Nhận định, soi kèo Tajikistan vs Belarus, 18h00 ngày 20/3: Đứt mạch toàn thắng
发布时间：2025-03-22 15:43:01 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Pha lê - 20/03/2025 09:20 Giao hữu
bayern – freiburgbayern – freiburg、、。
ậnđịnhsoikèoTajikistanvsBelarushngàyĐứtmạchtoànthắbayern – freiburg Pha lê - 20/03/2025 09:20 Giao hữu
相关文章
Nhận định, soi kèo U21 Ipswich vs U21 Millwall, 2h00 ngày 19/3: Top 1 vẫy gọi
Phạm Xuân Hải - 18/03/2025 05:25 Nhận định bó2025-03-22![](<p>Bất chấp việc Mercedes-Benz đang báo cáo những chỉ số kinh doanh xe điện ấn tượng tại Mỹ trong năm 2023, nhiều đại lý phân phối ô tô tại đây lại phàn này khả năng “chậm” thanh khoản của các mẫu xe điện Mercedes. Thậm chí, họ còn cho rằng thời gian để bán được một chiếc EQ Class vượt mức trung bình để có thể bán một chiếc xe ở phân khúc hạng sang. </p><p>Theo tờ Teslarati, trong Quý III/2023, Mercedes-Benz đã bán ra tổng cộng 10.423 xe điện tại Mỹ, tăng 284% so với cùng kỳ năm 2022. Thế nhưng số lượng xe điện tới từ Đức đang nằm trong kho không hề ít và trải qua thời gian khá dài.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/18/lo-dien-tai-vms-2022-xe-dien-mercedes-benz-eqs-chot-gia-tu-484-ty-dong-fc3-6738629-950.jpg?width=0&s=iI0qi1tw9qV-Cp7mqWBT8Q" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/18/lo-dien-tai-vms-2022-xe-dien-mercedes-benz-eqs-chot-gia-tu-484-ty-dong-fc3-6738629-950.jpg?width=768&s=D0GuyfkUCDk98v7YUmpcLg" alt="lo dien tai vms 2022 xe dien mercedes benz eqs chot gia tu 484 ty dong fc3 6738629.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/18/lo-dien-tai-vms-2022-xe-dien-mercedes-benz-eqs-chot-gia-tu-484-ty-dong-fc3-6738629-950.jpg?width=260&s=1GOahBDkUVwvo_ROzbbeYg"></picture><figcaption><em>Xe điện Mercedes-Benz gặp tình trạng khó thanh khoản, tồn hàng lâu. Ảnh: Mercedes-Benz.</em></figcaption></figure><p>Autonews trích dẫn dữ liệu của Edmunds cho biết, dòng xe điện EQ Class của Mercedes-Benz phải mất trung bình 82 ngày để bán ra tại các đại lý phân phối trong tháng 9 vừa qua. Trong khi đó, trung bình một mẫu xe thuộc phân khúc hạng sang chỉ mất 57 ngày để bán. Thậm chí, những mẫu xe tới từ nhà BMW chỉ mất khoảng 38 ngày. </p><p>Một số đại lý phân phối của hãng xe sang Đức tại Mỹ khi được hỏi về lý do dẫn tới tình trạng trên đã thẳng thắn thừa nhận, Mercedes-Benz gần như chậm trễ trong việc phản ứng lại với sự cạnh tranh của các hãng xe điện khác trên thị trường, thậm chí các chính sách bán hàng kém hấp dẫn cũng như chính sản phẩm thiếu sự thu hút tạo nên tình trạng khó bán hàng. </p><p>Giám đốc điều hành Mercedes-Benz Mỹ, ông Dimitris Psillakis bình luận về việc bán hàng chậm của dòng xe điện EQ do thiếu sự đa dạng về sản phẩm và xe điện còn là một loại hình phương tiện mới, với thị phần tại Mỹ chưa cao, mới chỉ khoảng 9% tổng nhu cầu mua xe toàn thị trường. