Được thành lập dựa trên nền tảng 8 công ty thành viên có quá trình hoạt động lâu năm và năng lực đã được khẳng định với 20 năm kinh nghiệm, An Thịnh Group có lĩnh vực hoạt động chính là đầu tư phát triển các khu đô thị, nhà ở hạng sang và đầu tư phát triển các khu nghỉ dưỡng sinh thái.

Bên cạnh đó, An Thịnh có 5 mảng hoạt động đáng chú ý khác bao gồm Đầu tư phát triển khu Công nghiêp; Xây dựng dân dụng và Công nghiệp; Sản xuất vật liệu mới và đầu tư năng lượng sạch; Dịch vụ chăm sóc sức khoẻ, nghỉ dưỡng, y tế - khám chữa bệnh và giáo dục; Vận tải và khai thác khoáng sản.

Đinh hướng xây dựng các chuỗi sản phẩm và dịch vụ đẳng cấp, An Thịnh đang phát triển một loạt dự án khu đô thị và tổ hợp văn phòng, dịch vụ thương mại, khách sạn quy mô lớn tại Hà Nội và Hòa Bình.

Theo đó, các dự án tiêu biểu của An Thịnh Group có thể kể đến như Phú Cát City - khu đô thị sinh thái lớn nhất Miền Bắc ở Hoà Lạc, Hà Nội; siêu phẩm nghỉ dưỡng Legacy Hill tại Hoà Bình hay Khu biệt thự nhà vườn kết hợp du lịch sinh thái The Spring Town.

Không chỉ dẫn đầu xu hướng nghỉ dưỡng ngoại thành và ven đô, bằng các dự án khu đô thị sở hữu lâu dài hiếm có với quy hoạch cảnh quan và kiến trúc đẳng cấp, An Thịnh cũng đang sở hữu “quỹ đất vàng” khiến nhiều chủ đầu tư ao ước ở trung tâm thủ đô. Tiêu biểu là The Legacy - dự án cao cấp phong cách Nhật Bản đã ra mắt, tọa lạc ngay tại ngã tư huyết mạch Lê Văn Thiêm - Nguỵ Như Kon Tum.

Sắp tới đây, một loạt các dự án quy mô lớn ở trung tâm và ngoại thành Hà Nội cũng như tại các điểm du lịch ở Hòa Bình sẽ được An Thịnh Group công bố ra thị trường.

Khát vọng nâng tầm BĐS nghỉ dưỡng Hòa Bình

Nắm trong tay không ít khu đất “đắc địa” để phát triển dự án tại Hà Nội, tuy nhiên, sức ảnh hưởng của An Thịnh thực tế được thể hiện rõ nét nhất ở Hoà Bình.

Được ví von là mảnh đất “sơn thủy hữu tình” vốn sở hữu đa dạng tài nguyên du lịch với nhiều thung lũng, hang động, suối nước nóng và các bản làng hoang sơ… Hòa Bình - “thiên đường” du lịch chỉ cách Hà Nội 40 phút lái xe, vì vậy, sớm được Tập đoàn An Thịnh nhắm đến để đầu tư xây dựng chuỗi các dự án nghỉ dưỡng ven đô đẳng cấp.

Một điểm đáng chú ý, An Thịnh hiện là chủ đầu tư tiên phong phát triển loại hình khu đô thị nghỉ dưỡng ven đô với các sản phẩm bất động sản có sở hữu vĩnh viễn tại Hòa Bình. Đây là dòng sản phẩm đang được thị trường ưa chuộng và giới đầu tư phía Bắc dành nhiều sự quan tâm.

Đại diện An Thịnh Group thừa nhận, tiềm năng của Hòa Bình còn rất lớn và Tập đoàn đặt tham vọng sẽ tiếp tục dành nhiều tâm huyết để hình thành các dự án đẳng cấp giúp nâng tầm thị trường BĐS cũng như ngành du lịch nơi đây.

