Hình ảnh bộ 3 điện thoại Meizu sắp bán tại Việt Nam
Meizu chính thức gia nhập thị trường Việt Nam từ cuối năm ngoái bằng bộ ba điện thoại thế hệ M2 và chiếc MX5. Sắp tới,ìnhảnhbộđiệnthoạiMeizusắpbántạiViệdương lịch hôm nay hãng sẽ tung ra các mẫu thế hệ M3, gồm M3s, M3 Note, và chiếc Pro 6, do FPT Shop bán độc quyền.
Loạt smartphone mới của Meizu đều có thiết kế nhôm nguyên khối, trải đều từ mức giá phổ thông đến cận cao cấp. Trong đó có Pro 6 sở hữu vi xử lý 10 nhân, RAM 4GB và cảm biến vân tay, giá bán 8,5 triệu đồng. Ngoài ra, chiếc M3s giá 3 triệu đồng cũng đáng chú ý do có cảm biến vân tay.
(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Nhận định, soi kèo El Gouna vs Haras El Hodood, 21h00 ngày 31/1: Áp đảo chủ nhà
Kiểm tra dung lượng pin thực tế
Với ô tô điện, dung lượng pin là điều khách hàng cần đặc biệt chú ý. Vì vậy, khách hàng cần kiểm tra pin cũng như dung lượng pin thực tế trước khi quyết định mua.
Tuy nhiên, pin của ô tô điện cũ sẽ suy giảm sau một thời gian sử dụng nên không thể yêu cầu dung lượng pin 100%. Nếu không thể tự kiểm tra tình trạng pin, khách hàng có thể thuê thợ cơ khí ô tô có kỹ năng về xe điện hoặc chuyên gia về xe kiểm tra hộ.
Khả năng sạc pin
Kiểm tra thời gian sạc cũng là yếu tố cần lưu ý khi mua ô tô điện cũ. Không phải tất cả các xe đều có thời gian sạc pin như nhau, nhất là những chiếc xe đã qua sử dụng. Một số ô tô điện chỉ cần vài tiếng là đầy pin nhưng một số xe điện cũ cần tới 20 tiếng mới có thể sạc đầy dung lượng pin.
Kiểm tra pin đã được thay thế hay chưa
Ô tô điện sử dụng công nghệ pin mới nên lỗi pin hiếm gặp song vẫn có khả năng xảy ra, đặc biệt là những chiếc xe đã chạy quãng đường dài. Rất có thể pin đã được thay thế hoàn toàn.
Do đó, khi mua ô tô điện cũ cần phải chắc chắn xem pin đã được thay thế hay chưa, tránh gặp phải tình trạng không mong muốn.
Thời gian bảo hành
Thông thường xe điện được bảo hành dài hơn xe động cơ đốt trong. Tuy nhiên, một số hạng mục được bảo hành sẽ có thời gian khác nhau, tùy từng hãng. Hơn nữa, không phải tất cả các bảo hành đều có thể chuyển nhượng được cho chủ sở hữu tiếp theo. Vì vậy, cần tìm hiểu kỹ các hạng mục bảo hành và thời gian bảo hành khi mua ô tô điện cũ.
Phạm vi hoạt động thực tế
Cũng như xe mới, ô tô điện cũ cũng được phân loại thành phạm vi hoạt động tầm xe và phạm vi hoạt động tầm gần. Thông thường ô tô điện cũ chỉ có thể đáp ứng được 3/4 phạm vi hoạt động ban đầu. Tùy theo mục đích, khách hàng có thể cân nhắc đưa ra quyết định phù hợp.
Kiểm tra và lái thử
Khi mua ô tô điện cũ, khách hàng cần lái thử để trải nghiệm các tính năng. Trong quá trình lái hãy kiểm tra xem có tiếng động lạ hay rung lắc bất thường nào hay không, tình trạng làm việc của hệ thống điều hòa trên xe còn tốt không.