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/18/xedoisong-ra-mat-loat-xe-dien-mercedes-benz-eq-at-iaa-mobility-show-munich-2021-eqe-eqs-eqg-eqb-eqt-h7-dwav-952.jpg?width=0&s=e3caqebElRMSyMJUohH6KA" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/18/xedoisong-ra-mat-loat-xe-dien-mercedes-benz-eq-at-iaa-mobility-show-munich-2021-eqe-eqs-eqg-eqb-eqt-h7-dwav-952.jpg?width=768&s=7FXtxQyB_uhJz4zRaANHMA" alt="xedoisong ra mat loat xe dien mercedes benz eq at iaa mobility show munich 2021 eqe eqs eqg eqb eqt h7 dwav.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/18/xedoisong-ra-mat-loat-xe-dien-mercedes-benz-eq-at-iaa-mobility-show-munich-2021-eqe-eqs-eqg-eqb-eqt-h7-dwav-952.jpg?width=260&s=AqMkZcyJYRGzOX5Cz5tWWA"></picture><figcaption><em>Một phần nguyên nhân xe điện Mercedes khó bán cũng tới từ việc thị trường xe điện Mỹ đang dần "hạ nhiệt". </em></figcaption></figure><p>Theo báo cáo của tổ chức Cloud Theory, trung bình một xe điện chỉ mất 36 ngày để bán ra tại Mỹ vào hồi đầu năm 2023, tuy nhiên tới tháng 9, con số đã tăng lên tới 80 ngày. Các xe điện hạng sang của Mercedes-Benz và các hãng khác thuốc phân khúc hạng sang tiêu thụ chậm hơn. </p><p>Thị phần xe điện đang dần được định hình, phân chia rõ rệt tại Mỹ. Đây là thách thức với không ít nhà sản xuất điện khí hóa quá ồ ạt hay những hãng xe điện khởi nghiệp. </p><p><strong>Hùng Dũng</strong><em>(theo Teslarati) </em></p><p><em>Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!</em></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/14/tinh-nang-doc-dao-khien-xe-dien-bong-hoa-tram-sac-di-dong-1089.jpg?width=0&s=URJeRafpyZ0jmIaHhzbUfA" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/14/tinh-nang-doc-dao-khien-xe-dien-bong-hoa-tram-sac-di-dong-1089.jpg?width=260&s=KIm4PEQvRzO_HGIAgOjlgw" alt=""></picture>Tính năng độc đáo khiến xe điện bỗng hóa trạm sạc di độngLucid vừa bổ sung tính năng giúp cho xe điện của hãng có thể dùng bộ pin của mình trở thành trạm sạc cho những xe điện khác khi cần "cứu hộ".)
2025-03-22
Nhận định, soi kèo Dunbeholden vs Tivoli Gardens, 04h30 ngày 20/3: Đối thủ yêu thích
Hư Vân - 19/03/2025 04:35 Nhận định bóng đá g2025-03-22
. </p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00RJDX" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/8/30/anh-chup-man-hinh-2023-08-30-luc-075609-1-168.png" /><figcaption>Có tới nửa triệu xe bán tải chạy động cơ diesel vi phạm đạo luật CAA ở Mỹ.</figcaption></figure><p>Ông Josh Hurwit, công tố viên tại Idaho, cho biết: “Những đối tượng trong vụ án này có chủ ý vi phạm các luật lệ bảo vệ chất lượng không khí và chất lượng cuộc sống đối với người dân Idaho, đặc biệt đối với trẻ em, người cao tuổi và những người mắc các bệnh về đường hô hấp."</p><p>GDP Tuning bị cáo buộc đã mua bán các thiết bị và phần mềm cho phép chủ sở hữu xe diesel lập trình lại hệ thống chẩn đoán lỗi (OBD) trên xe. Điều này đã can thiệp vào việc giám sát khí thải được tích hợp trong hệ thống chẩn đoán và cho phép loại bỏ thiết bị kiểm soát khí thải trên xe mà không bị hệ thống OBD phát hiện. Bên cạnh đó, Gorilla Performance và Barry Pierce đã điều hành một cửa hàng bán lẻ và xưởng sửa xe tại Idaho nhằm phục vụ các nhu cầu gian lận này của khách hàng.