Bên cạnh chất lượng vượt trội, trong mỗi sản phẩm - dịch vụ của An Thịnh đều chứa đựng những thông điệp văn hóa và bản sắc địa phương rõ rệt. Với chiến lược đầu tư - phát triển bền vững, An Thịnh Group phấn đấu trở thành một trong những Tập đoàn kinh tế đa ngành hàng đầu; xây dựng thành công chuỗi sản phẩm và dịch vụ đẳng cấp, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người Việt.

Đón đầu xu hướng sống ly tâm và nhu cầu sở hữu “ngôi nhà thứ 2” tiêu chuẩn nghỉ dưỡng của cư dân thị thành, sắp tới đây, An Thịnh Group dự kiến sẽ cho ra mắt dự án khu đô thị nghỉ dưỡng ven đô Legacy Hill tại Lương Sơn, Hòa Bình.

Tọa lạc ở địa thế hiếm có, Legacy Hill với quy mô 60ha sẽ là tổ hợp cung cấp mọi trải nghiệm từ sống, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí cho các chủ nhân. Dự án bao gồm các loại hình biệt thự đẳng cấp & shophouse thương mại với đầy đủ tiện ích cao cấp, được thiết kế cảnh quan bởi G8A (Thụy Sỹ) và được vận hành bởi đơn vị quản lý quốc tế.

Lệ Thanh

Phiên bản ST-Line “thiết kế” sẽ không được hỗ trợ các tính năng như: chiếu sáng trên cao, cảm biến đỗ xe phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB)…v.v

Các mẫu “thiết kế” này rẻ hơn so với các mẫu ST-Line và Titanium chuẩn lần lượt 900 bảng (28 triệu đồng) và 1.550 bảng Anh (49 triệu đồng).

Theo Ford, việc giảm bớt chip trên xe đồng nghĩa với việc khách hàng sẽ phải nhận xe lâu hơn so với với một chiếc xe được trang bị đầy đủ chip, có thể là 1 hoặc 2 tháng.

Mặt khác, việc không có hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB và hỗ trợ giữ làn đường có nghĩa là những chiếc xe thiếu chip của Ford Puma sẽ không được áp dụng tiêu chuẩn an toàn của Euro NCAP.

Để bảo vệ quyền lợi và an toàn của người dùng, hệ thống cảnh báo chệch làn đường và hệ thống AEB sẽ trở thành phê duyệt bắt buộc trong tiêu chuẩn an toàn của Euro NCAP từ tháng 5 năm 2022.

Trong một diễn biến khác, Volvo đã xác nhận rằng sự thiếu hụt chip đã buộc hãng này phải cắt bớt các tính năng của Driver Awareness trên XC60.

Volvo buộc phải loại bớt các tính năng an toàn do thiếu chip. (Ảnh: Autocar)

Các tính năng này bao gồm: Hệ thống thông tin điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang và ảnh báo và giảm thiểu va chạm phía sau.

Tuy nhiên, phát ngôn viên của Volvo Car UK cho biết. “Tiêu chuẩn an toàn cơ bản của XC60 không bị ảnh hưởng. Những tính năng này không có tác động đến xếp hạng an toàn Euro NCAP đối với ô tô của chúng tôi. Chúng hoàn toàn đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn."
 
Volvo đang liên hệ với những khách hàng đã đặt trước những mẫu xe thiếu chip này để trao đổi về việc có muốn tiếp tục đơn hàng không hay đợi đến khi có đủ phụ kiện.

Người phát ngôn cho biết thêm: “Tình hình chất bán dẫn rất bất ổn, vì vậy chúng tôi không biết khi nào các tính năng này sẽ được cung cấp trở lại. Chúng tôi đang hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp của mình để giảm thiểu tác động đến khách hàng”.

Phương Ánh (theo Autocar)

Bạn đang sở hữu mẫu xe độc, bản độ đẹp, hay xe cũ hàng hiếm? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các hãng xe mất hàng tỷ USD giải quyết sự cố của xe điện

Theo báo cáo của CNBC, các nhà sản xuất ô tô chi hàng tỷ USD để phát triển xe điện nhưng họ cũng phải bỏ ra một khoản tiền đáng kể để thu hồi chúng.

