UBND TP Hà Nội vừa báo cáo Thường trực HĐND thành phố về công tác tổ chức giao thông, trông giữ phương tiện và quản lý lòng đường, hè phố, trong đó nêu 5 nguyên nhân cơ bản gây ùn tắc giao thông trên địa bàn: số lượng phương tiện giao thông tăng nhanh dẫn đến quá tải, đầu tư cơ sở hạ tầng đường sá thiếu đồng bộ, nhiều công trình thi công, mật độ phương tiện tham gia giao thông vượt thiết kế, ý thức của của một bộ phận người dân chưa cao.

Nói về vấn nạn tắc đường nhức nhối suốt một thời gian dài mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, độc giả John Wickcho rằng quan trọng nhất vẫn là ý thức con người: "Nguyên nhân lớn nhất gây ùn tắc giao thông ở ta vẫn là ý thức của người tham gia giao thông. Đặc biệt là những người đi ôtô chiếm hết các làn đường, đỗ xe đúng giờ cao điểm rồi bỏ đi đâu không biết; và những người đi xe máy theo kiểu điền vào chỗ trống, vượt đèn đỏ, chắn chỗ rẽ đèn xanh...

Nhìn sang Đài Loan, họ cũng chật chội, nhiều xe máy như ta, nhưng giao thông rất mượt mà. Vì người ta điều phối giao thông thông minh, và ý thức tuân thủ của người dân rất tốt. Nếu bây giờ Hà Nội, TP HCM và các tỉnh thành khác cũng phạt các hành vi vô ý thức khi tham gia giao thông với mức độ nặng và nghiêm khắc như với nồng độ cồn, thì tôi đảm bảo ùn tắc sẽ giảm tối thiểu 90%".

Đồng quan điểm, Thương Phạmnhận định: "Nhức nhối nhất vẫn là ý thức của người tham gia giao thông. Kể cả người đi ôtô sang vẫn cứ cố vượt một hai giây đèn vàng, nên đến ngã ba, ngã tư là ùn ứ, kẹt cứng. Rồi có những người đi ngược chiều, cố tình rẽ mặc dù có biển cấm, khiến các phương tiện lưu thông đúng phải dừng lại nhường đường... Tất cả những thứ đó khiến giao Việt hỗn loạn. Thiết nghĩ, nếu Việt Nam tăng gấp 10 lần mức phạt hiện tại và có đủ nhân lực để bắt hết những người vi phạm thì có lẽ sẽ đường mới đỡ tắc được phần nào vào các khung giờ cao điểm hơn".

>> Bất lực vì đám đông chạy xe ngược chiều quá đông và hung hãn

Lo ngại trước tình trạng giao thông ở Việt Nam, độc giả Chính Hàcảnh báo: "Lượng phương tiện cá nhân quá nhiều cộng thêm ý thức lái xe của dân còn kém chính là hai nguyên nhân khiến giao thông Việt ì ạch. Hai năm dịch bệnh, nhà nhà người người đua nhau mua ôtô chạy dịch vụ cũng góp phần khiến quá tải giao thông. Theo tôi, nên sớm thu phí vào nội đô càng sớm càng tốt. Tiếp đó, cũng cần nâng cao các dịch vụ phương tiện công cộng. Ví dụ như giảm thuế cho các công ty có nhiều người đi phương tiện công cộng.Tôi bây giờ gần như toàn đi xe buýt, mỗi ngày đi làm nhìn xuống đường thấy cảnh ùn tắc mà phát sợ. Những năm tới sẽ còn khắc nghiệt hơn nhiều nữa nếu chúng ta không làm quyết liệt".

Làm gì để cải thiện thực trạng giao thông ở Việt Nam? Bạn đọc Mr Hanêu quan điểm: "Hà Nội, TP HCM cũng như các thành phố khác cần mở các nút giao để giảm tải các phương tiện lưu thông... Còn nhiều tuyến đường chỉ còn một đoạn ngắn là thông tuyến nhưng các vườn cây hoặc bãi vật liệu, nhà xưởng tạm vẫn án ngữ, nếu chưa rải nhựa được thì chỉ cần san bằng máy xúc để có mặt phẳng thì cũng giải tỏa được khá nhiều.

Hạ tầng chưa đáp ứng kịp với lượng phương tiện tham gia giao thông nên cái quan trọng là ý thức của người lái xe. Rất cần tăng cường truyền thông và đội ngũ tuyên truyền về ý thức tham gia giao thông để giảm ùn tắc và giảm tai nạn xảy ra. Tôi mong mọi người nếu thấy có ùn tắc thì hãy giảm tốc độ ngay từ xa hoặc tạm tránh vào đường khác, chứ đừng cố chen lấn để càng thêm tắc nghẽn".

