Cụ thể:

Rõ ràng, đây là một tin cực vui đối với game thủ FO4, đặc biệt là những HLV luôn tin tưởng và sử dụng đội tuyển Việt Nam để chinh chiến trong game.

Với hệ thống Team Color mới, đội tuyển VN trong game giờ đây sẽ không còn ngại bất cứ đối thủ nào, hãy sẵn sàng cùng những chàng trai Việt chinh phục vinh quang và vươn tầm thế giới nhé!

• Khám phá chỉ số và xây dựng đội hình Việt Nam với 3 át chủ bài mới tại: http://vietnam.fo4.garena.vn/

Tuy nhiên, quãng thời gian “đổi đời” của Man City thực tế mới chỉ kéo dài hơn 10 năm. Trước đó, nửa xanh thành Manchester chỉ là đội bóng yếu trong kỷ nguyên Premier League. Họ liên tục lên xuống hạng. Năm 1998, Man City thậm chí rơi xuống League One (hạng 3 Anh).

Joe Royle xuất sắc nhưng không kịp cứu Man City

Đó là thời kỳ đen tối của Man City khi họ xuống hạng 2 lần trong 3 năm. Sau khi xuống hạng ở Premier League năm 1996, Man City chỉ trụ lại ở Championship 2 mùa. Đây cũng là giai đoạn chứng kiến Man City sa thải HLV một cách điên cuồng. Họ sa thải Alan Ball khi mùa giải 1996-97 bắt đầu, nhưng người thay thế Steve Coppell cũng chỉ tồn tại được vài tuần lễ.

Sau Coppell, Frank Clark giúp Man City kết thúc Championship ở vị trí 14 và giữ được ghế. Tuy nhiên, đến tháng 2 năm 1998, Frank Clark cũng bị sa thải để nhường chỗ cho cựu HLV Everton, Joe Royle.

Man City đã cố gắng chạy trốn “tử thần” cho đến vòng cuối cùng diễn ra vào ngày 3/5/1998. Trước vòng cuối cùng, Man City có 45 điểm, chỉ kém Port Vale, Portsmouth và Stoke City đúng 1 điểm. Đội bóng của Royle đã có màn trình diễn trên cả mong đợi khi đè bẹp Stoke City 5-2 ngay trên sân khách, nhưng họ vẫn phải xuống hạng vì Port Vale và Portsmouth cũng giành được 3 điểm.

Joe Royle sau đó tiếp tục dẫn dắt Man City trở lại hạng nhất vào năm 1999 và thăng tiếp lên Premier League 1 năm sau. Thế nhưng, ông cuối cùng vẫn bị sa thải vì Man City lại rớt hạng ở mùa giải 2000-2001.

Thiên Bình

Đây là một phương tiện mới, giúp bác sĩ xạ trị kiểm soát tự động các dịch chuyển của người bệnh trong quá trình phát tia xạ. OSMS sử dụng camera hồng ngoại theo dõi nên bệnh nhân không bị nhận thêm liều tia xạ như trong các kỹ thuật xạ trị thông thường. “Đặc biệt, khi bệnh nhân có dịch chuyển rất nhỏ và nhẹ như rùng mình cũng khiến việc chiếu tia bị lệch. OSMS sẽ báo động và dừng chiếu tia một cách tự động. Khi người bệnh ổn định lại vị trí chuẩn, hệ thống sẽ tự động kích hoạt lại chiếu xạ, đảm bảo sự chính xác lên đến < 1 mm khi điều trị u trong sọ và < 3 mm ngoài sọ”- bác sĩ Bùi Lê Phước Thu Thảo, Trung tâm xạ trị, Bệnh viện Vinmec Central Park chia sẻ.

Kíp xạ trị Vinmec Central Park cùng với BS Francis Chin Kuok Choon (ngoài cùng bên phải), chuyên gia của ICON chuẩn bị xạ trị sử dụng OSMS cho người bệnh

Thông thường hiện nay, quá trình phát tia xạ sẽ do kỹ thuật viên xạ trị quan sát và thao tác ngắt phát tia một cách thủ công khi tư thế người bệnh bị xê dịch. Nếu có sai sót, tia xạ sẽ đi vào vị trí không liên quan, tổn thương đến mô cơ lành.

Hệ thống OSMS không chỉ hạn chế tối đa nhược điểm đó mà còn phát huy được ưu thế mạnh, phù hợp nhất trong các trường hợp xạ các khu vực phần thân từ ngực trở xuống (xạ đầu mặt cổ đã có mặt nạ cố định). Đặc biệt, khi xạ trị cho bệnh nhân ở vú trái, OSMS cho phép thực hiện kỹ thuật xạ trị “hít sâu nín thở” giúp giảm tác dụng phụ cho tim. Do khả năng kiểm soát chiếu tia lên đến mức gần như tuyệt đối nói trên, OSMS được coi như “cặp đôi hoàn hảo” tăng thêm sức mạnh cho các kỹ thuật xạ trị hiện đại như xạ trị điều biến cường độ (IMRT) và xạ trị điều biến cung tròn (VMAT), đặc biệt là khi áp dụng xạ trị dưới hướng dẫn bề mặt (SGRT).