Sự thật: Ngày nay, có rất nhiều xe dẫn động cầu trước được bán ở Mỹ, người Mỹ không hề có thành kiến đối với loại xe này. Thậm chí 3 mẫu xe sedan bán chạy nhất tại Mỹ năm 2020 là Toyota Camry, Honda Civic và Toyota Corolla đều là xe dẫn động cầu trước.

Và trong quá khứ cũng vậy, có rất nhiều mẫu xe dẫn động cầu trước xuất sắc được sản xuất tại đây. Ví dụ như mẫu Cadillac Eldorado, sử dụng động cơ V8 dung tích 8.2 lít, dẫn động cầu trước được sản xuất từ năm 1967 đến năm 2002, hoặc mẫu Cord L-29 sản xuất năm 1929.

Cách đặt tên của hãng xe Aston Martin

Lầm tưởng: Mọi người cho rằng cái tên Aston Martin của hãng xe Anh quốc được đặt bằng cách ghép tên của người sáng lập Lionel Martin và Aston Clinton, một thị trấn nhỏ tại Anh.

Ngay cả người Anh cũng lầm tưởng về cách đặt tên của Aston Martin. Ảnh: Autocar

Sự thật: Từ Martin đúng là được lấy từ tên của người sáng lập hãng xe nhưng Aston lại có nguồn gốc từ Aston Hill, tên một giải đua mà Lionel Martin đã tham gia và giành chiến thắng.

Tên của Chevrolet Nova có nghĩa là "Xe không chạy"

Lầm tưởng: Nhiều người nói rằng chiếc Chevrolet Nova không thể bán chạy ở các nước nói tiếng Tây Ban Nha vì "No va" trong tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là "Xe không chạy".

Chevrolet Nova có nghĩa là ngôi sao vụt sáng. Ảnh: Autocar

Sự thật: Thực tế là trong tiếng Tây Ban Nha, từ "Nova" với trọng âm ở đầu âm tiết đồng nghĩa với từ "Nova" trong tiếng Anh, có nghĩa là một ngôi sao vụt sáng. Cách phát âm giữa "Nova" và "No va" hoàn toàn khác nhau và những người nói tiếng Tây Ban Nha không bao giờ nhầm lẫn giữa 2 từ này.

Đường đua xe Drag có chiều dài đúng bằng 1/4 dặm

Lầm tưởng: Đua xe Drag là một loại hình đua xe thể thao phổ biến tại Mỹ từ những năm thập niên 50. Thể thức thi đấu của đua xe Drag khá đơn giản, các tay đua sẽ chạy trên một đường đua thẳng tắp, chiều dài của đoạn đường đua là 1/4 dặm (1320 feet). Với các giải đua nghiệp dư, chiều dài của đường đua có thể thay đổi nhưng ở các giải đấu chuyên nghiệp quãng đường 1320 feet là bất biến.

Kỷ lục về tốc độ trên đường đua Drag thuộc về chiếc Chevrolet Camaro Funny Car. Ảnh: Autocar

Sự thật: Từ sau cái chết của tay đua Scott Kalitta năm 2008, ban tổ chức đã yêu cầu rút ngắn chiều dài của đường đua xe Drag xuống chỉ còn 1000 feet (khoảng 304m) để đảm bảo an toàn cho các tay đua. Mặc dù chiều dài đường đua ngắn hơn, thế nhưng kỷ lục về tốc độ lại không hề giảm xuống. Tay đua Robert Hight đã lập được kỷ lục 546 km/h trên đường đua này với chiếc Chevrolet Camaro Funny Car vào năm 2017.