"Đường sá như hiện nay là quá đủ, tôi đi nhiều nước thấy đường của họ cũng chỉ có vậy, nhưng ít tắc đường. Nếu có tắc, người ta cũng cũng vẫn di chuyển được và nhanh thông. Lý do chỉ có hai, đó là hệ thống tàu điện phát triển giúp giảm tải cho phương tiện cá nhân và ý thức tham gia giao thông của người dân rất tốt. Ở đó, xe cộ xếp hàng đi theo thứ tự chứ không có kiểu tranh nhau vượt và điền vào chỗ trống như ở ta. Ngoài ra, cũng cần giảm lượng xe máy vì phương tiện này càng đông càng khiến giao thông lộn xộn", độc giả Mặt trời bé conkết lại.

Lê Phạmtổng hợp

>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.

" />

'Tắc đường vì ý thức kém'

Thể thao 2025-02-05 08:01:20 653

UBND TP Hà Nội vừa báo cáo Thường trực HĐND thành phố về công tác tổ chức giao thông,ắcđườngvìýthứckélịch âm hôm nay ngày mai trông giữ phương tiện và quản lý lòng đường, hè phố, trong đó nêu 5 nguyên nhân cơ bản gây ùn tắc giao thông trên địa bàn: số lượng phương tiện giao thông tăng nhanh dẫn đến quá tải, đầu tư cơ sở hạ tầng đường sá thiếu đồng bộ, nhiều công trình thi công, mật độ phương tiện tham gia giao thông vượt thiết kế, ý thức của của một bộ phận người dân chưa cao.

Nói về vấn nạn tắc đường nhức nhối suốt một thời gian dài mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, độc giả John Wickcho rằng quan trọng nhất vẫn là ý thức con người: "Nguyên nhân lớn nhất gây ùn tắc giao thông ở ta vẫn là ý thức của người tham gia giao thông. Đặc biệt là những người đi ôtô chiếm hết các làn đường, đỗ xe đúng giờ cao điểm rồi bỏ đi đâu không biết; và những người đi xe máy theo kiểu điền vào chỗ trống, vượt đèn đỏ, chắn chỗ rẽ đèn xanh...

Nhìn sang Đài Loan, họ cũng chật chội, nhiều xe máy như ta, nhưng giao thông rất mượt mà. Vì người ta điều phối giao thông thông minh, và ý thức tuân thủ của người dân rất tốt. Nếu bây giờ Hà Nội, TP HCM và các tỉnh thành khác cũng phạt các hành vi vô ý thức khi tham gia giao thông với mức độ nặng và nghiêm khắc như với nồng độ cồn, thì tôi đảm bảo ùn tắc sẽ giảm tối thiểu 90%".

Đồng quan điểm, Thương Phạmnhận định: "Nhức nhối nhất vẫn là ý thức của người tham gia giao thông. Kể cả người đi ôtô sang vẫn cứ cố vượt một hai giây đèn vàng, nên đến ngã ba, ngã tư là ùn ứ, kẹt cứng. Rồi có những người đi ngược chiều, cố tình rẽ mặc dù có biển cấm, khiến các phương tiện lưu thông đúng phải dừng lại nhường đường... Tất cả những thứ đó khiến giao Việt hỗn loạn. Thiết nghĩ, nếu Việt Nam tăng gấp 10 lần mức phạt hiện tại và có đủ nhân lực để bắt hết những người vi phạm thì có lẽ sẽ đường mới đỡ tắc được phần nào vào các khung giờ cao điểm hơn".

>> Bất lực vì đám đông chạy xe ngược chiều quá đông và hung hãn

Lo ngại trước tình trạng giao thông ở Việt Nam, độc giả Chính Hàcảnh báo: "Lượng phương tiện cá nhân quá nhiều cộng thêm ý thức lái xe của dân còn kém chính là hai nguyên nhân khiến giao thông Việt ì ạch. Hai năm dịch bệnh, nhà nhà người người đua nhau mua ôtô chạy dịch vụ cũng góp phần khiến quá tải giao thông. Theo tôi, nên sớm thu phí vào nội đô càng sớm càng tốt. Tiếp đó, cũng cần nâng cao các dịch vụ phương tiện công cộng. Ví dụ như giảm thuế cho các công ty có nhiều người đi phương tiện công cộng.Tôi bây giờ gần như toàn đi xe buýt, mỗi ngày đi làm nhìn xuống đường thấy cảnh ùn tắc mà phát sợ. Những năm tới sẽ còn khắc nghiệt hơn nhiều nữa nếu chúng ta không làm quyết liệt".

