp capo dài nên không gian nội thất bên trong cũng không quá rộng rãi và có phần bị tù túng. Hàng ghế thứ 2 chỉ thoáng hơn đôi chút so với Mazda3.

Kích thước lớn giúp VinFast Lux A2.0 trông bệ vệ hơn Mazda3 nhưng cũng sẽ khiến người lái khó xoay sở, nhất là với những người mới lái khi bán kính vòng xoay lên đến 5,7m so với Mazda3 chỉ 5,3m.

Thông số kích thướcVinFast Lux A2.0 PremiumMazda3 1.5 Luxury
Dài x rộng x cao (mm)4.973 x 1.900 x 1.5004.660 x 1.795 x 1.440
Chiều dài cơ sở (mm)2.9682,725
Bán kính quay vòng (m)5,75,3
Khoảng sáng gầm (mm)150145
Dung tích bình xăng (lít)7051

Trang bị ngoại thất: VinFast Lux A2.0 Premium nhiều trang bị hơn Mazda3 Luxury

Về tổng thể thiết kế ngoại thất, cả hai mẫu xe Lux A2.0 và Mazda3 đều theo hai phong cách thiết kế khác biệt.

Mẫu xe thương hiệu Việt Nam có thiết kế theo phong cách năng động, thể thao và hiện đại. Đi kèm với đó, ngoại hình lớn cũng giúp tổng thể xe hầm hố hơn. Mazda3 theo phong cách KODO với thiết kế lịch lãm, sang trọng và hài hoà khó bị lỗi thời.

Hơn hết, thông số mâm lốp trên hai mẫu xe này có khác biệt lớn. Lux A2.0 Premium sử dụng hai kích cỡ lốp khác nhau ở phía trước và sau, đi kèm mâm 19 inch nên chi phí, giá thành thay thế sẽ cao hơn rất nhiều so với lốp 205/60 dùng mâm 16 inch trên Mazda3 Luxury.

Về trang bị ngoại thất, VinFast Lux A2.0 Premium chỉ nhỉnh hơn Mazda3 Luxury ở đèn định vị LED, kính cách nhiệt phía sau tối màu và lên/xuống kính một chạm. 

Trang bị ngoại thấtVinFast Lux A2.0 PremiumMazda3 1.5 Luxury
Cụm đèn trướcLEDLED
Đèn LED định vịLEDHalogen
Cụm đèn hậu LED
Đèn tự động bật/tắt
Tự cân bằng góc chiếuKhông
Gạt mưa tự động bật/tắt
Gương chiếu hậu Gập/chỉnh điện, báo rẽ, sấy, tự chỉnh ở số RGập/chỉnh điện, chống chói
Kính cách nhiệt tối màuHai kính cửa sauKhông
Kính cửa sổ lên/xuống 1 chạmCửa sổ ghế lái
Thông số mâm/lốpTrước: 245/40 R19 - Sau: 275/35 R19205/60 R16

Tiện nghi nội thất: Mazda3 Luxury có thiết kế hiện đại nhưng kém tiện nghi so với Lux A2.0 Premium

Về tổng thể thiết kế, không gian nội thất của Mazda3 có phần tinh gọn, hiện đại và phá cách hơn so với VinFast Lux A2.0.

Tuy nhiên, mẫu xe đến từ Việt Nam có nhiều tiện nghi vượt trội như sử dụng ghế da nappa cao cấp, trang bị 13 loa, sạc không dây, rèm che nắng chỉnh điện, ghế lái/phụ chỉnh điện,... Mặc dù kích thước màn hình trên Mazda3 chỉ 8,8 inch nhưng có độ nhạy và sắc nét cao hơn so với màn hình 10,4 inch của Lux A2.0.

Tiện nghi nội thấtVinFast Lux A2.0 PremiumMazda3 1.5 Luxury
Ghế bọc daDa nappa cao cấp
Màn hình trung tâm10,4 inch8,8 inch
Bảng đồng hồ7 inch + đồng hồ cơDigital + đồng hồ cơ
Sạc không dâyKhông
Lẫy chuyển sốKhông
Điều hoà tự động2 vùng2 vùng
Ghế lái/phụ chỉnh điện12 hướngGhế lái 8 hướng/Ghế phụ chỉnh cơ
Rèm che nắng chỉnh điệnKhông
Loa13 loa, có amply8 loa

Khả năng vận hành: VinFast Lux A2.0 áp đảo hoàn toàn

Ở khả năng vận hành, VinFast Lux A2.0 bản Premium sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.0L nên công suất mạnh hơn Mazda3 Luxury 118 mã lực và 204Nm. Ngoài ra, xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau nên cho khả năng vận hành vượt trội, phấn khích hơn rất nhiều.