Tất cả xe Ford Model T đều màu đen

Lầm tưởng: Trong cuốn tự truyện "My Life and Work" xuất bản năm 1922, Henry Ford viết rằng ông đã thông báo cho nhân viên của mình về quyết định chỉ tập trung vào sản xuất một chiếc xe – chiếc Ford Model T, và nói thêm "Bất kỳ khách hàng nào cũng có thể có chọn màu xe yêu thích, miễn là anh ấy thích màu đen"

Điều này làm mọi người cho rằng tất cả các xe Ford Model T sản xuất ra đều được sơn màu đen. Lý do là khi thực hiện sơn xe bằng phương pháp phun sơn, màu đen chính là màu khô nhanh nhẩt, giúp đẩy nhanh tốc độ sản xuất.

Ford Model T còn được bán với nhiều màu sơn khác nhau. Ảnh: Autocar

Sự thật: Ford Model T được sản xuất bắt đầu từ năm 1908, thế nhưng trong 6 năm đầu sản xuất, Ford Model T không hề có màu đen, chỉ từ năm 1914 trở đi, dòng xe này mới được sơn đen hoàn toàn. Vì vậy, đúng là đa số Ford Model T có màu đen, nhưng không phải là tất cả.

Mũi tên bạc là biệt danh của xe đua Mercedes

Lầm tưởng: Mũi tên bạc (Silver Arrow) là tên gọi của những chiếc xe đua Mercedes do Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Valtteri Bottas và George Russell điều khiển trong các giải đua xe.

Đội đua Mercedes đã giành được nhiều danh hiệu vô địch với cái tên này trong giai đoạn từ năm 2014 đến 2020. Cái tên này đã không được sử dụng gần đây vì lớp sơn bạc đã được thay bằng màu đen vào đầu mùa giải 2020 như một tuyên bố của Mercedes chống lại sự phân biệt chủng tộc. Tuy nhiên, câu chuyện về Mũi tên bạc trên thực tế còn dài hơn nhiều.

Cái tên "Mũi tên bạc" không phải là sở hữu riêng của Mercedes. Ảnh: Autocar

Sự thật:  Cái tên Mũi tên bạc được sử dụng lần đầu vào giai đoạn 1934-1939. Nó không phải để chỉ riêng những chiếc xe đua của Mercedes mà còn để nói tới xe đua của Auto Union (Audi ngày nay). Hai hãng xe này đã làm mưa làm gió ở các giải đua GP trong thời kỳ đó.

Tới thập niên 50, cái tên Mũi tên bạc lại được sử dụng để đặt biệt danh cho chiếc xe đua W196 F1 của Mercedes. Những chiếc Mercedes gần đây chính là thế hệ thứ 3 được đặt biệt danh này.

Toyota Corolla là mẫu xe bán chạy nhất thế giới

Toyota Corolla được coi là dòng xe bán chạy nhất thế giới.Theo một báo cáo của hãng Toyota vào tháng 8 năm 2021, doanh số của Toyota Corolla đã vượt quá 50 triệu chiếc, hơn 10 triệu chiếc so với tổng của cả 2 dòng xe huyền thoại là Volkswagen Beetle và Ford Model T.

Tuy nhiên, một số người đang nghi ngờ cách tính của Toyota là không khách quan.

Những chiếc Toyota Corolla đời 1966 hoàn toàn khác biệt so với thế hệ hiện tại. Ảnh: Autocar

Sự thật: Dòng xe Toyota Corolla được sản xuất từ những năm 1966 và trải qua 12 thế hệ sản phẩm khác nhau. Ngoại trừ cái tên, thế hệ hiện tại của Corolla không còn giữ lại chút tương đồng nào so với các sản phẩm đời đầu. Ngược lại, những chiếc Ford Model T và Volkswagen Beetle thay đổi rất ít trong dòng đời sản phẩm của nó.

Không có gì nghi ngờ về số lượng những chiếc xe Toyota Corolla được bán ra trên thế giới, thế nhưng sẽ là khách quan hơn nếu coi những thế hệ sản phẩm của Toyota Corolla là những dòng xe riêng biệt.