Theo VTCnews
" alt="Mua ô tô điện cũ nên lưu ý gì?" />Ảnh: Nguyễn Duy Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe sang tại Hà Nội đã chào bán chiếc Audi A8L. Theo chia sẻ của người bán, xe đăng ký lần đầu vào tháng 7/2024, mang biển số tỉnh Đồng Tháp và mới lăn bánh vỏn vẹn 1.300 km. Mức giá được đưa ra chỉ dưới 4 tỷ đồng.
Ở thời điểm mua mới, chủ xe phải bỏ ra số tiền ước tính khoảng 5 tỷ đồng. Như vậy, chỉ sau hơn 1 tháng sử dụng, vị đại gia này đã chịu khoản lỗ lên tới 1 tỷ đồng, bằng 20% giá trị xe. Mức khấu hao xe lớn một phần bắt nguồn từ việc một số chiếc Audi A8L đời 2023 mới hoàn toàn xuất hiện trên thị trường với giá khoảng 4,3-4,5 tỷ đồng.
Audi A8L thế hệ hiện tại được ra mắt từ tháng 7/2022 nhưng đến nay, số lượng xe đến tay người dùng chưa nhiều. Một số đại gia chơi xe nổi tiếng từng sở hữu dòng xe này như doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô-la) hay Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) nhưng nhanh chóng bán xe chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng.
Do mới lăn bánh, ngoại thất và nội thất của chiếc xe còn rất mới. Khoang cabin bọc da cao cấp màu nâu, khác biệt với tông màu xanh lá cá tính ở bên ngoài xe. Đây là 2 tùy chọn ít được đại gia Việt lựa chọn so với tông màu đen hoặc trắng chủ đạo.
Một số trang bị cơ bản khác của xe có thể kể đến như bộ la-zăng đa chấu kích thước 19 inch, hai màn hình 10,1 inch cho hệ thống giải trí và 8,6 inch cho điều khiển điều hòa, màn hình kính lái HUD, hệ thống âm thanh B&O với 17 loa,…
Cung cấp sức mạnh cho Audi A8L là động cơ V6 TFSI, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Sức mạnh được truyền đến bốn bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Nhờ đó, chiếc sedan hạng sang chỉ tốn 5,7 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí đứng yên. Mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp của xe ở mức 13,35 lít/100 km.
Với mức giá dưới 4 tỷ đồng, chiếc xe sang cỡ lớn đầu bảng siêu lướt này rẻ ngang những mẫu xe sang cỡ vừa ở phân khúc dưới như Mercedes-Benz E-Class hay Lexus ES, BMW 5 Series.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Mới mua 1 tháng, xe sang cỡ lớn Audi A8L của đại gia Đồng Tháp rớt giá 1 tỷ đồng" />Công an TP Huế có mặt tại hiện trường, trấn áp các đối tượng. Ảnh cắt từ clip Thông tin ban đầu cho biết, khoảng 23h ngày 29/9, Công an TP Huế nhận được tin báo về việc trước cửa quán bar Vegas xảy ra vụ ẩu đả giữa 2 nhóm đối tượng, gây hoang mang cho người dân và ách tắc giao thông.
Bước đầu cơ quan công an xác định, vào thời điểm trên, một nhóm thanh niên chạy xe đến quán bar Vegas để vào quán này chơi.
Một người trong nhóm thanh niên này để xe không đúng vị trí nên bảo vệ quán bar nhắc nhở và nói sẽ giúp đưa xe đến nơi đậu đỗ.
Tuy nhiên, nam thanh niên này thách thức và lao vào đánh bảo vệ. Lúc này, nhóm bảo vệ, nhân viên của quán bar Vegas lao ra can ngăn và gây nên vụ ẩu đả giữa hai bên.
Công an TP Huế triển khai lực lượng, phối hợp với Phòng CSHS Công an tỉnh nhanh chóng đến hiện trường, giải tán đám đông và khống chế các đối tượng liên quan vụ việc.
Được biết, vụ ẩu đả đã khiến 1 bảo của vệ quán bar Vegas bị đánh, thương tích ở mắt, phải nhập viện điều trị.
Vụ việc đang được cơ quan công an điều tra, làm rõ.
