Tiệc ẩm thực ngoài trời dành cho tất cả các cư dân tham gia lễ hội được bắt đầu từ 18h các ngày sẽ là thời gian dành cho giao lưu, thư giãn và chia sẻ. Cư dân sẽ vừa được thưởng thức đồ ăn, vừa lắng nghe những giai điệu âm nhạc tươi trẻ từ ban nhạc giữa một không gian thoáng đạt và lãng mạn. 

Kết thúc mỗi ngày sẽ là bữa Tiệc pháo hoa rực rỡ, mãn nhãn vào lúc 20h55, là dư âm hoản hảo cho một ngày hè náo nhiệt chưa từng có dành riêng cho cư dân khu đô thị phía đông Hà Nội. 

Khai trương K-Town - trung tâm mua sắm, vui chơi đậm chất Hàn quốc 

Bên cạnh Lễ hội Chào mùa hè 2024, cư dân cũng có cơ hội tham gia sự kiện khai trương phân khu K-Town trung tâm mua sắm vui chơi đậm chất Hàn quốc tại Grand World tổ chức từ ngày 26/4 với hàng loạt hoạt động hấp dẫn. Sở hữu những cảnh quan, trải nghiêm độc đáo, Grand World kể từ khi đi vào hoạt động đã trở thành điểm giải trí - trải nghiệm “must-check-in” dành cho người dân Thủ đô và du khách, và tới đây sẽ tiếp tục nổi bật hơn trên bản đồ các địa điểm với mảnh ghép K-Town độc nhất.

“Trẻ trung - Năng động -Thời thượng” - Vinhomes Ocean Park 2-3 nói riêng và Ocean City nói chung còn sở hữu bộ sưu tập tiện ích thể thao đẳng cấp bậc nhất khi là khu đô thị có quần thể sân tennis lớn nhất Việt Nam. Sân tập golf với thiết kế mới mẻ, khác biệt cũng được bố trí ngay trong nội khu, mang tới cơ hội tiếp cận bộ môn thể thao đẳng cấp ngay cạnh nhà. Ngoài ra, một đường đua F1 mini Go-Kart sắp khai trương ngay trong dự án, hứa hẹn tạo ra những khoảnh khắc vui vẻ bùng nổ cho các thanh thiếu niên và gia đình.

Lễ hội Chào mùa hè 2024 là một trong những đặc quyền riêng có của cư dân Vinhomes Ocean Park 2-3 nói riêng và Ocean City nói chung khi thường xuyên được tận hưởng những tiện ích thăng hạng, nâng cấp, cùng nhiều sự kiện, hoạt động gắn kết được tổ chức bài bản quanh năm, tiêu biểu có Câu lạc bộ Sống Vui khỏe và Câu lạc bộ Sống xanh - Văn minh - Đẳng cấp.

Tiên phong mang đến một mùa hè rực rỡ và bổ ích, Vinhomes Ocean City mong muốn truyền cảm hứng cho cư dân về một không gian sống đẳng cấp, văn minh và còn hơn thế, là một cuộc sống chất lượng 5 sao với liên hoàn tiện ích và chuỗi lễ sự kiện lễ hội hấp dẫn, giúp cư dân nâng cao sức khỏe, thư giãn giải trí, gia tăng kết nối. Đó cũng là nỗ lực của Vinhomes trong việc nâng tầm chuẩn sống cư dân, nuôi dưỡng đời sống tinh thần phong phú, từ đó tạo dựng những không gian đáng sống bậc nhất hành tinh dành cho cư dân mọi lứa tuổi và mọi quốc tịch. 

Phương Cúc

Ford Ranger Wildtrak sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động hai cầu kèm hộp số tự động 10 cấp. 

Cạnh đó, một chiếc Ranger đặc biệt được hãng xe Mỹ độ thêm các gói phụ kiện để tăng cường khả năng offroad cũng như đi cắm trại. Anh Đỗ Đức Lương chia sẻ: “Tôi thường xuyên đi chơi xa, cắm trại cuối tuần, vì thế, chiếc Ranger này đã được độ thêm giá nóc, lều, thang và lốp gai to rất phù hợp”.