</p><p>Khi loại bỏ những phần mềm này, chất lượng khí thải của các mẫu xe diesel trở nên vô cùng kém, đơn cử như lượng khí NOx tăng 310 lần, khí CO tăng 120 lần, vi hạt tăng 40 lần, các chất gây ô nhiễm không khí có hydro-carbon (ngoại trừ metan) tăng 1.400 lần...</p><p>Cũng theo EPA, có hơn 500.000 chiếc bán tải sử dụng động cơ diesel đã bị phát hiện gian lận khí thải, chiếm 15% số lượng xe trên toàn nước Mỹ.</p><p>Theo một số nguồn tin, GDP Tuning và Gorilla Performance sẽ bị cấm bán các thiết bị đánh lừa khí thải diesel và các thành phần liên quan, đồng thời bị cấm chia sẻ tài sản trí tuệ hoặc quy trình liên quan đến các thiết bị và cách cài đặt các phụ tùng và phần mềm gian lận này.</p><p><strong>Nguyên Thuận</strong><em>(Theo Jalopnik)</em></p><p><em>Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/30/de-xuat-euro-7-tai-chau-au-1078.jpg" alt="" />Đề xuất tiêu chuẩn khí thải Euro 7, các hãng xe phản ứng dữ dộiCác nhà sản xuất ô tô đang phản đối các đề xuất về tiêu chuẩn khí thải Euro 7 mà họ cho là quá tốn kém, gấp gáp và không cần thiết.)
</em>, tác phẩm hiếm hoi của ông còn lưu lại, bởi chiến thắng trước đối thủ này sẽ tạo ấn tượng mạnh với dân chúng Roma và rất có lợi cho việc xây dựng vốn liếng chính trị trong sự nghiệp của Caesar.</p><p>Cho dù là tường thuật tự sự về cuộc chiến do chính mình tiến hành, Caesar đã sử dụng cách kể ở ngôi thứ ba để viết cuốn sách, tạo cho câu chuyện vẻ khách quan cùng với giọng kể đậm chất trung dung. Tập sách được chia thành 8 quyển, mỗi quyển lại chia thành các tiết theo thông lệ của tác phẩm cổ xưa.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/21/anh-bia-sach-2809.png?width=0&s=Sy5lSBn1_d3S4dtaBeuglQ" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/21/anh-bia-sach-2809.png?width=0&s=Sy5lSBn1_d3S4dtaBeuglQ" alt="Anh bia sách.png" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/21/anh-bia-sach-2809.png?width=260&s=S9iusu3rXkZiKyCjE98gRw"></picture></figure><p>Những biến cố trong <em>Cuộc chiến xứ Gallia</em>diễn ra trong khoảng gần một thập kỷ, từ năm 58 đến năm 50 trước Công nguyên. Bắt đầu từ thắng lợi của Caesar trước người Helvetii cho đến khi ông thực sự trở thành “ông vua không ngai” ở xứ Gaul đã hoàn toàn bị khuất phục, cũng là thời điểm Viện nguyên lão quyết định yêu cầu Caesar phải giao lại binh quyền của mình như một chấp chính quan ngoan ngoãn. Và rồi tập sách dừng lại vào thời điểm Caesar phải đưa ra quyết định quan trọng bậc nhất trong cuộc đời. </p><p>Được tường thuật theo thứ tự thời gian, các trang sách dẫn người đọc lần theo không chỉ bước đường chinh phạt của Caesar mà cả một cuộc khám phá về địa dư, dân tộc của phần Tây Âu thời cổ đại. Chín năm chinh chiến đã dẫn các quân đoàn Roma của Caesar vượt ra khỏi lãnh thổ bán đảo Italy, đặt chân tới các vùng đất ngày nay là địa phận của Pháp, Đức, Bỉ, Hà Lan và cả nước Anh thời hiện đại.