Bù lại, động cơ dung tích lớn khiến Lux A2.0 tiêu hao nhiên liệu đáng kể. Theo thông số từ nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị và kết hợp của Lux A2.0 lần lượt đạt 10,83L/100km và 8,32L/100km. Trong khi đó, Mazda3 sử dụng động cơ 1.5L tiêu hao nhiên liệu tương ứng chỉ 9,35L/100km và 6,8L/100km.

Trang bị VinFast Lux A2.0 PremiumMazda3 1.5 Luxury
Động cơXăng tăng áp 2.0LXăng 1.5L
Công suất (mã lực)228110
Mô-men xoắn (Nm)350146
Hộp số8 AT6 AT
Hệ dẫn độngCầu sauCầu trước
Chế độ láiKhôngSport
Trợ lực láiTrợ lực thuỷ lựcTrợ lực điện
Hệ thống treo trướcĐộc lập, tay đòn dưới kép, giá đỡ bằng nhômMcPherson
Hệ thống treo sauĐộc lập, 5 liên kết với tay đòn dẫn hướng và thanh ổn định ngangThanh xoắn

Công nghệ an toàn: Cả hai mẫu xe không có quá nhiều chênh lệch

Về trang bị an toàn, cả VinFast Lux A2.0 Premium và Mazda3 Luxury đều không có các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao, chỉ được trang bị các hệ thống an toàn cơ bản. Dù vậy, Lux A2.0 Premium vẫn nhỉnh hơn khi có cảnh báo điểm mù, cảm biến đỗ xe trước và camera 360 độ nhưng thua Mazda3 Luxury khi chỉ có 6 túi khí.

Trang bịVinFast Lux A2.0 PremiumMazda3 1.5 Luxury
Chống bó cứng phanh
Phân bổ lực phanh điện tử
Hỗ trợ phanh khẩn cấp
Cảnh báo điểm mùKhông
Cân bằng điện tử
Chức năng kiểm soát lực kéo
Khởi hành ngang dốc
Cảm biến trước/sauSau
Camera 360 độCamera lùi
Điều khiển hành trình
Số túi khí67

Nhận định chung

Trong tầm giá 700 triệu, Mazda3 Luxury mới và VinFast Lux A2.0 cũ, phiên bản Premium đều là hai mẫu xe phù hợp cho gia đình nhưng cần cân nhắc một số yếu tố sau.

Mazda3 là mẫu xe đã và đang được sản xuất, thuộc thế hệ mới nhất nên sẽ được Mazda Việt Nam hỗ trợ về lâu dài. Mẫu xe này có kích thước nhỏ gọn, phù hợp hơn với những người dùng lái xe chưa "cứng". Ngoài ra, việc mua xe mới sẽ giúp đảm bảo về chất lượng xe tốt hơn so với việc mua xe cũ. 

Ở khía cạnh khác, VinFast Lux A2.0 Premium đời 2020 sẽ còn được bảo hành thêm 6 năm nên người dùng không cần quá lo lắng câu chuyện phụ tùng, linh kiện,... Mua Lux A2.0 ở thời điểm này, người dùng phải đánh đổi ở chi phí vận hành tương đối cao so với Mazda3. Bù lại, khả năng vận hành sẽ vượt trội hơn đáng kể.

Trên thị trường hiện nay, người dùng chỉ mua được xe VinFast Lux A2.0 cũ, nên cần trang bị kiến thức, kinh nghiệm mua xe để lựa chọn được xe còn chất lượng, tránh đâm đụng, thuỷ kích.

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

 

">

Tài chính 700 triệu, chọn VinFast Lux A2.0 cũ hay Mazda3 mới cho gia đình?

ford ranger 1030.jpeg
  Ford Ranger. Ảnh: Ford Việt Nam


Hiện tại, Ford Việt Nam đang phân phối các phiên bản XL, XLS, Sport, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt Raptor với giá bán dao động từ 659 triệu đồng đến 1,299 tỷ đồng. Trong đó, Ranger Raptor có giá bán cao nhất, được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan.

Toyota Hilux: 308 xe

Mẫu bán tải Hilux của Toyota đã có màn trở lại ấn tượng với doanh số 308 xe trong tháng 5, vươn lên vị trí số 2 trong xếp hạng phân khúc xe bán tải tháng 5. Con số này gây bất ngờ khi vượt xa, gấp 2,3 lần doanh số cả năm 2023 (134 chiếc).