Làm gì để cải thiện thực trạng giao thông ở Việt Nam? Bạn đọc Mr Hanêu quan điểm: "Hà Nội, TP HCM cũng như các thành phố khác cần mở các nút giao để giảm tải các phương tiện lưu thông... Còn nhiều tuyến đường chỉ còn một đoạn ngắn là thông tuyến nhưng các vườn cây hoặc bãi vật liệu, nhà xưởng tạm vẫn án ngữ, nếu chưa rải nhựa được thì chỉ cần san bằng máy xúc để có mặt phẳng thì cũng giải tỏa được khá nhiều.

Hạ tầng chưa đáp ứng kịp với lượng phương tiện tham gia giao thông nên cái quan trọng là ý thức của người lái xe. Rất cần tăng cường truyền thông và đội ngũ tuyên truyền về ý thức tham gia giao thông để giảm ùn tắc và giảm tai nạn xảy ra. Tôi mong mọi người nếu thấy có ùn tắc thì hãy giảm tốc độ ngay từ xa hoặc tạm tránh vào đường khác, chứ đừng cố chen lấn để càng thêm tắc nghẽn".

"Đường sá như hiện nay là quá đủ, tôi đi nhiều nước thấy đường của họ cũng chỉ có vậy, nhưng ít tắc đường. Nếu có tắc, người ta cũng cũng vẫn di chuyển được và nhanh thông. Lý do chỉ có hai, đó là hệ thống tàu điện phát triển giúp giảm tải cho phương tiện cá nhân và ý thức tham gia giao thông của người dân rất tốt. Ở đó, xe cộ xếp hàng đi theo thứ tự chứ không có kiểu tranh nhau vượt và điền vào chỗ trống như ở ta. Ngoài ra, cũng cần giảm lượng xe máy vì phương tiện này càng đông càng khiến giao thông lộn xộn", độc giả Mặt trời bé conkết lại.

Lê Phạmtổng hợp

>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.

本文地址:http://game.tour-time.com/html/92b398926.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Arsenal vs Man City, 23h30 ngày 2/2: Pháo nổ rộn ràng

Allisen Corpuz vô địch giải golf U.S Womens Open 2023 - 1

Allisen Corpuz bất ngờ vô địch U.S Women's Open 2023 (Ảnh: Getty).

Trong khi đó, tay golf dẫn đầu cho đến trước ngày thi đấu cuối cùng Nasa Hataoka (Nhật Bản) kết thúc giải năm nay ở vị trí T4 với tổng điểm -3 gậy, ngang với Bailey Tardy (Mỹ).

Cũng trong ngày thi đấu cuối cùng, các golfer tên tuổi nhất của làng golf thế giới không hề cải thiện được thành tích. Huy chương đồng (HCĐ) Olympic Lydia Ko (New Zealand) kết thúc giải với tổng điểm +8 gậy, vị trí T33.

Còn huy chương vàng (HCV) Olympic Tokyo 2020, cựu số một thế giới Nelly Korda (Mỹ) tệ hơn, khi cô kết thúc giải ở vị trí T64, với tổng điểm +13 gậy.

Allisen Corpuz vô địch giải golf U.S Womens Open 2023 - 2

Đây là danh hiệu major đầu tiên trong sự nghiệp của Allisen Corpuz (Ảnh: Getty).

Về phía golfer vô địch U.S Women's Open năm nay là Allisen Corpuz, cô mới có danh hiệu đầu tiên trên LPGA Tour, cũng như mới lần đầu giành danh hiệu major.

Sau khi đăng quang, Allisen Corpuz chia sẻ: "Chiến thắng tại U.S Women's Open như giấc mơ có thật đối với tôi. Ngôi vô địch ở giải này quá đặc biệt, nó có ý nghĩa quá lớn đối với tôi".

"Có thể 20-30 năm nữa, tôi vẫn sẽ nói về giải đấu này. Cứ đánh được vài gậy tôi lại nhìn bảng tổng sắp, rồi tự nhủ tôi có thật rằng tôi đang thi đấu tại U.S Women's Open hay không?" - Allisen Corpuz nói thêm.