Với sự hỗ trợ của ICON, đội ngũ bác sĩ, kĩ sư và kỹ thuật viên vận hành chuyên sâu về xạ trị đã tham gia các khóa đào tạo để tiếp cận các kỹ thuật mới nhất của thế giới . “Thông thường, người bệnh ung thư sẽ được xăm đánh dấu trên 3 vị trí cơ thể để khi tiến hành xạ trị căn được đúng vị trí theo 3 dấu xăm này. Với hệ thống OSMS, tia hồng ngoại là công cụ định vị chuẩn nên quá trình tái tạo lại tư thế này trong mỗi lần xạ trị được thực hiện rất nhanh. Đặc biệt, với sự hướng dẫn đào tạo từ chuyên gia ICON, Bệnh viện Vinmec Central Park không còn phải xăm đánh dấu, tránh cho người bệnh các sang chấn dù nhỏ”- bác sĩ xạ trị Bùi Lê Phước Thu Thảo cho biết.

Trên thế giới, do khả năng kiểm soát điều trị ngày càng tốt, giảm thiểu tác dụng phụ nên xạ trị là phương pháp được chỉ định trên 70% người bệnh ung thư. Bắt kịp xu hướng điều trị này, Bệnh viện Vinmec Central Park đã trang bị đầy đủ các hệ thống thiết bị xạ hiện đại nhất của thế giới như Máy xạ trị TrueBeam của hãng Varian (Mỹ), máy CT mô phỏng (hãng General Electric) cùng các phương tiện hỗ trợ như hệ thống hướng dẫn hình ảnh (chụp Cone Beam CT, hệ thống theo dõi bề mặt OSMS, hệ thống hỗ trợ theo dõi nhịp thở khi xạ gắn theo máy…)

Với hệ thống cơ sở vật chất hiện đại và đội ngũ bác sĩ, chuyên gia, kỹ thuật viên lành nghề của Vinmec Central Park, người bệnh ung thư có thể an tâm điều trị trong nước, tiết kiệm chi phí và thời gian đi lại mà vẫn đạt được kết quả cao nhất. Đó là lý do Vinmec hợp tác với ICON - Tập đoàn hàng đầu trong lĩnh vực Ung bướu tại Úc để đưa các phương pháp điều trị cùng quy trình chăm sóc khoa học, chuyên sâu đến người bệnh Việt Nam. Với hỗ trợ của ICON, Vinmec đang xây dựng một Trung tâm xuất sắc về điều trị ung thư đầu tiên ở Việt Nam, giúp người bệnh có thể điều trị hiệu quả với nguồn lực tối ưu nhất.

Minh Tuấn

ISOCELL GN1 là cảm biến hình ảnh đầu tiên của Samsung cung cấp cả công nghệ lấy nét Dual Pixel và gộp điểm ảnh Tetracell. Nhờ kích thước pixel tương đối lớn hơn, ISOCELL GN1 đưa hiệu suất cảm biến hình ảnh lên một tầm cao mới với sự kết hợp độ nhạy sáng cao cho ảnh chụp thiếu sáng và tốc độ lấy nét tự động ở mức DSLR, được tối ưu hóa cho trải nghiệm chụp ảnh năng động hơn. Công ty cho biết đã bắt đầu sản xuất hàng loạt cảm biến hình ảnh mới này.

Ông Park Yong-in, Phó Chủ tịch điều hành kinh doanh cảm biến của Samsung cho biết: “Với các công nghệ pixel tiên tiến, Samsung đã đi đầu trong việc cung cấp các cảm biến hình ảnh hiệu suất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường. ISOCELL GN1 là một phần trong cam kết cung cấp hình ảnh tuyệt đẹp cho người dùng ở bất kỳ môi trường nào. Chúng tôi sẽ tiếp tục giới thiệu các giải pháp cảm biến hình ảnh tiên tiến nhằm dẫn đầu các xu hướng tiếp theo trong nhiếp ảnh di động”.

Tạo ra các bức ảnh như mong muốn là một yếu tố không thể thiếu đối với người dùng điện thoại thông minh ngày nay, những người đã quen với việc nắm bắt trực quan và trân trọng những khoảnh khắc đặc biệt, bất kể họ ở đâu. Để giải quyết các sở thích hình ảnh khác nhau của người dùng, một số nhà sản xuất điện thoại thông minh chú trọng hơn vào hình ảnh cực kỳ chi tiết với độ phân giải cực cao, trong khi một số chọn pixel lớn hơn để có kết quả sáng trong môi trường ánh sáng yếu. Cảm biến hình ảnh ISOCELL GN1 mới đáp ứng nhiều nhu cầu này cùng một lúc với công nghệ Dual Pixel và Tetracell.

Chẳng hạn, để lăn bánh được một chiếc Hyundai Grand i10 bản sedan 1.2 AT phiên bản 2020, người dùng phải chi khoảng 470 triệu đồng. Với cùng số tiền đó, bạn có lựa chọn khác là Hyundai Accent 1.4 AT cũ, phiên bản 2018. Còn nếu mua Grand i10 tương tự nhưng xe cũ 2018 thì sẽ tiết kiệm được 70-100 triệu đồng.

