Cầu dây văng có nhịp chính dài thứ 2 Việt Nam, mức đầu tư 4.000 tỷ đồng

Ngày 9/12,ầudâyvăngcónhịpchínhdàithứViệtNammứcđầutưtỷđồerena so tại bờ Bắc sông Hậu thuộc xã An Quảng Hữu, huyện Trà Cú, tỉnh Trà Vinh, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) tổ chức Lễ triển khai thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nằm trên Quốc lộ 60, có tổng chiều dài 15km, điểm đầu giao với Quốc lộ 54 thuộc địa phận huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh; điểm cuối giao Quốc lộ Nam sông Hậu thuộc địa phận huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng.

Đây là công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, có vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.

Dự án có 5 nút giao, 7 cầu, chia làm 4 gói thầu, trong đó gói thầu 15-XL thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu là gói thầu lớn nhất. Gói thầu 15-XL có tổng giá trị xây lắp hơn 3.900 tỷ đồng, được thực hiện bởi liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu, dự kiến hoàn thành giữa năm 2028.

Cầu Đại Ngãi 1 dài 2,6km, rộng 21,5m đi qua luồng Định An gần cửa sông Hậu. Phần cầu chính có kết cấu dây văng, 2 trụ tháp dạng chữ A cao 110m tính từ mặt cầu, nhịp chính dài 450m (dài thứ 2 tại Việt Nam, sau nhịp chính cầu Cần Thơ dài 550m).

Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ nối thông QL60 từ Tiền Giang qua Bến Tre, Trà Vinh đến Sóc Trăng, xóa cảnh qua sông chờ phà. Công trình góp phần nâng cao năng lực vận tải đường bộ vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Theo tính toán, di chuyển từ Sóc Trăng lên TPHCM qua QL60 sẽ rút ngắn 80km so với đi QL1A.

Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, liên danh nhà thầu đã chuẩn bị đầy đủ nhân sự, phương tiện, sẵn sàng thi công. Công trình cầu Đại Ngãi 1 sẽ được thi công bằng phương pháp mới nhất mà Đèo Cả cập nhật từ các nước tiên tiến.