">

Allisen Corpuz vô địch giải golf U.S Women's Open 2023

MMA Championship 16 chứng kiến cơn mưa đòn siết của các võ sĩ - 1

Phan Thanh Tùng giành chiến thắng trước Phạm Ngọc Cảnh (Ảnh: Nam Phương).

Bước vào trận đấu chính, Ngọc Cảnh thực hiện loạt đòn đá nhằm giữ khoảng cách nhưng Thanh Tùng nhanh chóng áp sát. Dù nỗ lực khống chế đối phương giúp đại diện Võ đường Liên Phong duy trì hết phút đầu tiên, nhưng Thanh Tùng nhanh chóng đưa Ngọc Cảnh vào thế kẹp cổ, chuyển sang đòn bẻ tay để kết thúc trận đấu ở 2 phút 2 giây hiệp 1.

Á quân mùa giải 2022 Nguyễn Vũ Quỳnh Hoa tiếp tục mạch trận thắng khi chạm trán đối thủ cũ Hồ Thị Ngọc Bích. Các nỗ lực khống chế tiếp tục giúp cho Quỳnh Hoa một lần nữa đánh bại võ sĩ từ Rockbox Club.

Sau chiến thắng này, Quỳnh Hoa đã ra dấu yêu cầu có suất tranh đai với đương kim vô địch Nguyễn Thị Thanh Trúc ở hạng 52kg nữ. Trong trận chung kết năm2022, Thanh Trúc đã giành chiến thắng trước Quỳnh Hoa bằng đòn siết cổ trong sự tranh cãi về quyết định can thiệp sớm của trọng tài.

Lion Championship 16 chứng kiến tỉ lệ kết thúc sớm cao nhất từ trước đến nay. Trong 10 trận đấu, 5 võ sĩ đã giành chiến thắng bằng các đòn siết và 4 người hạ knock-out/knock-out kỹ thuật đối thủ, với 8 trận diễn ra trong hiệp 1.

MMA Championship 16 chứng kiến cơn mưa đòn siết của các võ sĩ - 2

Giải đấu chứng kiến "cơn mưa đòn siết" của các võ sĩ (Ảnh: Nam Phương).

Đặc biệt trong trận đấu thứ hai tại Hạng B, võ sĩ Huỳnh Ngọc Tín đã lập kỷ lục mới về chiến thắng nhanh nhất Lion Championship khi hạ gục Phan Ngọc Tuyết Dũng. Bắt đầu từ đòn đá cao khiến Tuyết Dũng choáng váng, Ngọc Tín lao tới với hai đòn đấm khiến trọng tài phải dừng trận đấu ở giây thứ 13.

Trước đó, kỷ lục về chiến thắng nhanh nhất lần lượt thuộc về Phạm Công Minh (TKO 15 giây Hoàng Trần Minh Hiếu tại Lion Championship 09), Đào Hồng Sơn (Submission 17 giây Phạm Ngọc Cảnh tại LC 14) và Hà Viết Hiếu (KO 18 giây Joseph Hanlon tại Lion Championship 07).

Những kết quả tại Lion Championship 16 hứa hẹn sẽ mang tới nhiều diễn biến hấp dẫn cho các hạng cân khi những võ sĩ dần giành vị trí cao trên bảng xếp hạng. Giải đấu sẽ tiếp tục với sự kiện Lion Championship 17 tại thủ đô Hà Nội trong ngày 7/9.

Kết quả các trận đấu tại LION Championship 16

HẠNG A:

56kg nam: Phan Thanh Tùng thắng submission Phạm Ngọc Cảnh (2:02 hiệp 1)

52kg nữ: Nguyễn Vũ Quỳnh Hoa thắng submission Hồ Thị Ngọc Bích (3:32 hiệp 1)

65kg nam: Nguyễn Vũ Phương Hoài thắng TKO Mirko Maurice Horn (4:14 hiệp 3)

77kg nam: Armando De Crescendo thắng TKO Đặng Hoàng Minh (1:46 hiệp 1)

52kg nữ: Lò Thị Phung thắng submission Lê Thị Thúy Vy (2:20 hiệp 1)

56kg nam: Bùi Xuân Nguyên thắng submission Trình Hữu Minh (0:59 hiệp 1)

HẠNG B

60kg nam: Nguyễn Đức Thắng thắng TKO Mai Hồng Phát (1:20 hiệp 1)

70kg nam: Phạm Anh Đức thắng điểm Lê Hà Thanh Huỳnh (30-27, 30-27, 30-27)