Hilux 2 8844 1715726845 7986 1715727814.jpeg
 Toyota Hilux. Ảnh: Toyota Việt Nam

Mẫu bán tải của Toyota ngừng bán từ năm 2022 và quay trở lại thị trường Việt Nam vào tháng 3/2023 với 1 phiên bản duy nhất trang bị động cơ 2.4L 4x2 AT. Phiên bản này có giá 852 triệu, tăng 178 triệu đồng so với trước đây, do đó không nhận được sự quan tâm của người dùng. Cả năm 2023, mẫu xe chỉ bán được 134 chiếc, sau đó âm thầm ngừng bán từ tháng 1/2024. 

Giữa tháng 5/2024, Toyota Việt Nam ra mắt Hilux mới, là bản nâng cấp giữa vòng đời. Mẫu xe vẫn dùng động cơ 2.4L cũ nhưng có 3 phiên bản, giá từ 668-999 triệu đồng. 

Mitsubishi Triton: 163 xe

Trong tháng 5, có 163 chiếc bán tải Triton được Mitsubishi bán ra, tăng 13,2% so với tháng trước (144 xe), đồng thời tăng 14,8% so với tháng 5/2023 (142 xe). Luỹ kế từ đầu năm đến nay, Mitsubishi Triton đạt doanh số 742 chiếc, giảm 9,95% so với cùng kỳ năm 2023 (824 xe).

  

mitsubishi triton ms ning binh 1031.jpeg
Mitsubishi Triton. Ảnh: Mitsubishi Ninh Bình


Mitsubishi Triton hiện bán 3 phiên bản, giá dao động từ 650-905 triệu đồng. Dù không phải là mẫu xe bán chạy nhất nhưng Triton có khả năng vận hành khá nổi bật, sử dụng động cơ dầu tăng áp 2.4L công suất 181 mã lực và mô-men xoắn đạt 430Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và chế độ dẫn động bốn bánh.

Isuzu D-Max: 33 xe

Isuzu Việt Nam đã bán được 33 chiếc D-Max trong tháng 5, tăng 3 chiếc so với tháng trước đó (30 xe), đồng thời tăng 32% so với cùng kỳ tháng 5/2023 (25 xe). Lũy kế 5 tháng đầu năm, Isuzu D-Max đạt doanh số 139 chiếc, giảm 50,2% so với cùng kỳ năm 2023 (279 xe).

isuzu dmax 1032.jpeg
  Isuzu D-Max. Ảnh: Isuzu Việt Nam


Isuzu D-Max không phải là lựa chọn hấp dẫn tại thị trường Việt Nam dù rất được ưa chuộng ở các nước Đông Nam Á khác. Mẫu xe này nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản, giá bán từ 665-880 triệu đồng. Isuzu D-Max trang bị động cơ dầu tăng áp 1.9L, công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, có tuỳ chọn dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.

Mazda BT-50: 0 xe

Tương tự tháng trước, Mazda BT-50 không phât sinh doanh số.

Luỹ kế sau 5 tháng, chỉ có 5 chiếc BT-50 được bàn giao tới tay khách hàng. Trong khi đó, cùng kỳ tháng 5/2023, Mazda BT-50 bán ra 71 xe và trong 5 tháng đầu năm 2023 bán được 405 xe.

mazda bt 50 1 wiki 1034.jpeg
  Mazda BT-50. Ảnh: Mazda

Đầu tháng 5, THACO cũng âm thầm "gạch tên" mẫu xe này ra khỏi website chính thức của Mazda Việt Nam.

Trước đó, Mazda BT-50 được rút gọn chỉ còn 2 phiên bản số sàn và số tự động, giá bán lần lượt 584 triệu và 644 triệu đồng. BT-50 sử dụng động cơ diesel tăng áp VGS 1.9L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. So với các đối thủ trong phân khúc, Mazda BT-50 kém hấp dẫn hơn về trang bị, khả năng vận hành nên doanh số thấp là điều không tránh khỏi.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Doanh số bán tải tháng 4/2024: Xe Nhật 'lép vế' trước 'vua bán tải'Đa phần những mẫu xe bán tải cỡ trung tại thị trường Việt Nam đều đến từ thương hiệu Nhật Bản nhưng doanh số lại thua xa so với mẫu xe bán tải đến từ thương hiệu Mỹ - Ford Ranger.">

Xếp hạng xe bán tải: Bất ngờ Toyota Hilux trở lại, bán chạy chỉ sau Ford Ranger

Soi kèo góc Adelaide vs Auckland, 15h30 ngày 22/1

84a7daf0 34b3 46c1 86da 7a008a2ee76d.jpeg
Bị can Phạm Đức Bình thời điểm bị bắt giữ. Ảnh: Cục C02

Tại đây, Phạm Đức Bình tiếp tục tụ tập, lôi kéo đàn em hình thành băng nhóm, thường xuyên đánh nhau với các băng nhóm, đối tượng khác có mâu thuẫn trong thời gian cải tạo.