Cách đó không xa, khu vực lái thử xe Ford Ranger thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng. Đường thử xe được thiết kế và tính toán kỹ bởi các chuyên gia nhiều kinh nghiệm về offroad, mô phỏng theo các bài thi tại PVOIL VOC 2022. Điều này vừa nhằm đảm bảo an toàn mà vẫn giúp cho người lái có cảm giác đi offroad thực thụ.

Theo đó, những người tham gia sẽ được trải nghiệm một đường thử dài gần 1km với 6 bài khác nhau. Bao gồm: xuống dốc tức, đi qua hố bập bênh, bãi đất trơn trượt, đi dốc nghiêng, chạy slalom trên đất và leo dốc cao. Những bài thử này sẽ giúp chiếc Ranger mới thể hiện được phẩm chất và sự ưu việt của mình.

Ở bài thử đầu tiên, kích hoạt chế độ hỗ trợ đổ đèo, sau khi xuống dốc, người lái sẽ không cần dùng đến chân phanh và chân ga. Hệ thống điện tử sẽ tính toán và can thiệp vào động cơ để chiếc xe đi xuống một cách từ từ và an toàn.

Hai bài thử tiếp theo giúp người lái cảm nhận được sự hiệu quả của hệ thống dẫn động hai cầu. Các hố bập bênh được đặt sole hai bên khiến chiếc xe có những lúc chỉ đi với 2-3 bánh. Lúc này, với hệ dẫn động hai cầu và khóa vi-sai cầu sau, mô-men xoắn sẽ phân bổ lực từ động cơ xuống các bánh đang chạm đất để đưa xe vượt qua.

Với bài bãi đất trơn trượt, người lái cần chọn chế độ đường bùn lầy, chuyển sang cầu chậm 4L, lúc này hệ thống điện tử sẽ tự động tắt tính năng cân bằng điện tử ESP. Người lái chỉ cần giữ ga đều ở mức gần 2.000 vòng/phút, chiếc Ranger sẽ từ từ đi qua mà không gặp nhiều khó khăn.

Hai bài đi dốc nghiêng và chạy slalom trên đường đất giúp cho người ngồi bên trong cảm nhận được sự ổn định của thân xe. Hệ thống khung gầm chắc chắn, thân vỏ cứng vững cùng tỷ lệ hợp lý sẽ giữ cho chiếc Ranger không bị lật khi đi trên đường nghiêng tới 45 độ. Trong khi đó, đánh lái liên lục ở đường slalom, người lái sẽ cảm nhận được sự chắc chắn của khung xe, không bị vặn xoắn. Đồng thời, sự phản hồi chính xác từ bánh xe lên vô-lăng giúp cho người lái có thể vượt qua các cọc tiêu một cách an toàn.

Một dốc cao trước khi về đích là thử thách cuối cùng mà mỗi tay lái phải vượt qua. Để tăng độ khó cho thử thách này, khi đi đến giữa dốc, người lái sẽ được yêu cầu dừng lại. Lúc này, tính năng hỗ trợ lên dốc được kích hoạt. Theo đó, khi người lái dừng xe và nhả khỏi chân phanh, chiếc xe vẫn không trôi ngược về phía sau. Người lái chỉ cần đệm ga, chiếc xe lại tiếp tục lăn bánh và đi lên đỉnh dốc an toàn.

Hãng ghi nhận tại đây có hơn 300 khách hàng đăng ký tham gia lái thử. Hầu hết những người này đều tỏ ra hài lòng với chiếc Ranger thế hệ mới.

“Tôi thực sự ấn tượng với khả năng của Ford Ranger thế hệ mới. Những bài thử mới nhìn qua tôi có đôi chút ngại ngùng, nhưng chiếc xe này không gặp phải khó khăn gì cả”, anh Trần Văn Hoàn đến từ Hà Nội chia sẻ.