" alt="Ẩu đả náo loạn trước quán bar ở Huế, một bảo vệ bị đánh nhập viện" />Giáo sư Ánh tư vấn cho một nữ bệnh nhân tại Bệnh viện Phụ Hà Nội. Ảnh: BVCC Bệnh viện Phụ Sản Hà Nội tiếp nhận và điều trị cho chị X. về phần sản khoa, sau đó chuyển bệnh nhân sang bệnh viện chuyên khoa ung bướu tiếp tục điều trị.
Ung thư cổ tử cung là một trong những loại ung thư hay gặp ở nữ giới, chiếm khoảng 12% tất cả các loại ung thư ở nữ giới và là nguyên nhân gây tử vong thứ 2 sau ung thư vú.
Các bác sĩ khuyến cáo nếu chị em thấy chảy máu bất thường giữa chu kỳ kinh nguyệt, kinh nguyệt nhiều và không đều, dịch âm đạo bất thường, mùi khó chịu; đau khi quan hệ thì cần lưu ý tới bệnh viện để kiểm tra chẩn đoán bệnh, đây có thể là bệnh lý viêm, hoặc có u xơ nhưng không loại trừ cảnh báo mắc ung thư cổ tử cung, tử cung hoặc nội mạc tử cung.
Từ 21 tuổi trở đi, mọi phụ nữ đều có nguy cơ mắc ung thư cổ tử cung, trong đó, phổ biến nhất là độ tuổi 35 - 44 tuổi. Theo các bác sĩ, việc tầm soát ung thư cổ tử cung nên thực hiện cho phụ nữ từ độ tuổi 21 trở lên, khi đã có quan hệ tình dục.
Nhận tin có nguy cơ mắc ung thư phổi chỉ sau 10 ngày đau ngực, sút cân
Người đàn ông 47 tuổi đau ngực trái, ho, gần đây kèm thêm sốt, gầy sút 3kg. Uống thuốc mãi không khỏi, anh đi khám và bàng hoàng khi nhận tin có khả năng cao mắc ung thư phổi." alt="Phát hiện ung thư cổ tử cung giai đoạn cuối sau lần mang thai ở tuổi gần 50" />- Khoảnh khắc ô tô 4 chỗ đi qua đường ngập bị nước chảy xiết cuốn trôi. Video: Otofun
Lựa chọn hợp lý trong thời tiết cực đoan là nên ở nhà an toàn và ở nơi cao ráo. Nhưng nếu bạn đang lái xe trên đường khi cơn bão ập đến hoặc thấy đường đi của mình bị chặn bởi một đoạn đường ngập nước thì sao? Khi nào thì an toàn để tiếp tục đi và khi nào bạn nên quay lại?
Dưới đây là một số lưu ý để tài xế lái xe an toàn khi gặp phải tình huống phải đi qua đường có nước ngập và chảy xiết.
1. Đi theo một tuyến đường khác
Không bao giờ lái xe qua vùng nước sâu, chảy xiết, nhất là đối với xe gầm thấp như sedan, hatchback. Trên đường gặp phải tình huống này, nếu bạn có thêm lựa chọn đi đường khác, đường vòng thì đừng nên tiếc tiền nhiên liệu hay quãng thời gian tăng thêm. Chi phí cho lựa chọn này sẽ vẫn rẻ hơn so với sự an toàn cho bản thân và chiếc xe.
Bạn có thể dùng phần mềm dẫn đường hoặc hỏi người dân địa phương để tìm ra tuyến đường thay thế phù hợp.
2. Kiểm tra độ sâu của nước
Trường hợp không có lựa chọn đường khác và quyết định phải băng qua đoạn nước chảy xiết phía trước, điều cần làm là kiểm tra độ sâu của nước.
Nếu bạn có một đôi ủng cao su thì đó là điều rất tốt để từng bước xuống tận mắt kiểm tra mực nước cũng như tốc độ dòng chảy. Trong đêm tối, sẽ rất cần một chiếc đèn pin để có thể nhìn rõ hoặc lái xe lại gần để tận dụng ánh đèn pha. Trường hợp không thể xuống nước, bạn có thể quan sát các ô tô gầm cao, xe tải đi qua trước để đoán mực nước.
