Tổng cục An ninh Liên bang Nga bị hack, nhiều dự án mật bị lộ

Trước đó, ngày 21/12/2014, bố, em trai và con gái Binh lần lượt nhận được tin nhắn từ số điện thoại của Binh, báo tin anh ta đi làm thuê trong thành phố nhưng bị lừa đến xưởng làm hàng giả và bị khống chế, nhắc nhở gia đình đừng liên lạc với mình nữa.

Tin nhắn khiến em trai Binh nghi ngờ, vội trở về vào ngày 25/12 để hỏi chị dâu xem anh mình đã đi đâu.

Vợ Binh là Vương Thông Huệ, 36 tuổi, cho biết ngày 20/12 vợ chồng cãi nhau, sau đó Binh nói muốn đi làm thuê xa nhà nhưng cô không biết địa chỉ cụ thể. Bố Binh không tin lý do này, bởi biết con trai lười biếng, chưa bao giờ ra ngoài tìm việc.

Bố Binh nghi ngờ con dâu vì hai năm trước, trong thôn lan truyền tin đồn Huệ ngoại tình với Dương Tân Phong, bạn của Binh và sống cùng thôn, nhưng gia đình không tìm được bằng chứng.

Binh từng kể rằng vào một đêm mùa hè năm 2014, anh ta thấy vợ lén ra ngoài nghe điện thoại nên đi theo, nhìn thấy một người đàn ông mặc áo phông in hoa đứng ngoài sân. Nhờ ánh trăng, Binh nhận ra đó là Phong. Anh ta tức giận nhặt gạch ném nhưng trượt, người kia bỏ chạy. Binh đuổi theo đến nhà Phong, nhưng dù đập cửa thế nào cũng không ai mở cửa.

Sáng sớm hôm sau, Binh đến nhà Phong hỏi cho rõ ràng, Phong quỳ xuống và thề rằng đó không phải mình.

Sau sự việc, Binh nhờ em trai chú ý đến động tĩnh của Phong khi mình vắng nhà.

Bố Binh nhớ lại cách đây ba tháng, Binh đang ngủ thì bị vợ ấn dao vào cổ. Cơn đau khiến Binh giật mình tỉnh dậy, vội đẩy Huệ ra, tay giữ chặt vết thương đang chảy máu không ngừng. Anh ta mở cửa kêu cứu, được đưa đi bệnh viện khâu mấy mũi, còn Huệ bị nhà chồng gọi cảnh sát bắt về đồn.

Huệ nói nghe chồng ngáy to quá nên nhất thời bực tức. Sau khi em trai Huệ đứng ra hòa giải, đảm bảo sẽ không có chuyện như vậy nữa, gia đình Binh cũng không muốn tiếp tục truy cứu vì nghĩ đến hai vợ chồng đã kết hôn gần 20 năm, con trai nhỏ mới 5 tuổi. Binh nghe lời bố bãi bỏ cáo buộc đối với vợ. Huệ ở trong trại tạm giam khoảng 10 ngày thì được thả.

Suy đoán con dâu có thể có liên quan việc Binh mất tích, bố Binh quyết định báo cảnh sát.

Trường Đại học Văn Lang và 1980 Books ký kết thỏa thuận hợp tác nhằm mục đích mang sách đến gần hơn với môi trường giáo dục đại học.

Phát biểu tại sự kiện PGS.TS. Trần Thị Mỹ Diệu – Hiệu trưởng Đại học Văn Lang cho rằng đây là sự tiếp nối, đánh dấu bước phát triển mới của quan hệ hợp tác lâu dài giữa hai đơn vị, hướng đến những hoạt động thiết thực trong tương lai, với tư cách là những người đồng hành với quá trình rèn luyện tư duy, khơi gợi khao khát tri thức, phát huy tinh thần học tập suốt đời của sinh viên Văn Lang nói riêng và người trẻ nói chung.

Ngay sau lễ ký kết là talkshow giới thiệu sách Giữa muôn trùng nguy khó vẫn có nhiều lối ravà trò chuyện với tác giả Nam Kha. Cuốn sách do 1980 Books ấn hành, giới thiệu đến bạn đọc trong năm 2020. Cuốn sách nói về thách thức và cơ hội của người trẻ trong đại dịch Covid-19.