Trong khi đó, anh Mai Hoàng Long thích bài đi hố bập bênh và chạy slalom. “Hai bài thử này cảm giác rất thú vị, vừa hồi hộp lại vừa phấn khích. Chỉ cần vài nút bấm chọn chế độ lái hay cài cầu, mọi điều bỗng trở nên rất đơn giản”.

Có thể thấy, sự xuất hiện của Ford với những chiếc Ranger thế hệ mới cùng đường trải nghiệm offroad nhận được sự quan tâm của đông đảo khách hàng. Đây là cơ hội hiếm có để những khách hàng tại Việt Nam được trải nghiệm lái xe địa hình một cách chân thực nhất.

Bích Đào

Antoine Arnault, con trai của ông Bernad kiêm Giám đốc PR Louis Vuitton, từng nhận xét máy bay cá nhân là thứ tốt nhất để đi trước mọi đối thủ dù chỉ một bước nhỏ. Gia đình Arnaults không phải những người duy nhất dùng chuyên cơ để làm việc hay nghỉ dưỡng. Công ty dữ liệu Wingx chỉ ra có khoảng 3,3 triệu chuyến bay cá nhân năm 2021, trong khi các thống kê khác cho biết khoảng 22.000 máy bay cá nhân được đăng ký trên toàn cầu vào năm 2019.

Là người giàu thứ hai thế giới, nhất cử nhất động của ông Arnault được nhiều người quan tâm, trong đó có 37.000 người theo dõi tài khoản Twitter @LavionDeBernad.

Đầu năm nay, tỷ phú Elon Musk đề nghị đưa cho Jack Sweeney, một cậu bé tuổi teen điều hành tài khoản Twitter tương tự, 50.000 USD để dừng việc làm của mình lại. Các ngôi sao khác như Kylie Jenner, Taylor Swift hay Mark Zuckerberg đều bị lộ hành tung do phần mềm theo dõi chuyến bay.

Theo Ian Petchenik, người phát ngôn website theo dõi máy bay Flight Radar 24, việc loại bỏ một máy bay ra khỏi ứng dụng theo dõi chuyến bay không hề đơn giản. Thay vì tự đưa ra quyết định xem nên cấm thông tin chi tiết về máy bay nào, Flight Radar 24 phải tuân theo danh sách của chính phủ Mỹ về việc máy bay nào có thể và không thể hiển thị công khai.

Các đơn vị vận hành máy bay cá nhân muốn giấu chi tiết máy bay trên Flight Radar 24 và các website như vậy phải xin phép Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA). Quan chức FAA duy trì danh sách hạn chế hiển thị dữ liệu có tên Limiting Aircraft Data Displayed (LADD). Về cơ bản, nó áp dụng chủ yếu cho máy bay đăng ký tại Mỹ, nhưng có thể bao gồm các đơn vị vận hành khác trên thế giới.

Steffan Watkins, chuyên gia tình báo nguồn mở chuyên về theo dõi chuyến bay, cho biết danh sách LADD chỉ là một giải pháp tạm thời. Theo quy định của hàng không quốc tế, máy bay dân dụng phải có bộ thu phát sóng để chia sẻ vị trí. Dù tín hiệu thu phát là dành cho người điều khiển không lưu, những người đam mê có thể thiết lập hệ thống để tiếp nhận chúng.

Alan Turnbull, biên tập viên website Secret Base và cũng là một người yêu thích theo dõi chuyến bay, giải thích chỉ cần vài trăm bảng đã có thể mua thiết bị cần để theo dõi chuyến bay. Anh tiết lộ những tài khoản Twitter nói trên đều sử dụng những USB giá rẻ cùng phần mềm nguồn mở và ăng-ten phù hợp.

Một lựa chọn đơn giản hơn để thoát khỏi con mắt của công chúng là đăng ký một trong các hãng hàng không chuyên vận hành máy bay cao cấp. Dù vậy, lượng thông tin về các chuyến bay này cũng nhiều như của các máy bay cá nhân.