Tỷ lệ khấu hao của xe cũ cũng sẽ thấp hơn so với xe mới. Ước tính khấu hao của ô tô phổ thông trong 3 năm đầu là 10% giá trị xe/năm. Những năm sau đó tỉ lệ này sẽ giảm còn 5% giá trị xe/năm. 

Như vậy, việc sở hữu một chiếc xe cũ sẽ giúp người chủ tiếp theo chịu mức khấu hao thấp hơn. Đi cùng với đó, mức đóng phí bảo hiểm thân vỏ cho một chiếc ô tô 3 năm tuổi, 5 năm tuổi cũng sẽ thấp hơn so với xe mới.

Một điểm nữa để những người lần đầu sở hữu ô tô quan tâm tới xe cũ là họ thường chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe thực tế. Vì vậy sẽ không tránh khỏi những tình huống va quệt nhẹ, xây xước thân vỏ, đặc biệt khi tham gia giao thông tại Hà Nội, TP HCM. Một chiếc xe cũ có thể phần nào đỡ "xót xe" hơn so với xe mới tinh. 

Tiềm ẩn những rủi ro

Bên cạnh những mặt lợi nêu ở trên, người mua xe cũ cũng phải đối mặt với những rủi ro nhất định, từ việc chất lượng xe sau thời gian đến các thủ tục pháp lý, chính sách bảo hành của hãng.

Một chiếc ô tô cũ ít nhiều cũng đã trải qua thời gian phục vụ người chủ trước. Trong quá trình đó, chiếc xe đã vượt qua bao nhiêu cung đường, bao nhiêu hành trình mà người chủ mới rất khó để biết. Điều đáng lo ngại nhất khi mua ô tô cũ là gặp phải những chiếc xe từng bị tai nạn nặng, xe bị thủy kích. 

Vấn đề tiếp theo là xe cũ sẽ nhanh tới các kỳ bảo dưỡng lớn, lúc này chi phí phát sinh sẽ tăng lên. Chặng hạn với một chiếc ô tô phổ thông hạng A, mỗi lần bảo dưỡng trong hai năm đầu chỉ tốn một hai triệu đồng. Tuy nhiên, ở năm thứ ba khi xe đã chạy được 3-5 vạn km, nhiều linh kiện lúc này yêu cầu thay thế, bảo dưỡng có thể tăng gấp đôi, gấp ba trước kia. 

Đó là chưa kể xe cũ sẽ sớm hết chính sách bảo hành chính hãng, không còn được hưởng quyền lợi từ nhà sản xuất. Còn riêng với các dòng xe sang, chi phí sử dụng, bảo dưỡng với ô tô cũ có thể lên đến vài chục triệu, cả trăm triệu đồng mỗi năm. Đây phần nào giải thích cho việc xe sang cũ thường nhanh mất giá. 

Không giống mua xe mới, mua xe cũ chủ yếu là giao dịch giữa cá nhân với cá nhân. Vì thế cũng phát sinh các nguy cơ liên quan đến vấn đề pháp lý của chủ cũ. Chẳng hạn như xe có thể là tài sản thế chấp, cầm cố; là tài sản chung của cả vợ và chồng nhưng không được đồng thuận… Trong khi đó chọn ô tô mới sẽ là giao dịch với đại lý chính hãng, quyền lợi vì thế được đảm bảo hơn.

Lưu ý khi mua ô tô cũ 

Thứ nhất, hãy kiểm tra rõ nguồn gốc xuất xứ của xe. Kiểm tra giấy tờ liên quan đến xe như đăng ký xe, sổ đăng kiểm, biển kiểm soát,… hãy kiểm tra thật rõ và khẳng định chiếc xe chuẩn pháp lý, không vi phạm pháp luật để tránh rắc rối cũng như phạt nguội. Ngay từ bước này cũng phần nào giúp hiểu được về chủ cũ của xe. 

Đừng chỉ nhìn vào vẻ bề ngoài hào nhoáng bởi rất có thể chiếc xe đã được tân trang. Hãy đưa chiếc xe vào hãng hoặc đem tới người thợ xe lâu năm mà chúng ta có thể tin cậy để kiểm tra. Các phần được quan tâm là máy,, khung gầm, keo chỉ hay dàn điện của xe… 

Công tơ mét cũng hoàn toàn có thể bị tua ngược để làm giả nên con số đó không nói lên tất cả. Tuy nhiên màu sơn, nội thất, đặc biệt là các chi tiết thường tiếp xúc trực tiếp với người dùng như vô lăng, ghế da, cần số... sẽ cho biết thêm về tần suất sử dụng của chiếc ô tô đó.

Thị trường nào cũng có mức giá chung. Khi thấy một chiếc xe được bán rẻ bất thường thì cần đặt câu hỏi về nó thay vì vội vàng lấy. Ngay cả với việc mua xe cũ của người thân, cũng nên chủ động nhờ bên thứ ba kiểm tra để tránh những rắc rối không đáng có.

Theo Dân trí