BMW 320i 2011 giá bán bằng Toyota Vios CVT 2020

Chiếc BMW 320i đời 2011 đang được một đại lý xe cũ trên đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội chào bán với mức giá 550 triệu đồng, chưa qua thương lượng. Với mức giá này, chiếc xe sang BMW 320i chỉ ngang mức giá bán của Toyota Vios CVT 2020.

BMW luôn khiến khách hàng hài lòng bởi thiết kế ngoại thất rất đẹp, thể thao và bắt mắt của mình. Từ phiên bản 2009 đến 2016, xe BMW 320i có sự thay đổi nhẹ về kiểu dáng, từ những đường nét mạnh mẽ có phần hơi “hầm hố” chuyển sang thanh lịch, tinh tế và có phần mềm mại hơn của năm 2016.

Trang bị nội thất của BMW 320i 2011 cũng rất chất lượng với vô lăng bọc da 3 chấu sang trọng tích hợp khá nhiều tính năng hiện đại: Cruise Control, chỉnh âm thanh… cụm 4 đồng hồ hiển thị Analog kiểu dáng “sang chảnh”, nút bẩm khởi động Start/Stop, lẫy chuyển số… Tiện ích cơ bản gồm có: điều hoà tự động 2 vùng độc lập, kết nối smartphones, giao diện IDrive, màn hình 6,5 inch, 9 loa giải trí, đầu CD…

BMW 320i 2011 được trang bị động cơ 2.0L tăng áp, công suất tối đa 170 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu sau.

Tuy nhiên, chi phí thay thế phụ tùng, bảo dưỡng và sửa chữa BMW 320i thực sự đắt hơn nhiều so với các xe đến từ nước Nhật. Thêm vào đó, với những lỗi hỏng nghiêm trọng thì chủ xe còn phải chờ đợi bởi thị trường thiếu thốn phụ tùng và thợ giỏi. Ngoài ra, với việc sở hữu một chiếc xe sang BMW thì chủ xe cũng khó có thể tìm được trung tâm bảo dưỡng chính hãng bởi số lượng cửa hàng phân phối và trung tâm sửa chữa rất có hạn.

Mercedes-Benz C200 2008 giá bán ngang Hyundai Grand i10 2020

Với giá bán 450 triệu đồng, khách hàng hoàn toàn có thể sở hữu một chiếc xe sang đời khá sâu. Mercedes-Benz C200 đời 2008 đang được một đại lý xe cũ trên đường Tố Hữu, Hà Nội chào bán ở mức giá 450 triệu đồng chưa qua thương lượng. Mức giá này là giá của một chiếc Toyota Vios số sàn hoặc chỉ cao hơn 30 triệu đồng so với chiếc Hyundai Grand i10 bản cao nhất.

Các trang bị trên một chiếc C200 đời 2007-2008 khá đầy đủ với đèn chiếu sáng bi-xenon, rửa đèn, các chi tiết ốp nhôm phay trong cabin, ghế chỉnh điện hoàn toàn có nhớ 3 vị trí, rèm chỉnh điện và đặc biệt là hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon Logic 7. Tính năng an toàn cao với 8 túi khí xung quanh xe, cân bằng điện tử, cảm biến đỗ trước/sau…

Mercedes-Benz C200 2008 được trang bị 1.8L tăng áp, 4 xi lanh thẳng hàng, công suất 184 mã lực đi kèm hộp số tự động 5 cấp và dẫn động cầu sau.

Cùng chung số phận như mẫu BMW 320i, chi phí thay thế phụ tùng của Mercedes-Benz C200 2008 ở mức khá cao nên mẫu xe này bị xuống giá nhanh hơn các đối thủ đến từ nước Nhật.

Lexus LS460 2010 giá bán ngang với Mercedes-Benz C300 mới

Một đại lý xe cũ tại TP. Hồ Chí Minh đang chào bán chiếc Lexus LS460 đời 2010 với mức giá 1,830 tỷ đồng, mức giá này bằng với mẫu Mercedes-Benz C300 AMG 2020 đang được bán chính hãng tại Việt Nam.