Phi công nghỉ hưu Mike Jenvey bày tỏ, đôi khi ông lo sợ khi phải phục vụ một số hành khách nhất định. Đó là những thành viên hoàng gia hay cá nhân giàu có. Luôn có rủi ro ai đó đang theo dõi họ tại một địa điểm nào đó. Vài ứng dụng cho phép tải lịch trình bay vô cùng chính xác.

Bất kể người đang ngồi ở khoang hành khách là ai, dường như không có đủ tiền hay thế lực nào có thể ngăn cản một người theo dõi họ từ xa, trừ khi họ từ bỏ sở hữu máy bay cá nhân hay thuê/chia sẻ máy bay với những người khác.

Du Lam (Theo Telegraph)

Sáng nay 17/5, tại UBND TP Vinh tổ chức chức khai trương Trung tâm điều hành đô thị thông minh IOC đầu tiên ở tỉnh Nghệ An.

Ông Võ Khắc Hùng – Chánh Văn phòng UBND TP Vinh cho biết, đây là sự kiện đánh dấu bước phát triển quan trọng của thành phố trong công cuộc chuyển đổi số, hướng đến xây dựng một chính quyền phục vụ người dân tốt hơn thông qua tăng cường kết nối giữa công dân, doanh nghiệp và chính quyền.

Nhấn nút khai trương tại UBND TP Vinh. Mô hình được triển khai trên nền tảng giải pháp smartcity của Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel).  Ảnh: Quốc Huy

Trung tâm điều hành đô thị thông minh TP Vinh đã triển khai đồng thời các dịch vụ giám sát đô thị thông minh, bao gồm: Nền tảng Trung tâm điều hành thông minh; Hệ thống giám sát điều hành an ninh; Hệ thống giám sát điều hành giao thông; Hệ thống phản ánh hiện trường; Hệ thống giám sát thông tin báo chí và truyền thông; Hệ thống giám sát, bảo mật an toàn thông tin…

Trong đó, dịch vụ tiếp xúc với người dân nhiều nhất là phản ánh hiện trường. Người dân có thể phản ánh, kiến nghị về những bất cập trong đời sống xã hội với chính quyền trực tiếp bằng smartphone hoặc qua website của trung tâm, kèm theo hình ảnh, video hiện trường.

Những phản ánh này được trung tâm ghi nhận và chuyển về các cơ quan chức năng xử lý. Quá trình tiếp nhận, xử lý và kết quả được đăng tải để người dân có thể giám sát quá trình đến khi ra kết quả cuối cùng.

Đặc biệt, dịch vụ giám sát đô thị thông qua cảm biến camera góp phần tác động tích cực đến thay đổi xã hội trên địa bàn thành phố. Dữ liệu được thu thập từ hệ thống camera lắp đặt trên địa bàn thành phố sẽ được chuyển về trung tâm điều hành tập trung.

Tại đây, hệ thống sẽ phân tích và đưa ra các cảnh báo vi phạm; đồng thời thực hiện kiểm tra, xác minh mức độ cảnh báo, hỗ trợ công an hoặc các cơ quan chuyên môn có thẩm quyền xử lý.

Hiện tại, đã có 43 đầu mối cơ quan xử lý những phản ánh trực tuyến của người dân thông qua Trung tâm Điều hành Đô thị thông minh, gồm: 100% cơ quan chuyên môn và 100% phường, xã trực thuộc thành phố.

UBND TP Vinh là đơn vị đầu tiên của Nghệ An triển khai và đưa vào hoạt động Trung tâm điều hành đô thị thông minh.

Tránh kiểu đầu voi đuôi chuột

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Lê Ngọc Hoa cho rằng, đây là việc làm thường xuyên, liên tục mà trong 5 năm qua tỉnh Nghệ An mới phê duyệt xong kế hoạch đơn vị điều hành thông minh.

Cụ thể là TP Vinh là đơn vị tiên phong, đầu tàu trong lĩnh vực này. Đưa trung tâm vào hoạt động nhằm giảm thiểu bớt quy trình, thời gian, nhân lực. Đồng thời tăng cường hiệu quả về mặt giám sát tất cả các tiến trình vận hành của thành phố, tăng cường kết nối giữa người dân với các cấp chính quyền.