Trừ khi bạn đang lái xe 2 cầu (4x4) hoặc SUV có thể chạy địa hình, độ sâu tối đa mà hầu hết các chuyên gia khuyên có thể lái xe qua là 100mm. Những chiếc xe gầm thấp hiện đại thường gia cố kín phần gầm nên chúng có thể bắt đầu nổi bồng bềnh như một chiếc thuyền khi lái qua vùng nước chỉ sâu 300mm, và điều này khi cộng thêm yếu tố nước chảy xiết sẽ rất nguy hiểm.
3. Mở sẵn cửa sổ
Theo các chuyên gia, việc mở sẵn cửa sổ ở phía song song với hướng nước chảy sẽ giúp tài xế và người trong xe chủ động thoát hiểm khi gặp sự cố thay vì phải cố gắng đập cửa kính, sẽ mất thêm thời gian.
4. Nhường cho xe ngược chiều đi qua trước
Khi chuẩn bị qua nơi ngập hoặc khu vực nước chảy xiết, nên đợi xe ngược chiều đi qua trước, đặc biệt với các loại xe gầm cao hay xe to bởi khi chúng chạy qua có thể tạo sóng nước lớn khiến xe nhỏ hơn bị đánh văng hoặc sóng nước tràn vào khoang máy gây hư hỏng.
5. Lái xe giữa đường
Hầu hết các con đường bị ngập và nước chảy xiết đều rất khó để quan sát địa hình bên dưới. Do đó, nhằm tránh đi vào mép đường hoặc vị trí sụt hố, tốt nhất tài xế nên đi ra giữa đường và quan sát những chi tiết xung quanh như cây cối, cọc, mỏm đá để căn khoảng cách.
6. Đừng lái xe quá nhanh
Lái xe qua vùng nước ngập nên đi chậm rãi khoảng 5km/h là phù hợp cộng với đều chân ga. Nếu lái xe quá nhanh, bạn không chỉ tạo ra một làn sóng làm bắn nước vào những người tham gia giao thông khác mà còn có nguy cơ lốp xe của bạn mất tiếp xúc với mặt đường. Nếu điều đó xảy ra, đừng nên đạp phanh, chỉ cần nhấc chân khỏi chân ga và giữ thẳng vô lăng và đợi cho đến khi độ bám đường trở lại.
7. Không được dừng lại
Mặc dù tài xế nên lái xe chậm, nhưng điều quan trọng là không được để xe dừng lại khi băng qua vùng nước sâu vì có thể khiến nước tràn vào ống xả, xâm nhập ngược lên phía động cơ gây ra thiệt hại tốn kém.
Tài xế cần giữ cho động cơ ở tốc độ ổn định. Nếu là xe số sàn, có thể điều tốc dựa trên việc rà côn, còn ở xe số tự động, hãy chọn số thấp nhất có thể và giữ chân vững trên bàn đạp.
8. Làm khô phanh xe sau khi đi qua
Sau khi qua vùng nước ngập, điều cần làm là di chuyển tiếp đồng thời nhấp phanh xe vài lần nhằm mục đích mau chóng làm khô má phanh, đảm bảo hiệu quả làm việc trên đường.
Nếu điều tệ nhất xảy ra, và xe của bạn bị kẹt trong nước sâu, hãy ở trong xe và gọi điện để được giúp đỡ. Đừng ra ngoài hoặc cố mở nắp ca-pô, nếu không bạn có thể làm tình trạng trở nên tệ hơn. Nếu xe chết máy, đừng cố khởi động lại động cơ vì điều đó có thể đẩy nước vào trong gây ra hiện tượng thủy kích.
