Thủ môn futsal Hồ Văn Ý đứng thứ mấy thế giới?

Ngày 7/6/2017, ICTnews nhận được phản ánh của độc giả Trần Thành Đông, trú tại ấp Mỹ Nghĩa 2, xã Mỹ Đức Tây, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang về việc trong hai ngày 15/4 và 16/4/2017, độc giả này có mua 30 chiếc thẻ cào điện thoại qua website thương mại điện tử Lazada.vn thì vài ngày sau tá hỏa phát hiện có tới 22 chiếc đã bị sử dụng.

Cụ thể, 6 đơn hàng 318486939, 349796939, 371986939, 393436939, 334314939 và 373994839 mua thẻ cào của 3 nhà mạng Viettel, VinaPhone và MobiFone với mệnh giá 500.000 mỗi thẻ.

Tuy nhiên tới ngày 19/4, khi khách hàng thực hiện nạp tiền thì nhận được thông báo có tới 22 chiếc thẻ cào không sử dụng được.

“Bất ngờ trước sự việc, tôi gọi lên tổng đài chăm sóc khách hàng của các nhà mạng thì được trả lời là tất cả các thẻ cào đều đã được nạp vào cổng game”, độc giả Trần Thành Đông bức xúc, đồng thời khẳng định bản thân không sử dụng bất cứ thẻ cào nào để nạp vào cổng game theo như thông báo của 3 nhà mạng.

Chương trình giảm giá sẽ diễn ra trong thời gian từ 30/08 - 02/09 với mức giá 14.590.000 đồng. Nếu thanh toán bằng thẻ HSBC, khách hàng sẽ được giảm thêm 300.000 đồng, chỉ còn 14.290.000 đồng.

Khi mua máy, khách hàng được hỗ trợ trả góp 0% lãi suất, bảo hành chính hãng FPT 12 tháng, giao hàng miễn phí toàn quốc. Xem chi tiết khuyến mãi tại đây.

Mã độc này đã lây lan nhanh như cháy rừng trên các máy Windows bị nhiễm và gây ảnh hưởng nặng nhất đến nước Anh. Hệ thống của rất nhiều bệnh viện và trung tâm chăm sóc sức khỏe đã bị đánh sập do cuộc tấn công và một số quan chức cho rằng vụ tấn công là nguyên nhân trực tiếp gây ra cái chết của nhiều bệnh nhân.

- Mới đây, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, TP sẽ thí điểm việc đỗ xe ôtô luân phiên chẵn/lẻ theo ngày ở một số tuyến phố chật hẹp: ngày chẵn thì đỗ bên lề đường số chẵn, ngày lẻ đỗ bên lẻ để đảm bảo công bằng. Quan điểm của ông về việc này thế nào?

Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội: Trước hết tôi hoan nghênh Chủ tịch UBND Hà Nội đã đề xuất một ý tưởng mới nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông khu vực phố cổ. Tuy nhiên, việc làm này sẽ có khó khăn do lịch sử để lại.

Khó khăn thứ nhất, đường phố hiện nay được kẻ và cho thuê (các cơ quan thuê, các công ty khai thác điểm đỗ của Hà Nội thuê, tư nhân thuê và đặc biệt có phần đường dành cho các cơ quan đặc biệt quan trọng: các bộ, ngành, cơ quan công an…).

Lịch sử đã hình thành các điểm đỗ xe và cho thuê thì bây giờ phải làm lại ngay từ đầu. Bây giờ phải tiến hành thu hồi, hủy hợp đồng và phải xem xét cụ thể những đoạn đường cần thiết phải cấp cho các cơ quan doanh nghiệp. Vậy thì nó sẽ có cái “lệch” – bên này cho thuê, bên kia cũng cho thuê, sẽ có sự lệch pha. Vậy sẽ giải quyết vấn đề đó như thế nào? Cho nên phải quy hoạch lại không thể làm ngay được.

Cái thứ hai là khi thực hiện việc đó chỉ nên thực hiện ở những tuyến phố mặt đường rộng. Nếu mặt đường hẹp thì giao thời giữa thời điểm ngày hôm nay và hôm sau sẽ khó.

Ví dụ anh ngày chẵn thì đỗ, sang ngày hôm sau, ngày lẽ nhưng anh chẵn chưa đi thì hai bên cùng đỗ cả sẽ chiếm hết lòng đường cho nên phải có quy định hết sức chi tiết về vấn đề này.

Theo tôi nên làm thí điểm ở một số tuyến phố rồi sau triển khai dần còn nếu làm ngay sẽ gây ùn tắc.

Ví dụ như phố Trần Nhân Tông chẳng hạn, một bên là rạp xiếc có bãi đỗ xe, bên này lại có trụ sở công an. Trụ sở công an thì phải có bãi đỗ xe. Lâu nay trong trụ sở không có bãi đỗ xe thì phải đỗ ra ngoài. Thế bây giờ ngày chẵn họ đỗ bên này, ngày lẻ họ đỗ bên kia thì rất là khó.

Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội trao đổi với phóng viên Infonet. (Ảnh: Xuân Tùng)

- Hà Nội đã thí điểm đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ ở phố Dã Tượng và đang tính áp dụng ở các phố Trần Quốc Toản, Nguyễn Gia Thiều… Theo ông những tuyến phố này có đủ điều kiện để áp dụng?