TP Vinh là đơn vị tiên phong ứng dụng CNTT đã cụ thể hoá các quyết định mà tỉnh đã đề ra. 

Cũng theo ông Hoa, đầu tư cho công nghệ là đầu tư rẽ nhất và phát triển nhanh nhất cho tương lai. TP Vinh đang xây dựng thành phố thông minh, xanh, sạch đẹp và đó là nguyện vọng của người dân quan tâm.

“Đây mới chỉ là gia đoạn khởi đầu và giai đoạn 2 cần phải làm ngay hệ thống camera giám sát. Tránh kiểu đầu tư đầu voi đuôi chuột” – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nhấn mạnh. 

TP Vinh là đơn vị thứ 19 của Tập đoàn Viettel triển khai Trung tâm Điều hành đô thị thông minh trên cả nước.

Theo dự kiến, đến năm 2025, hệ thống trung tâm điều hành đô thị thông minh thành phố Vinh dự sẽ còn triển khai thêm nhiều hạng mục như: Đầu tư đồng bộ hệ thống Camera an ninh trật tự, giao thông; Hệ thống giám sát dịch vụ công 1 cửa; Hệ thống quy hoạch và quản lý đô thị, đất đai; Hệ thống quan trắc môi trường…

Quảng Nam khai trương trung tâm điều hành thông minh IOC

Sáng nay, UBND tỉnh Quảng Nam đã khai trương Trung tâm điều hành thông minh Quảng Nam (Trung tâm IOC Quảng Nam).

Ngay trong dịch Covid-19, ông đã thực hiện ca phẫu thuật lấy hơn 100 khối u ở một bệnh nhân bị bướu sợi tử cung.

Bác sĩ Nguyễn Văn Tiến, Trưởng khoa Ngoại 1, Bệnh viện Ung bướu TP.HCM trong một ca phẫu thuật. Ảnh: FBNV

Dù ý thức phòng dịch của nhân viên y tế rất nghiêm khắc, nhưng ông bất ngờ trở thành F0.

“Không biết bắt đầu câu chuyện như thế nào, nhưng chắc chắn đây là cơn sốc khủng khiếp của của đời tôi: một hành trình chạy trốn tử thần”, bác sĩ Nguyễn Văn Tiến chia sẻ sau khi rời Bệnh viện Hồi sức Covid-19.

Theo bác sĩ Tiến, triệu chứng đầu tiên ông gặp phải là ho, đau họng, sốt. Ngay lập tức, ông test nhanh tại nhà, kết quả dương tính với SARS-CoV-2. Quay cuồng là cảm giác người bác sĩ này đối mặt. May mắn là các thành viên trong gia đình chưa ai nhiễm bệnh.

Nhanh chóng lấy lại bình tĩnh, mọi người cùng khử khuẩn bề mặt nhà cửa, vật dụng và họp gia đình. Mối lo lắng lớn nhất, là ông bị bênh nền: Rối loạn chuyển hoá - tiểu đường type 2.

Luôn lạc quan, giữ gìn sức khỏe, tuy nhiên trước sức tấn công của Covid-19 với các đối tượng nguy cơ, ông quyết định nhập viện. Bệnh viện dã chiến số 14 là cơ sở Bệnh viện Ung bướu TP.HCM (nơi ông công tác) đảm nhiệm chuyên môn. Ông tự nhủ, vì đã tiêm đủ liều vắc xin nên chỉ sau 10 ngày sẽ được về nhà. Đó là khoảng giữa tháng 11/2021.

Vợ ông, dù vẫn âm tính, nhưng kiên quyết được đi cùng vào bệnh viện để chăm sóc chồng. Quyết định này của vợ có lẽ là động lực lớn nhất để ông chiến đấu trong chuỗi ngày sau đó.