"Một cuốn sách với tinh thần bắt nhịp nhanh sự thay đổi của xã hội, hướng tới đối tượng các bạn trẻ hy vọng sẽ tạo nên thành công cho talkshow cũng như tạo nên khởi đầu tốt đẹp cho mối quan hệ hợp tác giữa hai bên" - Hiệu trưởng ĐH Văn Lang chia sẻ.

Cuốn sách Giữa muôn trùng nguy khó vẫn có nhiều lối ra, tác giả Nam Kha chia sẻ góc nhìn đầy lạc quan: "Ngay cả khi đang sống trong những ngày yên bình nhất, ta vẫn có thể bất ngờ bị cuộc đời đẩy vào tình cảnh "sống dở chết dở". Đại dịch Covid-19 ập đến là một ví dụ điển hình của sóng gió khôn lường, khiến nhiều người bị cắt lương, mất việc và hoàn toàn lạc lối trước tương lai mù mịt.

Nhưng đây cũng là thời điểm để một hình thái kinh tế mới bùng nổ và trở thành xu hướng: nền kinh tế nằm nhà. Các hình thức công việc mới trong nền kinh tế nằm nhà là sự chuyển dịch thức thời giúp các cá nhân đa dạng hóa nguồn thu, khắc phục tình trạng kinh tế bị tổn hại và tích lũy của cải về lâu dài.

Hành trình để có được cuốn sách Giữa muôn trùng nguy khó vẫn có nhiều lối racủa nhà văn trẻ Nam Kha cũng đầy nhọc nhằn như tựa đề tác phẩm. "Mỗi ngày lướt qua Facebook tôi hay thấy nhiều người cứ than vãn, mệt mỏi với công việc đầy áp lực. Càng đi sâu vào tìm hiểu, tôi chợt nhận ra các bạn nào hay… than thì có cùng điểm chung là chưa tỉnh táo nhận ra thực tế của mình để tìm cách đẩy lùi khó khăn, tiếp cận cơ hội mới hơn ở phía trước", tác giả Nam Kha nhìn nhận.

Tác giả Nam Kha cũng khuyên mọi người hãy học hỏi nhà sáng chế vĩ đại Thomas Edison đã phải trải qua 10.000 lần thử nghiệm thất bại và đến tháng 10.1879 mới cho ra đời chiếc bóng đèn điện cho nhân loại, nữ văn sĩ J.K.Rowling cũng từng bị từ chối 12 lần trước khi có loạt truyện Harry Potter đình đám, danh ca Beyoncé phải có trăm bài hát mới có Halo, nên không phải cứ vội vàng là sẽ thành công, đôi khi chậm mà chắc. Sau khi thành công rồi dù ngồi ở nhà, tiền vẫn tự tìm đến túi…

Nhà văn Nam Kha là tác giả của nhiều cuốn sách kỹ năng sống dành cho giới trẻ:Tuyệt đỉnh bí kíp teen truyền, Bắn tim bí kíp chuẩn teen, Sống xanh không khó, Tuổi dậy thì ti tỉ chuyện,...

Tình Lê

'Muốn con em yêu sách, bản thân bố mẹ phải yêu sách đầu tiên'

"Không đọc ba vạn cuốn sách, không đi hết các núi sông trong thiên hạ, thì đừng mong viết được điều gì để lại cho đời" nhưng rèn luyện thói quen đọc sách cũng không dễ dàng gì nhất là thời đại công nghệ như hiện nay.

Theo mô tả, việc vè khung xe phía trước (fender apron) trên mẫu Toyota Raize được gia công không chính xác, gây ra tiếng động lạ khi xe đi qua đường xóc. Trong một số tình huống, xe thậm chí có thể rơi vào trạng thái khó điều khiển, dẫn tới việc đánh lái không chính xác.

Theo Toyota, việc khắc phục được cho là đơn giản, có thể tiến hành ngay tại các đại lý của Toyota. Thời gian khắc phục vào khoảng hơn 7 tiếng, tùy thuộc vào từng trường hợp cụ thể.

Tại Việt Nam, Toyota Raize là mẫu xe thuộc phân khúc SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới được Toyota Việt Nam ra mắt từ tháng 11/2021 dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia với giá bán từ 527 triệu. Phiên bản Toyota Raize bán tại Việt Nam chỉ sử dụng loại động cơ 1.0L Turbo.