Ngay sau khi ra trại, Bình “kiểm” đánh anh rể thương tích 12%. Trước khi TAND thị xã Móng Cái (Quảng Ninh) xét xử, Bình bỏ trốn, đến năm 2003 thì bị bắt đi thi hành án 12 tháng tù giam về tội Cố ý gây thương tích.

Sau khi ra tù vào năm 2004, trùm giang hồ Bình "kiểm" mua và tàng trữ 1 súng AK, 5 khẩu súng ngắn, trên 400 viên đạn, 2 quả lựu đạn, chỉ đạo đồng bọn lên kế hoạch bắt cóc anh Trầm Trọng Ngân (con trai ông Trầm Bê) và đòi 10 triệu USD tiền chuộc.

Ngày 31/3/2010, TAND TPHCM tuyên phạt Phạm Đức Bình 30 năm tù giam về tội Bắt cóc nhằm chiếm đoạt tài sản; Mua bán, tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng.

Ngay sau khi Bình “kiểm” ra tù, trinh sát phòng Trọng án, Cục Cảnh sát hình sự đã chủ động nắm, thu thập thông tin, dựng các mối quan hệ của Bình “kiểm”, qua đó phát hiện thông tin Bình có biểu hiện rủ rê, lôi kéo, tụ tập đàn em, móc nối với các bạn tù và đối tượng hình sự để hình thành băng nhóm.

Bình móc nối với bạn tù là Chu Văn Hoàng Anh (SN 1990, ở Lâm Đồng, sở hữu tiền án về tội Giết người), Lại Nam Phương (SN 1970, 1 tiền án tội Giết người năm 2005) cùng tham gia vào băng nhóm.

Phối hợp phá án

Căn cứ vào kết quả công tác xác minh, xét tính cấp bách, đặc biệt nguy hiểm của băng nhóm tội phạm Bình “kiểm” khi chúng đã lên kế hoạch thực hiện hành vi phạm tội, tháng 9/2024, Cục Cảnh sát Hình sự đã phối hợp với Cơ quan đại diện Bộ Công an Việt Nam tại Lào, các đơn vị nghiệp vụ có liên quan, Công an TPHCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Lâm Đồng và các đơn vị thuộc Bộ Công an Lào đồng loạt phá án tại Việt Nam và Lào.

Quá trình đấu tranh, triệt phá, điều tra xử lý đến nay, Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã khởi tố vụ án về các hành vi chế tạo, mua bán, vận chuyển, tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng; lừa đảo chiếm đoạt tài sản, tổ chức đánh bạc, đánh bạc, không tố giác tội phạm và tàng trữ trái phép chất ma túy.

CQĐT đã khởi tố 16 bị can, trong đó khởi tố Phạm Đức Bình (SN 1970) về tội Tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng và Mua bán trái phép vũ khí quân dụng.

Về phía Bộ Công an Lào, từ kết quả phối hợp đấu tranh chuyên án chung, lực lượng Công an Lào đã bắt giữ, khởi tố bị can đối với Sốm- Sắc-tha-nu-vông (còn gọi là Tun, SN 1972, trú tại thủ đô Viêng Chăn, Lào). Nhân vật này người Lào, gốc Việt, là đối tượng hình sự cộm cán tại Lào, có nhiều mối quan hệ phức tạp và liên quan đến nhiều hành vi vi phạm pháp luật  tại Lào.

Công an Lào cũng khởi tố các đối tượng mua bán súng với Tun về tội Mua bán, vận chuyển, tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng. Bộ Công an Lào đang tập trung phối hợp với Cục Cảnh sát Hình sự (Bộ Công an Việt Nam) điều tra mở rộng vụ án.

Theo Bộ Công an, quá trình phối hợp triệt phá băng nhóm tội phạm này, Đại tướng Vi-lay Lạ-Khăm-phoong, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Công an Lào đã nhiều lần trực tiếp tham gia chỉ đạo các đơn vị của nước bạn phối hợp bắt giữ các đối tượng mua bán vũ khí quân dụng tại Lào.

Đại tướng đánh giá cao kết quả phối hợp đấu tranh các chuyên án chung giữa lực lượng công an 2 nước thời gian qua, góp phần đảm bảo an ninh trật tự tại Lào, củng cố thêm mối quan hệ bền chặt.

">

Quá khứ bất hảo của ‘trùm’ giang hồ khét tiếng Bình 'kiểm’  

友情链接