Tại Bệnh viện dã chiến số 14, bác sĩ Tiến trải qua 5 ngày dùng thuốc kháng virus. Ông lạc quan, tự tin đi qua giai đoạn đầu và thầm nghĩ vui “mình sẽ bất tử trước Covid”. Thế nhưng, mọi chuyện bắt đầu phức tạp. 

Buổi sáng ngày thứ 7 của bệnh, ông cảm thấy mệt khi đi lại, hơi thở dồn dập, mắt mờ tối sầm. Chỉ số SpO2 đo nhiều lần vẫn dưới 85%. Ông nhanh chóng được cấp cứu, cho thở oxy và tiến hành hàng loạt xét nghiệm. Kết quả X-quang phổi cho thấy trắng xoá gần hết 2 phế trường.

Kết quả X-quang phổi của bác sĩ Nguyễn Văn Tiến. Ảnh: FBNV

Muôn vàn câu hỏi đặt ra trong đầu: “Cơn bão Cytokine ư? Mình đã chích 2 mũi vắc xin rồi mà? Chỉ có 5% chuyển biến nặng và tử vong thôi, không lẽ...”. Ông nhớ lại thời khắc đó, giống như ai bóp nghẹt cổ họng, không thở được, nỗ lực nằm hít từng luồng oxy…

Các bác sĩ điều trị của Bệnh viện dã chiến số 14 nỗ lực điều trị cho người đồng nghiệp, người trưởng khoa của mình. Nhờ kinh nghiệm tập luyện cách thở trong giai đoạn dịch bệnh, bác sĩ Tiến có thêm cơ hội vượt qua giai đoạn nguy hiểm này.

Tiếp tục 5 ngày trôi qua sau khi bệnh nhân được dùng thuốc, động viên tích cực từ gia đình, đồng nghiệp. Thế nhưng cơ thể ông ngày càng yếu đi rõ rệt, mất ngủ vì không đủ oxy. Lồng ngực căng tức vì tập thở.  

Tinh thần ông càng thêm giảm sút khi biết tin vợ đã mắc bệnh. Đây là tình thế đã chuẩn bị trước nhưng cũng gây lo lắng không nhỏ vì ông vẫn chưa qua cơn nguy kịch, không ai chăm sóc vợ.

Trong khoảnh khắc đó, có lúc bác sĩ Nguyễn Văn Tiến đã nghĩ đến viễn cảnh xấu nhất, dù ông là người lão luyện trong nghề, từng đứng trước các quyết định liên quan đến sinh mệnh bệnh nhân.

Ngày thứ 12, kết thúc đợt 2 trị liệu, X-quang phổi vẫn trắng xóa, viêm đặc thuỳ dưới phổi. “Hết hy vọng rồi, cơn bão Cytokine đã càn quét, rồi đây chuẩn bị hôn mê, đặt nội khí quản, chạy ECMO”, ông dự liệu trước cho bản thân mình.

Vì tình trạng nặng, ông được chuyển lên Bệnh viện Hồi sức Covid-19 để can thiệp. Tại Khoa 6A, bác sĩ Tôn Thất Tuấn Khiêm, Bệnh viện Nhân dân 115 đảm trách, lên phương án hồi sức can thiệp trong đêm nếu chuyển biến nặng thêm .

“Chính thời khắc quan trọng trong đêm đó, sự ân cần của tập thể khoa là bước ngoặt giúp tôi trốn thoát tử thần! Tinh thần bắt đầu lấy lại vì những lời động viên. Mình phải cố gắng vượt qua, phải thở thật nhiều, không để đông đặc phổi, phải thở vì vợ con, phải thở vì mọi người. Phải thở, phải sống!”.

Bác sĩ Nguyễn Văn Tiến cùng vợ xuất viện ngày 2/12. Ảnh: FBNV

Sau 1 đêm, tình trạng bắt đầu cải thiện. Cho đến khi không còn phải thở máy, ông chỉ biết ôm vợ khóc ngất vì đã thở được rồi.

“Ngày thứ 13 trôi qua như thế kỷ! Vẫn là nỗ lực thở không ngừng, SpO2 đã không tụt sâu như trước.