</p><p>Những nét chấm phá tuy sơ lược về đặc tính của các tộc người Gaul, địa bàn sinh sống, cách thức sinh hoạt cũng như chiến đấu của họ đều được đề cập đến trong cuốn sách, bên cạnh những mô tả chi tiết về phương thức chiến đấu của các quân đoàn Roma.</p><p>Đã từ lâu tác phẩm <em>Cuộc chiến xứ Gallia</em>được xem là một nguồn tư liệu đương thời quan trọng về các biến cố của một thời kỳ lịch sử xa xưa từ hơn 2.000 năm trước. Không chỉ về mặt lịch sử mà quan trọng hơn thế là những chi tiết về nhân sinh quan, thế giới quan của người xưa, và nhất là các hoạt động hàng ngày của con người thời ấy vì lý do nào đó tình cờ được ngòi bút của Caesar (hay có lẽ nhiều khả năng hơn là của một trong các thư ký luôn tháp tùng ông) ghi chép lại. </p><p>Thật khó để nói rằng Caesar viết <em>Cuộc chiến xứ Gallia</em>xuất phát từ tình yêu du ký, địa dư hay muốn lưu lại một tường thuật hoàn toàn khách quan, trung thực về các chiến dịch chinh phạt người Gaul của mình. Tất nhiên Caesar hiểu rõ sức mạnh tuyên truyền mà cuốn sách này đem đến cho ông khi dụng công viết ra nó, bởi thế tác phẩm có thể đóng vai trò như một công cụ tạo dựng uy tín, phục vụ khát vọng thâu tóm quyền lực của ông.</p><p>Tuy nhiên, hậu thế chắc chắn sẽ cảm ơn Julius Caesar bởi hai điều. Thứ nhất, nhờ tập ký sự của ông mà một góc của quá khứ đã thoát khỏi số phận chìm nghỉm mãi mãi trong lỗ đen của lịch sử. Thứ hai, có thể quan trọng hơn với người này nhưng ít quan trọng hơn với người khác, bản thân nội dung tập ký sự ấy cũng đủ lôi cuốn độc giả đa dạng. Một người chỉ đơn thuần tìm kiếm bản tường thuật kịch tính về chinh chiến, một người ưa thích những câu chuyện mưu bá đồ vương, tính toán thao lược, hay một người mong chờ gặp nguồn cảm hứng phù hợp để thổi bùng lên cao vọng tiềm tàng của bản thân. Dù là ai cũng sẽ tìm thấy sức hấp dẫn từ các dòng ký sự của Caesar.</p><p><strong>Dịch giả Lê Đình Chi</strong></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/14/cuon-sach-ke-ve-tham-cung-bi-su-dau-den-mau-do-trung-dong-3384.jpg?width=0&s=iZv2-TA-OsyLwPYn8xpBmw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/14/cuon-sach-ke-ve-tham-cung-bi-su-dau-den-mau-do-trung-dong-3384.jpg?width=260&s=JvpiHYukyQU5dv6Co6Kjbg" alt=""></picture>Cuốn sách kể về thâm cung bí sử )
![](<p>Những năm qua, mỗi khi nhắc đến ô tô chạy điện, người ta sẽ ngay lập tức nhớ đến thương hiệu Tesla, nhà sản xuất xe điện số 1 thế giới với những mẫu xe điện sang trọng, đắt tiền và nhiều công nghệ. Dẫu vậy, với sự phát triển mạnh mẽ của ngành ô tô điện toàn cầu, xe điện Tesla đang ngày một “kém hấp dẫn” hơn trong mắt khách hàng. </p><p>Theo tổ chức nghiên cứu iSeeCars, tổ chức chuyên nghiên cứu, phiên tích về số liệu kinh doanh của các loại ô tô tại Mỹ cho biết, doanh số bán hàng các loại xe điện không mang thương hiệu Tesla ở quốc gia này đã tăng tới 800% chỉ trong vòng 3 năm vừa qua. Số lượng đại lý phân phối xe điện ngoài Tesla cũng tăng tới hơn 3 lần trong cùng thời gian này, từ 16,5% vào tháng 11/2020 lên 55,1% vào tháng 11/2023. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/16/2kzf422bjrljrhc7ozxek24lou-453.jpg?width=0&s=KS_s24ctyQvk_zzZKGz5NA" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/16/2kzf422bjrljrhc7ozxek24lou-453.jpg?width=768&s=RxUdZo-v-8gYfodE5KaWOw" alt="2kzf422bjrljrhc7ozxek24lou.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/16/2kzf422bjrljrhc7ozxek24lou-453.jpg?width=260&s=zrMjNX0og7atzy-T9EM-kg"></picture><figcaption><em>Xe điện Tesla đang ngày một "kém hấp dẫn" hơn trong mắt người tiêu dùng Mỹ. Ảnh: Tesla. </em></figcaption></figure><p>Dù cho hiện nay vẫn chưa co một nhà sản xuất xe điện nào có thể thách thức doanh số tuyệt đối của Tesla tại thị trường quê nhà, tuy nhiên số lượng bán xe điện ngoài Tesla và số đại lý tăng lên chóng mặt cũng giúp cho người tiêu dùng Mỹ ngày càng có thêm nhiều lựa chọn về xe điện. </p><p>Ngày càng có nhiều đại lý bán ô tô cũ tham gia vào cuộc chơi xe điện. Tính tới tháng 11/2023, tỷ lệ các đại lý ô tô cũ tại Mỹ có bán xe điện đã chiếm 30% tổng số các đại lý trên thị trường, tăng mạnh so tỷ lệ 17,1% vào 3 năm trước. </p><p>Ngoài ra, số lượng mẫu xe điện được phân phối ra thị trường ngày một đa dạng về mẫu mã, kiểu dáng, chất lượng và giá cả hấp dẫn đã dần khiến các khách hàng ngày một ưa chuộng xe điện hơn. Hiện nay, hầu như mọi hãng xe truyền thống nổi tiếng như GM, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz,... đều đã có các sản phẩm xe điện của riêng mình nhằm tăng tốc quá trình điện khí hóa. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/16/mainaaaaaa-454.jpg?width=0&s=1tP-BU6ib_91ih3qdX2chw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/16/mainaaaaaa-454.jpg?width=768&s=O0jaFX4shAoTHWvQB7Fejw" alt="mainaaaaaa.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/16/mainaaaaaa-454.jpg?width=260&s=bQsygL_Sw5Uh2tjUycIKhA"></picture><figcaption><em>Ngày càng có nhiều đại lý xe mới và cũ tại Mỹ đẩy mạnh bán xe điện, giúp tăng trường không nhỏ doanh số của loại phương tiện mới này. Ảnh: Sullivan Auto.</em></figcaption></figure><p>Ông Karl Brauer, nhà phân tích cao cấp kiêm Giám đốc điều hành iSeeCars cho biết rằng việc số các đại lý xe điện mới ngoài Tesla đã tăng mạnh trong 3 năm qua, đặc biệt là mức gia tăng kỉ lục chỉ trong vòng 12 tháng vừa rồi đang trực tiếp gây áp lực không hề nhỏ lên doanh số và thị phần của Tesla trong nước. </p><p>Trật tự trên thị trường xe điện tại Mỹ có thể sẽ thay đổi với nhiều yếu tố mới, ngôi vị nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất Mỹ và thế giới của Tesla sẽ bị đe dọa.</p><p><strong>Hùng Dũng</strong><em>(theo Insideev) </em><br><em>Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!</em></p>)
最新评论