Vào thời điểm mua mới năm 2010, Lexus LS460 có giá bán khoảng 5 tỷ đồng. Mẫu xe này là một mẫu xe hạng sang cỡ lớn, đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz S class, Audi A8 và BMW 7-Series. Với chiều dài cơ sở 2.969 mm, chiều dài này cho phép LS460 thiết lập đẳng cấp tiện nghi và sang trọng mới trong phân khúc sedan hạng sang. Nó được ví như một chiếc limousine cá nhân có đủ không gian cho nhiều người.

Về nội thất Lexus LS460 2010 được trang bị vô lăng đa chức năng, nghiêng trợ lực, kính chắn gió tiêu chuẩn, cửa sổ trời, nội thất các chi tiết bọc da, ốp gỗ sang trọng cùng với ghế lái chỉnh điện 16 hướng và ghế hành khách chỉnh điện 12 hướng (bao gồm điều chỉnh thắt lưng, sưởi ấm đa chức năng và chức năng bộ nhớ).

Lexus LS460 2010, trang bị cả cảm biến đo nhiệt độ cabin và nhiệt độ thân người để hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả nhất. LS 460 được trang bị 8 túi khí, đi kèm nhiều trang bị an toàn tiêu chuẩn và cao cấp vào thời điểm năm 2010.

Lexus LS460 2020 được trang bị động cơ 4.6 V8 hút khí tự nhiên, công suất tối đa 357 mã lực, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. LS460 2010 là mẫu xe đầu tiên của Lexus sở hữu hộp tự động 8 cấp, trong khi S-class của Mercedes-Benz lắp hộp số tự động 7 cấp G-Tronic. Tuy nhiên, với khối động cơ V8 hút khí tự nhiên từ năm 2010, mức tiêu hao nhiên liệu của LS460 cũng ở mức khá cao.

Do chi phí bảo dưỡng những xe mang thương hiệu Lexus thấp hơn những mẫu xe đến từ Đức nên LS460 2010 được khá nhiều người quan tâm.

Mercedes-Benz S500 2010 giá bán chỉ bằng giá lăn bánh Toyota Camry 2019

Một đại lý xe cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ (Hà Nội) đang chào bán chiếc Mercedes-Benz S500 đời 2010 với mức giá 1,450 tỷ đồng, với mức giá này sẽ là giá lăn bánh của Toyota Camry 2.5Q 2019-2020 tại Hà Nội.

Cũng giống như LS460, Mercedes-Benz S500 là một mẫu sedan hạng sang cỡ lớn. Tuy được liệt vào nhóm xe có tuổi đời cao nhưng Mercedes-Benz S500 2010 vẫn được tính là mẫu xe ngập tràn công nghệ. Bên cạnh những tính năng an toàn không thể thiếu trên những chiếc xe Đức, Mercedes-Benz S500 còn được trang bị những tính năng như hệ thống quan sát hồng ngoại vào ban đêm, cảnh báo va chạm, hệ thống nâng hạ gầm Airmatic. Hệ thống giải trí cũng có đầy đủ những kết nối cần thiết và quan trọng nhất là được trang bị dàn âm thanh Harman Kardon Logic 7 cho chất lượng âm thanh không khác nào một rạp hát di động.

Chiếc Mercedes-Benz S500 2010 sử dụng động cơ V8 5.5L hút khí tự nhiên, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp G-Tronic cho công suất cực đại 387 mã lực. Không chỉ ở thị trường Việt Nam, những chiếc Mercedes-Benz S-Class đời sâu cũng khá được ưa chuộng tại thị trường nước ngoài. Đặc biệt với những phiên bản máy dầu, người mua cũ sẽ có cơ hội sở hữu một mẫu xe sang với phí cho nhiên liệu thấp.

Để có được một chiếc S-Class với giá lăn bánh của một mẫu Toyota Camry mới chắc hẳn là mong muốn của rất nhiều người. Tuy nhiên, chi phí sửa chữa, bảo hành của những chiếc Mercedes-Benz S-Class đời sâu cũng là một trong những yếu tố mà người mua cần tham khảo để có thể lựa chọn được mẫu xe phù hợp nhất trong khả năng tài chính của bản thân.