56kg nam: Huỳnh Ngọc Tín thắng knockout Phan Ngọc Tuyết Dũng (0:13 hiệp 1)

65kg nam: Trần Khánh Huân thắng submission Trần Quốc Toàn (0:55 hiệp 1)

">

MMA Championship 16 chứng kiến "cơn mưa đòn siết" của các võ sĩ

Nhận định, soi kèo Asteras Tripolis vs Lamia, 23h00 ngày 3/2: Cửa dưới thất thế

Mourinho bị phạt nặng sau khi chỉ trích trọng tài Thổ Nhĩ Kỳ - 1

Mourinho trượt cỏ ăn mừng đầy cảm xúc sau khi đội bóng giành chiến thắng (Ảnh: Getty).

Mourinho không hài lòng với việc Trabzonspor được hưởng hai quả phạt đền và cũng tin rằng đội của ông đáng lẽ phải được hưởng một quả phạt đền trước khi Amrabat ghi bàn thắng quyết định. Mourinho bày tỏ sự không hài lòng với trọng tài Atilla Karaoglan.

"Người hay nhất trận đấu là Atilla Karaoglan, một người vô hình. Trọng tài trên sân giống như một đứa trẻ. Chúng tôi không muốn thấy ông ta trên sân ở bất cứ vị trí nào trong các trận đấu của chúng tôi nữa, cũng không muốn ông ta làm việc trong phòng VAR. Trước khi đến đây, tôi đã được nghe rất nhiều điều về các trọng tài Thổ Nhĩ Kỳ và tôi không tin. Thực tế, mọi thứ còn tồi tệ hơn", Mourinho phát biểu.

Ông tiếp tục nói thêm: "Tôi thay mặt cho tất cả người hâm mộ Fenerbahce khi tôi nói điều này. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã có một màn ăn mừng vô cùng vui vẻ. Chúng tôi đã chiến thắng trước những đội rất mạnh. Chúng tôi sẽ không bỏ cuộc. Tôi tức giận với những người quản lý Fenerbahce đã đưa tôi đến đây, họ đã nói với tôi một nửa điều này. Nếu họ kể cho tôi toàn bộ sự việc, tôi sẽ không đến Fenerbahce".

Liên đoàn bóng đá Thổ Nhĩ Kỳ (TFF) cho biết những bình luận của Mourinho "trái với tinh thần thể thao, đạo đức thể thao hoặc khái niệm chơi đẹp, gây tổn hại đến danh tiếng của TFF, nhằm mục đích hạ thấp giá trị của bóng đá Thổ Nhĩ Kỳ và nhằm mục đích phủ bóng đen hoặc làm mất uy tín của sự công bằng của trọng tài và các quan chức trận đấu khác".

Mourinho bị phạt nặng sau khi chỉ trích trọng tài Thổ Nhĩ Kỳ - 2

Mourinho bị phạt số tiền lớn và cấm chỉ đạo một trận (Ảnh: Getty).

Hành động trượt đầu gối này được TFF coi là "hành vi phi thể thao" và Mourinho sẽ bị đình chỉ trong trận đấu với Sivasspor vào tối nay (10/11). Ông cũng sẽ bị cấm vào phòng thay đồ.

Chiến lược gia người Bồ Đào Nha bị phạt 58.500 lira Thổ Nhĩ Kỳ (1.300 bảng Anh) vì hành vi đối với người hâm mộ Trabzonspor và phạt thêm 600.000 lira Thổ Nhĩ Kỳ (13.500 bảng Anh) vì những bình luận về trọng tài trận đấu.

Phó chủ tịch Fenerbahce, Acun Ilicali, cũng bị phạt 400.000 lira Thổ Nhĩ Kỳ (9.000 bảng Anh) sau khi một tuyên bố chỉ trích công tác trọng tài trong trận đấu trên trang web của câu lạc bộ vượt quá "giới hạn của quyền tự do ngôn luận".

Mourinho gia nhập Fenerbahce vào tháng 6, đây là vị trí huấn luyện viên trưởng đầu tiên của ông kể từ khi rời Roma vào tháng 1. Fenerbahce hiện đang đứng thứ 3 tại Giải bóng đá vô địch quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ, kém đội đầu bảng Galatasaray 5 điểm.

">

Mourinho bị phạt nặng sau khi chỉ trích trọng tài Thổ Nhĩ Kỳ

Chanathip vắng mặt trong đội hình Thái Lan chuẩn bị cho AFF Cup 2024 - 1

"Messi Thái" Chanathip Songkrasin có nguy cơ vắng mặt tại AFF Cup (Ảnh: FAT).