Ngày thứ 14 qua nhanh, bắt đầu cai oxy dù rất khó khăn.

Ngày thứ 15,16 bỏ hẳn thở oxy!”

Mỗi ngày trong hành trình điều trị Covid-19, ông đều nhớ như in từng dấu mốc, từng sự kiện. Mỗi ngày, việc đi lại, hoạt động lại bớt khó khăn hơn. Khi cầm tờ giấy xuất viện trong tay, với ông, “như một đặc ân khi mình được quan toà xử trắng án”.

Ngày 2/12, bệnh nhân - bác sĩ Nguyễn Văn Tiến được xuất viện khỏi Bệnh viện Hồi sức Covid-19 cùng vợ. Hành trình gần 20 ngày vượt qua bệnh tật khiến ông suy kiệt và giảm hơn 15kg. Quá trình phục hồi của một bệnh nhân Covid-19 sau đó chắc hẳn sẽ còn những khó khăn.

Nhưng còn sống là còn tất cả! Đó là điều quý giá nhất. Với ông, còn được sống, có nghĩa là vẫn còn trách nhiệm của một bác sĩ ngoại khoa với những ca bệnh ung thư đang chờ đợi mình!

Linh Giao

Phía sau lá thư dài 3 trang bệnh nhi Covid-19 gửi bác sĩ

Minh Khôi, 13 tuổi, mắc Covid-19 trên nền dư cân béo phì. Sau đó, là 3 tuần triền miên cấp cứu, hồi sức và tập thở để giành giật lại mạng sống. 

Nhóm Big Six Ngoại hạng Anh nhận lệnh phạt của UEFA

Đây là các CLB đã nhanh chóng rút lui khỏi giải đấu ‘ly khai’ trên sau khi vấp phải sự phản ứng dữ dội từ dư luận, giới chuyên môn lẫn người hâm mộ.

Cụ thể, gồm nhóm Big Six Ngoại hạng Anh: Man City, MU, Liverpool, Chelsea, Arsenal và Tottenham, cùng với Atletico Madrid (La Liga), AC Milan và Inter Milan (Serie A).

Lệnh trừng phạt UEFA dành cho 9 CLB trên là sẽ bị giữ lại 5% doanh thu thi đấu châu Âu trong 1 mùa giải.

Nhóm CLB này cũng sẽ phải nộp tổng cộng 15 triệu euro cho cái mà UEFA gọi là ‘cử chỉ thiện chí’ nhằm mang lại lợi ích cho trẻ em, thanh thiếu niên và bóng đá cơ sở.

Chủ tịch UEFA, Aleksander Ceferin cho biết: “Các biện pháp (trừng phạt) được công bố là rất quan trọng, nhưng sẽ không có án phạt tài chính nào được giữ lại. Tất cả số tiền sẽ được tái đầu tư vào thanh thiếu niên và bóng đá cơ sở tại cộng đồng địa phương trên khắp châu Âu, bao gồm cả Vương quốc Anh”.

Real Madrid, Barca và Juventus vẫn chưa từ bó Super League và có nguy cơ bị cấm thi đấu Cúp C1

Ông nói thêm: “Những CLB này đã nhanh chóng nhận ra ra lầm của mình và họ đã có những hành đọng để thể hiện sự quyết tâm, cam kết trong tương lai với bóng đá châu Âu”.

Các CLB cũng đã chấp nhận bị phạt 100 triệu euro nếu lại làm điều tương tự, hoặc 50 triệu euro nếu vi phạm bất kỳ cam kết nào khác với UEFA, như một phần của thỏa thuận.

Riêng với 3 CLB còn lại gồm Real Madrid, Barcelona và Juventus vẫn kiên quyết với mục đích thành lập Super League hoặc một cuộc chơi tương tự thế nên sẽ được chuyển đến Ủy ban Kỷ luật của UEFA và đưa ra các biện pháp trừng phạt sau.

Với việc ủng hộ giải đấu mới, 3 ‘ông lớn’ này có khả năng bị cấm tham dự Champions League.

L.H