Tổng hợp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
5 ô tô cũ máy khỏe, gầm cao lội nước tốt giá dưới 200 triệu đồngVới số tiền dưới 200 triệu đồng, 5 mẫu ô tô cũ dưới đây đáp ứng đủ 2 tiêu chí gầm cao, máy khỏe nên dễ dàng lội qua mức ngập nước trên nửa mét." alt="Cách lái xe an toàn vượt qua vùng nước chảy xiết mùa mưa lũ" />
- ·Soi kèo phạt góc Wolves vs Aston Villa, 0h30 ngày 2/2
- ·Đối tượng truy nã 22 năm trốn ở bìa rừng gần biên giới Việt
- ·Bà Rịa – Vũng Tàu công khai gần 600 căn hộ được bán cho người nước ngoài
- ·Ăn nhầm con so biển, hai người nguy kịch do ngộ độc
- ·Nhận định, soi kèo Man City vs Club Brugge, 3h00 ngày 30/1: Không còn đường lùi
- ·Chân tướng kẻ sát hại bạn gái trong nhà nghỉ ở Đà Nẵng
- ·Xe SUV Trung Quốc Chery OMODA 5 sắp về Việt Nam, giá không hề rẻ
- ·Nhận định, soi kèo U21 Iceland vs U21 Hy Lạp, 0h00 ngày 8/9
- ·Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Augsburg, 21h30 ngày 1/2: Đứt mạch toàn thắng
- ·Toàn cảnh quá trình xử lý vụ vi phạm xây dựng chưa từng có tại sân golf Đồi Cù
Để đảm bảo an toàn, chung cư A7, A8 Vạn Mỹ (Hải Phòng) đã được phong toả, ngăn người dân quay lại nhà sau bão số 3. Ảnh: Trọng Tùng UBND các tỉnh, thành phố cũng cần xác định hệ số K bồi thường diện tích căn hộ áp dụng cho từng khu vực, vị trí có nhà chung cư được xây dựng từ năm 1994 trở về trước cần cải tạo, xây dựng lại để làm cơ sở cho chủ sở hữu và nhà đầu tư dự án thống nhất diện tích được bồi thường để đưa vào phương án bồi thường, tái định cư. Tổ chức lựa chọn chủ đầu tư để đẩy nhanh việc thực hiện các dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư theo quy định.
Riêng đối với Hà Nội và TPHCM có nhiều nhà chung cư cũ thuộc diện phải cải tạo, xây dựng lại, đặc biệt là các dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư đã triển khai thực hiện trước thời điểm Luật Nhà ở năm 2023 có hiệu lực thi hành, đến nay vẫn chưa hoàn thành các thủ tục trong giai đoạn chuẩn bị dự án như phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; giao đất, cho thuê đất, cấp giấy phép xây dựng,… Bộ Xây dựng đề nghị căn cứ quy định của pháp luật khẩn trương hoàn thành các thủ tục cho các chủ đầu tư sớm triển khai khẩn cấp xây dựng dự án, bố trí tái định cư cho người dân, bảo đảm các quyền lợi của chủ sở hữu nhà chung cư và các chủ đầu tư dự án.
Hải Phòng ngừng sử dụng 41 chung cư cũ nguy hiểm
Ngày 12/9, sau khi kiểm tra thực địa, nghe báo cáo quỹ nhà trống chưa sử dụng tại các chung cư thuộc tài sản công trên địa bàn thành phố để phục vụ bố trí tạm cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng sau cơn bão số 3, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng đã chỉ đạo ngừng sử dụng 41 tòa chung cư cũ nguy hiểm cấp độ D có hơn 2.600 hộ dân sinh sống.
Thông tin từ Sở Xây dựng Hải Phòng, hiện thành phố có 205 khu chung cư cũ. Trừ 56 chung cư đã và đang thực hiện tháo dỡ, hiện còn 41 chung cư xuống cấp nguy hiểm cấp độ D, với khoảng hơn 2.600 hộ dân sinh sống.
Với 149 chung cư còn lại, địa phương đánh giá, kết quả kiểm định chất lượng không còn sát thực tế, không phù hợp để lấy đó làm căn cứ xử lý, giải quyết các vấn đề liên quan, nhất là trong công tác bảo đảm an toàn người dân đang sinh sống tại đây sau bão số 3.