"Những cầu thủ có tên trong danh sách 23 cầu thủ thi đấu quốc tế gặp Li Băng và Lào, là những người nắm rõ triết lý chơi bóng mà tôi truyền đạt cho đội tuyển. Đấy là lý do mà họ được chọn", HLV Masatada Ishii nói thêm.

Điều đáng chú ý ở chỗ danh sách 23 cầu thủ Thái Lan chuẩn bị thi đấu quốc tế trong tháng 11, không có tên ngôi sao hàng đầu của bóng đá xứ sở Chùa Vàng là Chanathip Songkrasin.

"Messi Thái" thi đấu cực hay tại King's Cup hồi tháng trước, anh đeo băng đội trưởng đội tuyển Thái Lan và giúp cho đoàn quân của HLV Masatada Ishii vô địch giải đấu nói trên. Dù vậy, lần này ông Ishii không gọi Chanathip Songkrasin vào đội tuyển.

Chanathip vắng mặt trong đội hình Thái Lan chuẩn bị cho AFF Cup 2024 - 2

Danh sách 23 cầu thủ Thái Lan đá giao hữu trong tháng 11 có thể là nòng cốt dự AFF Cup 2024 (Ảnh: FAT).

Ngoài Chanathip, tiền đạo đang giữ kỷ lục về số lần đoạt danh hiệu vua phá lưới AFF Cup Teerasil Dangda (4 lần) cũng không có mặt trong danh sách 23 cầu thủ Thái Lan, chuẩn bị thi đấu với Li Băng và Lào.

Đội trưởng tuyển Thái Lan khi đội bóng này vô địch AFF Cup 2022, hậu vệ cánh trái Theerathon Bunmathan cũng không được gọi lên đội tuyển.

Ông Ishii giải thích về quyết định không gọi một số ngôi sao lên đội tuyển Thái Lan đợt này: "Thật ra tôi có khoảng 50-70 cầu thủ đủ sức khoác áo đội tuyển quốc gia, nhưng tôi không thể triệu tập toàn bộ số cầu thủ vừa nêu".

"Một vài người sẽ vướng lịch thi đấu với CLB của họ trong tháng 12 tới đây, khó dự AFF Cup. Chính vì vậy, tôi phải tính đến khả năng họ không thể xuất hiện tại giải vô địch Đông Nam Á. Tôi rất tiếc khi đánh mất các tài năng của mình, nhưng tôi đành phải chấp nhận", HLV Masatada Ishii nhấn mạnh.

Trùng thời gian với giai đoạn đấu bảng của AFF Cup, một số các trận đấu vòng bảng của AFC Champions League Elite và AFC Champions League 2 (trước đây gọi là cúp C1 và C2 châu Á) vẫn diễn ra. Theo luật FIFA, các CLB có quyền không "nhả" cầu thủ cho AFF Cup, vì AFF Cup nằm ngoài lịch thi đấu của FIFA (FIFA Days).

Danh sách 23 cầu thủ Thái Lan

Thủ môn (3):Saranon Anuin (BG Pathum United), Korakot Pipatnadda (Rayong FC), Jirawat Wangthapan (Khon Kaen United)

Hậu vệ (8):Nicholas Mickelson (OB Odense, Denmark), Nitipong Selanon (True Bangkok United), Suphan Thongsong (True Bangkok United), Pansa Hemviboon (Buriram United), Sringkhan Promsupa (Sukhothai FC), Thitathorn Aksornsri (Uthai Thani FC), Kevin Deeromram (Port Authority FC), Elias Dolah (Bali United, Indonesia)

Tiền vệ (10):Chitsanupong Choti (Khon Kaen United), Peeradon Chamratsamee (Port Authority FC), Worachit Kanitsribumphen (Port Authority FC), William Wederjo (Uthai Thani FC), Anan Yodsangwan (Lamphun Warriors), Rungrath Phumichantuek (True Bangkok United), Ekanit Panya (Urawa Reds, Japan), Akkarapong Phumwiset (Lamphun Warriors), Seksan Ratree (Buriram United), Panthamit Prapan (Prachuap FC)

Tiền đạo (2):Suphanat Mueanta (Buriram United), Teerasak Poeiphimai (Port Authority FC)

">

Chanathip vắng mặt trong đội hình Thái Lan chuẩn bị cho AFF Cup 2024

友情链接