Động cơ V12 là công nghệ độc quyền của các hãng xe Italia

Lầm tưởng: Không có gì đậm chất Ý hơn động cơ V12 đến từ các siêu xe của Ferrari, Lamborghini, Maserati và Alfa Romeo. Đến nỗi, nhiều người còn cho rằng động cơ V12 là công nghệ độc quyền của các hãng xe nước này.

Một chiếc Jaguar E-Type trang bị động cơ V12. Ảnh: Autocar

Sự thật: Đúng là có rất nhiều siêu xe trang bị động cơ V12 đến từ Ý, thế nhưng người Ý không sở hữu riêng công nghệ này. Các hãng xe khác như BMW, Cadillac, Jaguar , Toyota... cũng sản xuất động cơ V12. Thậm chí người Ý cũng không phải là những người đầu tiên phát minh ra động cơ V12. Động cơ V12 đầu tiên trên thế giới được hãng Putney Motor Works chế tạo tại London, Anh vào năm 1904. Tới năm 1947, Ferrari mới bắt đầu đưa động cơ này lên sản phẩm của mình.

Ngân Vũ(theo Autocar)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá xe Kei: Đại sứ văn hóa của người Nhật

Không chỉ là phương tiện đi lại, dòng xe Kei tí hon còn thể hiện phong cách sống, văn hóa đậm chất riêng của người Nhật.

Những mẫu xe cỡ nhỏ, chạy trên phố thường có mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn so với những dòng xe khác

Hãy mua những chiếc xe đời mới, tham khảo khả năng tiêu hao nhiên liệu mà hãng đưa ra, ở điều kiện đường xá và thời tiết tiêu chuẩn. Nên hỏi thêm kinh nghiệm những người mua xe trước về khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe để có lựa chọn phù hợp nhất.

Giữ cho xe tải trọng vừa phải

Khi bạn chở trên xe một trọng lượng quá lớn, động cơ sẽ phải hoạt động “vất vả” hơn và điều này dẫn đến việc tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Do đó, khi đi xe máy, nên giữ một trọng tải vừa phải.

Không phóng nhanh, phanh gấp

Việc đạp mạnh chân ga đẩy vòng tua lên quá cao và đột ngột (nhiều hơn 2.500 vòng/phút) sẽ dẫn đến không chỉ nhiều khí thải hơn ra môi trường mà động cơ hoạt động mạnh đột ngột và đốt cháy nhiên liệu nhanh chóng. Vì vậy, hãy bỏ thói quen đạp mạnh chân ga khi xuất phát, thay vào đó là đệm nhẹ chân ga để xe tăng tốc từ từ.

Hãy học cách giảm tốc từ xa khi thấy phía trước là đèn đỏ hay cần dừng lại. Không nhấn ga để xe giảm tốc bằng động cơ sẽ giúp bạn tiết kiệm được kha khá nhiên liệu.

Không nhấn ga để xe giảm tốc bằng động cơ sẽ giúp bạn tiết kiệm được kha khá nhiên liệu

Việc giảm tốc từ xa cũng giảm khả năng phải phanh gấp, vì vậy việc lái xe sẽ nhẹ nhàng và tiết kiệm hơn nhiều.

Cách lái xe không tiết kiệm nhất chính là phóng nhanh, rồi phanh gấp, sau đó lại đạp mạnh ga để lấy lại tốc độ, đó là vì không tận dụng được gia tốc của xe, vừa khiến tốn xăng, vừa khiến má phanh nhanh mòn hơn.

Khởi động xe đều đặn mỗi sáng

Trước khi vận hành xe buổi sáng, bạn nên khởi động, giữ ga khoảng 60 – 90 giây rồi mới đi để dầu được bơm lên động cơ, giúp các chi tiết được bôi trơn và nhiên liệu cháy tốt hơn. Nếu vừa khởi động đã đi ngay thì các bộ phận chưa kịp bơm dầu mỡ nên gây mòn nhanh. Mặt khác, xăng sẽ phun nhiều nhưng bay hơi kém, hiệu suất không cao và làm tiêu tốn nhiều nhiên liệu.