Trước mắt, đối với các chung cư cũ cấp độ C bị thiệt hại sau bão, một số địa phương linh hoạt huy động nguồn xã hội hóa, triển khai cải tạo, sửa chữa. Sở Xây dựng cũng đang thực hiện trình tự khẩn cấp để sửa chữa các chung cư cấp độ B, C (gồm cả các căn hộ đã thanh lý nằm xen kẽ trong chung cư) bị ảnh hưởng cơn bão số 3 theo chỉ đạo của thành phố nhằm bảo đảm các điều kiện sử dụng thiết yếu để các hộ dân quay lại sinh sống.
Theo thống kê, cả nước có khoảng 2.500 nhà chung cư cũ được xây dựng từ trước năm 1994, tập trung chủ yếu ở Hà Nội và TPHCM, trong đó có nhiều nhà chung cư theo kết quả kiểm định đã thuộc diện cải tạo, xây dựng lại.
" alt="Bộ Xây dựng nhiều chung cư cũ nứt, nghiêng, không đảm bảo an toàn sau bão Yagi" /> " alt="Xóa vùng lõm viễn thông: Bước tiến mới của Thái Nguyên" />Cán bộ VNPT Thái Nguyên kiểm tra chất lượng Internet không dây băng thông rộng 4G tại xóm Na Sàng, xã Phú Đô (Phú Lương). Nguồn video: OFFB
Tình huống diễn ra vào trưa 28/7 trên Quốc lộ 55B, đoạn qua Hàm Tân - Tánh Linh, tỉnh Bình Thuận. Theo đó, ở góc cua khuất tầm nhìn, dù trên đường có vạch kẻ liền màu vàng rất rõ, chiếc mô tô phân khối lớn vẫn chạy tốc độ cao và lấn hẳn sang phần đường đối diện.
Khi phát hiện tình huống, tài xế ô tô có gắn camera hành trình đã nhanh chóng phanh lại, tuy nhiên chiếc mô tô vẫn đâm sượt vào đầu bên phụ của xe ô tô. May mắn không có tai nạn đáng tiếc nào xảy ra.
Ô tô chạy lấn làn ngược chiều để vượt, xô người đi xe máy bật ngửa
(Nguồn video: OFFB)
Pha va chạm khá nguy hiểm diễn ra vào trưa 31/7 trên đường Thụy Khuê (Hà Nội) và được camera hành trình của một xe ô tô đi ở phần đường đối diện ghi lại.
Theo đó, chiếc xe tải van đã chạy khá nhanh, lấn sang phần đường đối diện, rồi khi thấy xe ngược chiều, tài xế vội đánh lái cho xe quay trở lại phần đường của mình, dẫn tới tình huống húc mạnh vào đuôi xe máy phía trước, khiến người đàn ông điều khiển xe bật ngửa người ra sau.
Lao thẳng vào xe ben ở vòng xuyến, xe cẩu xoay 90 độ
(Nguồn video: HLX)
Tình huống diễn ra vào ngày 29/7 tại một ngã tư ở khu vực gần Sân bay Nội Bài (Hà Nội). Camera hành trình của một ô tô chạy trên đường ghi lại cho thấy, xe tải có gắn cẩu dù vào ngã tư có vòng xuyến sau và đi đến từ bên phải xe ben nhưng đã không nhường đường.
Có lẽ do tài xế chiếc xe này thiếu quan sát hoặc phán đoán sai tình huống, nên dẫn tới va chạm khá nghiêm trọng. Chiếc xe cẩu bị đâm xoay ngang, đồng thời nhiều cột bê tông trên xe bị rơi xuống đường. May mắn đã không có phương tiện nào khác bị ảnh hưởng sau pha va chạm trên.
Tài xế Mazda2 lái xe băng qua ngã tư nhưng mải điện thoại suýt đâm xe khác
Nguồn video: Nguyễn Tiến Ngọc
Tình huống trên xảy ra vào sáng ngày 30/7, tại ngã tư phố Trần Thái Tông giao với phố Dịch Vọng Hậu (quận Cầu Giấy, Hà Nội). Thời điểm này, chiếc ô tô có gắn camera hành trình đang lưu thông trên tuyến đường Trần Thái Tông, khi tới ngã tư thì gặp một chiếc Mazda2 màu trắng đang sang đường theo hướng vuông góc.