Kể từ khi trình làng, sản phẩm này liên tục “cháy hàng” và thường xuyên có tình trạng "bia kèm lạc" tại các đại lý. Hiện, chưa có thông tin chính thức về việc triệu hồi dòng xe này ở Việt Nam.

Hoàng Hiệp(theo Moto1)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

TP.HCM: Toyota Raize ‘mua bia kèm lạc’ vẫn phải chờ 4 tháng

Tại TP. HCM, với một số mẫu xe cháy hàng như Toyota Raize hay Ford Explorer, người mua xe vẫn phải chờ hàng tháng dù giá đã chênh từ hàng chục tới hàng trăm triệu đồng. 

Phải nói rằng, việc sở hữu ô tô thực sự đã đem lại rất nhiều giá trị cho gia đình, từ phục vụ con nhỏ đến bố mẹ già; rồi về quê ngày lễ tết, đi "đổi gió" cuối tuần,... Đặc biệt là trong thời gian dịch bệnh Covid-19 ròng rã hơn 2 năm vừa qua, chiếc xe ô tô tỏ ra rất hữu ích khi quãng đường từ nhà đến cơ quan khoảng gần 10km của tôi trở nên an toàn và an tâm hơn rất nhiều so với đi xe máy.

Nhớ lại thời điểm năm 2020, khi giá xăng có lúc chỉ còn mức loanh quanh 13.000 đồng/lít, tôi thấy sở hữu một chiếc ô tô thật "nhàn". Với việc di chuyển khoảng trên dưới 20km một ngày và đi lại tẹt ga dịp cuối tuần, trung bình mỗi tháng tôi chỉ chi trên dưới 1 triệu đồng cho tiền xăng. Cũng từ đó mà tôi "vướng" vào thói quen đi làm hàng ngày bằng ô tô đến tận bây giờ.

Gần đây, đoạn đường từ nhà đến cơ quan của tôi "áp lực" hơn rất nhiều, áp lực theo nhiều nghĩa.

Từ sau khi cả nước kiểm soát tốt được dịch bệnh, trục đường Nguyễn Trãi - Tây Sơn mà tôi thường di chuyển trở nên cực kỳ đông đúc, có lúc đến nghẹt thở, nhất là những ngày mưa hay có va chạm. Trước đây, tôi chỉ mất khoảng 20-25 phút là đến được cơ quan thì những ngày vừa qua, có ngày tôi phải "bò" đến hơn tiếng đồng hồ, vô cùng mệt mỏi.

Đi chậm, hay rà phanh càng khiến chiếc xe của tôi ngốn nhiều xăng hơn, có lúc đồng hồ báo mức tiêu thụ nhiên liệu đến 30 lít/100km. Nếu tính ra trung bình khi sử dụng trong phố cũng hết 14-15 lít/100km, gần gấp đôi so với việc đi "bon bon" trên cung đường này trước đây.

Đặc biệt, giá xăng không ngừng tăng cao mà đỉnh điểm ở mức 31.500 đồng/lít như hiện nay khiến tôi thực sự "đau ví" mỗi khi dùng ô tô. Tháng trước, tôi đã phải chi đến hơn 4 triệu tiền xăng, cao gấp 4 lần so với cách đây 2 năm. Trong khi đó, lương và thu nhập thì không tăng đồng nào.

Tiền xăng trở thành nỗi đau đầu của một người đàn ông như tôi, nó đã vô tình "chém" vào những khoản chi tiêu thiết yếu khác của gia đình. "Combo" tắc đường cùng giá xăng tăng cao đôi lúc khiến tôi phát sợ khi phải động đến ô tô. Thế nên, tôi quyết định sẽ lại sử dụng xe máy để đi làm hàng ngày như trước đây cho nhẹ nhõm đầu óc. Còn ô tô tạm thời sẽ chỉ sử dụng vào trường hợp đột xuất, đi xa hoặc cuối tuần mà thôi.

Tất nhiên, với trời nắng nóng, đôi lúc có mưa như mấy ngày này thì đi xe máy chẳng sung sướng gì. Nhưng ngoài việc rủng rỉnh thời gian, tôi sẽ không còn phải lo nơm nớp như bị "mất cắp" mỗi khi móc ví trả tiền đổ xăng. 

Độc giả Hoàng Thanh Tuấn (Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!