iPhone, iPad "thoát nạn" phải tăng giá, Apple đón tin vui trước kỳ nghỉ lễ

Apple sẽ không bị áp thuế cao đối với iPhone, iPad và MacBook sản xuất tại TQ khi Tổng thống Donald Trump vừa ký kết một thỏa thuận thương mại với Trung Quốc.

Giám sát hành trình nở rộ

Năm 2014, Chính phủ đã ra nghị định số 86/2014NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong đó điều 14 của nghị định có nêu rõ các quy định về việc bắt buộc phải gắn thiết bị giám sát hành trình đối với xe ô tô vận tải như xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container…

Với yêu cầu này, thị trường buôn bán thiết bị giám sát hành trình cũng nở rộ để đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp vận tải. Thực tế cho thấy các chủ doanh nghiệp vận tải luôn trăn trở với việc giám sát hành trình của tài xế để phát hiện những bất thường, vi phạm quy định của công ty... Bên cạnh đó, việc giám sát hành trình cũng là cách để nâng cao chất lượng dịch vụ, nhắc nhở tài xế những tình huống lơ là, thiếu trách nhiệm. 

Mặt khác, các thiết bị giám sát được nhiều doanh nghiệp vận tải lắp đặt vì giúp giảm bớt tốn kém về chi phí nhân sự như cách làm truyền thống. Hệ thống giám sát tự động sẽ quản lý chặt chẽ, chính xác, giúp hạn chế những sai sót do nhân viên thực hiện thủ công và không trung thực. Ngoài ra, chủ doanh nghiệp sẽ theo sát được cách thức đi lại của tài xế, tiến độ công việc như thế nào, có đảm bảo thời gian giao hàng không, có gian lận xăng xe hay không,…

Giải pháp MobiTrack MobiFone nhiều tính năng vượt trội

Ngoài các thiết bị giám sát đang có trên thị trường, MobiFone đã cho ra đời giải pháp định vị phương tiện MobiTrack. Đây là giải pháp giúp giám sát hành trình, cung cấp cho các chủ phương tiện vận tải giải pháp định vị phương tiện theo quy chuẩn của Tổng cục Đường Bộ.

MobiTrack giúp hiển thị thông tin vị trí xe trên bản đồ số, hướng di chuyển, tốc độ… hiển thị biển số xe, thông tin lái xe hiện tại, thời gian lái xe liên tục, tổng thời gian lái xe trong ngày của lái xe, hiển thị số lần vượt tốc độ, hiển thị số lần dừng đỗ và thời gian dừng, đỗ; hiển thị trạng thái của phương tiện: Dừng, đang nổ máy… Thêm nữa ứng dụng giúp truy cập, tìm kiếm lịch sử di chuyển của phương tiện trong 12 tháng (gồm lộ trình di chuyển, các lần vi phạm, cảnh báo, vượt tốc…), giúp lấy thông tin, lập bảng biểu, thống kê các dữ liệu, tổng hợp báo cáo theo yêu cầu quản lý và theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.

Khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ sẽ ký hợp đồng với Công ty MobiFone khu vực. MobiFone sẽ chuyển giao tài khoản, thiết bị và cung cấp SIM M2M cho khách hàng sử dụng trong thời gian tối đa 7 ngày làm việc kể từ khi ký hợp đồng. Khách hàng đăng ký sử dụng dịch vụ giám sát hành trình MobiTrack với chi phí gói cước như sau:

    Giá thiết bị: 2.750.000 đồng/bộ thiết bị giám sát hành trình Skybox M1
    Gói cước giải pháp theo tháng 75.000đ/tháng, theo năm: 900.000 đ/năm
    Gói cước data áp dụng theo quy định hiện hành của MobiFone.

Ngọc Minh

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến để điều chỉnh, bổ sung nghị định về lệ phí trước bạ. Theo đó, bộ này đề xuất từ 1-7-2017 sẽ thay đổi cơ bản cách tính lệ phí trước bạ đối với các loại ô tô, mô tô, xe máy, kể cả ô tô điện và xe máy điện. Nếu điều này được chấp thuận thì khi đó người dân mua ô tô, xe máy sẽ không vất vả tra cứu hàng trăm bảng giá do địa phương nơi đăng ký xe nữa.