Đáng nói, chiếc Mazda2 màu trắng đã không có dấu hiệu giảm tốc dù đang đi ở đường nhánh. Nhận thấy điều này, chủ chiếc xe gắn camera hành trình đã bấm còi cảnh báo, đi chậm và đánh lái sang phải để tránh va chạm. Tình huống này cũng khiến một chiếc xe máy đi cùng chiều phía sau không kịp phản ứng và va quệt vào đầu chiếc xe có gắn camera hành trình.
Tài xế ô tô nhường đường cho người đi bộ liền bị xe khác "cà khịa"
(Nguồn video: Otofun)
Tình huống diễn ra vào sáng 1/8 trên trục đường Kinh Dương Vương (quận 6, TP. HCM). Khi qua giao lộ, nhận thấy một cụ bà đang chống gậy đi chậm sang đường trên vạch kẻ, tài xế xe có gắn camera hành trình đã đi rất chậm để tạo hành lang an toàn.
Tuy vậy, hành động này lại dường như khiến tài xế xe chiếc KIA Sorento màu trắng ở phía sau khó chịu và không đủ kiên nhẫn. Sau đó, chiếc xe này đã vượt lên từ phía bên trái và tạt đầu "cà khịa" xe có camera hành trình.
Tổng hợp
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nóng trên đường: Hết hồn với kiểu lái xe 'kém duyên' của cánh tài xếLái xe phóng nhanh, vượt ẩu hoặc đột ngột dừng xe giữa đường không chỉ khiến bản thân tài xế gặp khó mà còn làm cho những phương tiện xung quanh "vạ lây"." alt="Nóng trên đường: Muôn kiểu lái xe 'mắt để sau lưng' gây bức xúc" />Các cơ sở giáo dục được yêu cầu phối hợp với chính quyền địa phương cần đẩy mạnh tổ chức các hoạt động dạy bơi an toàn cho trẻ. Tuy nhiên, thời gian gần đây, các vụ việc xâm hại ở trẻ em có chiều hướng gia tăng, làm ảnh hưởng lớn đến tâm, sinh lý và thể chất của trẻ em; vi phạm các quy định của pháp luật về bảo vệ trẻ em. Trong năm 2022, tỉnh có 4 vụ xâm hại tình dục trẻ em trong năm 2022. 6 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 3 vụ xâm hại tình dục trẻ em.
Về tai nạn thương tích, trong năm 2022, toàn tỉnh có 22 trường hợp trẻ em bị tai nạn thương tích, làm tử vong 15 em (trong đó có 10 em tử vong do tai nạn đuối nước), làm bị thương 5 em. 6 tháng đầu năm 2023, Ninh Thuận có 13 em bị tử vong do đuối nước, tăng 6 em so với cùng kỳ năm 2022 … để lại hậu quả nặng nề cho trẻ em và gia đình, gây bức xúc trong dư luận.
Gần đây nhất, trên địa bàn phường Bảo An, thành phố Phan Rang - Tháp Chàm đã xảy ra một vụ đuối nước thương tâm, làm tử vong 3 chị em trong cùng một gia đình, rất thương tâm.
Một phần nguyên nhân của các vụ tai nạn đuối nước là do trẻ không biết bơi, chưa được trang bị kiến thức, kỹ năng về an toàn dưới nước.
Trước thực trạng trên và để ngăn ngừa nguy cơ trẻ em bị xâm hại, tai nạn thương tích, đuối nước, đảm bảo an toàn sức khỏe, tính mạng của trẻ em, lãnh đạo tỉnh Ninh Thuận yêu cầu các sở, ban, ngành, đoàn thể cấp tỉnh, UBND các huyện, thành phố tiếp tục triển khai nghiêm túc hiệu quả các chương trình, kế hoạch của Chính phủ, tỉnh về công tác phòng, chống tai nạn thương tích, phòng chống đuối nước cho trẻ em...