Theo Báo Giao thông

Điểm mặt những xe sang giá rẻ vừa ra mắt gây chú ý

Mercedes-Benz C180, Peugeot 3008 và 5008 hay BMW 320 2020  là những mẫu xe sang "giá rẻ" đã và sắp ra mắt được đánh giá sẽ phần nào khuấy động thị trường xe trong thời gian tới  

Nhà nước cùng nhiều cá nhân, tổ chức đã và đang thực hiện nhiều cách thức hỗ trợ người dân trong khoảng thời gian khó khăn này – như phát khẩu trang miễn phí, tặng gạo cho người nghèo, trợ cấp tiền cho lao động mất việc làm,…

Và mới đây, tinh thần “tương thân tương ái” truyền thống của người dân Việt Nam đã được lan tỏa tới cộng đồng game thủ.

Divine Corp – đơn vị chủ quản của chuỗi thương hiệu Divine, công ty chuyên cung cấp game bản quyền, sở hữu team PlayerUnknowns’ Battlegroundsgiàu thành tích nhất Đông Nam Á – đã đứng ra làm điều đó thông qua chương trình “Divine Cover”.

Theo đó, Divine Corp sẽ hỗ trợ cho các pro players PUBGchỗ ăn nghỉ, tập luyện kèm theo một khoản sinh hoạt phí trong ba tháng tới.

“Divine Corp nhận thấy đã có rất nhiều tuyển thủ PUBG chơi vơi khi team của mình phải giải tán ngay trong mùa dịch. Tuy không còn hoạt động giải đấu nhiều và cũng gặp khó khăn trong mùa dịch, nhưng Divine Corp vẫn muốn hành động lá lành đùm lá rách, góp chút sức lực để giúp đỡ hỗ trợ các tuyển thủ PUBG tại công đồng Việt Nam” – trích lược thông cáo báo chí được đăng tải trên trang fanpage Facebook vào ngày 07/4.

Trao đổi với GameSao, chị Trần Thu Đông, thành viên trong hội đồng quản trị của Divine Corp, cho hay công ty đã nảy ra ý định này từ một tuần trước khi nhận thấy có nhiều teams giải thể trong mùa đại dịch khiến nhiều pro players ở miền Nam bị kẹt lại tại Hà Nội.

“Divine Corp chỉ hỗ trợ các pro players PUBG vì chúng tôi có một chút hiểu biết về cộng đồng game này nên quy trình đánh giá và xét duyệt cũng sẽ khách quan hơn”, chị Đông trả lời câu hỏi tại sao không hướng tới những đối tượng ở các tựa game khác.

“Trải nghiệm cuộc sống lành mạnh của một tuyển thủ chuyên nghiệp”

Đây là những thành viên trong team thực tập sinh PUBG của Divine Corp. Trước đây, họ buộc phải rời khỏi văn phòng sau giờ tập luyện, nhưng giờ họ đã được công ty chủ quản cho phép ở lại để thực hiện chỉ thị giãn cách xã hội

Divine Corp cũng liệt kê một vài lưu ý quan trọng cho bất cứ ai muốn tham gia chương trình hỗ trợ - như không cần ký giấy tờ cam kết, không bị công ty trói buộc về mặt pháp lý, chỉ áp dụng với đối tượng xa quê (ngoại trừ Hà Nội và các tỉnh miền Bắc).

Bên cạnh đó, những người tham gia “Divine Cover” buộc phải chấp hành nghiêm chỉnh quy định cách ly tại văn phòng của Divine Corp nói riêng và chỉ thị chủ Chính phủ nói chung.

Cụ thể, những người này không được phép đi ra khỏi tòa nhà, sinh hoạt khoa học có kỷ luật (dạy trước 07g50, không sử dụng máy tính sau 22g50), chỉ sử dụng máy tính để luyện tập PUBGvà có hai tiếng mỗi ngày để làm việc cá nhân.

Đặc biệt hơn thế, Divine Corp còn yêu cầu họ phải tuân thủ quy định đọc sách 20 phút, tập thể dục (gập bụng/chống đẩy/,… 60 cái) mỗi ngày.

Cũng giống như team thực tập sinh của Divine Corp, những người tham gia "Divine Cover" phải nghiêm chỉnh chấp hành nội quy do công ty đề ra

“Đó là những kỷ luật rất cơ bản mà tất cả nhân viên trong Divine Corp đều đang thực hiện mỗi ngày. Vì vậy, khi các bạn vào môi trường Divine Corp thì cũng sẽ cần theo văn hóa và kỷ luật của công ty. Bên cạnh đó, thông qua hoạt động này, các bạn ấy cũng có thể trải nghiệm cuộc sống lành mạnh của một tuyển thủ chuyên nghiệp ở Divine Corp là như thế nào”, chị Đông nói với GameSao.