Tôi nghĩ rằng việc đó cơ quan nhà nước phải nghiên cứu kỹ. Nếu làm nhiều mới hiệu quả còn làm một vài tuyến không giải quyết vấn đề gì.

Phải tiến tới có các giải pháp cấp bách hạn chế xe cá nhân. Hiện nay những điểm đỗ xe của công ty điểm đỗ vạch ra phục vụ không phải cho xe vào Hà Nội công tác mà lại để xe của gia đình ở phố đấy nên hơi bất hợp lý.

Ví dụ, cơ quan, xí nghiệp gần đấy họ có điểm đỗ ở đó nhưng bây giờ các nhà ở gần đó họ thuê luôn thì coi như thành bãi đỗ của gia đình. Cho nên việc này phải nghiên cứu tỷ mỷ, cụ thể.

- Vậy ông đánh giá thế nào về việc trông giữ xe trên các tuyến đường phố Hà Nội hiện nay?

Tôi cho rằng việc đỗ xe trên đường phố hiện nay rất bất cập. Trong thời gian qua thành phố cho phát triển cho thuê điểm đỗ, đặc biệt cho công ty khai thác điểm đỗ vạch hết đường phố ra để đỗ xe nên đường phố lộn xộn, chỗ nào cũng có xe đỗ. Đó là một trong những nguyên nhân làm cho mất văn minh giao thông đô thị.

Còn việc anh có xe anh phải trông coi, việc đó mấy chục năm rồi không giải quyết được để cho người dân phải chịu hậu quả xe tư nhân phát triển rầm rộ như vậy. Nếu hạn chế mà cho đỗ trên hè phố thì còn gì là hạn chế nữa. Như vậy là nói và làm không gặp nhau. Cho nên chúng tôi thấy buồn ở chỗ đó. Đường phố đáng lẽ thông thoáng, bây giờ vạch hết cả ra cho thuê, thu tiền. Thu tiền thì nhà nước được bao nhiêu đâu. Nó là một cuộc chiến!

Nói như một đồng chí lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội thì đây là một cuộc chiến giữa người dân và bãi đỗ xe. Những người làm ăn chân chính không thọ được đâu mà nó có nhóm lợi ích đằng sau.

Dù sao ý tưởng của Chủ tịch UBND TP là một ý tưởng mới đối với Hà Nội. Bây giờ không phải để Chủ tịch TP mà người dân Hà Nội, các tổ chức chính trị, xã hội phải đề xuất các giải pháp để hạn chế phương tiện cá nhân để làm cho giao thông đô thị thông thoáng chứ đừng để cho Chủ tịch TP phải nghĩ những chuyện nhỏ như thế.

- Xin cảm ơn ông về cuộc trao đổi!

QASymphony ra đời bởi ý tưởng táo bạo từ hai nhà sáng lập của KMS Technology, ông Vũ Lâm và ông Josh Lieberman, vào năm 2011. Trong giai đoạn ba năm đầu khởi nghiệp đầy khó khăn và thử thách, với sự kiên trì của các nhà sáng lập và đội ngũ công nghệ tại Việt Nam, QASymphony đã từng bước vượt qua các chướng ngại trong việc đưa ra thị trường một sản phẩm thuyết phục. Ngày nay, QASymphony đã trở thành công ty hàng đầu cung cấp giải pháp kiểm thử phần mềm theo quy trình Agile cho các doanh nghiệp thuộc 2000 công ty lớn nhất thế giới (Global 2000). Sau 06 năm thành lập, QASymphony có hơn 450 khách hàng, 10.000 người sử dụng trên 20 quốc gia, gồm những công ty như Cisco, IBM, Boeing, Visa, Amazon, Salesforce, Barclays, Adobe, Samsung, Verizon và Office Depot. Gần đây, công ty được bình chọn danh hiệu “Cool Vendor in Application Development” bởi tạp chí Gartner, và “Best Entrepreneurial Companies in America” bởi tạp chí Entrepreneur, “Best Places to Work” bởi the Atlanta Business Chronicle.

Với số vốn đầu tư “khủng” lần này, ông Dave Keil – CEO của QASymphony chia sẻ: “Công ty có kế hoạch đầu tư mạnh vào việc mở rộng quy mô phát triển sản phẩm, thúc đẩy doanh thu, các hoạt động Marketing, và chất lượng phục vụ khách hàng nhằm tăng thị phần ở Bắc Mỹ và Châu Âu.” Mức độ hài lòng về sản phẩm của QASymphony rất ấn tượng với 96% khách hàng sẵn sàng giới thiệu QASymphony cho đồng nghiệp bạn bè của họ.

QASymphony được khởi đầu bởi đội ngũ khởi nghiệp và công nghệ tại KMS Technology và hiện nay, KMS Technology đang tiếp tục đảm nhiệm về mặt công nghệ cho các sản phẩm của QASymphony với đội ngũ kỹ sư gần 40 người tại Việt Nam. Sự kiện đầu tư vượt bậc lần này từ IVP chính là một sự khẳng định khả năng về mặt công nghệ, ý tưởng cũng như là sự tự hào của đội ngũ công nghệ tại KMS nói chung, cũng như nhóm phát triển sản phẩm của KMS tại Việt Nam nói riêng.