Cùng đó, tỉnh yêu cầu xây dựng môi trường sống an toàn, thân thiện, lành mạnh để thực hiện đầy đủ quyền trẻ em, đảm bảo trẻ em được phát triển toàn diện. Nâng cao nhận thức và ý thức trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có thẩm quyền trong việc giải quyết các vấn đề về trẻ em và phòng ngừa, giảm thiểu các nguy cơ xâm hại trẻ em, tai nạn thương tích, đuối nước trẻ em. Thúc đẩy việc phổ biến, giáo dục kiến thức pháp luật về bảo vệ trẻ em, kỹ năng phòng ngừa, giảm thiểu các nguy cơ gây tổn hại cho trẻ em, đặc biệt cho cha mẹ, giáo viên, người chăm sóc trẻ em và trẻ em.
Đẩy mạnh thông tin, truyền thông phòng chống tai nạn thương tích cho trẻ
UBND tỉnh giao Sở Lao động - Thương binh và Xã hội phối hợp với các sở, ngành, địa phương đẩy mạnh thông tin, truyền thông phòng, chống tai nạn thương tích, đặc biệt là đuối nước trẻ em. Điều này nhằm nâng cao nhận thức và vai trò trách nhiệm của gia đình trong việc chăm sóc, quản lý, giám sát và trông giữ con em đảm bảo được an toàn, nhất là trong dịp hè, mùa mưa, bão sắp đến.
Cùng đó, tổ chức tuyên truyền, giáo dục trang bị kiến thức, kỹ năng phòng, chống tai nạn đuối nước cho trẻ em đến từng trường học, lớp học, thôn, xóm, tổ dân phố, khu dân cư. Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh có nhiệm vụ chỉ đạo, hướng dẫn các cơ sở giáo dục chú trọng triển khai thực hiện việc xây dựng trường học an toàn phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em.
Các trường cũng cần thường xuyên giáo dục cho học sinh kỹ năng nhận biết biển cảnh báo, nguy cơ và biện pháp phòng tránh tai nạn thương tích và kỹ năng tự bảo vệ an toàn giao thông, an toàn trong môi trường nước trong các giờ học về giáo dục thể chất, sinh hoạt ngoại khóa tại trường học.
Các cơ sở giáo dục phối hợp với chính quyền địa phương cần đẩy mạnh tổ chức các hoạt động dạy bơi an toàn cho trẻ em trên địa bàn toàn tỉnh, ưu tiên các địa phương có tỷ lệ trẻ em bị đuối nước cao và có nhiều nguy cơ gây đuối nước trẻ em (địa phương ven biển, có nhiều sông, suối, hồ...) để ngăn ngừa, giảm thiểu nguy cơ đuối nước đối với trẻ em.
Võ Thu và nhóm PV, BTV" alt="Ninh Thuận đẩy mạnh truyền thông phòng chống tai nạn thương tích cho trẻ" />
- ·Nhận định, soi kèo Gokulam vs SC Bengaluru, 20h30 ngày 29/1: Thất vọng cửa dưới
- ·6 tuýp người đổ tiền vào bất động sản dễ thua lỗ mất trắng
- ·Tầng hầm nhà ở riêng lẻ tại TPHCM cao tối thiếu 2m, không được ở
- ·Hyundai và Honda vướng nghi vấn bán dữ liệu của khách hàng với giá rẻ mạt
- ·Nhận định, soi kèo Stuttgart vs PSG, 3h00 ngày 30/1: Khách chiếm ưu thế
- ·Ô tô chạy cao tốc 120 km/h nhưng vì sao chỉ thử nghiệm va chạm ở tốc độ 64 km/h?
- ·Khởi tố người phụ nữ ở Thanh Hóa say rượu chửi tổ tuần tra
- ·Thành lập Viện nghiên cứu Tâm Anh
- ·Nhận định, soi kèo Leganes vs Rayo Vallecano, 3h00 ngày 1/2: Sức mạnh tân binh
- ·Ô tô sản xuất trong nước tăng cao kỷ lục, hứa hẹn sớm chấm dứt 'cháy' hàng