Cũng theo chị Đông, tính đến buổi chiều ngày 08/4, Divine Corp đã nhận được 34 đơn đăng ký nhưng chỉ có bảy người đạt. Sau đó, Divine Corp sẽ tiến hành vòng phỏng vấn vào cuối tuần này để tìm hiểu cặn kẽ hơn với mục tiêu hỗ trợ thêm bốn người – bên cạnh bốn thành viên trong team thực tập sinh đã sinh hoạt ở đây từ khi có chỉ thị giãn cách xã hội từ ngày 01/4.

“Đa số những đơn đăng ký chưa phù hợp đều có lý do chung là các bạn đang ở các tỉnh và mong muốn đến Hà Nội tham gia. Điều này đi ngược lại với lý do có hoạt động cover này. Cũng có nhiều bạn muốn tham gia để có máy chơi game, chứ không phải thật sự khó khăn vì các quán net đều đóng cửa”, đại diện của Divine Corp thông tin cho GameSao.

Divine Corp sẽ hỗ trợ tám players đủ điều kiện sinh hoạt chung trong một căn nhà chung cư, có người giúp việc lo nấu nướng, dọn dẹp mà không phải chi trả bất cứ một khoản phí phát sinh nào. Ngoài ra, họ còn nhận được một triệu đồng/tháng để tự lo các khoản chi phí cá nhân.

Dù “không muốn nói đến chi phí” cho hoạt động hỗ trợ này, nhưng Divine Corp cam kết sẽ cover đến tháng 7 trong trường hợp dịch bênh COVID-19 diễn biến phức tạp và chỉ thị giãn cách xã hội được kéo dài.

“Điều quan trọng nhất mà Divine Corp muốn các bạn biết là điều tốt nhất, an toàn nhất là về nhà và cách ly tại nhà. Chỉ những trường hợp không thể khác được thì mới nên tham gia Divine Cover”, chị Đông nhắn nhủ.

Gamer

Nhiều chuyên gia trong ngành nhận định việc đóng cửa các đại lí và các nhà máy sản xuất ô tô cùng lệnh kiểm soát di chuyển MCO của chính phủ đã góp phần đẩy nhiều công ty và đại lí xe của Malaysia đứng trên bờ vực phá sản.

Ông Datuk Zainuddin Abd Rahman - Chủ tịch Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối xe hơi Malaysia (PEKEMA) cho biết hiện các thành viên của Hiệp hội đã cam kết sẽ chi trả khoản chi phí 35 triệu RM (tương đương 8 triệu USD) nhằm duy trì hoạt động của mạng lưới đại lí trên toàn quốc.

Số lượng xe tồn kho đang ngày càng nhiều lên do ảnh hưởng từ dịch Covid-19. Nguồn: ACEA.

Ông cũng cho biết thêm rằng với khoản nợ lên tới 1,8 tỷ USD đầu tư cổ phiếu cộng với những ảnh hưởng từ dịch Covid-19 đã gây sức ép không hề nhỏ, buộc PEKEMA phải giảm lương và cắt giảm nhân sự.

Ngoài ra, tính đến ngày 1/3, số lượng xe tồn kho của các thành viên thuộc PEKEMA đã lên tới 18.000 xe, chưa kể đến lượng xe nhập khẩu từ Anh hay Nhật Bản.

Hiện ông hi vọng chính phủ Malaysia sẽ cân nhắc và cung cấp các gói hỗ trợ tài chính, nhằm giúp các hãng xe và đại lí vượt qua giai đoạn khó khăn này.

Mai Lý (Theo New Straits Times)

Tài xế xe máy ngã trước đầu taxi, thoát chết thần kỳ

Chiếc xe máy đi ngược chiều bị xe máy khác va quyệt khiến tài xế mất thăng bằng, ngã trước đầu taxi. May mắn, tài xế taxi kịp thời phanh gấp khiến thanh niên đi xe máy ngược chiều thoát chết trong gang tấc.