Nhiều giá, khó tra cứu

Theo quy định, lệ phí trước bạ nói chung và với các loại phương tiện giao thông nói riêng được tính dựa trên giá tính trước bạ và tỉ lệ trước bạ. Rối rắm nằm ở chỗ bảng giá để tính lệ phí trước bạ (thường gọi là bảng giá tối thiểu). Bảng này hiện do UBND từng tỉnh, thành tự xây dựng và áp dụng ở địa phương mình.

Tuy nhiên, do các hãng sản xuất thường xuyên đưa ra các mẫu, đời xe khác nhau và đương nhiên giá cả các sản phẩm này cũng có sự khác biệt. Một bảng giá không thể theo kịp sự thay đổi các đời xe này nên các UBND tỉnh, thành giao cho Sở Tài chính cập nhật bảng giá này liên tục.

Ví dụ, tại TP.HCM, năm 2013 UBND TP đã ban hành Quyết định 06 về bảng giá tối thiểu xe ô tô, xe máy... Bảng giá này dài hơn trăm trang vì phải tổng hợp hàng ngàn loại ô tô, xe máy.

Người dân đi làm thủ tục đăng ký xe ô tô

Trong bảng giá năm 2013, ô tô hiệu Kia Morning chỉ có hai loại xe là Kia Morning EX 1086 phân khối và Kia Morning SLX 999 phân khối, giá tối thiểu là 310 triệu đồng. Thế nhưng từ năm 2013 đến nay, Kia Morning đã có thêm nhiều loại xe nữa như Kia Morning TA 12G E2 AT hay Kia Morning TA 12G E2 MT, đều sản xuất năm 2014. Vậy giá tối thiểu mà TP.HCM áp dụng cho chiếc xe mới này là bao nhiêu?

Điều này dẫn đến một kho thông tin rối rắm về bảng giá tối thiểu mà nhiều người dân có nhu cầu cần tra cứu để tính mức lệ phí trước bạ thật không dễ dàng.

“Thương lượng” được giá tối thiểu?

Theo Sở Tài chính TP.HCM, từ sau Quyết định 06/2013, hằng tuần sở này đều có quyết định cập nhật loại xe mới nhập khẩu, loại xe mới sản xuất trong nước. Theo thống kê, từ sau quyết định này đến nay đã có hàng trăm quyết định bổ sung vào bảng giá. Tương tự, Sở Tài chính TP Hà Nội cũng phải thường xuyên ban hành các quyết định bổ sung những loại xe mới vào bảng giá tối thiểu và công khai trên website của sở này.

Tuy vậy, việc có quá nhiều bảng giá, nhiều cập nhật như trên khiến người dân lúng túng trong việc tra cứu. Ông Giang Bình (ngụ Gò Vấp, TP.HCM), chuyên tư vấn, hỗ trợ thủ tục về đăng ký ô tô, cho biết nhiều khách hàng than phiền họ không được biết căn cứ nào mà cơ quan thuế tính lệ phí trước bạ. “Chủ xe đến chi cục thuế hỏi thì nhân viên thuế tính toán xong rồi đưa số tiền chứ họ không chịu đưa căn cứ bảng giá tối thiểu nào. Nếu ai đó gặng hỏi bảng giá này thì họ nói đây là chuyện nội bộ ngành thuế. Việc không công khai bảng giá khiến nhiều người không biết cơ quan thuế tính vậy là cao hay thấp” - ông Bình nói.

Ngoài ra trên một số diễn đàn, như diễn đàn otosaigon.com, không ít lần các thành viên nhờ tư vấn “cách linh hoạt giảm bớt” lệ phí trước bạ. Một người chuyên làm dịch vụ kể: “Một chiếc BMW sản xuất năm 2015 song người chủ có thể được “ưu ái” áp giá tối thiểu xe đời 2013 để tính lệ phí trước bạ. Vấn đề là phải biết điều!” - người này chia sẻ.

Theo ông Bình, việc ban hành một bảng giá dùng cho cả nước là hợp lý. Song khi ban hành thì Bộ Tài chính cần công khai bảng giá, kể cả bảng cập nhật. Ngoài ra, Bộ Tài chính cần xây dựng công cụ để người dân tra cứu trực tuyến thông tin về giá tối thiểu chứ không thể giữ thông tin này “nội bộ ngành” như nhiều nơi đang làm.

Theo PL TPHCM