Tăng tốc lên ga nhẹ nhàng

Khi lên ga đột ngột là một thói quen không tốt cho động cơ xe và không phải là một cách chạy xe ô tô tiết kiệm xăng. Bên cạnh đó, thói quen phanh gấp khi ở tốc độ cao cũng không phải là một thói quen tốt mà nhiều người mới lái xe hay gặp.

Việc tăng ga và phanh gấp sẽ khiến máy xe phải hoạt động nhiều hơn so với bình thường, khiến hao phí một lượng xăng đáng kể, và làm tiêu tốn một khoản chi phí xăng.

Việc tăng ga và phanh gấp sẽ khiến máy xe phải hoạt động nhiều hơn so với bình thường

Đảm bảo độ cứng và cân bằng áp suất lốp xe

Lốp xe phải luôn trong tình trạng đủ hơi để giúp bạn luôn luôn lướt êm trên mọi cung đường nhằm tiết kiệm một lượng xăng cho ô tô. Chính vì thế, hãy kiểm tra độ cứng của lốp xe để luôn giữ lốp trong ngưỡng mà nhà sản xuất đã hướng dẫn.

Đặc biệt, ngoài giúp xe chạy êm ái hơn và tiết kiệm xăng ôtô, việc giữ lốp đảm bảo xe bạn không bị trơn trượt trên đường nếu gặp thời tiết mưa.

Thường xuyên kiểm tra và thay dầu nhớt

Việc kiểm tra và thay nhớt định kỳ không những là một kỹ năng cần thiết để lái xe tiết kiệm xăng, mà còn là một cách để đảm bảo kéo dài tuổi thọ cho xe.

Dầu nhớt ngoài chức năng làm mát máy xe, còn giúp giảm ma sát ở các chi tiết như hệ thống ở bu-gi, xi-lanh… Việc thay nhớt và bảo dưỡng định kỳ đúng thời gian của hãng thực sự rất quan trọng đối với độ bền của một chiếc xe.

Theo Cartimes

Hãng taxi công nghệ đầu tiên tại Việt Nam tuyên bố dùng hộp đèn điện tử

Ứng dụng gọi xe be vừa cho biết sẽ lắp hộp đèn trên các xe beCar. Đây là ứng dụng gọi xe đầu tiên thực hiện dùng hộp đèn điện tử giống như các hãng taxi truyền thống.

Pogba tự tin MU có thể tạo cách biệt 6 điểm với Liverpool ngay tại Anfield

Ở trận đấu bù với Burnley rạng sáng 13/1, Paul Pogba đã ghi bàn duy nhất mang về 3 điểm cho MU, giúp đội vượt Liverpool để lần đầu tiên thời hậu Sir Alex, xếp nhất ở Premier League trong những ngày tháng 1.

Tuy nhiên, Liverpool có cơ hội lập lại trật tự khi tiếp MU tại Anfield vào 23h30 ngày 17/1 tới đây, bất kể thầy trò Solskjaer có thành tích sân khách cực tốt mùa này.

Paul Pogba, người thích đối mặt với những đối thủ lớn như Liverpool, đưa ra dự đoán đầy khiêu khích đến thầy trò Jurgen Klopp:

“Chúng tôi biết đó là Liverpool, mọi người đều biết điều đó. Họ đứng thứ 2 và họ biết MU đang dẫn đầu.

Nếu chúng tôi thắng thì chúng tôi sẽ hơn Liverpool 6 điểm, rõ là như vậy.

Đó sẽ là một trận đấu khó khăn. Tuy nhiên, tôi không nghĩ nó sẽ mang tính quyết định giải đấu. Còn rất nhiều trận đấu tạo sự khác biệt và rất quan trọng.

Tôi biết đấu Liverpool là trận đấu quan trọng, nhưng tất cả các trận đấu đều vậy.

Chúng tôi chỉ cần giữ sự bình tĩnh, tập trung cao độ và chúng ta sẽ thấy”.

L.H